一種輪盤的自動壓邊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于輪盤制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于壓制輪盤邊緣的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪盤在制造的過程中，以前的邊緣修正和打磨大多都是人工處理，所用的都是打磨機和大錘，費時費力，效率低，而且，采用人工處理的方式，會對輪盤造成一定損傷，輕者使輪盤表面出現(xiàn)劃痕，輪盤的質(zhì)量下降，使用壽命短，重則輪盤直接報廢。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，省時省力，且使用壽命長的輪盤自動壓邊裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種輪盤的自動壓邊裝置，包括拆卸裝置，拆卸裝置包括底座、頂桿和搖臂，底座的頂部設(shè)置有頂板，頂板與頂桿之間通過主支架相連，頂板與頂桿之間的距離通過主支架的升降高度調(diào)節(jié)。搖臂的頂端鉸接在頂桿上，搖臂可在外力的驅(qū)動下繞鉸接處轉(zhuǎn)動，搖臂與頂桿的連接處還設(shè)置有卡槽，搖臂與頂桿的連接處頂部設(shè)置有第二氣缸，第二氣缸的缸桿可插入卡槽內(nèi)將頂桿與搖臂的位置鎖止，鎖止后，搖臂與頂桿之間的位置固定。搖臂底部垂直連有第一氣缸，第一氣缸的缸桿朝向頂板延伸，第二氣缸的缸桿底部連有滾輪，第一氣缸的缸桿向下延伸，連接在缸桿底端的滾輪緊壓輪盤的邊緣。底座內(nèi)部設(shè)置有電動機，底座上方的轉(zhuǎn)盤與電動機的輸出軸之間通過傳動機構(gòu)相連，傳動機構(gòu)包括蝸輪蝸桿機構(gòu)，電動機的輸出軸與蝸輪相連，蝸輪與蝸桿底部螺紋連接，蝸桿頂部的小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪置于底座內(nèi)并通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤相連，輪盤通過多根螺栓固定在轉(zhuǎn)盤上，通過電機帶動轉(zhuǎn)盤和輪盤轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)輪盤邊緣的壓邊。
[0005]其中，拆卸裝置的一側(cè)設(shè)置有搬運裝置，搬運裝置包括工作臺、行走機構(gòu)、升降手臂和抓取機構(gòu)，工作臺的一端延伸至轉(zhuǎn)盤的上方，工作臺通過多根支腿支撐在地面上，行走機構(gòu)安裝在工作臺上的導(dǎo)軌上并可直線往復(fù)運動，行走機構(gòu)的上方安裝有升降手臂升降手臂的底端穿過行走機構(gòu)后與抓取機構(gòu)相連，抓取機構(gòu)包括多個機械爪，多個機械爪圍繞升降手臂的中心呈環(huán)形均布，機械手可在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動下抓緊或松開。多個機械爪可抓緊輪盤，并通過行走機構(gòu)移至轉(zhuǎn)盤上，減輕了工人的勞動力。
[0006]其中，主支架包括第一支撐油缸和第二支撐油缸，第一支撐油缸和第二支撐油缸分別置于頂桿的兩端，保證主支架的平衡。
[0007]其中，轉(zhuǎn)軸與頂板之間通過止動軸承相連，止動軸承的具體結(jié)構(gòu)為:包括推力塊、鋼球、擋圈、固定盤和固定座，固定座中心柱上口的外側(cè)開有擋圈槽，固定座外殼上口內(nèi)側(cè)開有限位凹槽，固定盤是一圓環(huán)形構(gòu)件，在圓環(huán)上間隔設(shè)置有多個限位擋柱和鋼球孔，限位擋柱中至少有一個延伸至固定盤的另一面，即為定位柱，固定盤放置在固定座內(nèi)，定位柱插在固定座下面的定位孔中，鋼球放置在鋼球孔內(nèi)，推力塊沿圓周均勻放置在固定盤的上面，推力塊的外弧面凸緣置在限位凹槽內(nèi)，中心對準(zhǔn)鋼球，壓在鋼球的上面，兩側(cè)面的限位擋柱凹槽對準(zhǔn)限位擋柱；擋圈卡在擋圈槽內(nèi)，壓在推力塊內(nèi)弧面凸緣的上面。止推軸承的鋼球、擋圈采用標(biāo)準(zhǔn)件，固定盤和固定座可以通過精密鑄造，加工量很小，可以降低加工成本，裝配方便，只要把固定盤的定位柱對準(zhǔn)固定座的定位孔放進去就好了，再把鋼球放進鋼球孔，把推力塊的外弧面凸緣插入固定座的凹槽，同時使限位擋柱凹槽對準(zhǔn)限位擋柱放好，再在擋圈槽內(nèi)扣上擋圈，整個裝配工作就完成了，可節(jié)省裝配工作量。
