一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車生產(chǎn)鈑金沖壓件一般采用的工序為落料、成型、沖孔、折彎等單工序，這樣做雖然模具結(jié)構(gòu)相對簡單，但是有生產(chǎn)效率低、加工成本高、人員增多，以及零件質(zhì)量不穩(wěn)定風險大等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，將切邊工序與沖孔工序合并一起完成。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明的一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座之間分別固定有相互滑動配合的導柱、導套，所述上模座的下端面上依次固定有凸模墊板、凸模固定板，所述凸模固定板下端面的邊緣處固定有切邊凹模、中心處固定有四個沖孔凸模座，所述沖孔凸模座上固定有沖孔凸模，所述下模座的上端面上依次固定有凹模墊板、凹模固定板，所述凹模固定板上分別設(shè)有與所述切邊凹模相配合的切邊凸模以及與所述沖孔凸模相配合的沖孔凹模。
[0006]上述的一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，其中，所述上模座和下模座之間分別固定有控制所述切邊凹模和切邊凸模相接觸的上、下限位塊。
[0007]上述的一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，其中，所述上限位塊和下限位塊的距離接近并小于所述切邊凹模和切邊凸模之間的距離。
[0008]本發(fā)明將切邊工序與沖孔工序合并一起完成，簡化了工序，減少了設(shè)備和占地面積，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明中上模座的仰視圖；
[0011]圖3是本發(fā)明中下模座的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步說明。
[0013]請參閱圖1至圖3，本發(fā)明用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，包括上模座I和下模座2，上模座I和下模座2之間分別固定有相互滑動配合的導柱13、導套23，其中，導柱13設(shè)于上模座I的下端面上，導套設(shè)于下模座2的上端面上，上模座I的下端面上依次固定有凸模墊板11、凸模固定板12,凸模固定板12下端面的邊緣處固定有切邊凹模16、中心處固定有四個沖孔凸模座14，沖孔凸模座14上固定有沖孔凸模，下模座2的上端面上依次固定有凹模墊板21、凹模固定板22，凹模固定板22上分別設(shè)有與切邊凹模16相配合的切邊凸模26以及與沖孔凸模相配合的沖孔凹模24。
[0014]上模座I和下模座2之間分別固定有控制切邊凹模16和切邊凸模26相接觸的上限位塊15和下限位塊25。上限位塊15和下限位塊25的距離接近并小于切邊凹模16和切邊凸模26之間的距離，在工作過程中，由于上限位塊15和下限位塊25的限制，使得切邊凹模16和切邊凸模26的刃口避免發(fā)生碰到，從而大大增加了切邊凹模16和切邊凸模26的使用壽命。
[0015]當切邊凸模26向下運動與切邊凹模16形成剪切力完成切邊后，繼續(xù)向下運動，使工件和沖孔凸模形成剪切刀以完成沖孔。由此將切邊工序與沖孔工序合并一起完成。
[0016]以上實施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，包括上模座和下模座，其特征在于，所述上模座和下模座之間分別固定有相互滑動配合的導柱、導套，所述上模座的下端面上依次固定有凸模墊板、凸模固定板，所述凸模固定板下端面的邊緣處固定有切邊凹模、中心處固定有四個沖孔凸模座，所述沖孔凸模座上固定有沖孔凸模，所述下模座的上端面上依次固定有凹模墊板、凹模固定板，所述凹模固定板上分別設(shè)有與所述切邊凹模相配合的切邊凸模以及與所述沖孔凸模相配合的沖孔凹模。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，其特征在于，所述上模座和下模座之間分別固定有控制所述切邊凹模和切邊凸模相接觸的上、下限位塊。
3.如權(quán)利要求2所述的一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，其特征在于，所述上限位塊和下限位塊的距離接近并小于所述切邊凹模和切邊凸模之間的距離。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車鈑金沖壓件的切邊沖孔復合模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座之間分別固定有相互滑動配合的導柱、導套，所述上模座的下端面上依次固定有凸模墊板、凸模固定板，所述凸模固定板下端面的邊緣處固定有切邊凹模、中心處固定有四個沖孔凸模座，所述沖孔凸模座上固定有沖孔凸模，所述下模座的上端面上依次固定有凹模墊板、凹模固定板，所述凹模固定板上分別設(shè)有與所述切邊凹模相配合的切邊凸模以及與所述沖孔凸模相配合的沖孔凹模。本發(fā)明將切邊工序與沖孔工序合并一起完成，簡化了工序，減少了設(shè)備和占地面積，提高了工作效率。
【IPC分類】B21D28-14, B21D28-34, B21D37-10
【公開號】CN104722641
【申請?zhí)枴緾N201310711903
【發(fā)明人】蔡昌友
【申請人】上海和達汽車配件有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月20日