一種汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置的制造方法
【專利摘要】一種汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，涉及一種壓裝裝置，汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，包括底座（10）、汽車張緊輪內(nèi)組件（9）、固定座（12）、支撐座（13）、推送機(jī)構(gòu)和壓裝機(jī)構(gòu)，在底座的上面一側(cè)設(shè)有汽車自動(dòng)張緊輪內(nèi)組件（9），在汽車張緊輪內(nèi)組件上間隔設(shè)有定位孔與壓銷孔，在底座的上面另一側(cè)間隔設(shè)有推送機(jī)構(gòu)和固定座，在固定座的上面一側(cè)壓裝機(jī)構(gòu)，在固定座的上面另一側(cè)設(shè)有支撐座，在支撐座的上部設(shè)有自動(dòng)上料盤（1），自動(dòng)上料盤與推送機(jī)構(gòu)之間設(shè)有輸送銷釘?shù)妮斔凸埽?）；本實(shí)用新型通過設(shè)置推送機(jī)構(gòu)和壓裝機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)壓裝銷釘?shù)哪康挠行岣吡斯ぷ餍省?br>【專利說明】
一種汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種壓裝裝置，具體地說本實(shí)用新型涉及一種汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]公知的，隨著汽車工業(yè)高智能推進(jìn)越來越多自動(dòng)化設(shè)備逐步替代手工安裝模式，由于汽車張緊輪內(nèi)組件外形不規(guī)則給操作工安裝帶來巨大困擾，在汽車張緊輪內(nèi)組件內(nèi)安裝銷釘?shù)姆绞揭话銥槭止ぐ惭b，在安裝過程中，不僅效率較慢，且安全性較低，因此，提出一種能夠自動(dòng)化安裝、且工作效率較高的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員的基本訴求。
[0005]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本實(shí)用新型公開了一種汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，通過設(shè)置推送機(jī)構(gòu)和壓裝機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)壓裝銷釘?shù)哪康?，不僅代替了傳統(tǒng)的手工安裝，且有效提高了工作效率。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，包括底座、汽車張緊輪內(nèi)組件、固定座、支撐座、推送機(jī)構(gòu)和壓裝機(jī)構(gòu)，在底座的上面一側(cè)設(shè)有汽車自動(dòng)張緊輪內(nèi)組件，在汽車張緊輪內(nèi)組件上間隔設(shè)有定位孔與壓銷孔，在底座的上面另一側(cè)間隔設(shè)有推送機(jī)構(gòu)和固定座，在推送機(jī)構(gòu)與汽車張緊輪內(nèi)組件之間設(shè)有壓料導(dǎo)向套，在固定座的上面一側(cè)壓裝機(jī)構(gòu)，在固定座的上面另一側(cè)設(shè)有支撐座，在支撐座的上部設(shè)有自動(dòng)上料盤，所述自動(dòng)上料盤與推送機(jī)構(gòu)之間設(shè)有輸送銷釘?shù)妮斔凸?，所述壓裝機(jī)構(gòu)與汽車張緊輪內(nèi)組件上下對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0009]所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，所述推送機(jī)構(gòu)包括銷釘上料板和氣缸，氣缸的活塞端與銷釘上料板固定連接，所述銷釘上料板設(shè)置在壓料導(dǎo)向套的上部，在銷釘上料板的上部一側(cè)設(shè)有銷釘孔，所述銷釘孔與輸送管的下端對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0010]所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，所述壓裝機(jī)構(gòu)包括壓裝氣液增壓缸、壓裝板、定位插和壓銷插頭，所述壓裝氣液增壓缸與固定座固定連接，壓裝氣液增壓缸的活塞桿穿過固定座后與壓裝板固定連接，在壓裝板的下部分別設(shè)有定位插與壓銷插頭。
