專利名稱：一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良，尤指對(duì)其皮帶可于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪與從動(dòng)轉(zhuǎn)輪中調(diào)整傳動(dòng)位移的新型構(gòu)造。
如


圖1所示，現(xiàn)有的鉆床變速裝置，其主要包含主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1′、從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2′及皮帶3，該主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1′以三種不同輪徑的大、中、小轉(zhuǎn)輪11′、12′、13′由小至大依序向下列置所構(gòu)成，該從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2′也以三種不同輪徑的大、中、小轉(zhuǎn)輪21′、22′、23′由大至小依序向下列置所構(gòu)成，并且該主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1′連接于馬達(dá)4上而帶動(dòng)皮帶3′傳動(dòng)，該從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2′連接于鉆軸5受皮帶3′作動(dòng)，藉由皮帶3′由上至下依序嵌套于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1′的小、中、大轉(zhuǎn)輪13′、12′、11′與從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2′的大、中、小轉(zhuǎn)輪21′、22′、23′中傳動(dòng)，而使鉆軸5依序得到低、中、高三種不同變速的目的。
依上述變速裝置的鉆孔作業(yè)，對(duì)于鉆軸5′需藉助更多段彈性變化的轉(zhuǎn)速作用于鉆孔作業(yè)上，只具三種變動(dòng)轉(zhuǎn)速因而受到限制，且在鉆軸5′作變速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在操作上需藉助人力撥動(dòng)調(diào)整皮帶3′，且受限于皮帶3′張力影響，致使調(diào)整非常不便，另外極易發(fā)生危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良，乃在主動(dòng)轉(zhuǎn)輪及從動(dòng)轉(zhuǎn)輪各由上、下楔合輪盤可調(diào)整對(duì)合的構(gòu)造設(shè)計(jì)，在操作上具有安全、簡(jiǎn)捷調(diào)整的使用性，且能控制調(diào)整皮帶的傳動(dòng)位移，達(dá)到無(wú)級(jí)變速的功效。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的鉆床變速裝置的構(gòu)造改良，其變速裝置主要包含有主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(1)、從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(2)及皮帶(3)，主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(1)具有上、下楔合輪盤(11)、(12)，從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(2)具有上、下楔合輪盤(21)、(22)，主動(dòng)轉(zhuǎn)輪、從動(dòng)轉(zhuǎn)輪各自的上、下楔合輪盤相互對(duì)合連接，且該上、下楔合輪盤相對(duì)合作用面各為斜錐輪面(111)、(121)，并于相對(duì)合時(shí)分別呈“＞”型開(kāi)口(14)、(24)，該主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)離合調(diào)節(jié)組件(13)；該從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(2)的上、下楔合輪盤(21)、(22)間配設(shè)一壓縮彈性座體(23)。
上述主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)的離合調(diào)節(jié)組件(13)包括有調(diào)整桿座(131)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸襯(132)及轉(zhuǎn)動(dòng)器(133)；該調(diào)整桿座(131)由軸承襯套(1311)及引導(dǎo)螺桿(1312)所組成，該軸承襯套(1311)外部嵌固定位于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪的下楔合輪盤(12)中，于內(nèi)部與引導(dǎo)螺桿(1312)連接一體可轉(zhuǎn)動(dòng)，該引導(dǎo)螺桿(1312)具有一段調(diào)節(jié)螺牙(13121)及一段連接螺牙(13122)；該轉(zhuǎn)動(dòng)軸襯(132)的內(nèi)部具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖接襯軸(1321)，于外部嵌固定位于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤(11)中，該鎖接襯軸(1321)內(nèi)部具有螺牙孔(13211)，供穿通引導(dǎo)螺桿的連接螺牙(13122)，并與引導(dǎo)螺桿的調(diào)節(jié)螺牙(13121)螺紋連接，在外部設(shè)有定位孔(13212)；轉(zhuǎn)動(dòng)器(133)由止動(dòng)座體(1331)及轉(zhuǎn)動(dòng)座體(1332)相互連接組成，該止動(dòng)座體(1331)外部延伸一曲柄套桿(13311)，與一頂端帶有一穿孔(61)的擋板(6)套合定位，且在止動(dòng)座體(1331)外部具有螺牙孔(13312)，供與一螺栓(7)穿入鎖接軸襯的定位孔(13212)中，使止動(dòng)座體(1331)套合定位鎖接襯軸(1321)外緣，該轉(zhuǎn)動(dòng)座體(1332)的中心具有一嵌接孔(13321)，供嵌固一螺帽(8)與引導(dǎo)螺桿(1312)的連接螺牙(13122)連接。
