專利名稱：氣缸蓋氣道芯固定方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)氣缸蓋的工藝方法，尤其涉及一種氣缸蓋氣道 芯固定方法。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)鑄造柴油機(jī)的氣缸蓋在處理氣道芯的固定時，由于氣道 自身結(jié)構(gòu)原因，無法對氣道圓芯頭進(jìn)行固定，所以不得不采用"固定氣道方芯頭"的工藝方法。該工藝方法的特點(diǎn)是通過氣道方芯頭、圓芯 頭來定位氣道芯的位置，并通過方芯頭與其它砂芯(如水套芯)的芯座 配合來壓緊固定氣道方芯頭，從而固定氣道芯。
由于"固定氣道方芯頭，，的工藝無法對進(jìn)氣道圓芯頭在缸蓋的高度 方向進(jìn)行固定，此外，在對氣道芯的方芯頭進(jìn)行固定時，由于組芯需要， 方芯頭和與之配合的芯座間還存在0. 2 ~ 0. 5mm的間隙，導(dǎo)致氣道芯在澆 注過程中，氣道芯在鐵液的作用力會上浮。這樣，氣道就會發(fā)生上移、 扭曲等現(xiàn)象。更為嚴(yán)重的是，氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔凸臺高度超差極大，通 常超差0. 5 ~ Iim,而氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔凸臺高度直接影響進(jìn)氣道的性能 參凄t: 5咼5危t匕。
歐三柴油機(jī)氣缸蓋的氣道渦流比通?？刂圃跒椤?0. 1內(nèi)，采用上述 傳統(tǒng)的"固定氣道方芯頭，，工藝方法生產(chǎn)的產(chǎn)品，其進(jìn)氣道渦流比超差 通常在± 0. 1 ~ 0. 25mm,無法滿足歐三柴油機(jī)生產(chǎn)對氣道的需要，而且還 會造成大量廢品損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是>^是供一種氣缸蓋氣道芯固定方法，針對現(xiàn)有技術(shù)"固定氣道方芯頭，，的工藝方法無法滿足質(zhì)量需要且會造成大量廢品損失等 技術(shù)缺陷，有效解決氣道芯上浮問題，并提高氣道的一致性。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種氣缸蓋氣道芯固定方法，包括步驟
步驟10，在氣道芯、底盤芯和水套砂芯框上的相應(yīng)位置預(yù)制螺釘孔；
步驟20、在氣道芯與底盤芯和水套砂芯框的配合面上涂膠，將氣道芯 組裝成砂芯組；
步驟30、對所述砂芯組進(jìn)行預(yù)烘烤；
步驟40、緊固氣道芯。
其中，步驟10具體為
步驟11、在氣道芯方芯頭和氣道芯圓芯頭上預(yù)制螺釘孔；
步驟12、在底盤芯上預(yù)制螺釘孔；
步驟13、在水套砂芯框上預(yù)制螺釘孔。
其中，步驟20具體為
步驟21、在底盤芯與氣道芯方芯頭、底盤芯與氣道芯圓芯頭的配合面 上涂膠；
步驟22、在水套砂芯框與氣道芯方芯頭、水套砂芯框與氣道芯圓芯頭 的配合面上涂膠；
步驟23、將氣道芯組裝成砂芯組；
步驟24、安裝氣道芯后，檢查氣道芯氣門凸臺高度，保證氣道芯安裝 到位。
其中，步驟30具體為
步驟31、將所述砂芯組放入烤爐；
步驟32、設(shè)置烘烤溫度80~ 160℃,烘烤時間60~ 120min;
步驟33、預(yù)烘烤，直到膠完全固化。
其中，步驟40具體為
步驟41、側(cè)立經(jīng)預(yù)烘烤過的砂芯組，從底盤芯的底面在氣道圓芯頭螺 釘孔處擰上螺釘，緊固氣道圓芯頭；
步驟42、平置砂、芯組，在氣道方芯頭螺4丁孔處擰上螺4丁，緊固氣道方 芯頭。
在上述技術(shù)方案中，所述螺釘孔的直徑為1.5-9. 5mm，所述螺釘是 直徑為2 ~ 10mm的沉頭木螺4丁或沉頭自攻螺4丁。
本發(fā)明提出了 一種氣缸蓋氣道芯固定方法，采用氣道芯完全固定的 技術(shù)方案，突破了傳統(tǒng)的"固定氣道方芯頭"的工藝方法。本發(fā)明通過 預(yù)制孔一月交接一烘烤一緊固的流程實(shí)現(xiàn)了氣道芯的固定，不但可以徹底 解決氣道芯在澆注過程中的上浮問題，而且氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔凸臺高度 不會產(chǎn)生超差，提高氣道尺寸精度和進(jìn)氣道的渦流比性能參數(shù)，從而滿 足歐三柴油機(jī)對進(jìn)氣道的要求。此外本發(fā)明固定方法還不會對氣道芯表 面造成任何損傷，降低因進(jìn)氣道性能不合格造成的廢品損失，提高了產(chǎn) 品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案估支進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖l為本發(fā)明氣缸蓋氣道芯固定方法流程圖2為氣道芯的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖2中A-A向的剖面圖。