[0011]所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，所述定位插與汽車張緊輪內(nèi)組件上的定位孔上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述壓銷孔與汽車張緊輪內(nèi)組件上的壓銷插頭上下對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0012]所述的汽車漲緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，在壓料導(dǎo)向套上設(shè)有與汽車張緊輪內(nèi)組件壓銷孔上下相對(duì)應(yīng)的銷孔。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性:
[0014]本實(shí)用新型通過將氣缸與銷釘上料板固定連接，使輸送管內(nèi)的銷釘落入銷釘上料板內(nèi)的銷釘孔內(nèi)，由氣缸推動(dòng)銷釘上料板實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)，使銷釘對(duì)準(zhǔn)壓料導(dǎo)向套上的銷孔，并由壓裝氣液增壓缸向下壓，將壓裝板下部的定位插插入汽車張緊輪內(nèi)組件上的定位孔，壓銷插頭插入壓料導(dǎo)向套的銷孔內(nèi)，使銷釘順利進(jìn)入汽車張緊輪內(nèi)組件的壓銷孔;本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)壓裝的目的，代替了傳統(tǒng)的手工安裝，不僅提高了工作效率，且保證了安裝過程中的安全性。
[0015]【【附圖說明】】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]在圖中:1、自動(dòng)上料盤;2、輸送管;3、銷釘上料板;4、壓裝氣液增壓缸;5、壓裝板；
6、定位插;7、壓銷插頭;8、壓料導(dǎo)向套;9、汽車自動(dòng)張緊輪內(nèi)組件；10、底座；11、氣缸；12、固定座;13、支撐座。
[0018]【【具體實(shí)施方式】】
[0019]通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；
[0020]結(jié)合附圖1所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，包括底座10、汽車張緊輪內(nèi)組件
9、固定座12、支撐座13、推送機(jī)構(gòu)和壓裝機(jī)構(gòu)，在底座10的上面一側(cè)設(shè)有汽車張緊輪內(nèi)組件9，在汽車張緊輪內(nèi)組件9上間隔設(shè)有定位孔與壓銷孔，在底座10的上面另一側(cè)間隔設(shè)有推送機(jī)構(gòu)和固定座12，在推送機(jī)構(gòu)與汽車張緊輪內(nèi)組件9之間設(shè)有壓料導(dǎo)向套8，在固定座12的上面一側(cè)壓裝機(jī)構(gòu)，在固定座12的上面另一側(cè)設(shè)有支撐座13，在支撐座13的上部設(shè)有自動(dòng)上料盤1，所述自動(dòng)上料盤I與推送機(jī)構(gòu)之間設(shè)有輸送銷釘?shù)妮斔凸?，所述推送機(jī)構(gòu)包括銷釘上料板3和氣缸11，氣缸11的活塞端與銷釘上料板3固定連接，所述銷釘上料板3設(shè)置在壓料導(dǎo)向套8的上部，在銷釘上料板3的上部一側(cè)設(shè)有銷釘孔，所述銷釘孔與輸送管2的下端對(duì)應(yīng)設(shè)置;所述壓裝機(jī)構(gòu)與汽車張緊輪內(nèi)組件9上下對(duì)應(yīng)設(shè)置;所述壓裝機(jī)構(gòu)包括壓裝氣液增壓缸4、壓裝板5、定位插6和壓銷插頭7，所述壓裝氣液增壓缸4與固定座12固定連接，壓裝氣液增壓缸4的活塞桿穿過固定座12后與壓裝板5固定連接，在壓裝板5的下部分別設(shè)有定位插6與壓銷插頭7;所述定位插6與汽車張緊輪內(nèi)組件9上的定位孔上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述壓銷孔與汽車張緊輪內(nèi)組件9上的壓銷插頭7上下對(duì)應(yīng)設(shè)置;在壓料導(dǎo)向套8上設(shè)有與汽車張緊輪內(nèi)組件9壓銷孔上下相對(duì)應(yīng)的銷孔。
