本技術(shù)涉及機車柴油機水管焊接裝置，特別是涉及一種水管組焊工裝。

背景技術(shù)：

1、如圖3所示，機車柴油機水管包括方形的直管段51和與直管段連接的彎管段52，彎管段的一端設置有法蘭53；直管段51上焊接有支座54，支座54與直管段51上對應加工有腰形孔55，直管段51的相應位置還焊接有l(wèi)型連接件56?，F(xiàn)有的機車柴油機水管焊接時，將支座54與直管段51組焊，焊后劃線加工支座平面，利用鉆孔工裝鉆支座上的腰形孔55。彎管段組焊時，利用螺栓將可拆卸定位工裝緊固，長度方向利用鋼板尺測量彎頭法蘭與腰線孔中心線后點焊。

2、采用現(xiàn)有方式，其存在以下問題：

3、彎管段組焊利用原有工裝平臺上的可拆卸工裝進行定位，每次需要直角尺找正，經(jīng)常拆卸容易松動，導致尺寸不精準；

4、長度方向尺寸需要利用鋼直尺進行測量，存在誤差，工作效率低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種水管組焊工裝，其提高焊接尺寸的精準性，提高工作效率，節(jié)省了工裝成本。

2、本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

3、本實用新型提供一種水管組焊工裝，該工裝用于水管的焊接定位，所述水管包括方形的直管段和置于直管段一端的彎管段，所述直管段上焊接有設置有腰形孔的支座，所述彎管段上設置有法蘭；該工裝包括：

4、底座，所述底座上設置有與所述直管段上l型連接件焊接位置對應的第一定位孔；

5、定位塊，所述定位塊設置在所述底座上且所述定位塊上設置有第二定位孔；

6、第一定位銷，所述第一定位銷用于同時置于所述支座的腰形孔和所述第二定位孔中實現(xiàn)直管段定位；

7、第二定位銷，所述第二定位銷用于置于所述第一定位孔中實現(xiàn)l型連接件的定位；

8、彎管定位板，所述彎管定位板設置在所述底座，所述彎管定位板上設置有用于固定所述法蘭的第三定位孔以使所述彎管段一端與所述直管段對接。

9、本實用新型具有以下優(yōu)點：

10、采用本方案的工裝，可同時實現(xiàn)直管段和彎管段的定位，將支座和彎管段精確定位，提高焊接尺寸的精準性，提高工作效率，節(jié)省了工裝成本。

技術(shù)特征：

1.一種水管組焊工裝，該工裝用于水管的焊接定位，所述水管包括方形的直管段和置于直管段一端的彎管段，所述直管段上焊接有設置有腰形孔的支座，所述彎管段上設置有法蘭；其特征在于，該工裝包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水管組焊工裝，其特征在于：所述彎管定位板(4)有兩個且高度不同；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水管組焊工裝，其特征在于：所述底座(1)包括截面為u型的底座主體(11)和連接在底座主體(11)上用于固定彎管定位板(4)的底板(12)，所述底座主體(11)上設置有第二加強筋(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水管組焊工裝，其特征在于：所述底座主體(11)與所述彎管定位板(4)之間連接有第三加強筋(14)；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水管組焊工裝，其特征在于：所述定位塊(2)與所述底座(1)可拆卸連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種水管組焊工裝，包括：底座，所述底座上設置有與所述直管段上L型連接件焊接位置對應的第一定位孔；定位塊，所述定位塊設置在所述底座上且所述定位塊上設置有第二定位孔；第一定位銷，所述第一定位銷用于同時置于所述支座的腰形孔和所述第二定位孔中實現(xiàn)直管段定位；第二定位銷，所述第二定位銷用于置于所述第一定位孔中實現(xiàn)L型連接件的定位；彎管定位板，所述彎管定位板設置在所述底座，所述彎管定位板上設置有用于固定所述法蘭的第三定位孔以使所述彎管段一端與所述直管段對接。其提高焊接尺寸的精準性，提高工作效率，節(jié)省了工裝成本。

技術(shù)研發(fā)人員：徐建輝,王勝,周大強
受保護的技術(shù)使用者：資陽晨風西鐵機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/26