專利名稱：金屬復合管應力消除機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制造金屬復合管的設備。
背景技術(shù)：
目前剛性環(huán)保型復合管的制造工藝概括起來有四大類一是將成品塑料管事先套 入成品金屬管內(nèi)，在通用拉拔機上進行縮小外層金屬管直徑的常溫拉拔，消除套管間隙，并 適當選取過盈量，層間無粘合劑，靠過盈量產(chǎn)生的彈性貼合，形成外表面為金屬管，內(nèi)層為 環(huán)保型塑料管的復合型管材。二是將外表面涂有粘合劑(一種熱熔膠)的塑料管套入無縫 金屬管內(nèi)，兩管端采用特殊密封手段，在塑料管內(nèi)充以高壓空氣，迫使內(nèi)層塑料管脹大，通 過對外層金屬管的火焰加熱，使粘合劑半熔化，呈良好的粘性狀態(tài)，將內(nèi)外層管子粘合為一 體，最后進行強制性冰冷卻，形成外表為無縫金屬管，內(nèi)層為環(huán)保型塑料管的復合型管材。 三是目前新出現(xiàn)的一種產(chǎn)品，其特點是外層金屬管的內(nèi)壁事先制成網(wǎng)紋表面，套入塑料管 后，在通用拉拔機上進行縮小外層金屬管直徑的常溫拉拔，層間無粘合劑，靠適當?shù)倪^盈量 使鋼質(zhì)網(wǎng)紋嵌入塑料管外表，使之形成內(nèi)層為塑料管，外層為金屬管的復合型管材。四是將 外表面涂有粘合劑的塑料管套入外層金屬管內(nèi)，兩管端采用特殊密封手段后，在塑料管內(nèi) 通以壓力蒸汽，使塑料管受熱軟化和脹大，緊貼于外層金屬管內(nèi)，通過粘合劑的粘貼，形成 外層為金屬管，內(nèi)層為塑料管的復合型管材。據(jù)取樣分析，上述管材都分別存在一些難以克服的缺點。因為內(nèi)層管與外層管因 材質(zhì)不同，其冷熱伸縮性能差異大，復合管性能的好壞，關(guān)鍵是要看內(nèi)外層管子之間的結(jié)合 力是否能克服這一冷熱伸縮力。不論是哪種方法，在復合管制備過程中內(nèi)外層管子都不可 能完全貼合，使內(nèi)外層管子之間的空氣不能全部排盡，總會存在分布不均多少不等的殘留 空氣，使結(jié)合力的大小分布不均勻，從而使復合管內(nèi)外層之間產(chǎn)生了拉應力和剪切應力，而 且在長時間的使用后，復合管就會出現(xiàn)松動，最終造成管子兩端與連接件的密封失效。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種復合管加工完成后避免金屬復合管 產(chǎn)生變形的金屬復合管應力消除機。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是金屬復合管應力消除機，包括基 座，所述基座上沿金屬復合管軸線間隔安裝有至少兩組金屬復合管驅(qū)動輥組，所述基座上 還安裝有帶動驅(qū)動輥組工作的動力裝置，所述金屬復合管驅(qū)動輥組包括輥組門架，所述輥 組門架上安裝有至少三個繞所述金屬復合管周向布置的托輥，所述托輥之間的間隙小于所 述金屬復合管的直徑，所述托輥至少一個為所述動力裝置驅(qū)動的主動輥。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述基座上沿金屬復合管軸線間隔安裝有五組金屬復合管 驅(qū)動輥組。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輥組門架上安裝有三個繞所述金屬復合管周向均勻布 置的托輥。[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述托輥的直徑為所述金屬復合管外徑的2至6倍。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述托輥全部為所述動力裝置驅(qū)動的主動輥。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述動力裝置包括調(diào)速電動機，與所述調(diào)速電動機動力連 接的變速裝置，所述變速裝置上設有與主動輥對應的動力輸出端，所述動力裝置的動力輸 出端與主動輥組之間設有萬向聯(lián)軸器，所述驅(qū)動輥組之間的對應主動輥之間也通過萬向聯(lián) 軸器連接。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述變速裝置包括動力分配支架，所述動力分配支架上安 裝有主動齒輪，所述主動齒輪的周向安裝有從動齒輪，所述從動齒輪與靠近所述動力分配 支架的所述金屬復合管驅(qū)動輥組的主動輥通過萬向聯(lián)軸器連接。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述托輥包括托輥架，所述托輥架上固定安裝有托輥體，所 述托輥架和所述門架之間設有輥距調(diào)節(jié)裝置和輥架鎖緊裝置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輥距調(diào)節(jié)裝置包括設置在所述托輥架和所述門架之間 的調(diào)節(jié)絲杠。