一種液壓多向鍛造裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及金屬材料加工領(lǐng)域，具體涉及鍛造中的多向鍛造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的發(fā)展金屬材料加工領(lǐng)域?qū)﹀懺旒夹g(shù)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高。不斷向降低成本、高效率方向推進(jìn)是鍛造行業(yè)的發(fā)展趨勢，因此，多向鍛造技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。多向鍛造技術(shù)的產(chǎn)生在一定程度上提高了生產(chǎn)效率和材料利用率，并且可以加工普通模鍛無法以此完成的復(fù)雜工件。但是，隨著各種類型的多向自由鍛設(shè)備的不斷增多，這些設(shè)備所存在的各種問題也日益明顯，其中最突出的問題是錘頭在不同方向施力不均，不能達(dá)到有效同步，進(jìn)而導(dǎo)致工件變形不均，影響鍛件加工質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有的四錘頭鍛造裝置四個(gè)錘頭分別控制，難以做到四個(gè)錘頭同步施加壓力，兩個(gè)方向的壓力施加通常存在時(shí)間間隔，金屬原料在先受到壓力作用的方向上首先發(fā)生變形，另一個(gè)方向上的壓力還未施加，對先發(fā)生的變形不能很好形成約束；現(xiàn)有技術(shù)中也有實(shí)現(xiàn)同步擠壓的四錘頭鍛造裝置，但通常采用楔形滑塊原理，導(dǎo)致其所能提供的有效壓下力不足動(dòng)力源一半，并且存在較大摩擦力，加大了能量損失。
[0004]因此，現(xiàn)有的四錘頭鍛造裝置雖然實(shí)現(xiàn)對工件沿四個(gè)方向施加壓力進(jìn)行變形，但是沒有很好地解決同步問題和提供更大壓下力的問題，這些問題都亟待解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決現(xiàn)有多向鍛造設(shè)備存在的施力不均，不能有效同步，摩擦損失能量大等問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種同步性更好，能夠提供更大壓下力的液壓多向鍛造裝置。
[0006]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0007]—種液壓多向鍛造裝置，包括承壓板、位于所述承壓板下方的矩形機(jī)架以及連接所述承壓板和所述矩形機(jī)架的四個(gè)供油缸，所述矩形機(jī)架包括外框架、內(nèi)框架以及連接所述外框架和所述內(nèi)框架的四個(gè)工作缸，所述四個(gè)工作缸兩兩相對地分別設(shè)置在所述矩形機(jī)架的橫向中心線和縱向中心線上，
[0008]所述每個(gè)工作缸分別包括缸體、位于缸體中的活塞、分別設(shè)置于所述活塞兩端的小直徑活塞桿和大直徑活塞桿以及設(shè)置于所述大直徑活塞桿上的錘頭；
[0009]所述每個(gè)供油缸分別包括缸體和位于所述缸體中的活塞、分別設(shè)置于所述活塞上方的大直徑活塞桿和設(shè)置于所述活塞下方的小直徑活塞桿；以及
[0010]所述供油缸與所述工作缸一一對應(yīng)，所述每個(gè)供油缸與其對應(yīng)的每個(gè)工作缸通過導(dǎo)油管路連通，所述導(dǎo)油管路設(shè)置在所述供油缸的供油孔和所述工作缸的油孔之間，所述每個(gè)供油缸的液壓油在所述承壓板的作用下通過所述導(dǎo)油管路同時(shí)進(jìn)入與其一一對應(yīng)的工作缸，所述四個(gè)工作缸的活塞在油壓的作用下同時(shí)帶動(dòng)所述錘頭進(jìn)行工作。
[0011]優(yōu)選地，所述供油缸的缸體通過其活塞分成了小直徑活塞桿油腔和大直徑活塞桿油腔，所述工作缸缸體通過其活塞分成了小直徑活塞桿油腔和大直徑活塞桿油腔，所述導(dǎo)油管路的連通方式為使得所述供油缸的大直徑活塞桿油腔與所述工作缸的大直徑活塞桿油腔連通，所述供油缸的小直徑活塞桿油腔與所述工作缸的小直徑活塞桿油腔連通。
[0012]優(yōu)選地，所述外框架包括依次相連的外框架上板、外框架左側(cè)板、外框架下板和外框架右側(cè)板，所述內(nèi)框架包括依次相連的內(nèi)框架上板、內(nèi)框架左側(cè)板、內(nèi)框架下板和內(nèi)框架右側(cè)板。
[0013]優(yōu)選地，所述外框架上板上設(shè)有四個(gè)第一通孔，所述內(nèi)框架上板上與所述外框架上板的四個(gè)第一通孔的對應(yīng)位置上也設(shè)有四個(gè)第一通孔，所述通孔用于分別安裝所述四個(gè)供油缸的缸體，所述內(nèi)框架上板的四個(gè)第一通孔以及所述外框架上板的四個(gè)第一通孔的圓心O分別位于以所述承壓板的中心U為圓心的一個(gè)相同圓周上，且分別分布在一矩形的四個(gè)頂點(diǎn)處。
[0014]優(yōu)選地，所述工作缸的活塞工作面積大于所述供油缸的活塞工作面積。
[0015]優(yōu)選地，所述工作缸的大直徑活塞桿油腔所對應(yīng)的活塞的工作面積與供油缸的大直徑活塞桿油腔所對應(yīng)的活塞的工作面積的比值和所述工作缸小直徑活塞桿油腔所對應(yīng)的活塞的工作面積與供油缸的小直徑活塞桿油腔所對應(yīng)的活塞的工作面積的比值相同，且該比值大于或等于2。
