本實(shí)用新型涉及共軌管模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

高壓共軌系統(tǒng)可以有效降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放和噪音，該系統(tǒng)中的主要元器件之一高壓共軌管主要通過鍛造方式成型。目前共軌管鍛造成型過程主要包括預(yù)鍛、精鍛、切邊三道工序。由于共軌管上分布有多個(gè)高壓包及搭子，其中高壓包是指共軌管上設(shè)置的接口，搭子是指用來固定共軌管的固定部，采取棒料直接預(yù)鍛成型，由于在實(shí)際預(yù)鍛過程中棒料出現(xiàn)分配不合理，很多棒料形成了需要切除的飛邊，而造成高壓包及搭子部分不易充滿，這就需要橫截面要比共軌管大得多的棒料才能保證高壓包及搭子充滿，這就造成了棒料的嚴(yán)重浪費(fèi)。若要使高壓包部分充滿，就必須增加下料重量，造成材料浪費(fèi)，材料利用率低，而且棒料在預(yù)鍛時(shí)變形量較大，模具強(qiáng)度要求較高，增加了模具制造成本。如采用一臺(tái)輥鍛或楔橫軋的制坯設(shè)備，則生產(chǎn)流程長(zhǎng)，坯料溫度不易控制，造成產(chǎn)品穩(wěn)定性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決在實(shí)際預(yù)鍛過程中棒料出現(xiàn)分配不合理，造成了棒料的嚴(yán)重浪費(fèi)的問題，本實(shí)用新型提供了一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，通過上模板上下移動(dòng)，使上模對(duì)制坯腔內(nèi)的棒料施加徑向壓力；同時(shí)上模板帶動(dòng)上滑板上下移動(dòng)，使得左滑塊向右運(yùn)動(dòng)，以及帶動(dòng)右滑塊向左運(yùn)動(dòng)，從而使得左沖壓裝置和右沖壓裝置對(duì)制坯腔內(nèi)的棒料施加軸向壓力，實(shí)現(xiàn)棒料在普通模鍛機(jī)上多向擠壓成型，使得棒料能夠合理分配到模腔內(nèi)，減少飛邊的產(chǎn)生，大大節(jié)約了棒料，實(shí)現(xiàn)較小的棒料就能實(shí)現(xiàn)預(yù)鍛成型。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，包括上模板和下模板，所述上模板和下模板之間設(shè)有上模、下模、上滑板、下滑板、左滑塊、右滑塊、左沖壓裝置和右沖壓裝置；

所述上模和下模配合形成制坯腔，所述制坯腔的兩端對(duì)稱設(shè)有壓縮口；

所述上滑板固定連接在所述上模板的下表面上，所述下滑板固定連接在所述下模板的上表面上，所述左滑塊和右滑塊對(duì)稱滑動(dòng)連接在所述上滑板和下滑板之間，所述左滑塊和右滑塊分別與左沖壓裝置和右沖壓裝置的一端對(duì)應(yīng)固定連接，所述左沖壓裝置和右沖壓裝置的另一端分別與制坯腔兩端的壓縮口匹配連接，所述上模板和下模板分別通過氮?dú)鈴椈苫蛞簤河透着c上模和下模對(duì)應(yīng)連接，當(dāng)上模板向下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)上模向下移動(dòng)對(duì)制坯腔內(nèi)的棒料施加徑向壓力；同時(shí)帶動(dòng)上滑板向下移動(dòng)，使得左滑塊帶動(dòng)左沖壓裝置向右移動(dòng)、右滑塊帶動(dòng)右沖壓裝置向左移動(dòng)對(duì)制坯腔內(nèi)的棒料施加軸向壓力。