[0021]實(shí)施本實(shí)用新型所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，在使用時(shí)，輸送管2的上端與自動(dòng)上料盤I連接，輸送管2的下端與銷釘上料板3對(duì)應(yīng)設(shè)置，使輸送管2內(nèi)的銷釘落入銷釘上料板3內(nèi)的銷釘孔內(nèi)，由氣缸11推動(dòng)銷釘上料板3實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)，使銷釘對(duì)準(zhǔn)壓料導(dǎo)向套8上的銷孔，啟動(dòng)壓裝氣液增壓缸4向下壓，將壓裝板5下部的定位插6插入汽車張緊輪內(nèi)組件9上的定位孔，壓銷插頭7插入壓料導(dǎo)向套8的銷孔內(nèi)，使銷釘順利進(jìn)入汽車張緊輪內(nèi)組件9的壓銷孔，自動(dòng)完成壓裝過程，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)壓裝的目的，代替了傳統(tǒng)的手工安裝，不僅提高了工作效率，且保證了安裝過程中的安全性。
[0022]本實(shí)用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
[0023]為了公開本實(shí)用新型的發(fā)明目的而在本文中選用的實(shí)施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是，應(yīng)了解的是，本實(shí)用新型旨在包括一切屬于本構(gòu)思和實(shí)用新型范圍內(nèi)的實(shí)施例的所有變化和改進(jìn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，包括底座(10)、汽車張緊輪內(nèi)組件(9)、固定座(12)、支撐座(13)、推送機(jī)構(gòu)和壓裝機(jī)構(gòu)，其特征是:在底座(I O)的上面一側(cè)設(shè)有汽車自動(dòng)張緊輪內(nèi)組件(9)，在汽車張緊輪內(nèi)組件(9)上間隔設(shè)有定位孔與壓銷孔，在底座(10)的上面另一側(cè)間隔設(shè)有推送機(jī)構(gòu)和固定座(12)，在推送機(jī)構(gòu)與汽車張緊輪內(nèi)組件(9)之間設(shè)有壓料導(dǎo)向套(8)，在固定座(12)的上面一側(cè)設(shè)有壓裝機(jī)構(gòu)，在固定座(12)的上面另一側(cè)設(shè)有支撐座(13)，在支撐座(13)的上部設(shè)有自動(dòng)上料盤(I)，所述自動(dòng)上料盤(I)與推送機(jī)構(gòu)之間設(shè)有輸送銷釘?shù)妮斔凸?2)，所述壓裝機(jī)構(gòu)與汽車張緊輪內(nèi)組件(9)上下對(duì)應(yīng)設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，其特征是:所述推送機(jī)構(gòu)包括銷釘上料板(3)和氣缸(11)，氣缸(11)的活塞端與銷釘上料板(3)固定連接，所述銷釘上料板(3)設(shè)置在壓料導(dǎo)向套(8)的上部，在銷釘上料板(3)的上部一側(cè)設(shè)有銷釘孔，所述銷釘孔與輸送管(2)的下端對(duì)應(yīng)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，其特征是:所述壓裝機(jī)構(gòu)包括壓裝氣液增壓缸(4)、壓裝板(5)、定位插(6)和壓銷插頭(7)，所述壓裝氣液增壓缸(4)與固定座(12)固定連接，壓裝氣液增壓缸(4)的活塞桿穿過固定座(12)后與壓裝板(5)固定連接，在壓裝板(5)的下部分別設(shè)有定位插(6)與壓銷插頭(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，其特征是:所述定位插(6)與汽車張緊輪內(nèi)組件(9)上的定位孔上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述壓銷孔與汽車張緊輪內(nèi)組件(9)上的壓銷插頭(7)上下對(duì)應(yīng)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車張緊輪銷釘自動(dòng)壓裝裝置，其特征是:在壓料導(dǎo)向套(8)上設(shè)有與汽車張緊輪內(nèi)組件(9)壓銷孔上下相對(duì)應(yīng)的銷孔。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK205551938SQ201620253491
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】杜宏林, 楊博
【申請人】洛陽開遠(yuǎn)智能精機(jī)有限公司