本實(shí)用新型涉及一種電力行業(yè)，具體涉及一種氣箱焊接用固定支架。

背景技術(shù)：

充氣柜的氣箱一般都是通過(guò)不銹鋼焊接而成，氣箱焊接過(guò)程中一般會(huì)采用焊接工裝，但是采用焊接工裝一般需要根據(jù)不同尺寸的氣箱旋轉(zhuǎn)不同的焊接工裝，增加了生產(chǎn)成本，為了不更換焊接工裝，現(xiàn)在需要設(shè)計(jì)一種安裝在氣箱上的固定裝置，操作靈活，安裝方便，可以與焊接裝置和翻轉(zhuǎn)裝置配合使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種氣箱焊接固定支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，直接與氣箱固定，并且連接變位機(jī)，通過(guò)變位機(jī)控制固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)氣箱轉(zhuǎn)動(dòng)，完成焊接，不用隨著氣箱的尺寸變化更換不同的焊接工裝，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種固定支架，包括基座1，其特征在于，所述基座下方通過(guò)加強(qiáng)筋連接固定板Ⅰ，所述固定板Ⅰ前段設(shè)有通孔Ⅰ，所述基座上設(shè)有立柱，所述立柱上方水平架設(shè)焊接工裝，所述焊接工裝包括上端面、下端面和底面，所述上端面和下端面對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ兩側(cè)均設(shè)有通孔Ⅲ，所述底面設(shè)有定位軸銷，所述基座1一側(cè)還設(shè)有固定板Ⅱ，所述固定板Ⅱ?yàn)樘菪危菪紊系走呥B接基座，梯形下底邊兩端設(shè)有固定孔。

進(jìn)一步地，所述固定板Ⅰ至少有四塊，呈“X”型布設(shè)。

進(jìn)一步地，所述固定板Ⅰ上的通孔Ⅰ有至少有一個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，節(jié)省時(shí)間。本實(shí)用新型主要用于氣箱焊接過(guò)程中起固定氣箱的作用，本實(shí)用新型通過(guò)固定板Ⅰ固定安裝在氣箱兩側(cè)，方便安裝和拆卸。變位機(jī)的變位機(jī)軸插入焊接工裝上的通孔Ⅱ內(nèi)，通孔Ⅲ連接變位機(jī)，固定板Ⅱ上的固定孔氣箱焊接好一個(gè)面后，變位機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)待定變位機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，變位機(jī)軸連接固定支架，控制氣箱旋轉(zhuǎn)至另一面進(jìn)行焊接。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型另一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中:

1 基座 2 加強(qiáng)筋 3 固定板Ⅰ

4 通孔Ⅰ 5 立柱 6 焊接工裝

7 上端面 8 下端面 9 底面

10 通孔Ⅱ 11 通孔Ⅲ 12 固定板Ⅱ

13 固定孔 14 定位軸銷 15 位置傳感器

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

一種固定支架，包括基座1，其特征在于，所述基座1下方通過(guò)加強(qiáng)筋2連接固定板Ⅰ3，加強(qiáng)筋可防止固定板Ⅰ彎折，所述固定板Ⅰ3前段設(shè)有通孔Ⅰ4，氣箱經(jīng)預(yù)先人工點(diǎn)焊定位后，通過(guò)螺釘穿過(guò)通孔Ⅰ4，將固定之間固定在氣箱側(cè)壁上，固定板Ⅰ緊貼在氣箱側(cè)壁上，所述固定板Ⅰ3至少有四塊，呈“X”型布設(shè)，為了增加固定支架與氣箱之間的受力面積，保證受力均勻，防止氣箱因固定部牢固，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生傾斜。所述固定板Ⅰ3上的通孔Ⅰ4有至少有一個(gè)，所述通孔Ⅰ可以有一到五個(gè)，隨著固定板Ⅰ的長(zhǎng)短相應(yīng)的增減通孔Ⅰ的數(shù)量，為了加強(qiáng)固定，便于安裝和拆卸。

所述基座1上設(shè)有立柱2，所述立柱2上方水平架設(shè)焊接工裝6，所述焊接工裝6包括上端面7、下端面8和底面9，所述上端面7和下端面8對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔Ⅱ10，所述通孔Ⅱ10用于安裝變位機(jī)軸，變位機(jī)軸套裝在通孔Ⅱ上，所述通孔Ⅱ10兩側(cè)均設(shè)有通孔Ⅲ11，通孔Ⅲ11用于連接變位機(jī)，變位機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)固定支架及安裝在固定支架上的氣箱一起轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化翻轉(zhuǎn)焊接的目的。所述底面9設(shè)有定位軸銷14，用于固定變位機(jī)軸的位置。所述基座1一側(cè)還設(shè)有固定板Ⅱ12，所述固定板Ⅱ12兩側(cè)設(shè)有固定孔13。所述基座1上還設(shè)有位置傳感器15，可配合焊接裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋位功能，防止氣箱翻轉(zhuǎn)或者移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生較大的偏移。實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

本實(shí)用新型主要用于氣箱焊接過(guò)程中，氣箱焊接前經(jīng)預(yù)先人工點(diǎn)焊定位后，將該固定支架通過(guò)螺釘穿過(guò)通孔Ⅰ4安裝在氣箱對(duì)應(yīng)的兩側(cè)壁上。變位機(jī)的變位機(jī)軸插入通孔Ⅱ10，變位機(jī)的連接線穿過(guò)固定板Ⅱ12的固定孔13與通孔Ⅲ11連接，防止變位機(jī)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中連接線纏繞在一起，固定支架安裝完成并連接好變位機(jī)后，通過(guò)吊裝設(shè)備將氣箱吊裝到工裝臺(tái)上進(jìn)行焊接。所述工裝臺(tái)兩側(cè)設(shè)有滑軌，所述變位機(jī)安裝在滑軌上，可更加氣箱的大小調(diào)整變位機(jī)的間距。位置傳感器15將氣箱的位置信息傳遞給總控制器，總控制器控制變位機(jī)調(diào)節(jié)氣箱的位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋位。焊接完成一面之后啟動(dòng)變位機(jī)，通過(guò)變位機(jī)軸控制連接氣箱的固定支架旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)氣箱旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行另一面的焊接，固定支架可隨著氣箱的大小，調(diào)節(jié)固定板Ⅰ3的長(zhǎng)度，將氣箱固定更牢固，防止氣箱翻轉(zhuǎn)過(guò)程中脫離固定支架。