本技術涉及拉桿箱組裝,具體為一種拉桿箱滾輪裝配工裝。
背景技術:
1、拉桿箱是一種帶有伸縮拉桿的箱子,拉桿箱通常配備有四個或兩個滾輪,使其更容易在地面上滑動,方便用戶推拉箱子。
2、在當前的拉桿箱生產(chǎn)加工過程中,滾輪的裝配環(huán)節(jié)尤為關鍵。然而,目前裝配方式依賴于人工手動組裝。人工操作往往受到多種因素的影響,如工人的技能水平、工作態(tài)度和疲勞程度等。這些因素都可能導致裝配過程中的誤差和不穩(wěn)定,從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀。手動組裝需要大量的時間和人力成本。
3、因此,基于上述技術問題,本領域的技術人員有必要研發(fā)一種拉桿箱滾輪裝配工裝。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型目的是提供一種拉桿箱滾輪裝配工裝,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
3、一種拉桿箱滾輪裝配工裝技術方案,包括底板,所述底板上設置有組裝組件,所述組裝組件包括兩個固定卡座,兩個所述固定卡座之間的底板上設置有活動卡座,所述活動卡座下方底板上設置有活動槽,所述活動槽內(nèi)設置有活動塊,所述活動塊與槽壁之間設置有裝夾彈簧,所述活動塊與活動卡座相連,所述固定卡座與活動卡座頂面相對邊緣處設置有擋條,所述底板上呈相對狀設置有氣缸,所述氣缸輸出端設置有壓頭。
4、作為一種優(yōu)選的技術方案,兩個所述壓頭位于兩個固定卡座相鄰一側(cè),所述固定卡座、活動卡座之間裝配有拉桿箱殼,且拉桿箱殼與擋條相抵。
5、作為一種優(yōu)選的技術方案,所述固定卡座相對一側(cè)設置有壓緊組件,所述壓緊組件包括呈對稱狀分布的旋轉(zhuǎn)氣缸,所述旋轉(zhuǎn)氣缸輸出端設置有頂壓塊,所述頂壓塊上貫穿設置有壓桿,所述壓桿底端設置有膠墊。
6、作為一種優(yōu)選的技術方案,所述壓桿與頂壓塊滑動配合,所述膠墊與頂壓塊之間的壓桿外套設有壓緊彈簧。
7、與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:
8、本實用新型為一種拉桿箱滾輪裝配工裝,設置的固定卡座和活動卡座,可以固定不同尺寸的拉桿箱殼,活動卡座通過裝夾彈簧和活動塊可以在底板上活動,適應不同寬度的拉桿箱殼,同時設置的擋條可以防止拉桿箱殼在裝配過程中移動,保證裝配的精度和穩(wěn)定性。將滾輪置于拉桿箱殼兩側(cè),由氣缸作用于壓頭,對滾輪的插銷進行推壓,可以實現(xiàn)對拉桿箱殼及滾輪快速組裝,提高裝配效率。整個裝配工裝結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可以大大提高拉桿箱滾輪的裝配效率和產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本和人力成本,具有廣闊的市場應用前景。
1.一種拉桿箱滾輪裝配工裝,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)上設置有組裝組件,所述組裝組件包括兩個固定卡座(21),兩個所述固定卡座(21)之間的底板(1)上設置有活動卡座(22),所述活動卡座(22)下方底板(1)上設置有活動槽(11),所述活動槽(11)內(nèi)設置有活動塊(12),所述活動塊(12)與槽壁之間設置有裝夾彈簧(13),所述活動塊(12)與活動卡座(22)相連,所述固定卡座(21)與活動卡座(22)頂面相對邊緣處設置有擋條(23),所述底板(1)上呈相對狀設置有氣缸(24),所述氣缸(24)輸出端設置有壓頭(25)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種拉桿箱滾輪裝配工裝,其特征在于:兩個所述壓頭(25)位于兩個固定卡座(21)相鄰一側(cè),所述固定卡座(21)、活動卡座(22)之間裝配有拉桿箱殼(4),且拉桿箱殼(4)與擋條(23)相抵。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種拉桿箱滾輪裝配工裝,其特征在于:所述固定卡座(21)相對一側(cè)設置有壓緊組件,所述壓緊組件包括呈對稱狀分布的旋轉(zhuǎn)氣缸(31),所述旋轉(zhuǎn)氣缸(31)輸出端設置有頂壓塊(32),所述頂壓塊(32)上貫穿設置有壓桿(33),所述壓桿(33)底端設置有膠墊(34)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種拉桿箱滾輪裝配工裝,其特征在于:所述壓桿(33)與頂壓塊(32)滑動配合,所述膠墊(34)與頂壓塊(32)之間的壓桿(33)外套設有壓緊彈簧(35)。