后在對(duì)鋼管外表面進(jìn)行冷卻時(shí)，采用噴淋冷卻和浸水冷卻相結(jié)合，冷卻效果更好，減少了鋼管內(nèi)的熱應(yīng)力;此外，所設(shè)置的除油抹布層能夠使鋼管表面的油污被擦除，避免影響后期的鋼管表面噴涂加工；
[0024](2)本實(shí)用新型的一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)，鋼管經(jīng)過(guò)傳輸機(jī)構(gòu)能夠自動(dòng)被托起送至支撐架上，由于左支撐架和右支撐架的上表面傾斜設(shè)置，傾斜角度為3?15°，一方面能夠使鋼管自動(dòng)向下滾動(dòng)，另一方面避免因傾斜角過(guò)大而導(dǎo)致滾動(dòng)速度過(guò)快;此外，左支撐架高于右支撐架，滾動(dòng)的同時(shí)，鋼管內(nèi)剩余的冷卻水會(huì)從低處端流到排水槽內(nèi)，如果滾動(dòng)速度過(guò)快，則難以充分排出冷卻水，影響后續(xù)加工過(guò)程；
[0025](3)本實(shí)用新型的一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)，倒角機(jī)本體能夠沿倒角機(jī)軌道運(yùn)動(dòng)，便于對(duì)不同長(zhǎng)度的鋼管進(jìn)行調(diào)整;所設(shè)置的耳座螺栓與倒角機(jī)耳座配合能夠調(diào)整倒角機(jī)本體的高度，適合對(duì)不同管徑的鋼管進(jìn)行倒角加工；
[0026](4)本實(shí)用新型的一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)，能夠自動(dòng)進(jìn)行打碼、冷卻、除油、卸料、濾水等過(guò)程，使用方便，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型的一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型中打碼機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型中打碼輥輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型中外部冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖5為本實(shí)用新型中傳輸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為本實(shí)用新型中卸料機(jī)構(gòu)和排水槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖7為本實(shí)用新型中倒角傳送輥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖8為本實(shí)用新型中倒角機(jī)構(gòu)的位置分布示意圖；
[0035]圖9為本實(shí)用新型中倒角機(jī)本體與倒角機(jī)軌道的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖10為本實(shí)用新型中運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖11為本實(shí)用新型中排水槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖12為本實(shí)用新型中鋼管加工的流程圖。
[0039]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、放卷機(jī)構(gòu)；2、打碼機(jī)構(gòu)；201、打碼支架；202、打碼氣缸；203、打碼輥輪;204、打碼從動(dòng)輥;205、刻章固定孔;206、壓章螺栓;3、卷焊機(jī)構(gòu);301、焊接輸送輥;302、送水管;303、噴淋水管;304、噴淋頭;305、注水籠頭;306、冷卻水箱;307、束管套；308、除油抹布層；4、切斷機(jī)構(gòu)；5、傳輸機(jī)構(gòu)；501、傳輸支架；502、傳輸輥輪；503、翻轉(zhuǎn)板；504、翻轉(zhuǎn)氣缸;505、絕緣支撐板;506、翻轉(zhuǎn)控制器;6、卸料機(jī)構(gòu);601、左支撐架;602、右支撐架;603、倒角傳送機(jī)構(gòu);6031、直角支板;6032、固定塊;6033、支撐螺栓;6034、傳送輥連桿；6035、倒角傳送輥;7、倒角機(jī)構(gòu)；701、倒角機(jī)本體;702、倒角機(jī)滾輪;703、倒角機(jī)耳座;704、耳座螺栓;705、倒角機(jī)軌道;706、機(jī)體固定孔；707、機(jī)體固定螺栓;8、排水槽;801、水槽底板;802、左擋板;803、右擋板;9、運(yùn)輸車;901、車架;902、第一擋架;903、第二擋架；9031、套板;9032、套板固定銷;904、橫梁;905、萬(wàn)向輪;906、定位插銷;907、橡膠墊。
【具體實(shí)施方式】
[0040]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。[0041 ] 實(shí)施例1
[0042]結(jié)合圖1，本實(shí)施例的一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)，包括放卷機(jī)構(gòu)1、卷焊機(jī)構(gòu)
