一種電控式雙升降送料支撐裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電控式雙升降送料支撐裝置，其包括基座、支撐座、升降機(jī)構(gòu)。該升降機(jī)構(gòu)包括箱體、支撐架、傳送機(jī)構(gòu)。箱體固定在基座上，箱體具有能升降的頂面，支撐座固定在頂面上。支撐架與傳送機(jī)構(gòu)均設(shè)置在箱體內(nèi)，支撐架固定在頂面的底部；傳送機(jī)構(gòu)整體安裝在支撐架上，傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩條齒條、與兩條齒條分別嚙合的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)輪相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)馬達(dá)。頂面上固定有至少一個(gè)定位樁，送料支撐裝置還包括與至少一個(gè)定位樁相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)螺柱。支撐座通過(guò)螺柱定位在頂面上方并通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺柱調(diào)整支撐座與基座之間的間距。
【專利說(shuō)明】
一種電控式雙升降送料支撐裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及工件生產(chǎn)過(guò)程中的一種支撐裝置，尤其涉及一種電控式雙升降送料支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在工件的生產(chǎn)過(guò)程中，如活塞桿的生產(chǎn)過(guò)程中，首先需要將缸筒切割成所需要的尺寸，由于缸筒較長(zhǎng)，重量重，所以不方便人工搬運(yùn)，需要設(shè)置有送料裝置。有的送料裝置沒(méi)有夾緊裝置，缸筒輸送中不穩(wěn)固，存在安全隱患。有的即使設(shè)置夾緊裝置，但是不可根據(jù)缸筒數(shù)量調(diào)節(jié)寬度。有的送料裝置一次運(yùn)料少，效率低。有的下料機(jī)在切割過(guò)程中需要用冷水澆灌切割部分以便冷卻降溫，但是冷卻水會(huì)沿著切割部淋淌至缸筒的另一端，浪費(fèi)和污染工作車(chē)間。由于切割端需要保證所有缸筒的端面在同一平面上，所以需要設(shè)置抵擋的裝置。
[0003]本公司為此研發(fā)設(shè)計(jì)了一款送料裝置，并申請(qǐng)了專利:于2015年09月23日公告的公告號(hào)為CN204658066U的《一種用于鋼管下料機(jī)的送料裝置》。然而在生產(chǎn)過(guò)程的使用中，此款產(chǎn)品還是存在諸多缺陷，當(dāng)缸筒直徑發(fā)生改變時(shí)，送料裝置沒(méi)辦法隨之調(diào)節(jié)，從而得另外設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)相同高度不同的送料裝置。為此，公司研發(fā)部特地在今年2016年4月26日的世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)日(The World Intellectual Property Day)召開(kāi)科技創(chuàng)新動(dòng)員大會(huì)，經(jīng)過(guò)大家的激烈討論給出了諸多意見(jiàn)與辦法。經(jīng)過(guò)為期半個(gè)月的研發(fā)與創(chuàng)新，大家提供了幾十種不錯(cuò)的技術(shù)方案，并交于專利代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行專利布局與專利申請(qǐng)。整個(gè)事件給予公司極大的研發(fā)動(dòng)力，注入了新的研發(fā)精神，公司整個(gè)研發(fā)隊(duì)伍受到極大的鼓舞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，有必要提供一種電控式雙升降送料支撐裝置，其解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種電控式雙升降送料支撐裝置，其包括基座、支撐座、升降機(jī)構(gòu);該升降機(jī)構(gòu)包括箱體、支撐架、傳送機(jī)構(gòu);箱體固定在基座上，箱體具有能升降的頂面，支撐座固定在頂面上;支撐架與傳送機(jī)構(gòu)均設(shè)置在箱體內(nèi)，支撐架固定在頂面的底部;傳送機(jī)構(gòu)整體安裝在支撐架上，傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩條齒條、與兩條齒條分別嚙合的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)輪相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)馬達(dá);頂面上固定有至少一個(gè)定位粧，該電控式雙升降送料支撐裝置還包括與至少一個(gè)定位粧相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)螺柱;定位粧開(kāi)設(shè)有螺孔一，支撐座的底部開(kāi)設(shè)有與該螺孔一相對(duì)應(yīng)的螺孔二;螺柱的一端通過(guò)螺合插設(shè)在相應(yīng)的定位粧的螺孔一內(nèi)，螺柱的另一端通過(guò)螺合插設(shè)在相應(yīng)的支撐座的螺孔二內(nèi)，使支撐座通過(guò)螺柱定位在頂面上方并通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺柱調(diào)整支撐座與基座之間的間距。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，基座上設(shè)置有托架，箱體安裝在托架上。
[0007]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，箱體具有操作面板，操作面板上設(shè)置有控制兩個(gè)馬達(dá)同步運(yùn)行的三向開(kāi)關(guān)。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，基座的底部設(shè)置有若干滑輪。
[0009]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，螺柱上套設(shè)有加強(qiáng)螺母。
[0010]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，螺柱為帶外螺紋的鋼柱。
[0011 ]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，定位粧的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧呈一字型排布。
