本技術(shù)涉及車床加工，具體為一種車床加工零部件夾具。

背景技術(shù)：

1、車床夾具是在車床上用于加工工件內(nèi)、外回轉(zhuǎn)面及端面的重要工具。通過夾具，工件可以被緊密地固定，防止在加工過程中發(fā)生位移或傾斜?，F(xiàn)有夾具有三爪夾具，在零部件周向分布，徑向同步移動夾持零部件，但是對于異型結(jié)構(gòu)零部件來說，三爪夾具徑向移動過程中，夾具最先接觸零部件結(jié)構(gòu)不規(guī)則位置后，三爪無法同步繼續(xù)給進夾持，導(dǎo)致有部分卡爪與零部件之間出現(xiàn)空夾的情況，加工過程中異型零部件容易出現(xiàn)松動，進而導(dǎo)致零部件車削精度出現(xiàn)較大偏差，致使異型零部件報廢率增高。另外，若針對每一種異型結(jié)構(gòu)件單獨設(shè)置夾持夾具的話，每更換一種異型結(jié)構(gòu)件就需要更換一組夾具，耽誤車削進度，同時導(dǎo)致車削成本相應(yīng)提高，無法實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種車床加工零部件夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種車床加工零部件夾具，包括對接盤，所述對接盤與車床三爪卡盤之間可拆卸連接；

3、所述夾具包括多個相對夾持在異形零部件外側(cè)的夾座，所述夾座面向異型零部件的側(cè)壁上設(shè)有凹陷部，多個夾座的凹陷部之間空間為夾持異型零部件的夾持空間，還包括能夠相對夾座進行橫向往復(fù)調(diào)節(jié)的多個門型架，所述門型架端部伸入夾持空間內(nèi)，且門型架端部內(nèi)側(cè)壁固定有緩沖夾片，所述緩沖夾片設(shè)有向夾持空間中心位置彎曲設(shè)置的貼合部，多個緩沖夾片的貼合部在異型零部件周向外壁進行線接觸夾持。

4、在進一步的實施例中，所述對接盤軸向一側(cè)側(cè)壁設(shè)有能夠夾持在車床三爪卡盤之間夾持軸；

5、所述對接盤軸向一側(cè)側(cè)壁還設(shè)有多個卡座，多個卡座圍繞夾持軸周向分布設(shè)置，所述卡座開設(shè)有與三爪卡盤的卡爪端部外壁卡合的卡接口。

6、在進一步的實施例中，所述對接盤徑向開設(shè)有螺紋槽，且螺紋槽內(nèi)螺紋連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿端部與螺紋槽內(nèi)遠離槽口的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述對接盤軸向另一側(cè)壁開設(shè)有多個與螺紋槽連通的滑動調(diào)節(jié)口，所述夾座端部延伸有升降塊，所述升降塊延伸滑動調(diào)節(jié)口延伸至螺紋槽內(nèi)，且開設(shè)有與調(diào)節(jié)桿螺紋連接的螺紋孔

7、在進一步的實施例中，所述夾座側(cè)壁上開設(shè)有相互平行分布的滑動調(diào)節(jié)孔，所述滑動調(diào)節(jié)孔與凹陷部連通，所述凹陷部兩邊側(cè)均開設(shè)有滑動梯臺，所述門型架端部側(cè)壁設(shè)有與滑動梯臺滑動卡合的滑塊。

8、在進一步的實施例中，所述緩沖夾片的端部與凹陷部內(nèi)壁滑動貼合，所述緩沖夾片的貼合部受到來自異型零部件的反向擠壓力時，緩沖夾片的端部沿著凹陷部內(nèi)壁延伸，貼合部的彎曲弧度變大，產(chǎn)生反彈勢能。

9、在進一步的實施例中，所述緩沖夾片的端部遠離夾持空間的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有截面為三角型結(jié)構(gòu)的限位片，所述凹陷部內(nèi)壁設(shè)有與限位片滑動卡合的齒槽。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