3、切斷機(jī)構(gòu)4、傳輸機(jī)構(gòu)5、打碼機(jī)構(gòu)2、卸料機(jī)構(gòu)6、倒角機(jī)構(gòu)7和運(yùn)輸車9，其中的放卷機(jī)構(gòu)1、卷焊機(jī)構(gòu)3和切斷機(jī)構(gòu)4可采用常規(guī)設(shè)計(jì)。放卷機(jī)構(gòu)1把成卷板料攤平后經(jīng)打碼機(jī)構(gòu)2打碼后送至卷焊機(jī)構(gòu)3，焊接后的鋼管經(jīng)切斷機(jī)構(gòu)4切成固定長(zhǎng)度進(jìn)入傳輸機(jī)構(gòu)5，所述卸料機(jī)構(gòu)6與傳輸機(jī)構(gòu)5配合，并在卸料機(jī)構(gòu)6—側(cè)設(shè)置倒角機(jī)構(gòu)7，在卸料機(jī)構(gòu)6尾端設(shè)置運(yùn)輸車9，鋼管倒角后在運(yùn)輸車9上打捆運(yùn)輸。
[0043]參看圖2、圖3，本實(shí)施例中的打碼機(jī)構(gòu)2包括打碼支架201、打碼氣缸202、打碼輥輪203和打碼從動(dòng)輥204，打碼從動(dòng)輥204固定在打碼支架201上，所述打碼輥輪203通過(guò)打碼氣缸202與打碼支架201連接，使打碼輥輪203與打碼從動(dòng)輥204上下配合。在打碼輥輪203圓周面上排布有刻章固定孔205，把帶有字碼的章桿插入刻章固定孔205中，通過(guò)打碼棍輪203側(cè)壁的壓章螺栓206壓緊固定。在板材需要刻上日期或者是其他字碼時(shí)，可以把相應(yīng)的帶有字碼的章桿放入刻章固定孔205中，抒緊壓章螺栓206把章桿固定，在板材走動(dòng)時(shí)，通過(guò)打碼氣缸202把打碼輥輪203放下，打碼輥輪203與打碼從動(dòng)輥204壓住板材，則打碼輥輪203在板材帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在板材上打碼刻字。在鋼管卷制焊接前進(jìn)行打碼，無(wú)需再進(jìn)行后續(xù)的人工打碼工序，節(jié)省了加工時(shí)間，而且不會(huì)對(duì)加工后的板材造成損害，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0044]在進(jìn)行焊接加工時(shí)，若是焊接后的鋼管內(nèi)存在較大的熱應(yīng)力，容易導(dǎo)致鋼管變形，因此焊接后需要進(jìn)行冷卻。普通技術(shù)多是在鋼管內(nèi)部進(jìn)行噴水冷卻，但經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)發(fā)現(xiàn)，僅僅通過(guò)內(nèi)部冷卻只能對(duì)鋼管內(nèi)進(jìn)行降溫，鋼管表面熱量難以在進(jìn)行后續(xù)加工時(shí)消除，導(dǎo)致需要較長(zhǎng)的生產(chǎn)線以提供足夠的冷卻時(shí)間，因此還需要進(jìn)行外部冷卻。
[0045]參看圖4，本實(shí)施例在卷焊機(jī)構(gòu)3的尾段設(shè)置有外部冷卻裝置，該外部冷卻裝置包括設(shè)置在焊接輸送輥301上部的送水管302、噴淋水管303，以及設(shè)置在焊接輸送輥301尾部的注水籠頭305和冷卻水箱306。所述噴淋水管303與送水管302連通，在噴淋水管303下部并列設(shè)置有多個(gè)噴淋頭304，數(shù)量可以根據(jù)輸送長(zhǎng)度設(shè)置。所設(shè)置的冷卻水箱306兩側(cè)設(shè)置有圓孔，兩個(gè)圓孔沿鋼管輸送方向設(shè)置，在圓孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有束管套307，該束管套307能夠防止冷卻水箱306內(nèi)的水外泄；圓孔外側(cè)設(shè)置有除油抹布層308，該除油抹布層308采用竹炭纖維材料制成，能夠有效去除鋼管表面的油污，防止油污在后續(xù)表面加工時(shí)對(duì)影響加工效果，有助于提高鋼管加工質(zhì)量。而且對(duì)稱設(shè)置的除油抹布層308具有雙重除油效果。所設(shè)置的注水籠頭305設(shè)置在冷卻水箱306上方，該注水籠頭305與送水管302連通;在冷卻水箱306底部設(shè)置有排水管，該排水管和送水管302均與冷卻循環(huán)水系統(tǒng)相連，使冷卻水能夠循環(huán)使用。
[0046]參看圖5，切斷后形成的單根鋼管進(jìn)入傳輸機(jī)構(gòu)5傳送，傳輸機(jī)構(gòu)5包括傳輸支架501、傳輸輥輪502、翻轉(zhuǎn)板503、翻轉(zhuǎn)氣缸504、絕緣支撐板505和翻轉(zhuǎn)控制器506。所述傳輸輥輪502并列設(shè)置在傳輸支架501上，用于輸送鋼管。在傳輸支架501尾段還設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板503，該翻轉(zhuǎn)板503—端與傳輸支架501鉸接，翻轉(zhuǎn)板503另一端底部與翻轉(zhuǎn)氣缸504的活塞桿相連，所述翻轉(zhuǎn)氣缸504通過(guò)底部支架固定，通過(guò)翻轉(zhuǎn)氣缸504可升起翻轉(zhuǎn)板503，使其繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使鋼管被卸落到卸料機(jī)構(gòu)6。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，在傳輸支架501尾部設(shè)置有絕緣支撐板505，該絕緣支撐板505上排列設(shè)置有電極鋼絲，電極鋼絲通過(guò)電線與翻轉(zhuǎn)控制器506的電極端連接，翻轉(zhuǎn)控制器506的另一電極端通過(guò)電線連接至傳輸輥輪502，當(dāng)傳輸輥輪502傳送的鋼管接觸電極鋼絲時(shí)，翻轉(zhuǎn)控制器506內(nèi)的控制電路接通，翻轉(zhuǎn)氣缸504被啟動(dòng)，翻轉(zhuǎn)板503升起把鋼管送至卸料機(jī)構(gòu)6的支撐架上。電極鋼絲回彈性較好，而且不會(huì)對(duì)鋼管形成剛性阻擋，減少對(duì)鋼管的磨損，自動(dòng)