一種可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及拉絲機設(shè)計與制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬拉絲機屬于標準件等金屬制品生產(chǎn)預(yù)加工設(shè)備，目的是為了把由鋼材生產(chǎn)廠家生產(chǎn)運輸至標準件等金屬制品生產(chǎn)企業(yè)的線材或棒材經(jīng)過拉絲機的拉拔處理，使線材或棒材的直徑、圓度、內(nèi)部金相結(jié)構(gòu)、表面光潔度和矯直度都達到標準件等金屬制品生產(chǎn)需要的原料處理要求。線材在進入拉絲機前需要進行兩個步驟，其一是除掉線材表面氧化膜或銹塊；其二是將線材預(yù)先拉直；這兩個步驟在現(xiàn)有的拉絲機上一般是由兩個獨立的部件來完成的，去氧化膜由裝有研磨砂的砂盒完成，而預(yù)先拉伸是由一個滾筒來完成；顯然，單一的一個滾筒并不能完全實現(xiàn)線材的預(yù)拉伸要求，若線材預(yù)拉伸處理不足會導致后續(xù)拉絲階段發(fā)生彎折、折斷等情況出現(xiàn)，使得拉絲過程需要經(jīng)常處理彎折或折斷的線材，導致拉絲過程消耗的時間增長，效率低，工序多，人工勞動強度大等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，以解決現(xiàn)有拉絲機所存在的預(yù)拉伸效果差、結(jié)構(gòu)復雜、拉絲耗時長，效率低，工序多，人工勞動強度大等問題。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:
[0005]一種可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，包括座板，座板右端中部固接有砂盒，所述座板上還安裝有導輪A、導輪B、導輪C、導輪D和導輪E，其中，導輪C置于座板左端中部，導輪E置于砂盒前端，導輪D置于座板前端，導輪A和導輪B間隔布置在座板后端；所述導輪A、導輪B、導輪C、導輪D和導輪E底端均安裝有升降機構(gòu)。
[0006]所述升降機構(gòu)包括升降桿，升降桿上開有若干等距間隔布置的調(diào)節(jié)孔，升降桿兩側(cè)固定安裝有限位板，限位板中部開有通孔，還包括限位插銷，該限位插銷穿過一塊限位板上開設(shè)的通孔后穿過升降桿上的一個調(diào)節(jié)孔，再從另一塊限位板上的通孔穿出。
[0007]所述升降桿上開設(shè)的調(diào)節(jié)孔至少有5個。
[0008]所述座板底端四角均安裝有立柱。
[0009]所述立柱底端安裝有底角固定板。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，它由5個交叉間隔布置的導輪實現(xiàn)線材的預(yù)拉伸處理，每個導輪底部均安裝一個升降機構(gòu)，通過升降機構(gòu)實現(xiàn)導輪高度的不同調(diào)節(jié)，避免線材發(fā)生相互交涉，相較于傳統(tǒng)的拉絲機預(yù)拉伸裝置，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、預(yù)拉伸效果好等優(yōu)點，且能有效減少預(yù)處理步驟，降低人力和時間的消耗，進而有效提高工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的俯視圖；
[0013]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0014]圖3-圖5是本實用新型實施例1-3的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖中:1-座板，2-砂盒，3-導輪A，4_支腳，5_升降桿，6-限位板，7-限位插銷，8-調(diào)節(jié)孔，9-底角固定板，10-導輪B，11-導輪C，12-導輪D，13-導輪E，14-線材。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；
[0017]如圖1-2所示，本實用新型提供的可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，包括座板1，座板I右端中部固接有砂盒2，所述座板I上還安裝有導輪A3、導輪B10、導輪C11、導輪D12和導輪E13，其中，導輪Cll置于座板I左端中部，導輪E13置于砂盒2前端，導輪D12置于座板I前端，導輪A3和導輪BlO間隔布置在座板I后端；所述導輪A3、導輪B10、導輪C11、導輪D12和導輪E13底端均安裝有升降機構(gòu)。由交叉間隔布置的導輪A3、導輪B10、導輪C11、導輪D12和導輪E13實現(xiàn)線材的預(yù)拉伸處理，具有拉伸效果好，組合多樣等優(yōu)點。
[0018]所述升降機構(gòu)包括升降桿5，升降桿5上開有若干等距間隔布置的調(diào)節(jié)孔8，升降桿5兩側(cè)固定安裝有限位板6，限位板6中部開有通孔，還包括限位插銷7，該限位插銷7穿過一塊限位板6上開設(shè)的通孔后穿過升降桿5上的一個調(diào)節(jié)孔，再從另一塊限位板6上的通孔穿出。