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輥架鎖緊裝置包括安裝在所述門架上頂緊所述托輥架 的頂緊絲杠。由于采用了上述技術(shù)方案，金屬復合管應力消除機，包括基座，所述基座上沿金屬 復合管軸線間隔安裝有至少兩組金屬復合管驅(qū)動輥組，所述基座上還安裝有帶動驅(qū)動輥組 工作的動力裝置，所述金屬復合管驅(qū)動輥組包括輥組門架，所述輥組門架上安裝有至少三 個繞所述金屬復合管周向布置的托輥，所述托輥之間的間隙小于所述金屬復合管的直徑， 所述托輥至少一個為所述動力裝置驅(qū)動的主動輥；金屬復合管經(jīng)過驅(qū)動輥組的高速旋轉(zhuǎn)， 使復合管內(nèi)外層完全貼合，內(nèi)外層之間的空氣全部排出，使復合管內(nèi)外層之間的結(jié)合力的 分布更加均勻，復合管內(nèi)外層之間產(chǎn)生的拉應力和剪切應力在離心旋轉(zhuǎn)過程中被消除，保 證金屬復合管在長時間使用過程中，金屬復合管中的塑料管結(jié)合牢固并不再變形。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中A-A向金屬復合管驅(qū)動輥組的示意圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示，金屬復合管應力消除機，包括基座1，所述基座1上沿金屬復合 管4的軸線方向間隔安裝有五組金屬復合管驅(qū)動輥組3，所述基座1上還安裝有帶動驅(qū)動輥 組工作的動力裝置。所述金屬復合管驅(qū)動輥組3包括輥組門架3d，所述輥組門架3d上安裝有三個繞所 述金屬復合管4周向布置的托輥，所述托輥包括托輥架3e，所述托輥架3e上固定安裝有托 輥體3a，所述托輥架3e和所述門架3d之間設有調(diào)節(jié)托輥距離的調(diào)節(jié)絲杠3b和用于鎖緊托 輥架3e的頂緊絲杠3f，通過調(diào)節(jié)絲杠3b調(diào)節(jié)托輥之間的距離，可以滿足生產(chǎn)不同直徑金屬 復合管的要求，調(diào)節(jié)好托輥間距離后，擰緊頂緊絲杠3f以防止托輥在旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生輕微 移動，所述托輥之間的間隙小于所述金屬復合管4的直徑，所述托輥的直徑為所述金屬復合管4的外徑的三倍，且所述托輥全部為所述動力裝置驅(qū)動的主動輥，所述五組金屬復合 管驅(qū)動輥組3中的托輥結(jié)構(gòu)相同，且托輥體3a都為圓柱體。所述動力裝置包括調(diào)速電動機2a，所述調(diào)速電動機2a將動力經(jīng)變速箱2b及減速 機2c傳遞到動力分配支架2d，所述動力分配支架2d上安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的周 向安裝有三個與其嚙合的從動齒輪(圖中未示出)，所述從動齒輪與靠近所述動力分配支 架2d的所述金屬復合管驅(qū)動輥組3的三個主動托輥通過萬向聯(lián)軸器2f連接，所述五組金 屬復合管驅(qū)動輥組3之間的對應主動托輥之間也通過萬向聯(lián)軸器2f連接。本實用新型在使用時，將套裝好的金屬復合管4置于各金屬復合管驅(qū)動輥組3的 托輥體3a之間，通過調(diào)節(jié)絲杠3b調(diào)節(jié)各金屬復合管驅(qū)動輥組3中托輥體3a之間的距離，使 各托輥體3a與金屬復合管4接觸，其中下方的兩個托輥體3a對金屬復合管4主要起托起 和支撐作用，上方的一個托輥體3a與金屬復合管4保持輕微接觸，使金屬復合管4高速旋 轉(zhuǎn)過程中不產(chǎn)生徑向跳動即可，若調(diào)節(jié)過緊，會影響金屬復合管4的旋轉(zhuǎn)；開動電動機2a， 動力由電動機2a經(jīng)變速箱2b及減速機2c傳遞到動力分配支架2d上的主動齒輪，主動齒 輪帶動與其嚙合的三個從動齒輪轉(zhuǎn)動，各從動齒輪帶動與其通過萬向聯(lián)軸器2f連接的靠 近動力分配支架的金屬復合管驅(qū)動輥組3中的托輥旋轉(zhuǎn)，由于各金屬復合管驅(qū)動輥組3之 間的對應主動托輥之間也通過萬向聯(lián)軸器連接，從而各金屬復合管驅(qū)動輥組3中對應的托 輥同軸、同步旋轉(zhuǎn)，位于三個均勻分布的托輥體3a之間并與托輥體3a表面接觸的金屬復合 管4通過摩擦耦合，被帶動以與托輥體3a相同的線速度反向旋轉(zhuǎn)，由于托輥體3a的直徑遠 大于金屬復合管4的直徑，大直徑的托輥體3a只需要低的轉(zhuǎn)速就可帶動小直徑的金屬復合 管4作高速旋轉(zhuǎn)。本實施例中，各金屬復合管驅(qū)動輥組3的下方設有與基座1固定連接的導軌3c，位 于金屬復合管下方的托輥可以沿著導軌3c滑動，可以根據(jù)需要方便地調(diào)節(jié)各金屬復合管 驅(qū)動輥組3之間的距離，以滿足消除不同直徑的金屬復合管內(nèi)應力的要求。