上述壓縮彈性座體(23)包括有彈性元件(231)、環(huán)套座(232)及扣環(huán)(233)，該環(huán)套座(232)壓縮定位彈性元件(231)容置于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(2)的上楔合輪盤(21)中，扣環(huán)(233)擋止限制環(huán)套座定位于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤中，且扣環(huán)(233)扣套定位于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤上，使從動(dòng)轉(zhuǎn)輪的上、下楔合輪盤相互對(duì)合定位連接。
以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的具體實(shí)施例加以詳細(xì)說(shuō)明請(qǐng)參閱圖2、3、4所示，本實(shí)用新型變速裝置主要包括有主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1、從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2及皮帶3，其中主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1連接固定于馬達(dá)4上帶動(dòng)皮帶3傳動(dòng)；該主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1具有上、下楔合輪盤11、12于相互對(duì)合連接，其間并配設(shè)一離合調(diào)節(jié)組件13，該上、下楔合輪盤11、12于相對(duì)作用部各為斜錐輪面111、121，且兩斜錐輪面111、121相對(duì)合時(shí)呈一“＞”型開(kāi)口14，可供皮帶3嵌套傳動(dòng)；該上楔合輪盤11設(shè)有一套合管112，于套合管112管內(nèi)設(shè)有鍵槽1121，該下楔合輪盤12設(shè)有一連接軸管122，可套接于套合管112內(nèi)部，于連接軸管12外緣嵌固一圓頭鍵1221供與鍵槽1121配合，使套合管112可套合于連接軸管122外緣上滑動(dòng)位移，且使上、下楔合輪盤11、12可一起轉(zhuǎn)動(dòng)；而該離合調(diào)節(jié)組件13包括有調(diào)整桿座131、轉(zhuǎn)動(dòng)軸襯132及轉(zhuǎn)動(dòng)器133，其中該調(diào)整桿座131由軸承襯套1311及引導(dǎo)螺桿1312所組成，該軸承襯套1311外部嵌固定位于連接軸管122內(nèi)部，且該軸承襯套1311于內(nèi)部與引導(dǎo)螺桿1312連接一體可轉(zhuǎn)動(dòng)，該引導(dǎo)螺桿1312并具有一段調(diào)節(jié)螺牙13121及連接螺牙13122，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸襯132于內(nèi)部具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖接襯軸1321，于外部嵌固定位于套合管112內(nèi)部，該鎖接襯軸1321內(nèi)部具有螺牙孔13211，可供穿通引導(dǎo)螺桿1312的連接螺牙13122，并與引導(dǎo)螺桿1312的調(diào)節(jié)螺牙13121螺紋連接，于外部設(shè)有定位孔13212，該轉(zhuǎn)動(dòng)器133由止動(dòng)座體1331及轉(zhuǎn)動(dòng)座體1332相互連接組成并可轉(zhuǎn)動(dòng)，該止動(dòng)座體1331于外部延伸一曲柄套桿13311，及具有一螺牙孔13312，其螺牙孔13312可鎖接一螺栓7，以穿入鎖接襯軸1321的定位孔13212中，使止動(dòng)座體1331套合定位于鎖接襯軸1321外緣，該轉(zhuǎn)動(dòng)座體1332于中心具有一嵌接孔13321，供嵌固一螺帽8與引導(dǎo)螺桿1312的連接螺牙13122螺紋連接，此外，于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1旁側(cè)設(shè)有一擋板6，且擋板6頂端具有一穿孔61，可供穿套于止動(dòng)座體1331的曲柄套桿13311于中定位擋止，故藉轉(zhuǎn)動(dòng)器133的轉(zhuǎn)動(dòng)座體1332轉(zhuǎn)動(dòng)一同作動(dòng)引導(dǎo)螺桿1312轉(zhuǎn)動(dòng)，于止動(dòng)座體1331受擋止定位時(shí)，使鎖接襯軸1321得于引導(dǎo)螺桿1312上位移，換言之，亦即可帶動(dòng)上楔合輪盤11得于下楔合輪盤12上作垂直向上或向下位移，以控制調(diào)整主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1的“＞”型開(kāi)口14張合大小。
前述從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2連接固定于鉆軸5上受皮帶3作動(dòng)，該從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2也具有上、下楔合輪盤21、22相互對(duì)合連接，其間配設(shè)一壓縮彈性座體23；該上、下楔合輪盤21、22于相對(duì)作用部也各為斜錐輪面211、221，且兩斜錐輪面211、221相對(duì)合時(shí)呈一“＞”型開(kāi)口24，可供皮帶3嵌套帶動(dòng)；該上楔合輪盤21也設(shè)有套合管212，于套合管212管內(nèi)設(shè)有一鍵槽2121，并于頂端設(shè)有一定位凹槽2122；該下楔合輪盤22也設(shè)有連接軸管222，可套接于套合管212內(nèi)部，于連接軸管222外緣嵌固一圓頭鍵2221，供與鍵槽2121配合，使套合管212可套合于連接軸管222外緣上滑動(dòng)位移，且使上、下楔合輪盤21、22可一同轉(zhuǎn)動(dòng)，另于連接軸管222外緣頂部設(shè)有一卡止溝2222，而該壓縮彈性座體23包括有彈性元件231、環(huán)套座232及扣環(huán)233，該環(huán)套座232壓縮定位彈性元件231容置于套合管212定位凹槽2122中，以扣環(huán)233擋止限制環(huán)套座232定位于定位凹槽2122中，且扣環(huán)233扣套于連接軸管222的卡止溝2222中，使從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2的上、下楔合輪盤21、22相互對(duì)合定位連接，上楔合輪盤21可于下楔合輪盤22上作彈性張合位移，亦即從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2的“＞”型開(kāi)口24具有彈性張合的作用。
