摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑加工時(shí)的夾持裝置，具體涉及一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]通過(guò)澆注得到摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭毛坯后，還需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步處理；在對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭進(jìn)行拋丸、銑加工、鉆孔、攻絲等操作時(shí)，為使摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭能達(dá)到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術(shù)要求，加工前必須將摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭裝好并固定?，F(xiàn)有的各種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭加工固定裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭的固定、夾持操作不便；且現(xiàn)有的各種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭加工固定裝置固定效果不好，不能對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭進(jìn)行穩(wěn)定、良好的夾持，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭會(huì)發(fā)生晃動(dòng)和位移，從而導(dǎo)致生產(chǎn)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭質(zhì)量不能得到有效保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，其關(guān)鍵在于:包括底板、杠桿、拉緊螺桿和壓板支承柱，其中杠桿的中部通過(guò)杠桿座安裝在所述底板的下方，所述拉緊螺桿和壓板支承柱分別豎向活動(dòng)穿接在所述底板上，所述拉緊螺桿和壓板支承柱的下端分別和所述杠桿的兩端連接，所述拉緊螺桿和壓板支承柱的上端分別向上穿出所述底板，在所述拉緊螺桿的穿出端套設(shè)有緊固螺母，所述壓板支承柱的穿出端固定連接有壓板。
[0006]采用以上技術(shù)方案的顯著效果是，將摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭置于底板上，旋轉(zhuǎn)緊固螺母使拉緊螺桿上升，杠桿擺動(dòng)將壓板支承柱下拉，壓板將摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭夾緊。
[0007]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，可進(jìn)一步為:
[0008]在上述底板和壓板之間的所述壓板支承柱上穿設(shè)有復(fù)位壓簧。采用以上技術(shù)方案，加工完成將摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭取下后，旋轉(zhuǎn)緊固螺母的同時(shí)，復(fù)位壓簧使壓板向上復(fù)位。
[0009]上述緊固螺母的外壁固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手。采用以上技術(shù)方案，通過(guò)旋轉(zhuǎn)把手來(lái)旋轉(zhuǎn)緊固螺母，省力、方便。
[0010]上述壓板的后部與所述壓板支承柱的穿出端固定連接，在所述壓板的下表面設(shè)有兩個(gè)半球狀的壓料塊。采用以上技術(shù)方案，半球形的壓料塊能與摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭頂面處的凹陷良好接觸，夾持更穩(wěn)定。
[0011 ] 在上述底板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)錐形定位孔。采用以上技術(shù)方案，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭通過(guò)錐形定位孔在底板上快速準(zhǔn)確定位。
[0012]上述拉緊螺桿和壓板支承柱的下端分別和所述杠桿的兩端鉸接。采用以上技術(shù)方案，杠桿擺動(dòng)傾斜時(shí)，拉緊螺桿和壓板支承柱仍能保持豎直狀態(tài)。
[0013]在上述底板的邊緣豎直向下彎折形成支撐框體。采用以上技術(shù)方案，杠桿位于支撐框體和底板形成殼體內(nèi)，將底板安裝在銑床后，杠桿仍留有足夠空間擺動(dòng)。
[0014]有益效果:采用本實(shí)用新型的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，能對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭起到快速、穩(wěn)定、良好的固定作用，提高摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑加工質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，包括底板1、杠桿4、拉緊螺桿5和壓板支承柱3，其中杠桿4的中部通過(guò)杠桿座41安裝在所述底板I的下方，所述拉緊螺桿5和壓板支承柱3分別豎向活動(dòng)穿接在所述底板I上，所述拉緊螺桿5和壓板支承柱3的下端分別和所述杠桿4的兩端連接，所述拉緊螺桿5和壓板支承柱3的上端分別向上穿出所述底板1，在所述拉緊螺桿5的穿出端套設(shè)有緊固螺母6，所述壓板支承柱3的穿出端固定連接有壓板2。
[0018]在所述底板I和壓板2之間的所述壓板支承柱3上穿設(shè)有復(fù)位壓簧7。
[0019]所述緊固螺母6的外壁固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手8。
[0020]所述壓板2的后部與所述壓板支承柱3的穿出端固定連接，在所述壓板2的下表面設(shè)有兩個(gè)半球狀的壓料塊9。
[0021]在所述底板I上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)錐形定位孔la。
[0022]所述拉緊螺桿5和壓板支承柱3的下端分別和所述杠桿4的兩端鉸接。
[0023]在所述底板I的邊緣豎直向下彎折形成支撐框體11。
[0024]最后需要說(shuō)明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，其特征在于:包括底板(I)、杠桿(4)、拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)，其中杠桿(4)的中部通過(guò)杠桿座(41)安裝在所述底板(I)的下方，所述拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)分別豎向活動(dòng)穿接在所述底板(I)上，所述拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)的下端分別和所述杠桿(4)的兩端連接，所述拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)的上端分別向上穿出所述底板(I)，在所述拉緊螺桿(5)的穿出端套設(shè)有緊固螺母￠)，所述壓板支承柱(3)的穿出端固定連接有壓板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，其特征在于:在所述底板(I)和壓板(2)之間的所述壓板支承柱(3)上穿設(shè)有復(fù)位壓簧(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，其特征在于:所述緊固螺母￠)的外壁固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，其特征在于:所述壓板(2)的后部與所述壓板支承柱(3)的穿出端固定連接，在所述壓板(2)的下表面設(shè)有兩個(gè)半球狀的壓料塊(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，其特征在于:在所述底板(I)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)錐形定位孔(Ia)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，其特征在于:所述拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)的下端分別和所述杠桿(4)的兩端鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，其特征在于:在所述底板(I)的邊緣豎直向下彎折形成支撐框體(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑床夾持工裝，包括底板、杠桿、拉緊螺桿和壓板支承柱，其中杠桿的中部通過(guò)杠桿座安裝在所述底板的下方，所述拉緊螺桿和壓板支承柱分別豎向活動(dòng)穿接在所述底板上，所述拉緊螺桿和壓板支承柱的下端分別和所述杠桿的兩端連接，所述拉緊螺桿和壓板支承柱的上端分別向上穿出所述底板，在所述拉緊螺桿的穿出端套設(shè)有緊固螺母，所述壓板支承柱的穿出端固定連接有壓板。采用以上技術(shù)方案的顯著效果是，能對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭起到快速、穩(wěn)定、良好的固定作用，提高摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭銑加工質(zhì)量。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204366500
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420715691
【發(fā)明人】成慶林
【申請(qǐng)人】重慶成歐機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年11月25日