[0008]其中，固定座放置在軸承座內(nèi)，在固定座和軸承座之間有一空腔，在空腔內(nèi)充填有彈性元件，該彈性元件可以是一個或一個以上的彈簧，也可以是彈性橡膠墊圈或其他彈性材料制成的彈性元件，在空腔內(nèi)充填有彈性元件后，消除了電機推力盤和止推軸承推力塊之間的空隙，但仍然能起到調(diào)心作用。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本實用新型的頂板上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，將需要修邊的輪盤通過多根螺栓固定在轉(zhuǎn)盤上，搖臂與頂桿之間通過第二氣缸鎖止，將滾輪置于輪盤的上方，第一氣缸的氣缸桿外伸并將滾輪定壓在輪盤的外緣上，根據(jù)不同厚度的輪盤來控制第一氣缸缸桿的外伸長度，啟動電機，對輪盤進行壓邊，不會對輪盤造成傷害，減少壓邊時間。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中C處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖1中止動軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為圖3中止推軸承固定座的仰視圖。
[0015]圖5為圖3中A處的局部放大圖。
[0016]圖6為圖3中固定盤的機構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為圖6中B-B處的剖視圖。
[0018]圖8為推力塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中為底座，2為頂桿，3為搖臂，4為頂板，5為主支架，6為第一氣缸，7為止動軸承，8為第二氣缸，9為滾輪，10為電動機，11為轉(zhuǎn)盤，12為蝸輪，13為蝸桿，14為小齒輪，15為大齒輪，16為工作臺，17為行走機構(gòu)，18為升降手臂，19為機械爪，20為支腿，21為抓取機構(gòu)，22為第二支撐油缸，23為第一支撐油缸，71為推力塊，72為鋼球，73為擋圈，74為固定盤，75為固定座，76為排水孔，77為定位孔，78為限位擋柱，79為鋼球孔，80為定位柱，81為凸緣，82為限位擋柱凹槽，83為擋圈槽，84為限位凹槽，85推力盤，86為軸承座，87為空腔。
【具體實施方式】
[0020]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0021]如圖1-8所示，一種輪盤的自動壓邊裝置，包括拆卸裝置，拆卸裝置包括底座1、頂桿2和搖臂3，底座I的頂部設(shè)置有頂板4，頂板4與頂桿2之間通過主支架5相連，頂板4與頂桿2之間的距離通過主支架5的升降高度調(diào)節(jié)。搖臂3的頂端鉸接在頂桿2上，搖臂3可在外力的驅(qū)動下繞鉸接處轉(zhuǎn)動，搖臂3與頂桿2的連接處還設(shè)置有卡槽，搖臂3與頂桿2的連接處頂部設(shè)置有第二氣缸8，第二氣缸8的缸桿可插入卡槽內(nèi)將頂桿2與搖臂3的位置鎖止，鎖止后，搖臂3與頂桿2之間的位置固定。搖臂3底部垂直連有第一氣缸6，第一氣缸6的缸桿朝向頂板4延伸，第二氣缸8的缸桿底部連有滾輪9，第一氣缸6的缸桿向下延伸，連接在缸桿底端的滾輪9緊壓輪盤的邊緣。底座I內(nèi)部設(shè)置有電動機10，底座I上方的轉(zhuǎn)盤11與電動機10的輸出軸之間通過傳動機構(gòu)相連，傳動機構(gòu)包括蝸輪12蝸桿13機構(gòu)，電動機10的輸出軸與蝸輪12相連，蝸輪12與蝸桿13底部螺紋連接，蝸桿13頂部的小齒輪14與大齒輪15嚙合，大齒輪15置于底座I內(nèi)并通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤11相連，輪盤通過多根螺栓固定在轉(zhuǎn)盤11上，通過電機帶動轉(zhuǎn)盤11和輪盤轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)輪盤邊緣的壓邊。
[0022]其中，拆卸裝置的一側(cè)設(shè)置有搬運裝置，搬運裝置包括工作臺16、行走機構(gòu)17、升降手臂18和抓取機構(gòu)21，工作臺16的一端延伸至轉(zhuǎn)盤11的上方，工作臺16通過多根支腿20支撐在地面上，行走機構(gòu)17安裝在工作臺16上的導(dǎo)軌上并可直線往復(fù)運動，行走機構(gòu)17的上方安裝有升降手臂18升降手臂18的底端穿過行走機構(gòu)17后與