11、本實用新型為一種車床加工零部件夾具，采用多個能夠相對給進的緩沖夾片，根據(jù)異型結(jié)構(gòu)件外形結(jié)構(gòu)橫向往復(fù)調(diào)整每個緩沖夾片的夾持位置，即將緩沖夾片調(diào)整至異型結(jié)構(gòu)件外形結(jié)構(gòu)相對平整規(guī)則的部位上，將多個夾座相對給進并攏，最終能夠?qū)⒍鄠€緩沖夾片的貼合部夾持在異型零部件的周向外壁上線接觸夾持，采用多點位夾持，接觸面小，夾持牢固，異型零部件不會有側(cè)滑的情況發(fā)生，實現(xiàn)穩(wěn)定固位異型零部件進行車削操作。

技術(shù)特征：

1.一種車床加工零部件夾具，其特征在于，包括對接盤(1)，所述對接盤(1)與車床三爪卡盤之間可拆卸連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床加工零部件夾具，其特征在于，所述對接盤(1)軸向一側(cè)側(cè)壁設(shè)有能夠夾持在車床三爪卡盤之間夾持軸(5)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床加工零部件夾具，其特征在于，所述對接盤(1)徑向開設(shè)有螺紋槽，且螺紋槽內(nèi)螺紋連接有調(diào)節(jié)桿(2)，所述調(diào)節(jié)桿(2)端部與螺紋槽內(nèi)遠離槽口的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述對接盤(1)軸向另一側(cè)壁開設(shè)有多個與螺紋槽連通的滑動調(diào)節(jié)口，所述夾座(3)端部延伸有升降塊，所述升降塊延伸滑動調(diào)節(jié)口延伸至螺紋槽內(nèi)，且開設(shè)有與調(diào)節(jié)桿(2)螺紋連接的螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床加工零部件夾具，其特征在于，所述夾座(3)側(cè)壁上開設(shè)有相互平行分布的滑動調(diào)節(jié)孔(31)，所述滑動調(diào)節(jié)孔(31)與凹陷部連通，所述凹陷部兩邊側(cè)均開設(shè)有滑動梯臺，所述門型架(4)端部側(cè)壁設(shè)有與滑動梯臺滑動卡合的滑塊(42)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床加工零部件夾具，其特征在于，所述緩沖夾片(41)的端部與凹陷部內(nèi)壁滑動貼合，所述緩沖夾片(41)的貼合部受到來自異型零部件的反向擠壓力時，緩沖夾片(41)的端部沿著凹陷部內(nèi)壁延伸，貼合部的彎曲弧度變大，產(chǎn)生反彈勢能。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床加工零部件夾具，其特征在于，所述緩沖夾片(41)的端部遠離夾持空間的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有截面為三角型結(jié)構(gòu)的限位片(43)，所述凹陷部內(nèi)壁設(shè)有與限位片(43)滑動卡合的齒槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車床加工零部件夾具，涉及車床加工技術(shù)領(lǐng)域，包括對接盤，對接盤與車床三爪卡盤之間可拆卸連接，夾具包括多個相對夾持在異形零部件外側(cè)的夾座，多個夾座的凹陷部之間空間為夾持異型零部件的夾持空間，還包括能夠相對夾座進行橫向往復(fù)調(diào)節(jié)的多個門型架，門型架端部伸入夾持空間內(nèi)，且門型架端部內(nèi)側(cè)壁固定有緩沖夾片，緩沖夾片設(shè)有向夾持空間中心位置彎曲設(shè)置的貼合部，多個緩沖夾片的貼合部在異型零部件周向外壁進行線接觸夾持。本技術(shù)將多個緩沖夾片的貼合部夾持在異型零部件的周向外壁上線接觸夾持，采用多點位夾持，接觸面小，夾持牢固，異型零部件不會有側(cè)滑的情況發(fā)生，實現(xiàn)穩(wěn)定固位異型零部件進行車削操作。

技術(shù)研發(fā)人員：任海波,孔令民,蒲海亮,唐文波
受保護的技術(shù)使用者：任海波
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/19