[0012]本發(fā)明在使用時(shí)，只需要啟動(dòng)三向開(kāi)關(guān)，三向開(kāi)關(guān)的其中一個(gè)方向是控制兩個(gè)馬達(dá)的一種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)方式，另一個(gè)方向是控制兩個(gè)馬達(dá)的另一種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)方式，第三個(gè)方向是兩個(gè)馬達(dá)的復(fù)位而斷開(kāi)電源。三向開(kāi)關(guān)只需要市面上常用的類(lèi)型即可，中間是復(fù)位，兩頭分別代表兩種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)馬達(dá)相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)輪在相應(yīng)的齒條上移動(dòng)，從而使支撐架帶動(dòng)頂面升降，最終頂面帶動(dòng)支撐座升降，實(shí)現(xiàn)調(diào)整支撐座與基座之間間距的目的。支撐座升降至需要的位置時(shí)，可通過(guò)三向開(kāi)關(guān)復(fù)位固定死支撐座的當(dāng)前狀態(tài)。
[0013]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能通過(guò)調(diào)整支撐座與基座之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，整個(gè)過(guò)程只需要操作三向開(kāi)關(guān)即可，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
[0014]另外，本發(fā)明通過(guò)調(diào)整支撐座與基座之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且螺柱、支撐座、基座三者之間的設(shè)計(jì)非常實(shí)用，具體表現(xiàn)在:在調(diào)整支撐座與基座之間的間距時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)螺柱，而支撐座與頂面中的任何一者都無(wú)需跟隨螺柱轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣支撐座與基座之間間距的自由調(diào)節(jié)度非常高，即便支撐座上支撐有待定位工件(如缸筒)也可以快速調(diào)節(jié)支撐座與基座之間的間距。另外這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)裝置拆卸方便，易于清理與維修。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控式雙升降送料支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中區(qū)域I的局部放大示意圖。
[0017]圖3為圖1中電控式雙升降送料支撐裝置的箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]請(qǐng)一并參閱圖1、圖2及圖3，其中，圖2為圖1中區(qū)域I的局部放大示意圖。本發(fā)明的電控式雙升降送料支撐裝置基座14、支撐座12、升降機(jī)構(gòu)、至少一個(gè)螺柱11 (本實(shí)施例中，螺柱11以兩個(gè)為例舉例說(shuō)明)。升降機(jī)構(gòu)安裝在基座14上，升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)支撐座12升降。
[0020]該升降機(jī)構(gòu)包括箱體18、支撐架187、傳送機(jī)構(gòu)。箱體18固定在基座14上，基座14上可設(shè)置有托架20，箱體18安裝在托架20上。基座14的底部可設(shè)置有若干滑輪15，這樣方便移動(dòng)整個(gè)電控式雙升降送料支撐裝置。
[0021]箱體18具有能升降的頂面184，頂面184的升降功能通過(guò)升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。支撐座12固定在箱體18的頂面184上，頂面184上固定有與至少一個(gè)螺柱11相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)定位粧16，這個(gè)相對(duì)應(yīng)表現(xiàn)在:定位粧16不僅在數(shù)量上與螺柱11相同，而且在位置上也是--對(duì)應(yīng)。支撐座12通過(guò)定位粧16固定在頂面184上。支撐座12上用于支撐若干待定位工件I (如缸筒)。當(dāng)定位粧16的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧16優(yōu)選呈一字型排布。
[0022]定位粧16開(kāi)設(shè)有螺孔一，支撐座12的底部開(kāi)設(shè)有與該螺孔一相對(duì)應(yīng)的螺孔二。螺柱11的一端通過(guò)螺合插設(shè)在相應(yīng)的定位粧16的螺孔一內(nèi)，螺柱11的另一端通過(guò)螺合插設(shè)在相應(yīng)的支撐座12的螺孔二內(nèi)，使支撐座12通過(guò)螺柱11定位在頂面184上方并通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺柱11調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距。
[0023]本發(fā)明送料支撐裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且螺柱11、支撐座12、基座14三者之間的設(shè)計(jì)非常實(shí)用，具體表現(xiàn)在:在調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)螺柱11，而支撐座12與頂面184中的任何一者都無(wú)需跟隨螺柱11轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣支撐座12與基座14之間間距的自由調(diào)節(jié)度非常高，即便支撐座12上支撐有待定位工件1(如缸筒)也可以快速調(diào)節(jié)支撐座12與基座14之間的間距。另外這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)送料支撐裝置拆卸方便，易于清理與維修。因此，本發(fā)明能通過(guò)調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
