垂直縮口機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種縮口裝置，具體為垂直縮口機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于不銹鋼薄板材料小肩面縮口成垂直肩面的技術(shù)工藝難度較大，所以，目前國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能熱水器的不銹鋼內(nèi)膽的封頭采用普通縮口方式，采用普通縮口機(jī)對(duì)封頭進(jìn)行縮口，縮口端面為傾斜面。這種縮口端面封頭與筒身插接裝配后，封頭端面與筒身端面呈開放的三角形狀，間隙較大，無(wú)法采用耐蝕性能較好的TIG自熔焊接方法，采用MIG焊接。由于MIG電流焊接大，無(wú)法縮短焊縫及熱影響區(qū)在敏化區(qū)溫度范圍的停留時(shí)間，形成貧鉻區(qū)，因此，極易致使焊縫以及溫度影響區(qū)產(chǎn)生晶間腐蝕，使得內(nèi)膽耐蝕性能減低，壽命較短，不銹鋼內(nèi)膽平均使用壽命一般為3?5年。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種不銹鋼內(nèi)膽端面縮口加工設(shè)備，使得縮口端面為垂直面，以便使用TIG自熔焊接工藝。
[0004]具體技術(shù)方案為:
垂直縮口機(jī)，包括機(jī)座、動(dòng)力裝置、上成型輪、下成型輪、傾壓機(jī)構(gòu)、定位裝置、尾頂機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)；
所述的動(dòng)力裝置包括傳動(dòng)箱體、雙出軸減速器、上輸出軸、下輸出軸；上輸出軸一端連接花鍵聯(lián)軸器，花鍵聯(lián)軸器通過(guò)上聯(lián)軸器與雙出軸減速器連接；上輸出軸另一端為輸出端，連接上成型輪；上輸出軸的軸心線與水平線夾角為;下輸出軸通過(guò)下聯(lián)軸器與雙出軸減速器連接；下輸出軸通過(guò)重載軸承安裝傳動(dòng)箱體上，下輸出軸另一端為輸出端，連接下成型輪；
所述的下成型輪為凹模，下成型輪上有縮口成形端面，縮口成形端面為向內(nèi)傾斜面，傾斜面與垂直面的夾角為;上成型輪為凸模，凸模的成形端面形狀與下成型輪的縮口成形端面吻合；
所述的傾壓機(jī)構(gòu)，包括氣液增壓缸、萬(wàn)向接頭、上滑塊和傾斜直線導(dǎo)軌，所述的氣液增壓缸的桿端與萬(wàn)向接頭螺紋連接，萬(wàn)向接頭再與上滑塊螺紋連接；傾斜直線導(dǎo)軌與垂直面的夾角為，傾斜直線導(dǎo)軌內(nèi)有小滑塊，小滑塊通過(guò)聯(lián)接板與上滑塊固定，上滑塊通過(guò)深溝球軸承固定在上輸出軸的輸出端上；
所述的定位裝置，包括一對(duì)上定位輪和一對(duì)下定位輪，一對(duì)上定位輪分別位于下成型輪兩側(cè)，一對(duì)下定位輪位于下成型輪下方，下成型輪上有封頭工件定位面，一對(duì)上定位輪和一對(duì)下定位輪的定位肩面與下成型輪的封頭工件定位面在同一個(gè)垂直平面上；
所述的尾頂機(jī)構(gòu)，包括尾箱、尾軸、壓盤，尾箱底部有滑動(dòng)副，尾箱的滑動(dòng)通過(guò)壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)，壓緊氣缸安裝在尾座側(cè)板上；尾箱側(cè)壁上安裝有垂直導(dǎo)軌，垂直導(dǎo)軌為調(diào)節(jié)滑塊的上下導(dǎo)向，尾軸連接在調(diào)節(jié)滑塊上，調(diào)節(jié)滑塊與連接板固定連接，連接板通過(guò)梯形螺母連接梯形絲桿，梯形絲桿通過(guò)軸承垂直安裝在尾箱內(nèi)，梯形絲桿頂部有手輪；尾軸兩端通過(guò)調(diào)心球軸承支撐定位，尾軸一端連接壓盤，壓盤將封頭工件壓緊在下成型輪的封頭工件定位面上。
