一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]精密鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱乳處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件的產(chǎn)品，如氣缸、油缸、壓縮缸、儲(chǔ)液機(jī)等，可以是無(wú)縫管，也有高頻焊接管。
[0003]在管道生產(chǎn)過(guò)程中，鋼管的卷制焊接、冷卻、切斷、傳輸是必不可少的生產(chǎn)手段;在各個(gè)環(huán)節(jié)均需要保證加工的正常進(jìn)行。目前，鋼管在生產(chǎn)時(shí)一般會(huì)刻制生產(chǎn)日期等字樣，但現(xiàn)有的鋼管生產(chǎn)均是靠工人手動(dòng)刻章，效率低，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致鋼管報(bào)廢。另外，在鋼管的傳輸過(guò)程中，多是靠卸料架把加工成型的鋼管傳送到運(yùn)輸車上，經(jīng)過(guò)運(yùn)輸車把鋼管裝載運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)放區(qū)域。在儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行后續(xù)加工。眾所周知，鋼管加工時(shí)內(nèi)部會(huì)添加很多冷卻水，由于剛從生產(chǎn)線下來(lái)的鋼管內(nèi)冷卻水沒(méi)有完全濾出，在后續(xù)加工時(shí)會(huì)有部分水進(jìn)入生產(chǎn)車間及機(jī)器內(nèi)，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境及機(jī)器損壞性較強(qiáng)，存在較大缺陷。
[0004]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?201510008338.6，申請(qǐng)日:2015年1月8日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種焊管機(jī)組焊接裝置，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種焊管機(jī)組焊接裝置，包括焊接輪組、被焊鋼管和焊接電極，焊接輪組由上焊接輪組和下焊接輪組組成，上焊接輪組和下焊接輪組分別由兩個(gè)相對(duì)的圓形成型輪構(gòu)成，所述圓形成型輪表面設(shè)置有環(huán)形管槽，被焊鋼管固定在上焊接輪組和下焊接輪組兩個(gè)相對(duì)圓形成型輪表面的環(huán)形管槽，被焊鋼管表面設(shè)置有焊接縫，焊接縫的表面上設(shè)置有焊接電極。
[0005]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?201510105656.4，申請(qǐng)日:2015年3月11日，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種鋼管束自動(dòng)配料輸送線系統(tǒng)，包括機(jī)架，還包括依次設(shè)置在機(jī)架上的U型鋼管下料輸送輥道、與U型鋼管下料輸送輥道垂直布置的可90°翻轉(zhuǎn)的鋼管配料旋轉(zhuǎn)輸送輥道以及鋼管束材料主輸送輥道;所述的鋼管配料旋轉(zhuǎn)輸送輥道的兩側(cè)上方靠近U型鋼管下料輸送輥道端分別平行間隔布置有若干條可自動(dòng)升降的鋼管收集輸送輥道，所述的鋼管束材料主輸送輥道上沿鋼管束材料輸送方向的兩側(cè)分別設(shè)置有鋼管束組焊生產(chǎn)線。
[0006]以上申請(qǐng)案均沒(méi)有對(duì)整個(gè)加工過(guò)程進(jìn)行描述，不能解決打碼、傳輸中的問(wèn)題，還需對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做相應(yīng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中不具有自動(dòng)打碼的完整的鋼管加工系統(tǒng)的不足，提供了一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案，提供了一個(gè)完整的鋼管加工系統(tǒng)，能夠自動(dòng)進(jìn)行打碼、冷卻、除油、卸料、濾水等過(guò)程，使用方便，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
[0009]2.技術(shù)方案
[0010]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0011 ]本實(shí)用新型的一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)，包括放卷機(jī)構(gòu)、卷焊機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)和傳輸機(jī)構(gòu)，還包括打碼機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、倒角機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸車，所述打碼機(jī)構(gòu)包括打碼支架、打碼氣缸、打碼輥輪和打碼從動(dòng)輥，打碼從動(dòng)輥固定在打碼支架上，所述打碼輥輪通過(guò)打碼氣缸與打碼支架連接，使打碼輥輪與打碼從動(dòng)輥上下配合;在打碼輥輪圓周面上排布有刻章固定孔，把帶有字碼的章桿插入刻章固定孔中，通過(guò)打碼輥輪側(cè)壁的壓章螺栓壓緊固定；
[0012]所述的放卷機(jī)構(gòu)把成卷板料攤平后經(jīng)打碼機(jī)構(gòu)打碼后送至卷焊機(jī)構(gòu)，焊接后的鋼管經(jīng)切斷機(jī)構(gòu)切成固定長(zhǎng)度進(jìn)入傳輸機(jī)構(gòu)，所述卸料機(jī)構(gòu)與傳輸機(jī)構(gòu)配合，并在卸料機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置倒角機(jī)構(gòu)，在卸料機(jī)構(gòu)尾端設(shè)置運(yùn)輸車，鋼管倒角后在運(yùn)輸車上打捆運(yùn)輸。
