車用眼鏡盒裝配設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自動(dòng)裝配機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種眼鏡盒裝配設(shè)備，特別是一種車用眼鏡盒裝配設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]車用眼鏡盒在安裝到車體上之前，需要將連接車體與眼鏡盒殼體的鉸鏈部件(阻尼器、彈簧、鉸鏈座等)先通過銷釘連接到眼鏡盒殼體上，如圖1、2所示。由于這些部件體積極小，采用手工裝配，勞動(dòng)強(qiáng)度高，工作效率低，裝配精度差，產(chǎn)品質(zhì)量難以控制；特別是安裝彈簧時(shí)需要先將彈簧線腳扭曲變形后才能放入鉸鏈處，不便于手工安裝，所以需要用自動(dòng)化的機(jī)械安裝設(shè)備替代工人，以提高安裝效率及安裝質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種車用眼鏡盒裝配設(shè)備，本裝配設(shè)備取代人工操作，提高安裝效率。
[0004]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種車用眼鏡盒裝配設(shè)備，包括機(jī)架、控制機(jī)構(gòu)、定位靠模等。定位靠模包括眼鏡盒殼體上靠模及眼鏡盒殼體下靠模，靠模用于將眼鏡盒殼體定位固定。所述眼鏡盒殼體上靠模連接氣壓缸，所述眼鏡盒殼體下靠模位于工作臺(tái)上，上下靠模合在一起可以將眼鏡盒殼體夾持住。眼鏡盒殼體下靠模上的兩鉸鏈座定位孔之間設(shè)置有銷釘軌道及兩銷釘頂推滑塊，控制機(jī)構(gòu)控制滑塊沿軌道將銷釘推入鉸鏈孔。該裝配設(shè)備還包括彈簧安裝機(jī)構(gòu)，彈簧安裝機(jī)構(gòu)包括彈簧矯形腔，彈簧矯形腔上設(shè)置有彈簧投放口，投放口處設(shè)置有與腔室交叉貫通的彈簧放置室。彈簧矯形腔內(nèi)設(shè)置有推桿，推桿與頂推氣壓缸連接。矯形腔的端口對(duì)準(zhǔn)眼鏡盒鉸鏈座彈簧安裝位置。
[0005]本車用眼鏡盒裝配設(shè)備的工作原理是這樣的:
首先，將鉸鏈座放入下靠模上的鉸鏈座定位孔中，銷釘放入銷釘軌道上，再在下靠模上放上眼睛盒殼體。氣壓缸控制上靠模下移將眼鏡盒殼體壓??；
然后，將彈簧從彈簧矯形腔上的投放口將彈簧放入彈簧放置室，彈簧放置室與矯形腔的腔室貫通，彈簧在彈簧放置室處于自然狀態(tài)，彈簧的主體部分(即繞成環(huán)形的部分)位于彈簧放置室與矯形腔的貫通處，彈簧的兩線腳自然的伸展；
接著，頂推氣壓缸控制推桿沿矯形腔頂推彈簧，彈簧離開彈簧放置室與矯形腔的貫通處向前移動(dòng)進(jìn)入前端較小的矯形腔內(nèi)，由于矯形腔較小，從而使原本張開的彈簧線腳受到壓縮，從而便于將彈簧從矯形腔的端口頂入眼鏡盒殼體鉸鏈的彈簧安裝處；
最后，當(dāng)彈簧被推桿推入彈簧安裝處后，控制機(jī)構(gòu)控制滑塊移動(dòng)沿軌道將銷釘出入鉸鏈孔，將鉸鏈座、彈簧及眼鏡盒殼體連接在一起。
[0006]在上述的車用眼鏡盒裝配設(shè)備中，所述兩銷釘頂推滑塊分別連接氣壓缸。每個(gè)滑塊的移動(dòng)由與其連接的氣壓缸伸縮控制。
[0007]在上述的車用眼鏡盒裝配設(shè)備中，所述兩銷釘頂推滑塊底部套在滑桿上，滑桿上套有復(fù)位彈簧，兩銷釘頂推滑塊之間設(shè)置有梯形塊，梯形塊連接氣壓缸。梯形塊向前移動(dòng)將兩滑塊沿滑桿向兩邊推開，從而將銷釘推入鉸鏈孔中，梯形塊回縮后，復(fù)位彈簧使滑塊復(fù)位。
[0008]在上述的車用眼鏡盒裝配設(shè)備中，所述兩個(gè)眼鏡盒鉸鏈座處均設(shè)置有彈簧安裝機(jī)構(gòu)，用于兩個(gè)鉸鏈處均需安裝彈簧的情況。
[0009]在上述的車用眼鏡盒裝配設(shè)備中，所述彈簧安裝機(jī)構(gòu)設(shè)置在可移動(dòng)滑臺(tái)上，滑臺(tái)與氣壓缸連接?；_(tái)用于控制矯形腔端口距眼鏡盒鉸鏈處的距離，使矯形腔端口遠(yuǎn)離眼睛殼體定位靠模。以方便眼睛盒殼體的安放，也能在安裝彈簧時(shí)使端口距彈簧安裝處的距離更近。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車用眼鏡盒裝配設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、本發(fā)明利用機(jī)械設(shè)備代替人工安裝，可使安裝質(zhì)量更高，速度更快，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0011]2、本發(fā)明的彈簧矯形腔在地推暗轉(zhuǎn)彈簧的過程中使彈簧線腳壓縮，有利于彈簧進(jìn)入安裝位置。
[0012]3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低，可大大提高車用眼鏡盒裝配的效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的眼鏡盒零件的示意圖；
圖2是本發(fā)明的眼鏡盒零件安裝完成的示意圖；
圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明的眼鏡盒零件與定位靠模的各部分的對(duì)應(yīng)放置示意圖；
圖5是本發(fā)明的彈簧的安裝過程示意圖；
圖6是本發(fā)明的應(yīng)用梯形塊作為控制銷釘頂推滑塊移動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖；
圖7連接有氣壓缸的梯形塊示意圖；
圖8是本發(fā)明的銷釘頂推滑塊利用連接氣壓缸進(jìn)行控制的示意圖。
[0014]圖中，1、眼鏡盒殼體；2、銷釘；3、鉸鏈座；4、阻尼器；5、彈簧；6、殼體上靠模；7、殼體下靠模；8、工作臺(tái)；9、銷釘軌道；10、銷釘頂推滑塊；11、滑桿；12、復(fù)位彈簧；13、梯形塊；14、彈簧矯形腔；15、彈簧投放口 ；16、彈簧放置室；17、推桿；18、頂推氣壓缸；19、滑臺(tái)；20、鉸鏈座定位孔；21、下壓氣壓缸；22、滑臺(tái)控制氣壓缸；23、線腳；24、滾輪；25、氣壓缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0016]如圖3、圖4所示，本實(shí)施例的待安裝眼鏡盒零件為眼鏡盒殼體1、銷釘2、鉸鏈座
3、阻尼器4、彈簧5。定位靠模包括眼鏡盒殼體上靠模6及眼鏡盒殼體下靠模7，靠模用于將眼鏡盒殼體定位固定。所述眼鏡盒殼體上靠模連接下壓氣壓缸21，下壓氣壓缸21控制下靠模上下移動(dòng)，所述眼鏡盒殼體下靠模位于工作臺(tái)8上。上下靠模輪廓形狀及結(jié)構(gòu)與眼鏡盒殼體的輪廓形狀及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)應(yīng)，以便上下靠模合在一起可以將眼鏡盒殼體夾持住，例如，上靠模的下方的曲面形狀與眼