[0005]本發(fā)明提供的垂直縮口機(jī)，利用不銹鋼材料冷壓成型后回彈的特性，根據(jù)封頭工件的厚度及力學(xué)特性確定回彈角度，然后將上成型輪和下成型輪的縮口成形端面加工成傾斜面，采用雙驅(qū)交角傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上成型輪和下成型輪相向旋轉(zhuǎn)，上成型輪在傾壓機(jī)構(gòu)的壓力下，迫使封頭工件成90° -β°角度的縮口端面，工件縮口部位離開上成型輪和下成型輪后回彈成垂直縮口端面；垂直縮口端面與筒體插裝后，筒體端面與封頭垂直縮口端面貼合緊密，其環(huán)縫焊接特別適于采用TIG自熔焊接，可使產(chǎn)品耐蝕性能及使用壽命得到顯著提高。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的傾壓機(jī)構(gòu)正視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的傾壓機(jī)構(gòu)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明的上成型輪與下成型輪縮口成型示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]結(jié)合【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0008]如圖1、圖2所示，垂直縮口機(jī)，包括機(jī)座、動(dòng)力裝置、上成型輪5、下成型輪8、傾壓機(jī)構(gòu)、定位裝置、尾頂機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。
[0009]所述的動(dòng)力裝置包括傳動(dòng)箱體、雙出軸減速器1、上輸出軸4、下輸出軸7 ;上輸出軸4 一端連接花鍵聯(lián)軸器3，花鍵聯(lián)軸器3通過(guò)上聯(lián)軸器2與雙出軸減速器I連接；上輸出軸4另一端為輸出端，連接上成型輪5 ;上輸出軸4的軸心線與水平線夾角為β ° ;下輸出軸7通過(guò)下聯(lián)軸器6與雙出軸減速器I連接；下輸出軸7通過(guò)重載軸承安裝傳動(dòng)箱體上，下輸出軸7另一端為輸出端，連接下成型輪8。
[0010]如圖5所示，所述的下成型輪8為凹模，下成型輪8上有縮口成形端面82，縮口成形端面82為向內(nèi)傾斜面，傾斜面與垂直面的夾角為;上成型輪5為凸模，凸模的成形端面形狀與下成型輪8的縮口成形端面82吻合。
[0011]如圖3和圖4所示，所述的傾壓機(jī)構(gòu)，包括氣液增壓缸22、萬(wàn)向接頭23、上滑塊24和傾斜直線導(dǎo)軌26，所述的氣液增壓缸22的桿端與萬(wàn)向接頭23螺紋連接，萬(wàn)向接頭23再與上滑塊24螺紋連接；傾斜直線導(dǎo)軌26與垂直面的夾角為β °，傾斜直線導(dǎo)軌26內(nèi)有小滑塊25，小滑塊25通過(guò)聯(lián)接板與上滑塊24固定，上滑塊24通過(guò)深溝球軸承27固定在上輸出軸4的輸出端上。
[0012]如圖1、圖2所示，所述的定位裝置，包括一對(duì)上定位輪9和一對(duì)下定位輪10，一對(duì)上定位輪9分別位于下成型輪8兩側(cè)，一對(duì)下定位輪10位于下成型輪8下方，下成型輪8上有封頭工件定位面81，一對(duì)上定位輪9和一對(duì)下定位輪10的定位肩面與下成型輪8的封頭工件定位面81在同一個(gè)垂直平面上。
[0013]所述的尾頂機(jī)構(gòu)，包括尾箱14、尾軸12、壓盤11，尾箱14底部有滑動(dòng)副17，尾箱14的滑動(dòng)通過(guò)壓緊氣缸15驅(qū)動(dòng)，壓緊氣缸15安裝在尾座側(cè)板16上；尾箱14側(cè)壁上安裝有垂直導(dǎo)軌19，垂直導(dǎo)軌19為調(diào)節(jié)滑塊20的上下導(dǎo)向，尾軸12連接在調(diào)節(jié)滑塊20上，調(diào)節(jié)滑塊20與連接板18固定連接，連接板18通過(guò)梯形螺母連接梯形絲桿13，梯形絲桿13通過(guò)軸承垂直安裝在尾箱14內(nèi)，梯形絲桿13頂部有手輪；尾軸12兩端通過(guò)調(diào)心球軸承21支撐定位，尾軸12—端連接壓盤11，壓盤11將