本實(shí)用新型還提供一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，所述左沖壓裝置包括左沖頭和左沖頭座，所述左沖頭固定連接在左沖頭座上，所述左沖頭座固定連接在左滑塊上，所述左沖頭與制坯腔一端上的壓縮口匹配連接；所述右沖壓裝置包括右沖頭和右沖頭座，所述右沖頭固定連接在右沖頭座上，所述右沖頭座固定連接在右滑塊上，所述右沖頭與制坯腔另一端上的壓縮口匹配連接，通過上模板上下移動(dòng)，使上模對(duì)制坯腔內(nèi)的棒料施加徑向壓力；同時(shí)上模板帶動(dòng)上滑板上下移動(dòng)，使得左滑塊向右運(yùn)動(dòng)，以及帶動(dòng)右滑塊向左運(yùn)動(dòng)，從而使得左沖頭和右沖頭對(duì)制坯腔內(nèi)的棒料施加軸向壓力，從而實(shí)現(xiàn)棒料在普通模鍛機(jī)上多向擠壓成型，將模具內(nèi)形成共軌管上的多個(gè)高壓包及搭子的腔充滿棒料。

本實(shí)用新型還提供一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，所述上滑板的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一坡面，所述下滑板的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二坡面，所述左滑塊和右滑塊分別對(duì)稱滑動(dòng)連接在第一坡面和第二坡面之間，使得左滑塊和右滑塊分別能夠很輕松的在上滑板和下滑板之間滑動(dòng)，減小阻力，減小上模板的壓持力，操作更輕松。

本實(shí)用新型還提供一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，所述左滑塊和右滑塊上分別設(shè)有T型的卡塊，所述第一坡面和第二坡面上分別設(shè)有與卡塊匹配的卡槽，所述卡塊滑動(dòng)連接在所述卡槽內(nèi)，保證上滑板和下滑板不容易滑脫。

本實(shí)用新型還提供一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，還包括底座和彈性裝置，所述下模板對(duì)稱連接有底座，所述左滑塊和右滑塊分別通過彈性裝置與底座連接，使得左滑塊和右滑塊在彈性裝置的作用下復(fù)位，操作更方便。

本實(shí)用新型還提供一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，所述彈性裝置為彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供了一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，通過上模板上下移動(dòng)，使上模對(duì)制坯腔內(nèi)的棒料施加徑向壓力；同時(shí)上模板帶動(dòng)上滑板上下移動(dòng)，使得左滑塊向右運(yùn)動(dòng)，以及帶動(dòng)右滑塊向左運(yùn)動(dòng)，從而使得左沖壓裝置和右沖壓裝置對(duì)制坯腔內(nèi)的棒料施加軸向壓力，實(shí)現(xiàn)棒料在普通模鍛機(jī)上多向擠壓成型，使得棒料能夠合理分配到模腔內(nèi)，減少飛邊的產(chǎn)生，大大節(jié)約了棒料，實(shí)現(xiàn)較小的棒料就能實(shí)現(xiàn)預(yù)鍛成型，節(jié)約了成本，提高了棒料的利用率及預(yù)鍛成型模具壽命；增加制坯工序，使棒料體積得到合理分配，減小了預(yù)鍛毛坯的變形量，從而對(duì)預(yù)鍛模具的強(qiáng)度要求降低，降低了模具的制造成本，且坯料溫度容易控制，產(chǎn)品穩(wěn)定性大大提升，從而降低了產(chǎn)品制造成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1和圖2所示，一種高壓共軌管制坯模具結(jié)構(gòu)，包括上模板1和下模板10，上模板1和下模板10之間設(shè)有上模3、下模9、上滑板4、下滑板8、左滑塊11、右滑塊5、左沖壓裝置和右沖壓裝置，上模3和下模9配合形成制坯腔13，制坯腔13的兩端對(duì)稱設(shè)有壓縮口；上滑板4固定連接在上模板1的下表面上，下滑板8固定連接在下模板10的上表面上，左滑塊11和右滑塊5對(duì)稱滑動(dòng)連接在上滑板4和下滑板8之間，左滑塊11和右滑塊5分別與左沖壓裝置和右沖壓裝置的一端對(duì)應(yīng)固定連接，左沖壓裝置和右沖壓裝置的另一端分別與制坯腔13兩端的壓縮口匹配連接，上模板1和下模板10分別通過氮?dú)鈴椈?或液壓油缸與上模3連接和下模9對(duì)應(yīng)連接，當(dāng)上模板1向下移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)上模3向下移動(dòng)對(duì)制坯腔13內(nèi)的棒料施加徑向壓力；同時(shí)帶動(dòng)上滑板4向下移動(dòng)，使得左滑塊1帶動(dòng)左沖壓裝置向右移動(dòng)、右滑塊5帶動(dòng)右沖壓裝置向左移動(dòng)對(duì)制坯腔13內(nèi)的棒料施加軸向壓力。

