1.一種焊接汽車前催前管與螺母座的焊機(jī)，其特征在于：它包括焊機(jī)本體（1）、焊接上支架（4）、焊接下支架（5）、焊接控制器（6）、焊接變壓器（7），加壓機(jī)構(gòu)（11）、電極組件（12）、稱重傳感器（13）、氣壓管路（10），焊接上支架（4）連接在焊機(jī)本體（1）的上部，焊接下支架（5）連接主焊機(jī)本體（1）的下部，焊接上支架（4）與焊接下支架（5）垂直相對，焊接控制器（6）和焊接變壓器（7）相連接，焊接控制器（6）和焊接變壓器（7）固定主焊機(jī)本體（1）內(nèi)，加壓機(jī)構(gòu)（11）包括加壓氣缸（17）、氣缸推桿（19）、導(dǎo)向桿（20）、連接板（23）、位移傳感器，電極組件（12）包括上電極（29）、下電極（30），加壓氣缸（17）與焊接上支架（4）垂直固定連接，加壓氣缸（17）的氣缸推桿（19）下端與導(dǎo)向桿（20）相連接，導(dǎo)向桿（20）通過連接板（23）與電極組件（12）的上電極（29）相連接，連接板（23）上安裝有位移傳感器，電極組件（12）的下電極（30）固定安裝在焊接下支架（5）的上端，上電極（29）與下電極（30）相對，稱重傳感器（13）安裝在焊接下支架（5）的下部，氣壓管路（10）安裝在焊機(jī)本體（1）的上方，氣壓管路（10）與加壓氣缸（17）相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接汽車前催前管與螺母座的焊機(jī)，其特征在于：所述加壓機(jī)構(gòu)（11）的加壓氣缸（17）為雙活塞結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向桿（20）的外部環(huán)繞有頭架（22），導(dǎo)向桿（20）為八棱柱結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向桿（20）外周安裝有導(dǎo)向軸承（21）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的焊接汽車前催前管與螺母座的焊機(jī)，其特征在于：所述電極組件（12）包括上電極組件和下電極組件，上電極組件由球頭座（24）、球頭（25）、連接桿（26）、凸焊盤（27）、上電極座（28）、上電極（29）組成，下電極組件由下電極（30）、下電極座（31）、下電極底板（35）組成，上電極組件的球頭座（24）與加壓機(jī)構(gòu)（11）下端的連接板（23）相連接，球頭（25）安裝于凸焊盤（27）上，凸焊盤（27）下方安裝上電極座（28），上電極（29）固定在上電極座（28）下端，下電極（30）安裝在下電極座（31）上，下電極座（31）下方與下電極底板（35）的板面之間有間隙，支撐氣缸（34）固定在下電極座（31）的一側(cè)，支撐氣缸（34）的氣缸推桿與支撐桿（32）相連接，支撐桿（32）與導(dǎo)向座（33）為滑動配合，支撐桿（32）的前端與下電極座（31）下方的間隙相對。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的焊接汽車前催前管與螺母座的焊機(jī)，其特征在于：它還有浮動機(jī)構(gòu)，浮動機(jī)構(gòu)由聚氨酯彈簧（16）、浮動導(dǎo)向桿（14）、無油襯套（15）組成，四個(gè)聚氨脂彈簧（16）套在四個(gè)浮動導(dǎo)向桿（14）上，浮動導(dǎo)向桿（14）固定在上導(dǎo)電板（44）上，浮動導(dǎo)向桿（14）上的無油襯套（15）固定在加壓機(jī)構(gòu)（11）的連接板（23）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的焊接汽車前催前管與螺母座的焊機(jī)，其特征在于：它的氣壓管路（）包括安全用雙聯(lián)閥（37）、電比例閥（38）、氣控單向閥（39）、過濾消聲器（40），安全雙聯(lián)閥（37）安裝主總氣壓管路中，電比例閥（38）安裝主加壓氣缸（17）的輸氣管路中，在加壓氣缸（17）和防飛濺氣缸（43）的輸氣管路中都安裝了氣控單向閥（39），在排氣管路中安裝的過濾消聲器（40）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的焊接汽車前催前管與螺母座的焊機(jī)，其特征在于：它還有冷卻機(jī)構(gòu)，冷卻機(jī)構(gòu)包括冰水機(jī)（36）、流量開關(guān)（8）、流量顯示儀（9）和冷卻水管路，冷卻水管路與焊接變壓器（7）、焊接控制器（6）、電極組件（12）相連接，冰水機(jī)（36）與冷卻水管路相連接，在冷卻水管路中安裝流量開關(guān)（8）、流量顯示儀（9）。