一種鋼軌鉆孔用的工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼軌鉆孔設(shè)備，具體的說是一種鋼軌鉆孔用的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]按照國務院常務會議的決策部署，中國鐵路總公司在綜合考慮經(jīng)濟社會發(fā)展需求、鐵路運輸需要、鐵路建設(shè)資金保障能力等條件的基礎(chǔ)上，調(diào)增了今年鐵路建設(shè)的目標。一是新開工項目由44項，增加到48項；二是全國鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元，增加到7200億元；三是新線投產(chǎn)里程由6600公里，增加到7000公里以上，因此，隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的逐漸擴大，鋼軌的需求也與日俱增，與此配套的生產(chǎn)加工企業(yè)也在逐漸把如何提高鋼軌的加工效率作為主要的研宄方向；
[0003]目前，鋼軌生產(chǎn)后都需要在其上打孔，由于沒有專門的工裝，常規(guī)的方法是，由吊機將幾十噸重量的鋼軌吊起放置在一個加工平臺上，固定后，由人工采用鉆機逐一鉆孔，由于每一個鋼軌均較長，工人師傅鉆完一個鋼軌需要較長的時間才可以完成，如此以來，生產(chǎn)效率大大降低，而且工人勞動強度較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的提供一種鋼軌鉆孔用的工裝，該裝置通過將鋼軌安裝在帶有定位機構(gòu)和壓緊機構(gòu)的行走小車上，定位和壓緊效率高，而且便于移動重量較大的鋼軌，通過行走小車移動中進行對鋼軌鉆孔，生產(chǎn)效率大大提高，由于行走小車每移動一次，可以對兩組鋼軌進行鉆孔，提高生產(chǎn)效率50%以上；其次由于定位機構(gòu)中在定位板和支撐板之間設(shè)有T型支撐墊，T型支撐墊的下端放置在所述滑槽內(nèi)并可沿滑槽的方向往復移動；因此可以更換不同的支撐墊以實現(xiàn)加工不同型號的鋼軌，提高該裝置的實用性。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種鋼軌鉆孔用的工裝，包括一帶支撐平板的行走機構(gòu)，行走機構(gòu)在驅(qū)動電機的帶動下移動，在支撐平板的上端面固定設(shè)有鋼軌壓緊機構(gòu)和對稱設(shè)置在鋼軌壓緊機構(gòu)兩側(cè)的用于定位放置鋼軌的定位機構(gòu)；
[0006]所述的定位機構(gòu)由內(nèi)側(cè)的定位板、外側(cè)的支撐板以及設(shè)置在定位板和支撐板之間的T型支撐墊組成，所述的定位板具有一臺階面，該臺階面的高度與支撐板的高度相平齊，定位板與支撐板之間設(shè)有滑槽，T型支撐墊的下端放置在所述滑槽內(nèi)并可沿滑槽的方向往復移動；
[0007]所述的鋼軌壓緊機構(gòu)由固定連接在所述支撐平板上的支撐凸臺、帶有螺紋桿的U型滑套以及上壓板組成，U型滑套套設(shè)在支撐凸臺上并可沿支撐凸臺的方向往復移動，在U型滑套的上端固定連接有螺紋桿，上壓板的中部設(shè)有螺紋孔通過其上的螺紋孔連接在螺紋桿上，在鉆孔機構(gòu)工作的狀態(tài)下，上壓板的兩端端部壓緊在位于兩側(cè)定位機構(gòu)上的鋼軌上，并有螺母將上壓板固定。
[0008]進一步優(yōu)化，所述的上壓板的兩端端部設(shè)有耐磨襯墊。
[0009]進一步優(yōu)化，所述的支撐凸臺的橫截面的形狀為T形。
[0010]進一步優(yōu)化，所述的定位板與支撐板之間具有間隙，該T型支撐墊的垂直段設(shè)置在定位板與支撐板的間隙內(nèi)，T型支撐墊的水平段放置在定位板和支撐板的上端面上。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]其一、該裝置通過將鋼軌安裝在帶有定位機構(gòu)和壓緊機構(gòu)的行走機構(gòu)上，即為行走小車上，而且便于移動重量較大的鋼軌，定位和壓緊效率高，通過行走機構(gòu)移動中進行對鋼軌鉆孔，生廣效率大大提尚。