根據(jù)上述說(shuō)明可知，本實(shí)用新型的主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1及從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2已各具備可調(diào)整構(gòu)造，該主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1可藉離合調(diào)節(jié)組件13轉(zhuǎn)動(dòng)，而作動(dòng)調(diào)整其“＞”型開(kāi)口14的張合大小，使皮帶3受控制改變于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1“＞”型開(kāi)口14的徑向傳動(dòng)位移，同時(shí)使皮帶3于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2“＞”型開(kāi)口24相對(duì)調(diào)整的徑向帶動(dòng)位移，乃因從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2的上楔合輪盤21具有彈性張合作用，當(dāng)皮帶3受調(diào)整位移時(shí)，可頂持上楔合輪盤21而改變從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2的“＞”型開(kāi)口24張合，以配合定位皮帶3傳動(dòng)，故只需轉(zhuǎn)動(dòng)離合調(diào)節(jié)組件13，即可使皮帶3自動(dòng)調(diào)整于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1、從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2中傳動(dòng)位移，在操作上更具有安全、簡(jiǎn)捷調(diào)整的使用性，且可任意自由調(diào)整皮帶3于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1的傳動(dòng)位移，而改變皮帶3帶動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2的轉(zhuǎn)速，因此達(dá)到具有無(wú)級(jí)變速的功效。
再請(qǐng)參閱圖5所示，本實(shí)用新型藉離合調(diào)節(jié)組件13調(diào)整控制主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1的上、下楔合輪盤11、12相對(duì)合密接，使皮帶3向外位移得以距主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1中心的最大徑向傳動(dòng)距離，相對(duì)的使皮帶3于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2“＞”型開(kāi)口24中向內(nèi)位移，而獲得距從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2中心的最小徑向帶動(dòng)距離，故由馬達(dá)4帶動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶3傳動(dòng)，藉皮帶3傳動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)而作動(dòng)鉆軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，得以使鉆軸5獲得最高轉(zhuǎn)速作以鉆孔作業(yè)。
又如圖6所示，本實(shí)用新型藉離合調(diào)節(jié)組件13調(diào)整控制主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1的上、下楔合輪盤11、12最大離合距離，使皮帶3于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2“＞”型開(kāi)口14中受上楔合輪盤21壓持向外位移得以距從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2中心的最小徑向傳動(dòng)距離，故由馬達(dá)4帶動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)輪1轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶3傳動(dòng)，藉皮帶3傳動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)而作動(dòng)鉆軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，得以使鉆軸5獲得最低轉(zhuǎn)速作以鉆孔作業(yè)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在主動(dòng)轉(zhuǎn)輪及從動(dòng)轉(zhuǎn)輪各有上、下楔合輪盤可調(diào)整對(duì)合的構(gòu)造設(shè)計(jì)，使其在操作上具有安全、簡(jiǎn)捷調(diào)整的使用性，且能控制調(diào)整皮帶的傳動(dòng)位移，達(dá)到無(wú)級(jí)變速的功效。
本案中圖式簡(jiǎn)單說(shuō)明
圖1現(xiàn)有鉆床變速裝置基本組立體狀態(tài)示意圖。