在一種具體實(shí)施例中，左沖壓裝置包括左沖頭12和左沖頭座16，左沖頭12固定連接在左沖頭座16上，左沖頭座16固定連接在左滑塊11上，左沖頭12與制坯腔13一端上的壓縮口匹配連接；右沖壓裝置包括右沖頭6和右沖頭座7，右沖頭6固定連接在右沖頭座7上，右沖頭座7固定連接在右滑塊5上，右沖頭6與制坯腔13另一端上的壓縮口匹配連接。

作為優(yōu)選，上滑板4的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一坡面41，下滑板8的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二坡面81，左滑塊11和右滑塊5分別對(duì)稱滑動(dòng)連接在第一坡面41和第二坡面81之間。

作為優(yōu)選，左滑塊11和右滑塊5上分別設(shè)有T型的卡塊17，第一坡面41和第二坡面81上分別設(shè)有與卡塊17匹配的卡槽18，卡塊17滑動(dòng)連接在卡槽18內(nèi)。

在一種具體實(shí)施例中，還包括底座14和彈性裝置15，下模板10對(duì)稱連接有底座14，左滑塊11和右滑塊5分別通過彈性裝置15與底座14連接，使得左滑塊11和右滑塊5在彈性裝置15的作用下復(fù)位。

其中彈性裝置15為彈簧。

工作時(shí)，上模3與下模9以及右沖頭6、左沖頭12是模具的工作部分，通過上模板1上下移動(dòng)，使上模3對(duì)制坯腔13內(nèi)的棒料施加徑向壓力；同時(shí)上模板1帶動(dòng)上滑板4上下移動(dòng)，使得左滑塊11向右運(yùn)動(dòng)，以及帶動(dòng)右滑塊5向左運(yùn)動(dòng)，從而使得左沖頭12和右沖頭6對(duì)制坯腔13內(nèi)的棒料施加軸向壓力，實(shí)現(xiàn)棒料在普通模鍛機(jī)上多向擠壓成型；正常狀態(tài)，左沖頭12和右沖頭5分別設(shè)置在制坯腔13兩端的壓縮口內(nèi)，棒料在壓力作用下發(fā)生變形，最終充滿模具型腔，得到預(yù)制毛坯。

其中沖頭座7的作用是連接沖頭與滑塊。

其中氮?dú)鈴椈?用來調(diào)節(jié)上模3或/和下模9的移動(dòng)速度，使上模3或/和下模9的移動(dòng)速度與左滑塊11和右滑塊5的移動(dòng)速度相匹配，如圖2所示，左滑塊11滑槽連接在上滑板4和下滑板8之間，右滑塊5滑槽連接在上滑板4和下滑板8之間，使滑塊和滑板做直線運(yùn)動(dòng)?；爻虝r(shí)左滑塊11和右滑塊5在彈簧15作用下復(fù)位并通過滑板支撐。

除上/下模、左/右沖頭、左/右滑塊與上、下滑板采用模具鋼制作外，其余零部件均采用45號(hào)鋼制作。上、下滑板及左、右滑塊表面滲氮處理，滑塊與滑板之間的接觸面鏡面拋光處理。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。