[0024]為了提高螺柱11的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，建議螺柱11采用帶外螺紋的鋼柱。最好能在螺柱11上套設(shè)有加強(qiáng)螺母13。當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺柱11時(shí)，加強(qiáng)螺母13不僅能起到很好的定位作用，還能分擔(dān)加載在定位粧16上的應(yīng)力。
[0025]支撐架187與傳送機(jī)構(gòu)均設(shè)置在箱體18內(nèi)，支撐架187固定在頂面184的底部。傳送機(jī)構(gòu)整體安裝在支撐架187上，傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩條齒條192、與兩條齒條192分別嚙合的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪193、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)輪193相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)馬達(dá)194。箱體18可具有操作面板181，操作面板181上設(shè)置有控制兩個(gè)馬達(dá)194同步運(yùn)行的三向開(kāi)關(guān)182。
[0026]本發(fā)明在使用時(shí)，只需要啟動(dòng)三向開(kāi)關(guān)182，三向開(kāi)關(guān)182的其中一個(gè)方向是控制兩個(gè)馬達(dá)194的一種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)方式，另一個(gè)方向是控制兩個(gè)馬達(dá)194的另一種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)方式，第三個(gè)方向是兩個(gè)馬達(dá)194的復(fù)位而斷開(kāi)電源。三向開(kāi)關(guān)182只需要市面上常用的類(lèi)型即可，中間是復(fù)位，兩頭分別代表兩種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)馬達(dá)194相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)輪193在相應(yīng)的齒條192上移動(dòng)，從而使支撐架187帶動(dòng)頂面184升降，最終頂面184帶動(dòng)支撐座12升降，實(shí)現(xiàn)調(diào)整支撐座12與基座14之間間距的目的。支撐座12升降至需要的位置時(shí)，可通過(guò)三向開(kāi)關(guān)復(fù)位固定死支撐座12的當(dāng)前狀態(tài)。
[0027]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能通過(guò)調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，整個(gè)過(guò)程只需要操作三向開(kāi)關(guān)182即可，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
[0028]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控式雙升降送料支撐裝置，其包括基座(14)、支撐座(12);其特征在于:該電控式雙升降送料支撐裝置還包括升降機(jī)構(gòu);該升降機(jī)構(gòu)包括箱體(18)、支撐架(187)、傳送機(jī)構(gòu);箱體(18)固定在基座(14)上，箱體(18)具有能升降的頂面(184)，支撐座(12)固定在頂面(184)上；支撐架(187)與傳送機(jī)構(gòu)均設(shè)置在箱體(18)內(nèi)，支撐架(187)固定在頂面(184)的底部；傳送機(jī)構(gòu)整體安裝在支撐架(187)上，傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩條齒條(192)、與兩條齒條(192)分別嚙合的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪(193)、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)輪(193)相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)馬達(dá)(194); 頂面(184)上固定有至少一個(gè)定位粧(16)，該電控式雙升降送料支撐裝置還包括與至少一個(gè)定位粧(16)相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)螺柱(II)；定位粧(16)開(kāi)設(shè)有螺孔一，支撐座(12)的底部開(kāi)設(shè)有與該螺孔一相對(duì)應(yīng)的螺孔二 ；螺柱(11)的一端通過(guò)螺合插設(shè)在相應(yīng)的定位粧(16)的螺孔一內(nèi)，螺柱(11)的另一端通過(guò)螺合插設(shè)在相應(yīng)的支撐座(12)的螺孔二內(nèi)，使支撐座(12)通過(guò)螺柱(11)定位在頂面(184)上方并通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺柱(11)調(diào)整支撐座(12)與基座(14)之間的間距。2.如權(quán)利要求1所述的電控式雙升降送料支撐裝置，其特征在于:基座(14)上設(shè)置有托架(20)，箱體(18)安裝在托架(20)上。3.如權(quán)利要求1所述的電控式雙升降送料支撐裝置，其特征在于:箱體(18)具有操作面板(181)，操作面板(181)上設(shè)置有控制兩個(gè)馬達(dá)(194)同步運(yùn)行的三向開(kāi)關(guān)(182)。4.如權(quán)利要求1所述的電控式雙升降送料支撐裝置，其特征在于:基座(14)的底部設(shè)置有若干滑輪(15)。5.如權(quán)利要求1所述的電控式雙升降送料支撐裝置，其特征在于:螺柱(11)上套設(shè)有加強(qiáng)螺母(13)。6.如權(quán)利要求1所述的電控式雙升降送料支撐裝置，其特征在于:螺柱(11)為帶外螺紋的鋼柱。7.如權(quán)利要求1所述的電控式雙升降送料支撐裝置，其特征在于:定位粧(16)的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧(16)呈一字型排布。
【文檔編號(hào)】B23Q7/14GK105922065SQ201610379726
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】吳琪, 李乾龍
【申請(qǐng)人】安慶市天潤(rùn)工程機(jī)械有限責(zé)任公司