專利名稱：離合器校正軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車部件的維修工具，特別是一種機動車輛的離合器校正軸。
目前，人們校正離合器時，通常用眼睛判斷，不易調(diào)整離合器壓盤花鍵孔與曲軸導(dǎo)向軸承孔的同軸度(同心度)；此后人們通常用其維修車種(車型)的配套廢舊軸，或廢舊軸上加一個軸頭來校正離合器，其缺點是，必須使用要維修車種或車型的廢舊軸，其它車種的廢舊軸則不能配套使用，因此在維修工作中需配備許多根不同車種的廢舊軸，使用不便，而且對曲軸導(dǎo)向軸承孔與離合器壓盤花鍵孔同軸度(同心度)的調(diào)整精度較差，給離合器的校正與維修帶來了較大的難度。
本實用新型的目的在于，提高離合器壓盤花鍵孔與曲軸導(dǎo)向軸承孔同軸度調(diào)整的精度，提供一種適用車種多、使用方便的離合器校正軸。
為了達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是它包括主軸、外表面為圓柱形的軸頭，其特點是，它還包括一個外表面前端帶有錐度(即此處外表面為圓錐形)的套筒，該套筒套在所述主軸上。上述主軸為階梯形的軸，即從其最前端起，依次由第一、第二和第三圓柱形工作面組成，第三圓柱形工作面后面的一段主軸上，設(shè)置有外螺紋，上述第一圓柱形工作面的外徑小于第二圓柱形工作面的外徑，第二圓柱形工作面的外徑小于第三圓柱形工作面的外徑，第三圓柱形工作面的外徑小于所述主軸上外螺紋的大徑。上述套筒通過其內(nèi)螺紋和所述主軸上的外螺紋，與主軸之間為螺紋活動配合，該套筒的前端通過其光孔與所述主軸上的第三圓柱形工作面滑動配合，所述套筒可相對于主軸前后移動，壓緊離合器上的壓盤，以適應(yīng)不同車種離合器校正的需要。所述軸頭套在上述主軸上，并通過鎖緊件與主軸前端鎖緊或直接與主軸前端鎖緊。所述軸頭可以有若干個，這些軸頭的其它尺寸相同，只是各自外表面直徑不同，校正不同車種的離合器，可換上與之相應(yīng)的軸頭。進行校正時，將適用規(guī)格的軸頭插入曲軸導(dǎo)向軸承孔(或曲軸后軸承孔)內(nèi)，使之相互吻合，用手轉(zhuǎn)動套在主軸上的外表面前端帶有錐度的套筒，以調(diào)節(jié)其與所述軸頭之間的距離，直到上述套筒的圓錐形外表面頂住離合器壓盤花鍵孔為止，確定好曲軸導(dǎo)向軸承孔與壓盤花鍵孔的同軸位置后，用手旋緊所述壓盤，即完成離合器的校正過程。其中所述各不同規(guī)格的軸頭，以及主軸上的第一、第二、第三圓柱形工作面，均可起到與曲軸導(dǎo)向軸承孔(曲軸后軸承孔)相吻合、調(diào)整所述軸承孔與壓盤花鍵孔之間同軸度的作用。
由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，主軸是由第一、二、三圓柱形工作面以及后面一段外螺紋構(gòu)成的階梯形的軸，并配有可鎖緊在主軸前端的若干個不同規(guī)格的軸頭，上述各圓柱形工作面及不同規(guī)格的軸頭，均可參與校正，套在主軸上的帶錐度的套筒，可相對于主軸前后移動，頂住不同規(guī)格(尺寸)的壓盤花鍵孔，因此就使得本實用新型對曲軸導(dǎo)向軸承孔與離合器壓盤花鍵孔的同軸度調(diào)整精度較高，可適用于多種不同車型離合器的校正，使用面寬，操作方便，省時省力。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細的說明。


圖1是實施例1所述本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實施例2所述本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是實施例3所述本實用新型的局部示意圖；圖4是實施例4所述本實用新型的局部示意圖；實施例1，在
圖1所示示意圖中，本實用新型包括主軸2、外表面為圓柱形的軸頭1，其特點是，它還包括外表面前端帶有錐度的套筒6，上述主軸2是一個階梯形的軸，其最前端的第一圓柱形工作面3的外徑小于其第二圓柱形工作面4的外徑，其第二圓柱形工作面4的外徑小于其第三圓柱形工作面5的外徑，在第三圓柱形工作面5后面的一段主軸上，設(shè)置有外螺紋11，其大徑大于上述第三圓柱形工作面5的外徑。上述套筒6套在主軸2上，并通過其內(nèi)螺紋10和主軸2上的外螺紋11，與主軸2螺紋活動配合，套筒6通過其前端的光孔，與主軸2上的第三圓柱形工作面5滑動配合。所述軸頭1套在主軸2的第二圓柱形工作面4上，并通過螺釘12與主軸2的前端鎖緊。