[0013]其二、該裝置設(shè)有一帶支撐平板的行走機構(gòu)，在支撐平板的上端面固定設(shè)有鋼軌壓緊機構(gòu)和對稱設(shè)置在鋼軌壓緊機構(gòu)兩側(cè)的用于定位放置鋼軌的定位機構(gòu)，由于行走小車每移動一次，可以對兩組鋼軌進行鉆孔，提高生產(chǎn)效率50%以上。
[0014]其三、由于定位機構(gòu)中在定位板和支撐板之間設(shè)有T型支撐墊，T型支撐墊的下端放置在所述滑槽內(nèi)并可取出；該結(jié)構(gòu)具有兩個好處:其一:可以更換不同的支撐墊以實現(xiàn)加工不同型號的鋼軌，提高該裝置的實用性；其二、由于鉆孔時鋼軌的短邊對整個支撐機構(gòu)沖擊較大，因此對支撐平臺磨損嚴重，而設(shè)置T型支撐墊后，該支撐墊將振動沖擊轉(zhuǎn)移到定位板和支撐板上，大大的提高了該裝置的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型中定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實用新型中鋼軌壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中標記:1、行走機構(gòu)，101、支撐平板，2、鋼軌壓緊機構(gòu)，201、支撐凸臺，202、U型滑套，203、螺紋桿，204、上壓板，3、定位機構(gòu)，301、定位板，302、支撐板，303、T型支撐墊，304、滑槽，4、待加工鋼軌。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0020]如圖所示，一種鋼軌鉆孔用的工裝，包括一帶支撐平板101的行走機構(gòu)1，行走機構(gòu)在驅(qū)動電機的帶動下移動，在實際工況中可以將行走機構(gòu)I的行走輪設(shè)置在導軌上，使得行走機構(gòu)移動過程中沿導軌方向移動，定向性較好，不會影響到鉆孔的位置偏移，在支撐平板101的上端面固定設(shè)有鋼軌壓緊機構(gòu)2和對稱設(shè)置在鋼軌壓緊機構(gòu)兩側(cè)的用于定位放置鋼軌的定位機構(gòu)3 ；
[0021]所述的定位機構(gòu)3由內(nèi)側(cè)的定位板301、外側(cè)的支撐板302以及設(shè)置在定位板和支撐板之間的T型支撐墊303組成，上述的內(nèi)側(cè)為靠近鋼軌壓緊機構(gòu)2的一側(cè)，所述的定位板301具有一臺階面，該臺階面的高度與支撐板302的高度相平齊，定位板301與支撐板302之間設(shè)有滑槽304，T型支撐墊303的下端放置在所述滑槽304內(nèi)并可沿滑槽304的方向往復移動；
[0022]所述的鋼軌壓緊機構(gòu)2由固定連接在所述支撐平板101上的支撐凸臺201、帶有螺紋桿203的U型滑套202以及上壓板204組成，U型滑套202套設(shè)在支撐凸臺201上并可沿支撐凸臺的方向往復移動，在U型滑套202的上端固定連接有螺紋桿203，上壓板204的中部設(shè)有螺紋孔通過其上的螺紋孔連接在螺紋桿203上，在鉆孔機構(gòu)工作的狀態(tài)下，上壓板204的兩端端部壓緊在位于兩側(cè)定位機構(gòu)上的待加工鋼軌4上，并有螺母將上壓板204固定。
[0023]工作流程為:首先將上壓板松開，將上壓板調(diào)整到一側(cè)位置，使其不影響到鋼軌的放置，后通過搬運裝置將鋼軌放置在兩側(cè)定位機構(gòu)上，鋼軌具有一短邊和一長邊，短邊靠近定位板的一側(cè)，并由下部的支撐墊支撐，鋼軌的長邊由定位機構(gòu)的支撐板支撐，當加工不同型號的鋼軌時，只需要更換不同的支撐墊即可，鋼軌放置后，調(diào)整上壓板的兩個端部壓在鋼軌上，并有螺母將上壓板固定，固定完成后，由操作工人實施鉆孔。
