液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于液壓驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓驅(qū)動(dòng)的彎折機(jī)中，大部分的機(jī)械都是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且機(jī)械類(lèi)型屬于大型機(jī)械方面的，在小型彎折機(jī)領(lǐng)域，現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展還不是很好，往往存在彎折精度不高，不符合標(biāo)準(zhǔn)件的要求，產(chǎn)生大量的不合格產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問(wèn)題是提供一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且彎折效率提高。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置，其包括彎折組件、驅(qū)動(dòng)組件；
[0005]所述彎折組件包括通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件連接的第一彎折管和第二彎折管，所述第一彎折管和第二彎折管內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件連通，且在轉(zhuǎn)動(dòng)部件內(nèi)設(shè)有一支撐球；
[0006]所述驅(qū)動(dòng)組件包括液壓缸、彎折的滑道，所述滑道外壁設(shè)有齒條，所述齒條與一齒輪嚙合，所述液壓缸的輸出軸為一側(cè)壁設(shè)有齒條且與齒輪配合。
[0007]進(jìn)一步，所述彎折的滑道的彎折處的管壁上設(shè)有一伸縮塊。
[0008]進(jìn)一步，所述第二彎折管的開(kāi)口寬度與支撐球頂部到第二彎折管的寬度相等。
[0009]進(jìn)一步，所述滑道的開(kāi)口直徑大于第一彎折管的直徑。
[0010]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:提供一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且彎折效率和合格率都得到了提高，可根據(jù)需要更換滑道模具，操作簡(jiǎn)便，大大增加了生產(chǎn)收入。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、第一彎折管2、轉(zhuǎn)動(dòng)部件3、第二彎折管
[0014]4、支撐球5、滑道6、齒輪
[0015]7、輸出軸8、液壓缸9、伸縮塊
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置，其包括彎折組件、驅(qū)動(dòng)組件；
[0018]所述彎折組件包括通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件2連接的第一彎折管I和第二彎折管3，所述第一彎折管I和第二彎折管3內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件2連通，且在轉(zhuǎn)動(dòng)部件2內(nèi)設(shè)有一支撐球4，所述第二彎折管3的開(kāi)口寬度與支撐球4頂部到第二彎折管3的寬度相等，所述滑道5的開(kāi)口直徑大于第一彎折管I的直徑；
[0019]所述驅(qū)動(dòng)組件包括液壓缸8、彎折的滑道5，所述彎折的滑道5的彎折處的管壁上設(shè)有一伸縮塊9,所述滑道5外壁設(shè)有齒條,所述齒條與一齒輪6嚙合,所述液壓缸8的輸出軸7為一側(cè)壁設(shè)有齒條且與齒輪6配合。
[0020]所述滑道的彎折度由需要的彎折管道的角度決定。
[0021]本發(fā)明創(chuàng)造的工作原理:
[0022]把需要彎折的管子通過(guò)第二彎折管的開(kāi)口插入，穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件，伸入到第一彎折管內(nèi)部，且管子則會(huì)搭在支撐球底部；
[0023]此時(shí)的第一彎折管的一端置于滑道內(nèi)部，當(dāng)液壓缸啟動(dòng)的時(shí)候，輸出軸會(huì)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪會(huì)帶動(dòng)滑道上下移動(dòng)，此時(shí)，置于滑道內(nèi)部的第一彎折管會(huì)沿著滑道內(nèi)壁滑動(dòng)，在滑道的彎曲處，設(shè)有的伸縮塊可伸縮，所以提供第一彎折管在此處的一個(gè)緩沖；
[0024]隨著第一彎折管的彎曲，會(huì)帶動(dòng)內(nèi)部的管子一起變形，且由于支撐球的存在，該管子的彎折的時(shí)候可有一曲度。
[0025]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置，其特征在于:其包括彎折組件、驅(qū)動(dòng)組件； 所述彎折組件包括通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件(2)連接的第一彎折管(I)和第二彎折管(3)，所述第一彎折管(I)和第二彎折管(3)內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件(2)連通，且在轉(zhuǎn)動(dòng)部件(2)內(nèi)設(shè)有一支撐球⑷； 所述驅(qū)動(dòng)組件包括液壓缸(8)、彎折的滑道(5)，所述滑道(5)外壁設(shè)有齒條，所述齒條與一齒輪(6)嚙合,所述液壓缸(8)的輸出軸(7)為一側(cè)壁設(shè)有齒條且與齒輪(6)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置，其特征在于:所述彎折的滑道(5)的彎折處的管壁上設(shè)有一伸縮塊(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置，其特征在于:所述第二彎折管(3)的開(kāi)口寬度與支撐球(4)頂部到第二彎折管(3)的寬度相等。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置，其特征在于:所述滑道(5)的開(kāi)口直徑大于第一彎折管(I)的直徑。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供液壓缸驅(qū)動(dòng)的彎折裝置，其包括彎折組件、驅(qū)動(dòng)組件；所述彎折組件包括通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件連接的第一彎折管和第二彎折管，所述第一彎折管和第二彎折管內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件連通，且在轉(zhuǎn)動(dòng)部件內(nèi)設(shè)有一支撐球；所述驅(qū)動(dòng)組件包括液壓缸、彎折的滑道，所述滑道外壁設(shè)有齒條，所述齒條與一齒輪嚙合，所述液壓缸的輸出軸為一側(cè)壁設(shè)有齒條且與齒輪配合。本專(zhuān)利提供一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且彎折效率和合格率都得到了提高，可根據(jù)需要更換滑道模具，操作簡(jiǎn)便，大大增加了生產(chǎn)收入。
【IPC分類(lèi)】B21D7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105013897
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410175239
【發(fā)明人】徐華生
【申請(qǐng)人】天津市華榮氣動(dòng)液壓成套設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2014年4月28日