汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件包括推料氣缸支座、推料氣缸、連桿安裝板、第一連桿、第二連桿、連桿座、推桿、折彎沖壓下模和沖壓安裝板，所述折彎沖壓下模固定于沖壓安裝板上平面，推料氣缸支座固定于沖壓安裝板下平面，推料氣缸的尾部插裝于推料氣缸支座上，推料氣缸的活塞桿上安裝有連桿安裝板，連桿安裝板分別與第一連桿和第二連桿的一端活動(dòng)連接，第一連桿的另一端通過(guò)銷釘插裝于連桿座上，連桿座固定于沖壓安裝板下平面，第二連桿的另一端插裝有推桿，推桿穿過(guò)沖壓安裝板后連接到折彎沖壓下模的型腔內(nèi)。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，能夠通過(guò)人工自動(dòng)起料，節(jié)約勞動(dòng)力。
【專利說(shuō)明】
汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成了人們?nèi)粘Ｊ褂玫拇焦ぞ?，汽車門鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鎖體是門鎖的主要部分，一般安裝在汽車車門上，鎖扣作為與鎖體配合的部分，通常安裝在車身上與鎖體對(duì)應(yīng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是指鑰匙開鎖、手柄開鎖等動(dòng)作和力的傳遞構(gòu)件，完成汽車門鎖關(guān)閉功能的鎖扣是必不可少的，普通鎖扣制作工序比較復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠通過(guò)人工自動(dòng)起料，節(jié)約勞動(dòng)力。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件包括推料氣缸支座、推料氣缸、連桿安裝板、第一連桿、第二連桿、連桿座、推桿、折彎沖壓下模和沖壓安裝板，所述折彎沖壓下模固定于沖壓安裝板上平面，推料氣缸支座固定于沖壓安裝板下平面，推料氣缸的尾部插裝于推料氣缸支座上，推料氣缸的活塞桿上安裝有連桿安裝板，連桿安裝板分別與第一連桿和第二連桿的一端活動(dòng)連接，第一連桿的另一端通過(guò)銷釘插裝于連桿座上，連桿座固定于沖壓安裝板下平面，第二連桿的另一端插裝有推桿，推桿穿過(guò)沖壓安裝板后連接到折彎沖壓下模的型腔內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠通過(guò)人工自動(dòng)起料，節(jié)約勞動(dòng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件的主視圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0009]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0010]—種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件包括推料氣缸支座231、推料氣缸232、連桿安裝板233、第一連桿234、第二連桿235、連桿座236、推桿237、折彎沖壓下模238和沖壓安裝板239，所述折彎沖壓下模238固定于沖壓安裝板239上平面，推料氣缸支座231固定于沖壓安裝板239下平面，推料氣缸232的尾部插裝于推料氣缸支座231上，推料氣缸232的活塞桿上安裝有連桿安裝板233，連桿安裝板233分別與第一連桿234和第二連桿235的一端活動(dòng)連接，第一連桿234的另一端通過(guò)銷釘插裝于連桿座236上，連桿座236固定于沖壓安裝板239下平面，第二連桿235的另一端插裝有推桿237，推桿237穿過(guò)沖壓安裝板239后連接到折彎沖壓下模238的型腔內(nèi)。
[0011 ]本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠通過(guò)人工自動(dòng)起料，節(jié)約勞動(dòng)力。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件，其特征在于:該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的推料組件包括推料氣缸支座、推料氣缸、連桿安裝板、第一連桿、第二連桿、連桿座、推桿、折彎沖壓下模和沖壓安裝板，所述折彎沖壓下模固定于沖壓安裝板上平面，推料氣缸支座固定于沖壓安裝板下平面，推料氣缸的尾部插裝于推料氣缸支座上，推料氣缸的活塞桿上安裝有連桿安裝板，連桿安裝板分別與第一連桿和第二連桿的一端活動(dòng)連接，第一連桿的另一端通過(guò)銷釘插裝于連桿座上，連桿座固定于沖壓安裝板下平面，第二連桿的另一端插裝有推桿，推桿穿過(guò)沖壓安裝板后連接到折彎沖壓下模的型腔內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B21D45/02GK205571219SQ201620333173
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】李紅博
【申請(qǐng)人】蘇州鴻普精密模具有限公司