[0024]為了實現(xiàn)最佳效果，本方案中所述的上壓板的兩端端部設(shè)有耐磨襯墊。
[0025]為了實現(xiàn)最佳效果，本方案中所述的支撐凸臺的橫截面的形狀為T形。
[0026]為了實現(xiàn)最佳效果，本方案中所述的定位板與支撐板之間具有間隙，該T型支撐墊的垂直段設(shè)置在定位板與支撐板的間隙內(nèi)，T型支撐墊的水平段放置在定位板和支撐板的上端面上，由于鉆孔時鋼軌的短邊對整個支撐機構(gòu)沖擊較大，因此對支撐平臺磨損嚴重，而設(shè)置T型支撐墊后，該T型支撐墊的垂直段設(shè)置在定位板與支撐板的間隙內(nèi)，T型支撐墊的水平段放置在定位板和支撐板的上端面上，使得該支撐墊將振動沖擊轉(zhuǎn)移到定位板和支撐板上，大大的提高了該裝置的使用壽命。
[0027]本方案未詳述技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種鋼軌鉆孔用的工裝，包括一帶支撐平板的行走機構(gòu)，行走機構(gòu)在驅(qū)動電機的帶動下移動，其特征在于:在支撐平板的上端面固定設(shè)有鋼軌壓緊機構(gòu)和對稱設(shè)置在鋼軌壓緊機構(gòu)兩側(cè)的用于定位放置鋼軌的定位機構(gòu)； 所述的定位機構(gòu)由內(nèi)側(cè)的定位板、外側(cè)的支撐板以及設(shè)置在定位板和支撐板之間的T型支撐墊組成，所述的定位板具有一臺階面，該臺階面的高度與支撐板的高度相平齊，定位板與支撐板之間設(shè)有滑槽，T型支撐墊的下端放置在所述滑槽內(nèi)并可沿滑槽的方向往復移動； 所述的鋼軌壓緊機構(gòu)由固定連接在所述支撐平板上的支撐凸臺、帶有螺紋桿的U型滑套以及上壓板組成，U型滑套套設(shè)在支撐凸臺上并可沿支撐凸臺的方向往復移動，在U型滑套的上端固定連接有螺紋桿，上壓板的中部設(shè)有螺紋孔通過其上的螺紋孔連接在螺紋桿上，在鉆孔機構(gòu)工作的狀態(tài)下，上壓板的兩端端部壓緊在位于兩側(cè)定位機構(gòu)上的鋼軌上，并有螺母將上壓板固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌鉆孔用的工裝，其特征在于:所述的上壓板的兩端端部設(shè)有耐磨襯墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌鉆孔用的工裝，其特征在于:所述的支撐凸臺的橫截面的形狀為T形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌鉆孔用的工裝，其特征在于:所述的定位板與支撐板之間具有間隙，該T型支撐墊的垂直段設(shè)置在定位板與支撐板的間隙內(nèi)，T型支撐墊的水平段放置在定位板和支撐板的上端面上。
【專利摘要】一種鋼軌鉆孔用的工裝，包括一帶支撐平板的行走機構(gòu)，行走機構(gòu)在驅(qū)動電機的帶動下移動，在支撐平板的上端面固定設(shè)有鋼軌壓緊機構(gòu)和對稱設(shè)置在鋼軌壓緊機構(gòu)兩側(cè)的用于定位放置鋼軌的定位機構(gòu)；該裝置通過將鋼軌安裝在帶有定位機構(gòu)和壓緊機構(gòu)的行走小車上，定位和壓緊效率高，而且便于移動重量較大的鋼軌，通過行走小車移動中進行對鋼軌鉆孔，生產(chǎn)效率大大提高，由于行走小車每移動一次，可以對兩組鋼軌進行鉆孔，提高生產(chǎn)效率50%以上。
【IPC分類】B23B47-00, B23Q3-00
【公開號】CN204295307
【申請?zhí)枴緾N201420671352
【發(fā)明人】張志穎, 魏超飛, 王永利
【申請人】汝州鄭鐵三佳道岔有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月12日