一種用于軸類零件加工的液壓尾座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)加工件裝夾技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于軸類零件加工的液壓尾座。
【背景技術(shù)】
[0002]尾座是主要用來配合主軸箱支承工件或工具的部件，還有一個作用就是可以安裝各種鉆具或鏜刀，對工件進(jìn)行鉆孔或者鉆中心孔，是金屬切削機(jī)床的零部件。
[0003]目前，在大部分的車床上所使用的尾座還是普通尾座。普通尾座加工過程中，待加工的工件定位夾緊后需要使用手工控制的方式完成尾座的頂緊動作。因此，工作效率低，而且工人勞動強(qiáng)度大，耗時(shí)又耗力。在高效率、高質(zhì)量的加工中，它已經(jīng)不能滿足使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種用于軸類零件加工的液壓尾座，以解決目前頂緊動作效率低，勞動強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于軸類零件加工的液壓尾座，包括:一側(cè)開口的尾座箱體，所述尾座箱體的開口處滑動連接有套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有與所述套筒同軸線的尾座軸，所述尾座軸的兩端分別通過滾動軸承安裝于所述套筒的兩端，所述尾座軸位于所述尾座箱體外的一端設(shè)有回轉(zhuǎn)頂尖；所述套筒位于所述尾座箱體內(nèi)的一端與液壓缸的活塞桿連接，所述液壓缸與所述尾座軸同軸線。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述尾座箱體的開口處固定連接有尾座法蘭，所述尾座法蘭與所述套筒滑動連接。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述尾座法蘭內(nèi)圓周面套設(shè)有滑套，所述滑套與所述套筒滑動連接。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述滑套由銅合金材質(zhì)制作。
[0009]作為一種改進(jìn)，所述套筒位于所述尾座箱體外的一端安裝有第一端蓋，所述套筒位于所述尾座箱體內(nèi)的一端安裝有第二端蓋；所述液壓缸的活塞桿端部設(shè)有球頭頂端，所述第二端蓋上設(shè)有與所述球頭頂端匹配的半球形凹槽，所述半球形凹槽的球心位于所述尾座軸的軸線上，所述第二端蓋固定安裝有用于將所述球頭頂端擋接在所述第二端蓋的半球形凹槽上的連接卡盤，所述連接卡盤與所述球頭頂端相接觸面為與所述球頭頂端匹配的球面。
[0010]作為一種改進(jìn)，所述尾座軸位于所述尾座箱體內(nèi)的一端螺紋連接有預(yù)緊螺母。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]由于液壓尾座包括一側(cè)開口的尾座箱體，在箱體的開口處固定連接有尾座法蘭，尾座法蘭的內(nèi)圓周面套設(shè)有滑套，滑套滑動連接有套筒，套筒內(nèi)設(shè)有與套筒同軸的尾座軸，尾座軸的兩端分別通過滾動軸承安裝于套筒內(nèi)，尾座軸位于尾座箱體外的一端設(shè)有回轉(zhuǎn)頂尖，套筒位于尾座箱體內(nèi)的一側(cè)與液壓缸的活塞桿的端部相連接；在加工軸類零件時(shí)，液壓缸工作，將套筒頂出，由于尾座軸的兩端分別通過滑動軸承安裝于套筒內(nèi)，套筒頂出時(shí)，尾座軸同時(shí)隨套筒頂出，由于尾座軸位于尾座箱體外的一端設(shè)有回轉(zhuǎn)頂尖，回轉(zhuǎn)頂尖頂出后，用于頂緊工件。
[0013]由于套筒位于尾座箱體外的一端安裝有第一端蓋，套筒位于尾座箱體內(nèi)的一端安裝有第二端蓋，第二端蓋上設(shè)有與球頭頂端匹配的半球形凹槽，半球形凹槽的球心位于尾座軸的軸線上，第二端蓋固定安裝有用于將球頭頂端擋接在第二端蓋的半球形凹槽內(nèi)的連接卡盤，連接卡盤與球頭頂端相接觸處為與球頭頂端匹配的球面；由于活塞桿的球頭頂端擋接在第二端蓋上，球頭頂端與第二端蓋和連接卡盤為球面接觸，液壓缸與套筒安裝時(shí)，如果液壓缸活塞桿與套筒的軸線同軸度偏差，球頭頂端能夠自動擺動，避免因滑套和套筒配合間隙不均勻，而影響伸縮運(yùn)動的同軸度和使用壽命。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型頂緊工件的動作由液壓缸控制，解決了目前頂緊動作靠人工操作帶來的工作效率低，勞動強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，同時(shí)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的活塞桿的頂端與套筒的連接裝置，能夠有效避免因滑套和套筒配合間隙不均勻，而影響伸縮運(yùn)動的同軸度和使用壽命的問題。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種用于軸類零件加工的液壓尾座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型一種用于軸類零件加工的液壓尾座的工作狀態(tài)圖；