具體實(shí)施例方式
圖1為本發(fā)明氣缸蓋氣道芯固定方法流程圖，包括步驟 步驟IO、在氣道芯、底盤芯和水套砂芯框上的相應(yīng)位置預(yù)制螺釘孔；
步驟20、在氣道芯與底盤芯和水套砂芯框的配合面上涂膠，將氣道芯 組裝成石少芯組；
步驟30、'對所述砂芯組進(jìn)行預(yù)烘烤；
步驟40、緊固氣道芯。
本發(fā)明上述技術(shù)方案突破了傳統(tǒng)的"固定氣道方芯頭"的工藝方法， 提出了一種氣道芯完全固定的技術(shù)方案。本發(fā)明技術(shù)方案通過預(yù)制孔一膠接一烘烤一 緊固的流程實(shí)現(xiàn)了氣道芯的固定，不但可以徹底解決氣道 芯在澆注過程中的上浮問題，而且氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔凸臺高度不會產(chǎn)生 超差，提高氣道尺寸精度和進(jìn)氣道的渦流比性能參數(shù)。此外本發(fā)明固定 方法還不會對氣道芯表面造成任何損傷，不會造成廢品，提高了產(chǎn)品質(zhì) 量和生產(chǎn)效率。
在本發(fā)明上述技術(shù)方案中，步驟10具體為
步驟11、在氣道芯方芯頭和氣道芯圓芯頭上預(yù)制螺釘孔；
步驟12、在底盤芯上預(yù)制螺釘孔；
步驟13、在水套砂芯框上預(yù)制螺釘孔。
步驟20具體為
步驟21、在底盤芯與氣道芯方芯頭、底盤芯與氣道芯圓芯頭的配合面 上涂膠；
步驟22、在水套砂芯框與氣道芯方芯頭、水套砂芯框與氣道芯圓芯頭 的配合面上涂膠；
.步驟23、將氣道芯組裝成石少芯組；
步驟24、安裝氣道芯后，檢查氣道芯氣門凸臺高度，保證氣道芯安裝到位。
步驟.30具體為
步驟31、將所述砂芯組放入烤爐；
步驟32、 設(shè)置烘烤溫度80 - 160°C,烘烤時間60~ 120min;
步驟33、預(yù)烘烤，直到膠完全固化。
步驟40具體為
步驟41、側(cè)立經(jīng)預(yù)烘烤過的砂芯組，從底盤芯的底面在氣道圓芯頭螺 釘孔處檸上螺釘，緊囚氣道圓芯頭；
步驟42、平置砂芯組，在氣道方芯頭螺釘孔處擰上螺釘，緊固氣道方芯頭。
圖2是氣道芯的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖2中A-A向的剖面圖?，F(xiàn)結(jié) 合圖2、圖3進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。本發(fā)明氣缸蓋氣道芯固定方法包括四部分(1)、預(yù)制螺4丁孔；(2)、組裝氣道芯；(3)、芯組預(yù)烘烤； (4)、上螺釘，具體為
首先，在氣道芯4的方芯頭和圓芯頭上預(yù)制出螺釘孔；在底盤芯1 上預(yù)制出螺釘孔；在水套砂芯框2上預(yù)制出螺釘孔；其次，在裝氣道芯 4前，在氣道芯4上的方芯頭、圓芯頭與底盤芯1/水套砂芯框2芯座的 配合面上涂上少許HA快千膠，將氣道芯組裝成砂芯組；在組裝氣道芯4 之后，檢查氣道芯氣門凸臺高度，以保證氣道芯4裝到位；經(jīng)過上述工 序后得到砂芯組，將砂芯組放入烤爐進(jìn)行預(yù)烘烤，烘烤溫度80 160℃, 烘烤時間60 120min,以保證HA快干膠完全固化；最后，側(cè)立經(jīng)預(yù)烘 烤過的砂芯組，從底盤芯1的底面在氣道芯圓芯頭螺釘孔處獰上螺釘3, 緊固氣道芯4的圓芯頭；平置砂芯組，在氣道芯4的方芯頭螺釘孔處檸 上螺釘5，緊固氣道芯4的方芯頭。在上述技術(shù)方案中，螺釘孔的直徑 1.5 ~ 9.5mm。螺釘3和螺釘5可以為沉頭木螺釘，也可以為沉頭自攻螺 釘，螺釘?shù)闹睆綖?~10mm,也可以按預(yù)制螺釘孔確定其大小。