[0013]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的卷焊機(jī)構(gòu)的尾段設(shè)置有外部冷卻裝置，該外部冷卻裝置包括設(shè)置在焊接輸送輥上部的送水管、噴淋水管，以及設(shè)置在焊接輸送輥尾部的注水籠頭和冷卻水箱，所述噴淋水管與送水管連通，在噴淋水管下部并列設(shè)置有噴淋頭;所述冷卻水箱兩側(cè)設(shè)置有圓孔，在圓孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有束管套，圓孔外側(cè)設(shè)置有除油抹布層;所述注水籠頭設(shè)置在冷卻水箱上方，注水籠頭與送水管連通，在冷卻水箱底部設(shè)置有排水管。
[0014]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述傳輸機(jī)構(gòu)包括傳輸支架、傳輸輥輪、翻轉(zhuǎn)板、翻轉(zhuǎn)氣缸、絕緣支撐板和翻轉(zhuǎn)控制器，所述傳輸輥輪并列設(shè)置在傳輸支架上，在傳輸支架尾段還設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板;所述翻轉(zhuǎn)板一端與傳輸支架鉸接，翻轉(zhuǎn)板另一端底部與翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿相連，所述翻轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)底部支架固定;在傳輸支架尾部設(shè)置有絕緣支撐板，該絕緣支撐板上排列設(shè)置有電極鋼絲，所述電極鋼絲通過(guò)電線與翻轉(zhuǎn)控制器的電極端連接，翻轉(zhuǎn)控制器的另一電極端通過(guò)電線連接至傳輸輥輪，當(dāng)傳輸輥輪傳送的鋼管接觸電極鋼絲時(shí)翻轉(zhuǎn)氣缸被啟動(dòng)，翻轉(zhuǎn)板升起把鋼管送至卸料機(jī)構(gòu)。
[0015]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述卸料機(jī)構(gòu)包括左支撐架、右支撐架和倒角傳送機(jī)構(gòu)，所述的左支撐架和右支撐架的上表面均延長(zhǎng)度方向傾斜設(shè)置，傾斜角度為3?15°，且左支撐架比右支撐架在同一個(gè)橫截面上高10?30mm，在右支撐架外側(cè)設(shè)置有排水槽；
[0016]所述的左支撐架和右支撐架的中部一側(cè)設(shè)置有倒角傳送機(jī)構(gòu)，該倒角傳送機(jī)構(gòu)包括直角支板和倒角傳送輥，在直角支板的豎直板上開(kāi)設(shè)有U型槽，倒角傳送輥兩端設(shè)有傳送輥連桿，該傳送輥連桿卡在u型槽內(nèi)。
[0017]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述直角支板的水平板上設(shè)置有固定塊，傳送輥連桿上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)螺紋連接有支撐螺栓，該支撐螺栓的下端插入固定塊中部的圓孔中。
[0018]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述倒角機(jī)構(gòu)包括倒角機(jī)本體和倒角機(jī)軌道，所述倒角機(jī)軌道垂直于卸料機(jī)構(gòu)中的支撐架，并與支撐架上的倒角傳送機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng);所述倒角機(jī)本體底部安裝有倒角機(jī)滾輪，倒角機(jī)本體的底部四周設(shè)有倒角機(jī)耳座，在倒角機(jī)耳座上螺紋連接有豎直的耳座螺栓，通過(guò)耳座螺栓調(diào)整倒角機(jī)本體的高度;所述倒角機(jī)軌道的側(cè)壁上水平排列有至少3個(gè)機(jī)體固定孔，在機(jī)體固定孔中螺紋連接有機(jī)體固定螺栓，兩側(cè)倒角機(jī)軌道上的機(jī)體固定螺栓相互夾緊使倒角機(jī)本體水平固定。
[0019]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述運(yùn)輸車設(shè)置在支撐架的尾端，該運(yùn)輸車包括車架和承載架，車架底部設(shè)置有4個(gè)萬(wàn)向輪，所述承載架設(shè)置在車架兩端，該承載架包括第一擋架、橫梁和第二擋架，所述第一擋架與橫梁固定連接，第二擋架通過(guò)套板與橫梁連接，在橫梁上開(kāi)設(shè)有至少3個(gè)圓孔，套板上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的圓孔，在圓孔中安裝套板固定銷使第二擋架固定在橫梁上;所述第一擋架的高度小于第二擋架和卸料機(jī)構(gòu)中支撐架的高度，且第一擋架、橫梁和第二擋架所圍開(kāi)口槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊;所述車架的底座外側(cè)壁上豎直設(shè)有圓孔銷座，在圓孔銷座內(nèi)裝有定位插銷。
[0020]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述排水槽主要由水槽底板、左擋板和右擋板組成，所述左擋板和右擋板分別向水槽底板的兩側(cè)傾斜，且左擋板高度小于右擋板高度;所述水槽底板傾斜設(shè)置，其傾斜角度及傾斜方向分別與右支撐架的傾斜角度及傾斜方向?qū)?yīng)相同，且排水槽的高處位置端為封閉狀態(tài)。
[0021]3.有益效果
[0022]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0023](1)本實(shí)用新型的一種可自動(dòng)打碼的鋼管加工系統(tǒng)，在傳送板材時(shí)進(jìn)行打碼刻字，不影響后期的鋼管加工，不會(huì)造成加工后的鋼管變形;焊接加工