本技術涉及壓裝裝置，尤其涉及一種油缸外置吊耳的壓裝裝置。

背景技術：

1、多級套筒液壓油缸是多個活塞缸、缸筒等套裝而成，伸縮等級越多的套筒直徑會越大，液壓缸圍繞吊耳為中心進行轉動。

2、根據(jù)中國專利cn?219043741?u公開了一種多級套筒液壓油缸外罩吊耳壓裝裝置，涉及加工工裝技術領域，解決了對不同尺寸型號的外罩吊耳加工需要進行更換對應尺寸，兼容性不佳的問題；一種多級套筒液壓油缸外罩吊耳壓裝裝置，包括底板；所述底板上部兩側均設置有壓緊臂；所述底板外側設有液壓站；所述底板上方設有外罩缸筒；所述壓緊臂中部貫穿滑動有上軸，壓緊臂后部螺接有后絲杠，壓緊臂尾端和連接叉轉動連接，連接叉尾端和液壓油缸的伸縮桿固定，液壓油缸尾端和下軸座轉動連接；本實用通過轉動后絲杠，壓緊臂做對向移動調整間距，壓緊臂適應對不同尺寸外罩缸筒和外罩擋圈的壓裝操作，滿足不同尺寸多種型號的壓裝加工使用。

3、該專利雖然能夠通過壓緊臂進行對油缸與吊耳進行壓裝操作，但由于在壓裝之后還需進行點焊工作，而現(xiàn)有的一般對油缸與吊耳進行壓裝操作之后只能對油缸的一側進行點焊，另一側還需重新進行固定才能將其點焊完成，操作較麻煩，且降低了工作效率。

4、因此，有必要提供一種新的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置解決上述技術問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型提供一種油缸外置吊耳的壓裝裝置。

2、本實用新型提供的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置，包括：

3、平臺；

4、支撐腳，所述平臺底部對稱固定有兩個支撐腳；

5、工作臺，所述平臺的頂部安裝有工作臺；

6、支撐柱，所述平臺的頂部對稱固定有兩個支撐柱；

7、頂板，所述支撐柱的頂部固定有頂板；

8、驅動氣缸，所述頂板的底部固定有驅動氣缸；

9、伸縮桿，所述驅動氣缸的底部固定有伸縮桿；

10、吊耳，所述工作臺的頂部放置有吊耳；

11、油缸，所述吊耳的內側卡接有油缸；

12、限位機構，所述伸縮桿的動端安裝有用于固定油缸的限位機構；

13、轉動機構，所述平臺的底部安裝有用于驅動工作臺轉動的轉動機構。

14、優(yōu)選的，所述限位機構包括：

15、限位塊，所述伸縮桿的動端固定有限位塊，所述限位塊的內側與油缸的外壁滑動連接；

16、固定圈，所述限位塊的下端外壁固定有固定圈；

17、螺栓，所述固定圈的外壁通過螺紋孔螺紋連接有螺栓。

18、優(yōu)選的，所述轉動機構：

19、轉桿，所述工作臺的底部通過軸承轉動連接有轉桿，所述轉桿遠離工作臺的一端延伸至平臺底部；

20、蝸輪，所述轉桿遠離工作臺的一端固定有蝸輪；

21、連接塊，所述平臺的底部對稱固定有連接塊；

22、蝸桿，所述連接塊的內側通過軸承轉動連接有蝸桿，所述蝸桿與蝸輪嚙合連接；

23、電機，所述平臺的底部固定有電機，所述電機的輸出端與蝸桿的一端固定。

24、優(yōu)選的，所述支撐腳的底部固定有防滑墊。

25、優(yōu)選的，所述工作臺的頂部固定有緩沖墊，所述緩沖墊均與吊耳和油缸的底部擠壓接觸。

26、優(yōu)選的，所述電機為三相異步電動機。

27、與相關技術相比較，本實用新型提供的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置具有如下有益效果：

28、由于在壓裝之后還需進行點焊工作，而現(xiàn)有的一般對油缸與吊耳進行壓裝操作之后只能對油缸的一側進行點焊，另一側還需將油缸重新固定才能將其點焊完成，而通過限位機構與轉動機構不僅能夠在對不同油缸進行限位固定，而且在對其進行壓裝工作完成之后，還可以通過轉動工作臺直接進行點焊的工作，無需后續(xù)在對其重新固定，操作較簡單，且提高了安裝吊耳的工作效率。

技術特征：

1.一種油缸外置吊耳的壓裝裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置，其特征在于，所述限位機構(10)包括：

3.根據(jù)權利要求1所述的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置，其特征在于，所述轉動機構(11)：

4.根據(jù)權利要求1所述的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置，其特征在于，所述支撐腳(2)的底部固定有防滑墊(12)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置，其特征在于，所述工作臺(3)的頂部固定有緩沖墊(13)，所述緩沖墊(13)均與吊耳(8)和油缸(9)的底部擠壓接觸。

6.根據(jù)權利要求3所述的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置，其特征在于，所述電機(205)為三相異步電動機。

技術總結
本技術實施例提供的一種油缸外置吊耳的壓裝裝置，包括平臺、支撐腳、工作臺、支撐柱、頂板、驅動氣缸、伸縮桿、吊耳、油缸、限位機構、轉動機構，所述平臺底部對稱固定有兩個支撐腳，所述平臺的頂部安裝有工作臺，所述平臺的頂部對稱固定有兩個支撐柱，所述支撐柱的頂部固定有頂板，所述頂板的底部固定有驅動氣缸；本申請相較于對比文件而言通過限位機構與轉動機構不僅能夠在對不同油缸進行限位固定，而且在對其進行壓裝工作完成之后，還可以通過轉動工作臺直接進行點焊的工作，無需后續(xù)在對其重新固定，操作較簡單，且提高了安裝吊耳的工作效率。

技術研發(fā)人員：陶銳蘭,屈紀富,桑居德,屈偉國
受保護的技術使用者：常州哈富精機有限公司
技術研發(fā)日：20240424
技術公布日：2024/12/19