圖1中，螺釘12設(shè)置在軸頭1的前端，當(dāng)然也可以設(shè)置在軸頭1的圓柱形表面上，將軸頭1與主軸2鎖緊。螺釘12還可以用其它鎖緊件如銷子、楔塊來代替。
實施例2，在圖2所示示意圖中，除主軸后端結(jié)構(gòu)外，軸頭1通過螺釘12與主軸2前端的鎖緊結(jié)構(gòu)、主軸2的前段階梯形結(jié)構(gòu)、套筒6通過螺紋與主軸2的配合關(guān)系均與實施例1所述相同。其特點是在所述主軸2后端設(shè)置外螺紋11的一段，設(shè)置一個空腔7，后堵蓋8通過螺紋緊固聯(lián)結(jié)于與主軸2螺紋聯(lián)結(jié)的聯(lián)結(jié)套9上，封堵住空腔7后部的開口端。
實施例3，除后堵蓋8直接與主軸2緊固聯(lián)結(jié)以外，其它結(jié)構(gòu)與實施例2所述相同。在圖3所示局部示意圖中，主軸2后端的空腔7開口端部位，設(shè)置有內(nèi)螺紋，后堵蓋8通過其外螺紋和上述內(nèi)螺紋，與主軸2鎖緊(緊固聯(lián)結(jié))，封堵住空腔7的開口端。
實施例4，除后堵蓋8直接與主軸2緊固聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)外，其它結(jié)構(gòu)均與實施例2所述結(jié)構(gòu)相同。在圖4所示局部示意圖中，后堵蓋8插入主軸2的空腔7內(nèi)，螺釘13穿過空腔7的外壁，將主軸2與后堵蓋8卡緊(緊固聯(lián)結(jié))，以此封堵住空腔7的開口端。
在上述各實施例中，所述軸頭1可制成圓柱形表面外徑為φ12mm、φ15mm、φ16mm、φ17mm、φ19mm等多種規(guī)格，其內(nèi)徑均與主軸2的前端工作面外徑相應(yīng)，所述空腔7用于儲存各種不同規(guī)格的軸頭。
權(quán)利要求1.一種離合器校正軸，包括主軸[2]、外表面為圓柱形的軸頭[1]，其特征在于，它還包括外表面前端帶有錐度的套筒[6]，所述套筒[6]套在所述主軸[2]上，并通過其內(nèi)螺紋[10]和主軸[2]上設(shè)置的外螺紋[11]，與主軸[2]螺紋活動配合，所述主軸[2]是階梯形的軸，其第一圓柱形工作面[3]的外徑小于其第二圓柱形工作面[4]的外徑，其第二圓柱形工作面[4]的外徑小于其第三圓柱形工作面[5]的外徑，其第三圓柱形工作面[5]的外徑小于其后端一段設(shè)置的外螺紋[11]的大徑，所述套筒[6]的前端通過其光孔與所述主軸[2]的第三圓柱形工作面[5]滑動配合，所述軸頭[1]套在主軸[2]的前端，并與主軸[2]前端鎖緊。
2.如權(quán)利要求1所述的離合器校正軸，其特征在于，在所述主軸［2］后端設(shè)置外螺紋［11］的一段，設(shè)置有空腔［7］，后堵蓋［8］通過螺紋緊固聯(lián)結(jié)于與主軸［2］螺紋聯(lián)結(jié)的聯(lián)結(jié)套［9］上，封堵住所述空腔［7］的開口端，或者后堵蓋［8］直接與主軸［2］緊固聯(lián)結(jié)，封堵住所述空腔［7］的開口端。
3.如權(quán)利要求2所述的離合器校正軸，其特征在于，所述后堵蓋［8］直接與所述主軸［2］的緊固聯(lián)結(jié)為螺紋緊固聯(lián)結(jié)或螺釘卡緊聯(lián)結(jié)。
4.如權(quán)利要求1所述的離合器校正軸，其特征在于，所述軸頭［1］套在所述主軸［2］的第二圓柱形工作面［4］上，螺釘［12］將所述軸頭［1］與所述主軸［2］的前端鎖緊。
專利摘要本實用新型涉及一種離合器校正軸。它主要包括軸頭[1]、主軸[2]、前端外表面為圓錐面的套筒[6]，所述軸頭[1]套在主軸[2]前端，并與之鎖緊，主軸[2]是由各圓柱形工作面[3]、[4]、[5]和后端設(shè)置外螺紋[11]的一段構(gòu)成的階梯形軸，套筒[6]通過其內(nèi)螺紋[10]、前端光孔和主軸[2]上的外螺紋[11]，與主軸[2]活動配合，各不同規(guī)格的軸頭[1]、及各圓柱形工作面與套筒[6]的配合工作，可有效提高離合器的校正精度，方便操作，適用于多種車型的離合器校正。
文檔編號B21D3/16GK2212462SQ94223898
公開日1995年11月15日 申請日期1994年10月24日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月24日
發(fā)明者陳棟偉 申請人:陳棟偉