汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件包括夾緊安裝板、夾緊氣缸、連接板支架、夾緊連接板、夾緊固定板、固定柱和門鎖扣固定模，所述夾緊安裝板上平面安裝有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿與連接板支架固定連接，兩塊夾緊連接板左端與連接板支架活動連接，夾緊安裝板右端固定有夾緊固定板，夾緊固定板上設(shè)有連接板通槽，夾緊連接板均穿過連接板通槽，兩塊夾緊連接板上設(shè)有對稱的導(dǎo)向斜孔，兩根固定柱分別穿過導(dǎo)向斜孔且兩端插裝于夾緊固定板上，夾緊連接板右部的相對內(nèi)側(cè)面上安裝有門鎖扣固定模。通過上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工對工件進(jìn)行夾緊處理，節(jié)約勞動力。
【專利說明】
汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成了人們?nèi)粘Ｊ褂玫拇焦ぞ?，汽車門鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，鎖體是門鎖的主要部分，一般安裝在汽車車門上，鎖扣作為與鎖體配合的部分，通常安裝在車身上與鎖體對應(yīng)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)是指鑰匙開鎖、手柄開鎖等動作和力的傳遞構(gòu)件，完成汽車門鎖關(guān)閉功能的鎖扣是必不可少的，普通鎖扣制作工序比較復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工對工件進(jìn)行夾緊處理，節(jié)約勞動力。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件包括夾緊安裝板、夾緊氣缸、連接板支架、夾緊連接板、夾緊固定板、固定柱和門鎖扣固定模，所述夾緊安裝板上平面安裝有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿與連接板支架固定連接，兩塊夾緊連接板左端與連接板支架活動連接，夾緊安裝板右端固定有夾緊固定板，夾緊固定板上設(shè)有連接板通槽，夾緊連接板均穿過連接板通槽，兩塊夾緊連接板上設(shè)有對稱的導(dǎo)向斜孔，兩根固定柱分別穿過導(dǎo)向斜孔且兩端插裝于夾緊固定板上，夾緊連接板右部的相對內(nèi)側(cè)面上安裝有門鎖扣固定模。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工對工件進(jìn)行夾緊處理，節(jié)約勞動力。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0009]—種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件包括夾緊安裝板581、夾緊氣缸582、連接板支架583、夾緊連接板584、夾緊固定板585、固定柱586和門鎖扣固定模587，所述夾緊安裝板581上平面安裝有夾緊氣缸582，夾緊氣缸582的活塞桿與連接板支架583固定連接，兩塊夾緊連接板584左端與連接板支架583活動連接，夾緊安裝板581右端固定有夾緊固定板585，夾緊固定板585上設(shè)有連接板通槽5851，夾緊連接板584均穿過連接板通槽5851，兩塊夾緊連接板584上設(shè)有對稱的導(dǎo)向斜孔5841，兩根固定柱586分別穿過導(dǎo)向斜孔5841且兩端插裝于夾緊固定板585上，夾緊連接板584右部的相對內(nèi)側(cè)面上安裝有門鎖扣固定模587。
[0010]本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工對工件進(jìn)行夾緊處理，節(jié)約勞動力。
[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件，其特征在于:該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的夾緊組件包括夾緊安裝板、夾緊氣缸、連接板支架、夾緊連接板、夾緊固定板、固定柱和門鎖扣固定模，所述夾緊安裝板上平面安裝有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿與連接板支架固定連接，兩塊夾緊連接板左端與連接板支架活動連接，夾緊安裝板右端固定有夾緊固定板，夾緊固定板上設(shè)有連接板通槽，夾緊連接板均穿過連接板通槽，兩塊夾緊連接板上設(shè)有對稱的導(dǎo)向斜孔，兩根固定柱分別穿過導(dǎo)向斜孔且兩端插裝于夾緊固定板上，夾緊連接板右部的相對內(nèi)側(cè)面上安裝有門鎖扣固定模。
【文檔編號】B25B5/04GK205614510SQ201620333277
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】李紅博
【申請人】蘇州鴻普精密模具有限公司