以上舉例僅僅是本實用新型的最佳實施方式，作為本技術(shù)領(lǐng)域的普通工程技術(shù)人 員，通過以上舉例可以得到以下技術(shù)啟示，例如每個驅(qū)動輥組3可以采用三個以上托輥； 驅(qū)動輥組3在導軌3c上的布置決定于金屬復合管的直徑和剛度，當然并不局限于5組；本 實用新型也可以設計有進料出料裝置；以上方案或者在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，或者 是在本實用新型的基礎上作出的進一步改進，也應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求金屬復合管應力消除機，包括基座，其特征在于所述基座上沿金屬復合管軸線間隔安裝有至少兩組金屬復合管驅(qū)動輥組，所述基座上還安裝有帶動驅(qū)動輥組工作的動力裝置，所述金屬復合管驅(qū)動輥組包括輥組門架，所述輥組門架上安裝有至少三個繞所述金屬復合管周向布置的托輥，所述托輥之間的間隙小于所述金屬復合管的直徑，所述托輥的直徑大于所述金屬復合管的外徑，所述托輥至少一個為所述動力裝置驅(qū)動的主動輥。
2.如權(quán)利要求1所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述基座上沿金屬復合 管軸線間隔安裝有五組金屬復合管驅(qū)動輥組，
3.如權(quán)利要求1所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述輥組門架上安裝有 三個繞所述金屬復合管周向均勻布置的托輥。
4.如權(quán)利要求3所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述托輥全部為所述動 力裝置驅(qū)動的主動輥。
5.如權(quán)利要求4所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述托輥的直徑為所述 金屬復合管外徑的2至6倍。
6.如權(quán)利要求1所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述動力裝置包括調(diào)速 電動機，與所述調(diào)速電動機動力連接的變速裝置，所述變速裝置上設有與主動輥對應的動 力輸出端，所述動力裝置的動力輸出端與主動輥組之間設有萬向聯(lián)軸器，所述驅(qū)動輥組之 間的對應主動輥之間也通過萬向聯(lián)軸器連接。
7.如權(quán)利要求6所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述變速裝置包括動力 分配支架，所述動力分配支架上安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的周向安裝有從動齒輪，所 述從動齒輪與靠近所述動力分配支架的所述金屬復合管驅(qū)動輥組的主動輥通過萬向聯(lián)軸 器連接。
8.如權(quán)利要求1至7任一權(quán)利要求所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述 托輥包括托輥架，所述托輥架上固定安裝有托輥體，所述托輥架和所述門架之間設有輥距 調(diào)節(jié)裝置和輥架鎖緊裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述輥距調(diào)節(jié)裝置包括 設置在所述托輥架和所述門架之間的調(diào)節(jié)絲杠。
10.如權(quán)利要求8所述的金屬復合管應力消除機，其特征在于所述輥架鎖緊裝置包括 安裝在所述門架上頂緊所述托輥架的頂緊絲杠。
專利摘要本實用新型公開了一種金屬復合管應力消除機，包括基座，所述基座上沿金屬復合管軸線間隔安裝有至少兩組金屬復合管驅(qū)動輥組，所述基座上還安裝有帶動驅(qū)動輥組工作的動力裝置，所述金屬復合管驅(qū)動輥組包括輥組門架，所述輥組門架上安裝有至少三個繞所述金屬復合管周向布置的托輥，所述托輥之間的間隙小于所述金屬復合管的直徑，所述托輥至少一個為所述動力裝置驅(qū)動的主動輥；金屬復合管經(jīng)過驅(qū)動輥組的高速旋轉(zhuǎn)，使復合管內(nèi)外層完全貼合，內(nèi)外層之間的空氣全部排出，使復合管內(nèi)外層之間的結(jié)合力的分布更加均勻，復合管內(nèi)外層之間產(chǎn)生的拉應力和剪切應力在離心旋轉(zhuǎn)過程中被消除，保證金屬復合管在長時間使用過程中，金屬復合管中的塑料管結(jié)合牢固并不再變形。
文檔編號C21D10/00GK201648479SQ20092029013
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月16日
發(fā)明者王劍波 申請人:王劍波