所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本發(fā) 明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然 可以對本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而 一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍 的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求
1.一種氣缸蓋氣道芯固定方法，其特征在于包括步驟步驟10、在氣道芯、底盤芯和水套砂芯框上的相應(yīng)位置預(yù)制螺釘孔；步驟20、在氣道芯與底盤芯和水套砂芯框的配合面上涂膠，將氣道芯組裝成砂芯組；步驟30、對所述砂芯組進(jìn)行預(yù)烘烤；步驟40、緊固氣道芯。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣缸蓋氣道芯固定方法，其特征在于所述 步驟IO具體為步驟11、在氣道芯方芯頭和氣道芯圓芯頭上預(yù)制螺釘孔； 步驟12、在底盤芯上預(yù)制螺釘孔； 步驟13、在水套砂芯框上預(yù)制螺釘孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋氣道芯固定方法，其特征在于所述 步驟20具體為步驟21、在底盤芯與氣道芯方芯頭、底盤芯與氣道芯圓芯頭的配合面 上涂膠；步驟22、在水套砂芯框與氣道芯方芯頭、水套砂芯框與氣道芯圓芯頭 的配合面上涂膠；步驟23、將氣道芯組裝成砂芯組；步驟24、安裝氣道芯后，檢查氣道芯氣門凸臺高度，保證氣道芯安裝 到位。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋氣道芯固定方法，其特征在于所述 步驟30具體為步驟31、將所述砂芯組放入烤爐；步驟32、設(shè)置烘烤溫度80 160。C,烘烤時間60~ 120min; 步驟33、預(yù)烘烤，直到膠完全固化。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋氣道芯固定方法，其特征在于所述 步驟40具體為步驟41、側(cè)立經(jīng)預(yù)烘烤過的砂芯組，乂人底盤芯的底面在氣道圓芯頭螺釘孔處擰上螺釘，緊固氣道圓芯頭；步驟42、平置砂芯組，在氣道方芯頭螺釘孔處檸上螺釘，緊固氣道方 芯頭。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或5所述的氣缸蓋氣道芯固定方法，其特征 在于所述螺4丁孔的直徑為1. 5 ~ 9. 5mm。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣缸蓋氣道芯固定方法，其特征在于所述 步驟40中所述螺釘為沉頭木螺釘或沉頭自攻螺釘。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的氣缸蓋氣道芯固定方法，其特征在于 所述螺釘?shù)闹睆綖? ~ 10mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種氣缸蓋氣道芯固定方法，包括步驟(1)在氣道芯、底盤芯和水套砂芯框上的相應(yīng)位置預(yù)制螺釘孔；(2)在氣道芯與底盤芯和水套砂芯框的配合面上涂膠，將氣道芯組裝成砂芯組；(3)對所述砂芯組進(jìn)行預(yù)烘烤；(4)緊固氣道芯。本發(fā)明通過預(yù)制孔—膠接—烘烤—緊固的流程實(shí)現(xiàn)了氣道芯的固定，不但可以徹底解決氣道芯在澆注過程中的上浮問題，而且氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔凸臺高度不會產(chǎn)生超差，提高氣道尺寸精度和進(jìn)氣道的渦流比性能參數(shù)，從而滿足歐三柴油機(jī)對進(jìn)氣道的要求。此外本發(fā)明固定方法還不會對氣道芯表面造成任何損傷，降低因進(jìn)氣道性能不合格造成的廢品損失，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
文檔編號B22C9/10GK101199986SQ20061016574
公開日2008年6月18日 申請日期2006年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
發(fā)明者毅 劉, 寧科明, 廖文東, 林振麗, 陳祖禮, 陳財坤, 黃進(jìn)達(dá), 黎武新, 龍善北 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司