[0019]為了避免線材14發(fā)生相互干涉，進而保護線材14，所述升降桿5上開設(shè)的調(diào)節(jié)孔8至少有5個。
[0020]所述座板I底端四角均安裝有立柱4，通過立柱4將座板I固定在一定的高度位置，便于操作節(jié)省勞力。
[0021]為了避免發(fā)生滑動，所述立柱4底端安裝有底角固定板9。
[0022]實施例1:
[0023]如圖3所示，先將線材14逆時針繞過導輪Cll，再順時針繞過導輪B10，再逆時針繞過導輪D12，再順時針繞過導輪A3，最后逆時針繞過導輪E13，然后將線材14從砂盒2左端穿入并從右端穿出，即完成了線材前期繞制，拉絲機(圖中未示出)啟動，帶動線材14向右移動，即可通過導輪A3、導輪B10、導輪C11、導輪D12和導輪E13完成線材14的預(yù)拉伸，再通過砂盒2完成對線材14的表面處理，去除氧化膜或銹塊。由于本實施例中線材14并沒有交叉，所以升降桿5的高度相同即可。
[0024]實施例2:
[0025]如圖4所示，先將線材14逆時針繞過導輪Cl I，再逆時針繞過導輪A3、導輪BlO、導輪D12，最后再順時針繞過導輪E13，然后將線材14從砂盒2左端穿入并從右端穿出，即完成了線材前期繞制，拉絲機(圖中未示出)啟動，帶動線材14向右移動，即可通過導輪A3、導輪B10、導輪C11、導輪D12和導輪E13完成線材14的預(yù)拉伸，再通過砂盒2完成對線材14的表面處理，去除氧化膜或銹塊。由于導輪A3與導輪Cll之間的線材14和導輪BlO和導輪D12之間的線材14發(fā)生了干涉，只需調(diào)整導輪BlO或?qū)л咲12底部的升降桿5的高度即可避開干涉，其余升降桿5的高度不變。
[0026]實施例3:
[0027]如圖5所示，先將線材14順時針繞過導輪Cl I，再逆時針繞過導輪D12、導輪A3、導輪B10，最后再逆時針繞過導輪E13，然后將線材14從砂盒2左端穿入并從右端穿出，即完成了線材前期繞制，拉絲機(圖中未示出)啟動，帶動線材14向右移動，即可通過導輪A3、導輪B10、導輪C11、導輪D12和導輪E13完成線材14的預(yù)拉伸，再通過砂盒2完成對線材14的表面處理，去除氧化膜或銹塊。由于導輪A3與導輪D12之間的線材14和導輪BlO和導輪E13之間的線材14發(fā)生了干涉，只需調(diào)整導輪BlO或?qū)л咵13底部的升降桿5的高度即可避開干涉，其余升降桿5的高度不變。
[0028]上述實施例僅為本實用新型的3個較佳實施，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做出的變形、修飾或等同替換等，均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，包括座板(1)，座板(I)右端中部固接有砂盒(2)，其特征在于:所述座板⑴上還安裝有導輪A(3)、導輪B(10)、導輪C(ll)、導輪D(12)和導輪E(13)，其中，導輪C(Il)置于座板⑴左端中部，導輪E(13)置于砂盒(2)前端，導輪D(12)置于座板⑴前端，導輪A(3)和導輪B(1)間隔布置在座板⑴后端；所述導輪A(3)、導輪B (10)、導輪C (11)、導輪D (12)和導輪E (13)底端均安裝有升降機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，其特征在于:所述升降機構(gòu)包括升降桿(5)，升降桿(5)上開有若干等距間隔布置的調(diào)節(jié)孔(8)，升降桿(5)兩側(cè)固定安裝有限位板(6)，限位板(6)中部開有通孔，還包括限位插銷(7)，該限位插銷(7)穿過一塊限位板(6)上開設(shè)的通孔后穿過升降桿(5)上的一個調(diào)節(jié)孔，再從另一塊限位板(6)上的通孔穿出。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，其特征在于:所述升降桿(5)上開設(shè)的調(diào)節(jié)孔⑶至少有5個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，其特征在于:所述座板(I)底端四角均安裝有立柱(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，其特征在于:所述立柱(4)底端安裝有底角固定板(9)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調(diào)式線材預(yù)拉伸裝置，包括座板，座板右端中部固接有砂盒，座板上還安裝有導輪A、導輪B、導輪C、導輪D和導輪E，其中，導輪C置于座板左端中部，導輪E置于砂盒前端，導輪D置于座板前端，導輪A和導輪B間隔布置在座板后端；導輪A、導輪B、導輪C、導輪D和導輪E底端均安裝有升降機構(gòu)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、預(yù)拉伸效果好等優(yōu)點，且能有效減少預(yù)處理步驟，降低人力和時間的消耗，進而有效提高工作效率。
【IPC分類】B21C19/00
【公開號】CN204657133
【申請?zhí)枴緾N201520347554
【發(fā)明人】黃虎城
【申請人】貴州航天南?？萍加邢挢熑喂?br>【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月27日