圖2本實(shí)用新型組立于鉆床的外觀示意圖。
圖3本實(shí)用新型基本構(gòu)件的實(shí)施例示意圖。
圖4本實(shí)用新型特征部分的相關(guān)構(gòu)件分解圖。
圖5本實(shí)用新型基本構(gòu)件實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
圖6本實(shí)用新型基本構(gòu)件實(shí)施例的另一使用狀態(tài)示意圖。
權(quán)利要求1.一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良，其變速裝置主要包含有主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(1)、從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(2)及皮帶(3)，其特征在于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(1)具有上、下楔合輪盤(11)、(12)，從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(2)具有上、下楔合輪盤(21)、(22)，主動(dòng)轉(zhuǎn)輪、從動(dòng)轉(zhuǎn)輪各自的上、下楔合輪盤相互對(duì)合連接，且該上、下楔合輪盤相對(duì)合作用面各為斜錐輪面(111)、(121)，并于相對(duì)合時(shí)分別呈“＞”型開(kāi)口(14)、(24)，該主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)離合調(diào)節(jié)組件(13)；該從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(2)的上、下楔合輪盤(21)、(22)間配設(shè)一壓縮彈性座體(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆床變速裝置的構(gòu)造改良，其特征在于其中主動(dòng)轉(zhuǎn)輪(1)的上、下楔合輪盤(11)、(12)間配設(shè)的離合調(diào)節(jié)組件(13)包括有調(diào)整桿座(131)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸襯(132)及轉(zhuǎn)動(dòng)器(133)；該調(diào)整桿座(131)由軸承襯套(1311)及引導(dǎo)螺桿(1312)所組成，該軸承襯套(1311)外部嵌固定位于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪的下楔合輪盤(12)中，于內(nèi)部與引導(dǎo)螺桿(1312)連接一體可轉(zhuǎn)動(dòng)，該引導(dǎo)螺桿(1312)具有一段調(diào)節(jié)螺牙(13121)及一段連接螺牙(13122)；該轉(zhuǎn)動(dòng)軸襯(132)的內(nèi)部具有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖接襯軸(1321)，于外部嵌固定位于主動(dòng)轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤(11)中，該鎖接襯軸(1321)內(nèi)部具有螺牙孔(13211)，供穿通引導(dǎo)螺桿的連接螺牙(13122)，并與引導(dǎo)螺桿的調(diào)節(jié)螺牙(13121)螺紋連接，在外部設(shè)有定位孔(13212)；轉(zhuǎn)動(dòng)器(133)由止動(dòng)座體(1331)及轉(zhuǎn)動(dòng)座體(1332)相互連接組成，該止動(dòng)座體(1331)外部延伸一曲柄套桿(13311)，與一頂端帶有一穿孔(61)的擋板(6)套合定位，且在止動(dòng)座體(1331)外部具有螺牙孔(13312)，供與一螺栓(7)穿入鎖接軸襯的定位孔(13212)中，使止動(dòng)座體(1331)套合定位鎖接襯軸(1321)外緣，該轉(zhuǎn)動(dòng)座體(1332)的中心具有一嵌接孔(13321)，供嵌固一螺帽(8)與引導(dǎo)螺桿(1312)的連接螺牙(13122)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆床變速裝置的構(gòu)造改良，其特征在于其中壓縮彈性座體(23)包括有彈性元件(231)、環(huán)套座(232)及扣環(huán)(233)，該環(huán)套座(232)壓縮定位彈性元件(231)容置于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪(2)的上楔合輪盤(21)中，扣環(huán)(233)擋止限制環(huán)套座定位于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤中，且扣環(huán)(233)扣套定位于從動(dòng)轉(zhuǎn)輪的上楔合輪盤上，使從動(dòng)轉(zhuǎn)輪的上、下楔合輪盤相互對(duì)合定位連接。
專利摘要本實(shí)用新型為一種鉆床變速裝置的構(gòu)造改良，該變速裝置包括有主動(dòng)轉(zhuǎn)輪、從動(dòng)轉(zhuǎn)輪及皮帶，該主動(dòng)轉(zhuǎn)輪及從動(dòng)轉(zhuǎn)輪各具有相互對(duì)合連接的上、下楔合輪盤，相對(duì)合時(shí)呈“＞”開(kāi)口，供皮帶嵌套傳動(dòng)，該主動(dòng)轉(zhuǎn)輪配有離合調(diào)節(jié)組件，從動(dòng)轉(zhuǎn)輪配有壓縮彈性座體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其構(gòu)造的設(shè)計(jì)使其在操作上具有安全、簡(jiǎn)捷調(diào)整的使用性，且能控制調(diào)整皮帶的傳動(dòng)位移，達(dá)到無(wú)級(jí)變速的功效。
文檔編號(hào)B23B39/00GK2255888SQ96208769
公開(kāi)日1997年6月11日 申請(qǐng)日期1996年4月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月15日
發(fā)明者林光榮 申請(qǐng)人:林光榮