一種用于汽車模具的整形機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種用于汽車模具的整形機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車模具的整形機(jī)構(gòu)是用于汽車地板后門檻外板的整體外形整形的機(jī)構(gòu)，該模具整形機(jī)構(gòu)可以對(duì)地板后門檻外板沖壓件進(jìn)行整形。現(xiàn)技術(shù)的地板后門檻外板的整形模具機(jī)構(gòu)是設(shè)計(jì)成整體結(jié)構(gòu)的，由于整體結(jié)構(gòu)尺寸較大(整體長度達(dá)到1524mm)，這樣造成加工難度大，加工成本高，同時(shí)安裝不方便，安裝尺寸精度無法保證，并且調(diào)試?yán)щy，模具使用過程中維修保養(yǎng)不方便，如果模具發(fā)生崩刃，維修困難，更換費(fèi)用比較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是通過對(duì)現(xiàn)汽車模具的整形機(jī)構(gòu)提出改進(jìn)技術(shù)方案，通過本技術(shù)方案的整形機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)模具安裝調(diào)試方便，加工難度降低，拆卸方便，維修方便，提高裝模效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度的作用。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種用于汽車模具的整形機(jī)構(gòu)，包括有上模座、下模座、模具整形結(jié)構(gòu)、導(dǎo)板、導(dǎo)柱導(dǎo)套、壓料芯、氮?dú)鈴椈杉皞?cè)銷；
[0006]所述上模座與所述下模座活動(dòng)式配合；所述模具整形結(jié)構(gòu)固定設(shè)置于所述下模座上；所述導(dǎo)板及所述導(dǎo)柱導(dǎo)套均固定設(shè)置于所述下模座上；所述壓料芯固定設(shè)置于所述下模座上，且所述壓料芯與所述模具整形結(jié)構(gòu)沿所述下模座縱向并列設(shè)置；
[0007]所述氮?dú)鈴椈杉八鰝?cè)銷設(shè)置于所述壓料芯上；
[0008]所述模具整形結(jié)構(gòu)至少包括有四部分，分別為第一模具整形結(jié)構(gòu)、第二模具整形結(jié)構(gòu)、第三模具整形結(jié)構(gòu)及第四模具整形結(jié)構(gòu)；所述第一模具整形結(jié)構(gòu)、所述第二模具整形結(jié)構(gòu)、所述第三模具整形結(jié)構(gòu)及所述第四模具整形結(jié)構(gòu)依次固定連接為一體結(jié)構(gòu)；
[0009]所述第一模具整形結(jié)構(gòu)包括有第一工作面；所述第二模具整形結(jié)構(gòu)包括有第二工作面；所述第三模具整形結(jié)構(gòu)包括有第三工作面；所述第四模具整形結(jié)構(gòu)包括有第四工作面；
[0010]所述第一工作面、所述第二工作面、所述第三工作面及所述第四工作面依次連接為一個(gè)整體。
[0011]所述第一模具整形結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置有第一凸出部，另一端設(shè)置有第一凹槽；
[0012]所述第二模具整形結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置有第二凸出部，另一端設(shè)置有第二凹槽；
[0013]所述第三模具整形結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置有第三凸出部，另一端設(shè)置有第三凹槽；
[0014]所述第四模具整形結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置有第四凸出部，另一端設(shè)置有第四凹槽；
[0015]所述第一凸出部插入所述第二凹槽內(nèi)；所述第二凸出部插入所述第三凹槽內(nèi)；所述第三凸出部插入所述第四凹槽內(nèi)。
[0016]在所述第一模具整形結(jié)構(gòu)的兩端，與所述第一工作面方向相反的表面上設(shè)置有第一連接部和第二連接部；
[0017]在所述第二模具整形結(jié)構(gòu)的兩端，與所述第二工作面方向相反的表面上設(shè)置有第三連接部和第四連接部；
[0018]在所述第三模具整形結(jié)構(gòu)的兩端，與所述第三工作面方向相反的表面上設(shè)置有第五連接部和第六連接部；
[0019]在所述第四模具整形結(jié)構(gòu)的兩端，與所述第四工作面方向相反的表面上設(shè)置有第七連接部和第八連接部；