[0016]優(yōu)選地，所述外框架的外框架上板、外框架左側(cè)板、外框架下板和外框架右側(cè)板及所述內(nèi)框架的內(nèi)框架上板、內(nèi)框架左側(cè)板、內(nèi)框架下板和內(nèi)框架右側(cè)板上分別都設(shè)置有一個(gè)第二通孔，所述每個(gè)工作缸的缸體分別插入到位于所述外框架的一個(gè)第二通孔和位于內(nèi)框架的一個(gè)第二通孔中。
[0017]優(yōu)選地，所述四個(gè)工作缸的錘頭均分別位于所述工作缸的活塞桿伸入到所述內(nèi)框架中的一端上，并沿橫向中心線和縱向中心線兩兩相對設(shè)置。
[0018]優(yōu)選地，所述供油缸、所述工作缸與所述矩形機(jī)架之間采用螺栓和螺母的方式進(jìn)行固定。
[0019]本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是，本實(shí)用新型無需為完成多向鍛造專門配備如由泵站、各種閥體等控制元件組成的液壓動(dòng)力系統(tǒng)，而只需將本實(shí)用新型多向鍛造裝置安裝到普通液壓機(jī)的活動(dòng)橫梁與工作臺之間即可使用實(shí)現(xiàn)了四個(gè)錘頭同步運(yùn)動(dòng)效果，進(jìn)而使工件變形均勻，大大提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)利用液壓傳力可以大大減小其他類似裝置中部件相對運(yùn)動(dòng)造所成的摩擦力，減少了能源損失，提高能源利用率。本實(shí)用新型由于充分利用了液壓傳力的優(yōu)點(diǎn)，能比其他類似裝置提供更大壓下力。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的液壓多向鍛造裝置主視圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的液壓多向鍛造裝置俯視圖；以及
[0022]圖3為本實(shí)用新型裝置中供油缸與工作缸的油路連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型提供一種液壓多向鍛造裝置100，包括矩形機(jī)架5和位于其上部的承壓板1，在矩形機(jī)架5的上、下、左、右四個(gè)方向上布置的錘頭9，四個(gè)用于分別驅(qū)動(dòng)錘頭9工作的工作缸7，以及分別為四個(gè)工作缸7提供油壓的四個(gè)供油缸3。而且可優(yōu)選的是，工作缸7和供油缸3均選用雙桿液壓缸，四個(gè)工作缸規(guī)格相同，四個(gè)供油缸規(guī)格相同，四個(gè)工作缸?與四個(gè)供油缸3為——對應(yīng)的關(guān)系，每一個(gè)供油缸對應(yīng)一個(gè)工作缸，并為與其對應(yīng)的工作缸提供液壓油。每個(gè)雙桿液壓缸的活塞兩端的活塞桿直徑不同。下面結(jié)合附圖1-圖3進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0024]圖1所示是安裝于普通液壓機(jī)的活動(dòng)橫梁與工作臺之間的液壓多向鍛造裝置100的主視圖。多向鍛造裝置100包括一個(gè)位于上方的承壓板1、一個(gè)位于下方的矩形機(jī)架5以及多個(gè)將承壓板I和矩形機(jī)架5連接在一起的供油缸3。承壓板5與液壓機(jī)的活動(dòng)橫梁相連，矩形機(jī)架5與液壓機(jī)的工作臺連接，液壓機(jī)活動(dòng)橫梁的向下和向上動(dòng)作帶動(dòng)承壓板5相應(yīng)運(yùn)動(dòng)，每個(gè)供油缸3的液壓油在承壓板5的作用下通過導(dǎo)油管路同時(shí)進(jìn)入與其一一對應(yīng)的工作缸7，四個(gè)工作缸7的活塞在油壓的作用下同時(shí)帶動(dòng)其錘頭9同時(shí)進(jìn)行工作，實(shí)現(xiàn)多向鍛造。
[0025]參考圖1和圖2，矩形機(jī)架5包括套設(shè)在一起的外框架51、內(nèi)框架56以及多個(gè)設(shè)置在外框架51和內(nèi)框架56之間的工作缸7。內(nèi)框架56和外框架51為一個(gè)整體，其通過肋板和面板等焊接到一起，圖示的矩形機(jī)架5為焊接結(jié)構(gòu)，但不限定，在其余的實(shí)施例中，也可改為矩形實(shí)心鋼塊鉆液壓缸安裝孔做成的機(jī)架，或者直接鑄造出來的一體機(jī)架。
[0026]外框架51由外框架上板52、外框架下板53、外框架左側(cè)板54和外框架右側(cè)板55依次連接而成。內(nèi)框架56也具有類似于外框架51的結(jié)構(gòu)，包括依次連接的內(nèi)框架上板57、內(nèi)框架下板58、內(nèi)框架左側(cè)板59和內(nèi)框架右側(cè)板60。如圖1所示，外框架51和內(nèi)框架56均呈矩形且對應(yīng)的各板相互平行。這里，承壓板I和活塞桿4可以采用焊接方式，也可采用其他固接方式。
[0027]工作缸7包括缸體71、位于缸體71中的活塞桿8和位于活塞桿8 一端的錘頭9，活塞桿8包括活塞83和分別位于活塞83兩端的小直徑活塞桿81和大直徑活塞桿82，錘頭9連接在大直徑活塞桿82的一端上。按照所容納的活塞桿8直徑的不同，活塞83將缸體71分成了小直徑活塞桿油腔和大直徑活塞桿油腔這樣的兩個(gè)油腔。工作缸7通常設(shè)置有4個(gè)，分別設(shè)置在矩形機(jī)架5的橫向中心線X和縱向中心線Z