專利名稱：改良的鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具，尤其涉及一種改良的鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu)。
一般自行車的立管是采用鋁材質(zhì)，這種鋁合金立管的成型結(jié)構(gòu)如


圖1、圖2所示，其主要是將一實(shí)心鋁錠10通過一推桿推入一公模11、母模12相扣合的模具中，該公模11為一具有三個(gè)孔洞13的圓柱體，其圓心處凸設(shè)有一樞桿14，該樞桿14樞設(shè)固定在一母模12圓心上的一套孔15，該樞桿14的直徑略小于母模12圓心上的套孔15，使加熱后的實(shí)心鋁錠10經(jīng)一推桿擠壓入公模11、母模12中，使鋁材由三個(gè)孔洞13擠出，經(jīng)由樞桿14與母模12圓心的套孔15的縫隙中擠出，成型為一鋁擠型空心管16。
由上可知，這種習(xí)用的鋁擠型空心管16是通過鋁材分三等份而分別擠出合成一體，雖然其外觀無法看出有接縫部位，但實(shí)際上接縫部位是存在于其內(nèi)的，由此其存在如下缺點(diǎn)1、由于該鋁擠型空心管內(nèi)具有接縫部位，因此該接縫部位便是應(yīng)力集中之所在，尤其在騎乘自行車時(shí)，其立管或座管要承受更大的來自四面八方的應(yīng)力，所以這里往往是容易斷裂的地方；2、由于自行車立管或座管的要求是圓管，而有些部位可能要求是橢圓空心管，因此往往必須再將鋁擠型空心圓管加工壓邊，而使其成為橢圓形，這樣通常會(huì)造成其接縫部位的裂痕，從而影響到其承受應(yīng)力的大小。
有鑒于此，本創(chuàng)作人積極研究開發(fā)改進(jìn)一般市面上傳統(tǒng)鋁擠型空心管的成型結(jié)構(gòu)，經(jīng)長期努力研究與實(shí)驗(yàn)，終于開發(fā)出本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種改良的鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu)，使空心管結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不會(huì)因擠壓而斷裂。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型改良的鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu)，其主要包括鋁錠及公模和母模，其改進(jìn)之處在于，所述鋁錠的中心處設(shè)有一中心孔；所述公模套設(shè)固定在一擠型機(jī)的推桿上，該公模凸設(shè)有一凸桿，該凸桿穿出于鋁錠的中心孔；所述母模固定在擠型機(jī)的另側(cè)固定部，且該母模內(nèi)設(shè)有一漸窄的內(nèi)錐孔并在另端穿設(shè)有一穿孔，該穿孔的直徑大于公模凸桿直徑。預(yù)熱后的鋁錠中心孔套在公模的凸桿上，通過擠型機(jī)的推桿將其推入另端固定部的母模內(nèi)，使鋁錠被擠型并借由母模內(nèi)錐孔及公模凸桿凸出于母模穿孔而擠出成型為一無接縫部位的鋁擠型空心管。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
圖1為傳統(tǒng)鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為傳統(tǒng)鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu)的實(shí)施狀態(tài)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型工作臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型公模、母模外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施狀態(tài)示意圖。
參閱圖3、4所示，本實(shí)用新型改良的鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu)，其主要包括一鋁錠20，該鋁錠20的中心處設(shè)有一中心孔21，并在成型時(shí)予以高溫預(yù)熱；一公模30套設(shè)固定在一擠型機(jī)40的推桿41上，該公模30凸設(shè)有一凸桿31，該凸桿31穿出鋁錠20的中心孔21；一母模50固定在擠型機(jī)40的另側(cè)固定部42，該母模50內(nèi)設(shè)有一漸窄的內(nèi)錐孔51并在另端穿設(shè)有一穿孔52，該穿孔52的直徑大于公模30凸桿31直徑。
參閱圖3至圖5所示，鋁擠型空心管60在成型時(shí)，只要將預(yù)熱后的鋁錠20的中心孔21套在公模30的凸桿31上，通過擠型機(jī)40的推桿41將其推入另端固定部42的母模50內(nèi)，使鋁錠20被擠型并借由母模50的內(nèi)錐孔51及公模30的凸桿31凸出于母模50穿孔52而擠出成型為一無接縫部位的鋁擠型空心管60。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。其是利用一擠型機(jī)將一經(jīng)過高溫加熱后的鋁錠套入擠型機(jī)公模推桿端，經(jīng)由擠型機(jī)的推力將鋁錠推入另一側(cè)的母模內(nèi)，使鋁錠經(jīng)母模后擠壓成型為一鋁擠型空心管，達(dá)到一體成型且無接縫的功效。2、實(shí)用性好。使用本實(shí)用新型制備的鋁擠型空心管，具有無接縫的特點(diǎn)，承受應(yīng)力相當(dāng)穩(wěn)固，不僅質(zhì)輕而且堅(jiān)固度高，適合使用在自行車立管及其它零件上。3、具有較好的產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。其結(jié)構(gòu)簡單、體積小，制備的產(chǎn)品功效性和實(shí)用性好，產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值高。
權(quán)利要求1.一種改良的鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu)，其主要包括鋁錠及公、母模，其特征在于，所述鋁錠的中心處設(shè)有一中心孔；所述公模套設(shè)固定在一擠型機(jī)的推桿上，該公模凸設(shè)有一凸桿，該凸桿穿出于鋁錠的中心孔；所述母模固定在擠型機(jī)的另側(cè)固定部，且該母模內(nèi)設(shè)有一漸窄的內(nèi)錐孔并在另端穿設(shè)有一穿孔，該穿孔的直徑大于公模凸桿直徑。
專利摘要改良的鋁擠型空心管成型結(jié)構(gòu),包括鋁錠及公、母模,鋁錠中心處設(shè)中心孔,公模套設(shè)固定在擠型機(jī)推桿上,公模凸設(shè)凸桿,凸桿穿出于鋁錠中心孔,母模固定在擠型機(jī)另側(cè)固定部,母模內(nèi)設(shè)漸窄的內(nèi)錐孔并在另端穿設(shè)穿孔,該穿孔直徑大于公模凸桿直徑,預(yù)熱后的鋁錠中心孔套在公模凸桿上,通過擠型機(jī)推桿將其推入另端固定部的母模內(nèi),使鋁錠被擠型并借由母模內(nèi)錐孔及公模凸桿凸出于母模穿孔而擠出成型為無接縫部位的鋁擠型空心管。
文檔編號(hào)B21C23/02GK2389025SQ9924195
公開日2000年7月26日 申請(qǐng)日期1999年8月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月18日
發(fā)明者張美鴻 申請(qǐng)人:張美鴻