本實用新型涉及車床加工的技術領域，具體是一種帶有長軸工件上料支撐架的車床。

背景技術：

隨著現代社會的飛速發(fā)展，新產品、新科技的更新?lián)Q代也逐步加快，從而對車床的品種、加工精度及效率等提出了更高的要求。當今世界，各個國家都對車床工業(yè)高度重視，競相發(fā)展機電一體化、高質量、高精度、高效率的自動化車床，以加速本國工業(yè)和國民經濟的發(fā)展。

其中自動化車床在加工長軸工件時，由于長軸工件安裝在液壓卡盤上，撓曲性非常大，因此需要操作者的扶持來頂住工件，操作安全性低，工人受傷風險大；并且長軸工件重量一般較重，操作者在上下料時由于沒有支撐，因而會比較費力，長時間工作會給操作者身體帶來極大的疲勞。雖然相關行業(yè)開始采用支撐架來頂住工件，但是現有的上料支撐架均為固定式，無法滿足多產品加工的需求，因此需要準備多種規(guī)格大小的上料支撐架，材料浪費嚴重，成本高昂，并且裝卸維修復雜繁瑣，耗費工時。

技術實現要素：

實用新型目的：針對上述現有技術存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供一種帶有長軸工件上料支撐架的車床，該車床的上料支撐架很好地保證了操作者的安全，降低了操作者的工作強度，并且其為鍵槽式定位，六個自由度皆可進行快速調節(jié)，裝卸維修方便快捷，適用范圍廣，極大節(jié)省了整體的耗材，減少了成本。

技術方案：為了實現以上目的，本實用新型所述的一種帶有長軸工件上料支撐架的車床，包括了底座、上料支撐架、機頭和伺服刀塔；所述底座上依次設有上料支撐架、機頭、鞍座、伺服刀塔和尾座，所述機頭兩端分別與主軸、液壓卡盤相接；所述尾座和液壓卡盤之間固定有長軸工件，所述上料支撐架頂部與長軸工件相抵；所述上料支撐架包括了第一連接塊、第二連接塊、第三連接塊、第四連接塊、第五連接塊和第六連接塊；所述第二連接塊、第三連接塊、第四連接塊兩兩之間均通過螺絲相互固定，所述第六連接塊、第一連接塊、第二連接塊兩兩之間均通過螺絲相互固定，所述第一連接塊通過螺絲、第五連接塊與底座固定連接。本實用新型通過上料支撐架來頂住工件，操作安全性高，降低了操作者受傷的風險，同時也降低了操作者的工作強度，省時省力，減少了疲勞度；另一方面，其上料支撐架上下左右前后六個自由度皆可快速進行調節(jié)，適應多種規(guī)格的工件加工，并且其為鍵槽式定位，只需調整相應螺絲即可滿足實際需要，另外其上料支撐架主要由六個零部件組成，極大節(jié)省了整體的耗材，降低了成本，同時裝卸維修方便快捷，使用壽命非常長。

本實用新型中所述第二連接塊一側設有凸塊，所述凸塊鑲嵌于第三連接塊對應設有的凹槽內。其第二連接塊與第三連接塊相互連接穩(wěn)定牢固，上下調整起來方便快捷。

本實用新型中所述第三連接塊頂部呈V形狀，且中部開設有凹槽，從而起到了很好地支撐、定位長軸工件的作用。

本實用新型中所述第二連接塊底部凸塊鑲嵌于第一連接塊對應設有的凹槽內。其第二連接塊與第一連接塊相互連接穩(wěn)定牢固，左右調整起來方便快捷。

本實用新型中所述螺絲均為內六角有頭螺絲，連接牢固，裝卸方便快捷。

本實用新型中所述上料支撐架外表面設有保護層，所述保護層從內至外依次由耐酸堿腐蝕層和耐磨層組成；所述耐酸堿腐蝕層為硼酚醛-環(huán)氧樹脂層，所述耐磨層為高錳鋼層。其上料支撐架具有良好的耐磨損以及耐酸堿性能，經久耐用。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型中所述的一種帶有長軸工件上料支撐架的車床，其通過上料支撐架來頂住工件，操作安全性高，降低了操作者受傷的風險，同時也降低了操作者的工作強度，省時省力，減少了工人的疲勞度。

2、本實用新型中所述的一種帶有長軸工件上料支撐架的車床，其上料支撐架上下左右前后六個自由度皆可快速進行調節(jié)，適應多種規(guī)格的工件加工，并且其為鍵槽式定位，只需調整相應螺絲即可滿足實際需要。

3、本實用新型中所述的一種帶有長軸工件上料支撐架的車床，其上料支撐架主要由六個零部件組成，極大節(jié)省了整體的耗材，降低了成本，同時裝卸維修方便快捷，使用壽命非常長。

4、本實用新型中所述的一種帶有長軸工件上料支撐架的車床，其上料支撐架各零部件通過內六角有頭螺絲連接，穩(wěn)定牢固，六個自由度調整起來方便快捷；另外其第三連接塊頂部呈V形狀，且中部開設有凹槽，從而起到了很好地支撐、定位長軸工件的作用。

5、本實用新型中所述的一種帶有長軸工件上料支撐架的車床，其上料支撐架具有良好的耐磨損以及耐酸堿性能，經久耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型中車床的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中上料支撐架的爆炸結構示意圖。

圖中：底座1、上料支撐架2、機頭3、鞍座4、伺服刀塔5、尾座6、液壓卡盤7、長軸工件8、主軸9、第一連接塊21、第二連接塊22、第三連接塊23、第四連接塊24、第五連接塊25、第六連接塊26。

具體實施方式

以下結合具體的實施例對本實用新型進行詳細說明，但同時說明本實用新型的保護范圍并不局限于本實施例的具體范圍，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1

如圖1-圖2所示，本實施例的一種帶有長軸工件上料支撐架的車床，包括了底座1、上料支撐架2、機頭3、鞍座4、伺服刀塔5、尾座6、液壓卡盤7和主軸9。

上述各部件的連接關系如下：所述底座1上依次設有上料支撐架2、機頭3、鞍座4、伺服刀塔5和尾座6，所述機頭3兩端分別與主軸9、液壓卡盤7相接；所述尾座6和液壓卡盤7之間固定有長軸工件8，所述上料支撐架2頂部與長軸工件8相抵；所述上料支撐架2包括了第一連接塊21、第二連接塊22、第三連接塊23、第四連接塊24、第五連接塊25和第六連接塊26；所述第二連接塊22、第三連接塊23、第四連接塊24兩兩之間均通過螺絲相互固定，所述第六連接塊26、第一連接塊21、第二連接塊22兩兩之間均通過螺絲相互固定，所述第一連接塊21通過螺絲、第五連接塊25與底座1固定連接。

本實施例中所述第二連接塊22一側設有凸塊，所述凸塊鑲嵌于第三連接塊23對應設有的凹槽內；所述第三連接塊23頂部呈V形狀，且中部開設有凹槽。

本實施例中所述第二連接塊22底部凸塊鑲嵌于第一連接塊21對應設有的凹槽內；所述螺絲均為內六角有頭螺絲。

本實施例中所述上料支撐架2外表面設有保護層，所述保護層從內至外依次由耐酸堿腐蝕層和耐磨層組成；所述耐酸堿腐蝕層為硼酚醛-環(huán)氧樹脂層，所述耐磨層為高錳鋼層。

本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。