[0018]圖中:1-回轉(zhuǎn)頂尖；2_尾座軸；3_圓錐滾子軸承；4_尾座法蘭；5-滑套；6-尾座箱體；7_深溝球軸承；8_第二端蓋；9_連接卡盤；10-液壓缸；11-動力軸；12-第一端蓋；13-工件；14-球頭頂端；15_套筒；16-預(yù)緊螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0020]如圖1所示，一種用于軸類零件加工的液壓尾座，包括:一側(cè)開口的尾座箱體6，尾座箱體6的開口處固定安裝有尾座法蘭4，尾座法蘭4的內(nèi)圓周面套設(shè)有滑套5，滑套5的內(nèi)圓周面滑動連接有套筒15，套筒15內(nèi)設(shè)有與套筒15同軸線的尾座軸2，尾座軸2的兩端分別通過軸承安裝于套筒15上，其中，位于尾座箱體6外的一端軸承為圓錐滾子軸承3，位于尾座箱體6內(nèi)的一端軸承為深溝球軸承7，在尾座軸2位于尾座箱體6外的一端設(shè)有回轉(zhuǎn)頂尖I ;套筒15位于尾座箱體6內(nèi)的一端與液壓缸10的活塞桿的端部相連，。
[0021]尾座法蘭4的兩端分別用螺紋固定連接有尾座端蓋，兩個尾座端蓋用于將滑套5固定于尾座法蘭4和套筒15之間，滑套5材質(zhì)優(yōu)先選用銅合金，由于銅合金具有較高的強(qiáng)度、較好的減磨性和耐磨性，有效的增加滑套5的使用壽命。
[0022]尾座軸2位于尾座箱體6內(nèi)的一端還螺紋連接有預(yù)緊螺母16，預(yù)緊螺母16用于調(diào)節(jié)軸承間隙，軸承間隙調(diào)節(jié)好后，預(yù)緊螺母16可拆下。
[0023]液壓缸10固定連接在尾座箱體6上，液壓缸10的活塞桿頂端固定連接有球頭頂端14，套筒15位于尾座箱體6外的一端安裝有第一端蓋12，套筒15位于尾座箱體6內(nèi)的一端安裝有第二端蓋8，第二端蓋8上設(shè)有與球頭頂端14相匹配的半球形凹槽，第二端蓋8上還固定連接有用于將球頭頂端14擋接在第二端蓋8的半球形凹槽內(nèi)的連接卡盤9，連接卡盤9與球頭頂端14相接觸的面為與球頭頂端14匹配的球面。
[0024]由于球頭頂端14擋接在第二端蓋8上，球頭頂端14與第二端蓋8和連接卡盤9為球面接觸，如果液壓缸10與套筒15安裝時(shí)，液壓缸10與套筒15的軸線同軸度度偏差，球頭頂端14能夠自動擺動，避免因滑套5和套筒15配合間隙不均勻，而影響伸縮運(yùn)動的同軸度和使用壽命。
[0025]回轉(zhuǎn)頂尖I的伸縮由液壓缸10驅(qū)動，滑套5起導(dǎo)向作用，如圖2所示，機(jī)床加工工件13時(shí)，液壓缸10將回轉(zhuǎn)頂尖I頂出，與動力軸11的頂尖一起頂緊工件13的兩端的內(nèi)孔，回轉(zhuǎn)頂尖I和動力軸11的頂尖與工件13緊密接觸，通過摩擦力達(dá)到相對靜止的狀態(tài)，尾座軸2和工件13隨動力軸11的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而可以對工件13進(jìn)行加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軸類零件加工的液壓尾座，其特征在于，包括:一側(cè)開口的尾座箱體，所述尾座箱體的開口處滑動連接有套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有與所述套筒同軸線的尾座軸，所述尾座軸的兩端分別通過滾動軸承安裝于所述套筒的兩端，所述尾座軸位于所述尾座箱體外的一端設(shè)有回轉(zhuǎn)頂尖；所述套筒位于所述尾座箱體內(nèi)的一端與液壓缸的活塞桿連接，所述液壓缸與所述尾座軸同軸線。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于軸類零件加工的液壓尾座，其特征在于，所述尾座箱體的開口處固定連接有尾座法蘭，所述尾座法蘭與所述套筒滑動連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種用于軸類零件加工的液壓尾座，其特征在于，所述尾座法蘭內(nèi)圓周面套設(shè)有滑套，所述滑套與所述套筒滑動連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種用于軸類零件加工的液壓尾座，其特征在于，所述滑套由銅合金材質(zhì)制作。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種用于軸類零件加工的液壓尾座，其特征在于，所述套筒位于所述尾座箱體外的一端安裝有第一端蓋，所述套筒位于所述尾座箱體內(nèi)的一端安裝有第二端蓋；所述液壓缸的活塞桿端部設(shè)有球頭頂端，所述第二端蓋上設(shè)有與所述球頭頂端匹配的半球形凹槽，所述半球形凹槽的球心位于所述尾座軸的軸線上，所述第二端蓋固定安裝有用于將所述球頭頂端擋接在所述第二端蓋的半球形凹槽上的連接卡盤，所述連接卡盤與所述球頭頂端相接觸面為與所述球頭頂端匹配的球面。
6.如權(quán)利要求1所述的一種用于軸類零件加工的液壓尾座，其特征在于，所述尾座軸位于所述尾座箱體內(nèi)的一端螺紋連接有預(yù)緊螺母。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于軸類零件加工的液壓尾座，包括：一側(cè)開口的尾座箱體，所述尾座箱體的開口處滑動連接有套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有與所述套筒同軸線的尾座軸，所述尾座軸的兩端分別通過滾動軸承安裝于所述套筒的兩端，所述尾座軸位于所述尾座箱體外的一端設(shè)有回轉(zhuǎn)頂尖；所述套筒位于所述尾座箱體內(nèi)的一端與液壓缸的活塞桿連接，所述液壓缸與所述尾座軸同軸線。本實(shí)用新型解決了目前頂緊動作靠人工操作帶來的工作效率低，勞動強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。
【IPC分類】B23B23-00
【公開號】CN204294947
【申請?zhí)枴緾N201420801744
【發(fā)明人】李連永, 王培信, 王國粟, 楊明軍
【申請人】盛瑞傳動股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月16日