[0020]在所述第一連接部上、所述第二連接部上、所述第三連接部上、所述第四連接部上、所述第五連接部上、所述第六連接部上、所述第七連接部上及所述第八連接部上均設(shè)置有至少兩個(gè)連接孔；
[0021]所述第二連接部上的兩個(gè)所述連接孔與所述第三連接部上的兩個(gè)所述連接孔一一對(duì)應(yīng)且通過螺栓固定連接；
[0022]所述第四連接部上的兩個(gè)所述連接孔與所述第五連接部上的兩個(gè)所述連接孔一一對(duì)應(yīng)且通過螺栓固定連接；
[0023]所述第六連接部上的兩個(gè)所述連接孔與所述第七連接部上的兩個(gè)所述連接孔一一對(duì)應(yīng)且通過螺栓固定連接。
[0024]進(jìn)一步的，在所述下模座的縱向兩側(cè)壁上還設(shè)置有起吊裝置和安全平臺(tái)。
[0025]進(jìn)一步的，所述模具整形結(jié)構(gòu)通過螺栓固定于所述下模座上。
[0026]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0027]本申請(qǐng)通過將模具整形結(jié)構(gòu)采用分塊式設(shè)計(jì)，加工方便，模具安裝方便，安裝精度較高；并且維修保養(yǎng)方便，便于拆卸，更換方便，避免局部崩刃引起的生產(chǎn)停線問題。
[0028]本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝便捷，省時(shí)省力，大大提高了模具裝調(diào)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實(shí)用新型整形機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為本實(shí)用新型移除上模座后的整形機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3為本實(shí)用新型模具整形結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4為本實(shí)用新型模具整形結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0033]附圖標(biāo)記說明
[0034]I上模座，2下模座，3壓板槽，4起吊裝置，5安全平臺(tái)，6模具整形結(jié)構(gòu)，7導(dǎo)板，8導(dǎo)柱導(dǎo)套，9壓料芯，10氮?dú)鈴椈桑?1側(cè)銷，61第一模具整形結(jié)構(gòu)，62第二模具整形結(jié)構(gòu)，63第三模具整形結(jié)構(gòu)，64第四模具整形結(jié)構(gòu)，611第一工作平面，621第二工作平面，631第三工作平面，641第四工作平面。
【具體實(shí)施方式】
[0035]以下通過具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0036]本實(shí)用新型提供一種用于汽車模具的整形機(jī)構(gòu)，如圖1至圖4所示，包括有上模座1、下模座2、壓板槽3、模具整形結(jié)構(gòu)6、導(dǎo)板7、導(dǎo)柱導(dǎo)套8、壓料芯9、氮?dú)鈴椈?0、側(cè)銷U、起吊裝置4及安全平臺(tái)5;在本申請(qǐng)的各實(shí)施例中，上模座、下模座、導(dǎo)板、導(dǎo)柱導(dǎo)套、壓料芯、氮?dú)鈴椈?、?cè)銷起吊裝置及安全平臺(tái)均為現(xiàn)有技術(shù)，對(duì)此不進(jìn)行詳細(xì)的描述，其中，上模座通過螺栓固定連接于油壓機(jī)的上部，下模座通過螺栓固定連接于油壓機(jī)的下部，所述模具整形結(jié)構(gòu)通過螺栓固定于所述下模座上。
[0037]在沖壓整形工作過程中，工件置于下模座模面上，由壓料芯通過氮?dú)鈴椈蓧鹤」ぜ?，模具整形結(jié)構(gòu)通過上模座的閉合運(yùn)動(dòng)對(duì)工件進(jìn)行局部整形。
[0038]所述上模座與所述下模座活動(dòng)式配合；所述模具整形結(jié)構(gòu)固定設(shè)置于所述下模座上；所述導(dǎo)板及所述導(dǎo)柱導(dǎo)套均固定設(shè)置于所述下模座上；所述壓料芯固定設(shè)置于所述下模座上，且所述壓料芯與所述模具整形結(jié)構(gòu)沿所述下模座縱向并列設(shè)置；所述氮?dú)鈴椈杉八鰝?cè)銷設(shè)置于所述壓料芯上。
[0039]所述模具整形結(jié)構(gòu)6至少包括有四部分，分別為第一模具整形結(jié)構(gòu)61、第二模具整形結(jié)構(gòu)62、第三模具整形結(jié)構(gòu)63及第四模具整形結(jié)構(gòu)64 ;所述第一模具整形結(jié)構(gòu)、所述第二模具整形結(jié)構(gòu)