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一種汽車溫度傳感器焊接裝置及其方法與流程

文檔序號(hào):40445187發(fā)布日期:2024-12-24 15:19閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于:所述定位組件(400)還包括開設(shè)在定位槽內(nèi)底壁的條形槽,以及固設(shè)在條形槽內(nèi)壁的雙軸電機(jī)(403),且雙軸電機(jī)(403)的兩個(gè)輸出端均固設(shè)有絲杠(404),所述絲杠(404)遠(yuǎn)離雙軸電機(jī)(403)的一端與條形槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于:所述條形槽的內(nèi)壁滑動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的滑塊(405),且兩個(gè)滑塊(405)的側(cè)面分別開設(shè)有與兩個(gè)絲杠(404)外表面螺紋連接的螺紋孔,兩個(gè)所述滑塊(405)的頂端分別與兩個(gè)夾持板(402)的底端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于:所述夾持板(402)的側(cè)面開設(shè)有滑動(dòng)槽,且滑動(dòng)槽的內(nèi)壁滑動(dòng)設(shè)置有用于對(duì)汽車溫度傳感器進(jìn)行防護(hù)的緩沖板(406),所述緩沖板(406)的表面固設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的緩沖彈簧(407),且緩沖彈簧(407)的另一端與滑動(dòng)槽的內(nèi)壁固定連接,所述滑動(dòng)槽的內(nèi)壁固設(shè)有接觸開關(guān)(408),且接觸開關(guān)(408)與雙軸電機(jī)(403)通過導(dǎo)線電性連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(401)的上表面呈圓周陣列設(shè)置有用于分別對(duì)若干個(gè)雙軸電機(jī)(403)進(jìn)行控制的若干個(gè)按鈕開關(guān)(409)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于:所述第一傳動(dòng)輪(603)與連接軸(602)的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且第一傳動(dòng)輪(603)的內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形腔,所述連接軸(602)位于環(huán)形腔內(nèi)部的外表面呈圓周陣列固設(shè)有若干個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)框(606),所述轉(zhuǎn)動(dòng)框(606)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(607),所述轉(zhuǎn)軸(607)的表面固設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(608),且所述環(huán)形腔的內(nèi)環(huán)壁呈圓周陣列固設(shè)有與若干個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)塊(608)相對(duì)應(yīng)的擋塊(609)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(607)的外表面套設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的扭簧(6010),且所述扭簧(6010)的兩端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)塊(608)的表面以及轉(zhuǎn)動(dòng)框(606)的內(nèi)壁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)框(606)的外表面固設(shè)有用于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)塊(608)的轉(zhuǎn)動(dòng)位置進(jìn)行限位的限位擋板(6011),且限位擋板(6011)與轉(zhuǎn)動(dòng)塊(608)之間存在一定的間距。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(401)的下表面呈圓周陣列固設(shè)有若干個(gè)立柱(6012),且若干個(gè)所述立柱(6012)的底端均開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)腔,所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有金屬滾球(6013),所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)底壁開設(shè)有供若干個(gè)金屬滾球(6013)滾動(dòng)的環(huán)形限位槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置,其特征在于:所述清理組件(700)包括對(duì)稱固設(shè)在矩形開口內(nèi)壁的兩個(gè)與升降板(502)相對(duì)應(yīng)的按壓式充氣泵(701),以及固設(shè)在升降板(502)下表面的密封盒(702),所述密封盒(702)的下表面嵌設(shè)有與密封盒(702)連通的噴氣管(703),所述按壓式充氣泵(701)的底端外表面分別設(shè)置有吸氣管(704)與充氣軟管(705),且吸氣管(704)與充氣軟管(705)的表面分別設(shè)置有吸氣單向閥門(706)和出氣單向閥門(707),所述充氣軟管(705)的另一端延伸至密封盒(702)的內(nèi)部。

10.如權(quán)利要求1-9任一權(quán)利要求所述的一種汽車溫度傳感器焊接裝置的焊接方法,其特征在于,包括以下步驟:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車溫度傳感器焊接裝置及其方法,包括:底座;定位組件,其用于對(duì)汽車溫度傳感器進(jìn)行固定;焊接組件,所述焊接組件包括固設(shè)在安裝柱外表面的L型安裝板,以及滑動(dòng)設(shè)置在L型安裝板側(cè)面的升降板;切換組件,其用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)盤上汽車溫度傳感器的自動(dòng)切換。本發(fā)明通過設(shè)置焊接組件和切換組件,能夠帶動(dòng)焊接槍向下移動(dòng)對(duì)定位后的汽車溫度傳感器進(jìn)行自動(dòng)焊接,當(dāng)焊接完畢后,能夠使焊接完畢的汽車溫度傳感器離開焊接區(qū)域,未焊接的汽車溫度傳感器進(jìn)入焊接區(qū)域,進(jìn)而能夠在焊接槍復(fù)位的過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車溫度傳感器的自動(dòng)切換,實(shí)現(xiàn)連續(xù)焊接的目的,有效的提高了焊接的效率。

技術(shù)研發(fā)人員:劉英
受保護(hù)的技術(shù)使用者:瑋晶科技(泰州)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/23
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