本技術(shù)涉及鋼管加工，具體涉及一種鋼管件自動下料倒角裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車作為目前人類生活中常用得一種交通工具，其制造過程中會使用大量圓柱形的管件，在對管件進行加工的過程中，管件切割后，為了去除管件端面的毛刺，需要對管件的端面進行倒角。

2、現(xiàn)有的管件倒角設(shè)備，是通過使用機械手將管件放置在倒角設(shè)備上進行倒角加工，在管件倒角完成后，需要人工將管件從倒角設(shè)備上取下的方式進行管件下料，增加員工的工作強度，且容易出現(xiàn)員工被倒角設(shè)備誤傷的情況，安全性差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是設(shè)計一種鋼管件自動下料倒角裝置，使其可以解決背景技術(shù)中所提到的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種鋼管件自動下料倒角裝置，包括工作平臺，所述工作平臺上安裝有兩個相對設(shè)置且可相對運動的倒角單元，兩個所述倒角單元之間設(shè)有兩個相對設(shè)置且用于放置管件的治具，所述治具的正上方設(shè)有弧形壓板，所述弧形壓板連接有壓緊單元，兩個所述治具之間設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端安裝有頂板，所述頂板頂部的一側(cè)固定有弧形限位柱，所述弧形限位柱的弧形面對準(zhǔn)放置在所述治具內(nèi)的所述管件，所述頂板的頂部由所述弧形限位柱往遠離所述弧形限位柱的方向由上往下傾斜設(shè)置。

4、進一步的，所述工作平臺上安裝有與所述頂板對接的導(dǎo)向架。

5、更進一步的，所述導(dǎo)向架的下方設(shè)有收集箱。

6、進一步的，所述倒角單元包括與所述工作平臺滑動連接的底座，所述底座上安裝有旋轉(zhuǎn)電機和減速器，所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出端與所述減速器的輸入端連接，所述減速器的輸出端安裝有倒角刀具。

7、更進一步的，所述工作平臺上安裝有滑軌，所述底座的底部設(shè)有與所述滑軌滑動連接的滑槽。

8、更進一步的，所述工作平臺上安裝有第二氣缸，所述底座的側(cè)面固定有與所述第二氣缸的輸出端連接的推塊。

9、進一步的，所述壓緊單元包括安裝在所述工作平臺上的支撐架和安裝在所述支撐架上的第三氣缸，所述弧形壓板安裝在所述第三氣缸的輸出端上。

10、進一步的，所述弧形壓板的內(nèi)凹處貼有橡膠軟墊。

11、進一步的，所述頂板的頂部遠離所述弧形限位柱的一側(cè)固定有擋柱。

12、本實用新型的有益效果為：

13、通過壓緊單元帶動弧形壓板下降，使得弧形壓板將管件壓緊在治具內(nèi)，然后兩個倒角單元對管件的兩端進行倒角加工，管件加工完成后，壓緊單元帶動弧形壓板上升，第一氣缸帶動頂板上升，弧形限位柱的弧形面將治具內(nèi)的管件頂起，使得管件沿頂板頂部由上往下傾斜的方向滾下，從而完成自動下料，降低員工的工作強度，無需人工下料，安全性好。

技術(shù)特征：

1.一種鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，包括工作平臺（1），工作平臺（1）上安裝有兩個相對設(shè)置且可相對運動的倒角單元，兩個倒角單元之間設(shè)有兩個相對設(shè)置且用于放置管件（2）的治具（3），治具（3）的正上方設(shè)有弧形壓板（4），弧形壓板（4）連接有壓緊單元，兩個治具（3）之間設(shè)有第一氣缸（5），第一氣缸（5）的輸出端安裝有頂板（6），頂板（6）頂部的一側(cè)固定有弧形限位柱（7），弧形限位柱（7）的弧形面對準(zhǔn)放置在治具（3）內(nèi)的管件（2），頂板（6）的頂部由弧形限位柱（7）往遠離弧形限位柱（7）的方向由上往下傾斜設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，工作平臺（1）上安裝有與頂板（6）對接的導(dǎo)向架（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，導(dǎo)向架（8）的下方設(shè)有收集箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，倒角單元包括與工作平臺（1）滑動連接的底座（9），底座（9）上安裝有旋轉(zhuǎn)電機（10）和減速器（11），旋轉(zhuǎn)電機（10）的輸出端與減速器（11）的輸入端連接，減速器（11）的輸出端安裝有倒角刀具（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，工作平臺（1）上安裝有滑軌（13），底座（9）的底部設(shè)有與滑軌（13）滑動連接的滑槽（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，工作平臺（1）上安裝有第二氣缸（15），底座（9）的側(cè)面固定有與第二氣缸（15）的輸出端連接的推塊（16）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，壓緊單元包括安裝在工作平臺（1）上的支撐架（17）和安裝在支撐架（17）上的第三氣缸（18），弧形壓板（4）安裝在第三氣缸（18）的輸出端上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，弧形壓板（4）的內(nèi)凹處貼有橡膠軟墊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管件自動下料倒角裝置，其特征在于，頂板（6）的頂部遠離弧形限位柱（7）的一側(cè)固定有擋柱（19）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種鋼管件自動下料倒角裝置，包括工作平臺，工作平臺上安裝有兩個相對設(shè)置且可相對運動的倒角單元，兩個倒角單元之間設(shè)有兩個相對設(shè)置且用于放置管件的治具，治具的正上方設(shè)有弧形壓板，弧形壓板連接有壓緊單元，兩個治具之間設(shè)有第一氣缸，第一氣缸的輸出端安裝有頂板，頂板頂部的一側(cè)固定有弧形限位柱，弧形限位柱的弧形面對準(zhǔn)放置在治具內(nèi)的管件，頂板的頂部由弧形限位柱往遠離弧形限位柱的方向由上往下傾斜設(shè)置；本技術(shù)可以完成自動下料，降低員工的工作強度，無需人工下料，安全性好。

技術(shù)研發(fā)人員：林文俏,李劍,許偉鋒
受保護的技術(shù)使用者：廣州衛(wèi)亞汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240305
技術(shù)公布日：2024/12/19