一種新型材料的汽車發(fā)動機(jī)散熱器制造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車散熱器制造工藝，屬于汽車發(fā)動機(jī)組件制造工藝領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是當(dāng)今社會最主要的交通工具之一，也是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。長期以來，汽車散熱器一直用銅合金制造，然而近幾年世界對銅材的需求量迅速增長，銅資源的緊張局面越來越嚴(yán)重，為了減輕汽車自重，節(jié)約用銅，降低汽車成本，對散熱器制造工藝的要求也越來越高。因此，為了解決以上問題，本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車散熱器制造工藝，具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性、防腐蝕性，散熱性好、噪音低，更輕量化、小型化、性能高的特性，應(yīng)用廣泛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新型材料的汽車散熱器制造工藝。
[0004]其技術(shù)方案是:此種新型材料是一種新型銅合金，主要是以無氧的銅做基材，再以磷、錫、鐵作為添加元素，制成管帶式散熱器。制造工藝為:開卷、滾波、理帶、存放、散熱器裝配、焙燒、主片掛錫、噴漆、烘干、氣密檢查、控水、終檢、包裝。
[0005]本發(fā)明的特點:具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性、防腐蝕性，散熱性好、噪音低，更輕量化、小型化、性能高的特性，應(yīng)用廣泛。
【具體實施方式】
[0006]以無氧的銅做基材，再以0.03%的磷、0.15%的錫、0.01%的鐵作為添加元素，制成管帶式散熱器的銅合金材料，再經(jīng)過開卷、滾波、理帶、存放、散熱器裝配、焙燒、主片掛錫、噴漆、烘干、氣密檢查、控水、終檢、包裝的制造工藝最終制成散熱器。
[0007]另外，本發(fā)明創(chuàng)造不意味著說明書所局限，在沒有脫離設(shè)計宗旨的前提下可以有所變化。
【主權(quán)項】
1.一種新型材料的汽車散熱器制造工藝，其特征是:采用開卷、滾波、理帶、存放、散熱器裝配、焙燒、主片掛錫、噴漆、烘干、氣密檢查、控水、終檢、包裝的加工工藝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型材料的汽車散熱器制造工藝，其特征是:采用的材料是一種新型銅合金，主要是以無氧的銅做基材，再以磷、錫、鐵作為添加元素，制成管帶式散熱器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車散熱器制造工藝，屬于汽車發(fā)動機(jī)組件制造工藝領(lǐng)域。此種新型材料是一種新型銅合金，主要是以無氧的銅做基材，再以磷、錫、鐵作為添加元素，制成管帶式散熱器。制造工藝為:開卷、滾波、理帶、存放、散熱器裝配、焙燒、主片掛錫、噴漆、烘干、氣密檢查、控水、終檢、包裝。本發(fā)明具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性、防腐蝕性，散熱性好、噪音低，更輕量化、小型化、性能高的特性，應(yīng)用廣泛。
【IPC分類】B23P23-04
【公開號】CN104625747
【申請?zhí)枴緾N201310562891
【發(fā)明人】柴葉飛
【申請人】青島立博汽車零部件精密鑄造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月14日