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一種汽車凹陷修復(fù)撬杠的制作方法

文檔序號(hào):11346042閱讀:593來源:國知局
一種汽車凹陷修復(fù)撬杠的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及車輛凹陷修復(fù)工具,尤其是車輛凹陷修復(fù)用撬杠。



背景技術(shù):

中國已經(jīng)成為汽車大國,汽車在日常生活中也起到了重要的作用,但是在日常生活中難免會(huì)產(chǎn)生磕磕碰碰的小故障,傳統(tǒng)修復(fù)這些故障需要將車體表面覆蓋件拆卸下來進(jìn)行修復(fù),費(fèi)時(shí)費(fèi)工,現(xiàn)在有一種撬杠工具不用將覆蓋件拆卸下來就可以進(jìn)行局部凹痕修復(fù),但是這種撬杠結(jié)構(gòu)只有一個(gè)彎折處只能對開放部位(如引擎蓋)進(jìn)行修復(fù),對車門部位修復(fù)很不理想,而且針對不同的變形的凹陷部位修復(fù)的工具各不相同,不能通用,使用起來不是很方便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種能對不同位置、不同形狀凹陷進(jìn)行修復(fù),操作方便、結(jié)構(gòu)簡單的汽車凹陷修復(fù)撬杠。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:

一種汽車凹陷修復(fù)撬杠,包括主體,所述的主體包括直桿段,在所述的直桿段一端彎折有彎桿段,在所述直桿段上遠(yuǎn)離彎桿段一端設(shè)有把手,在所述的彎桿段端部彎折有連接頭,所述連接頭與直桿段和彎桿段所在平面成一定夾角,所述的連接頭與所述彎桿段夾角α角度范圍為10°~45°,在所述的連接頭上設(shè)有能拆卸更換不同接觸面的修復(fù)頭。

所述的把手通過棘輪連接在所述的直桿段。

所述的連接頭和所述的修復(fù)頭通過螺紋連接。

在所述的連接頭上設(shè)有連接螺栓,在所述的修復(fù)頭上設(shè)有與連接螺栓配合的螺紋孔。

在所述的直桿段上螺紋連接有能拆卸的加長桿。

采用上面結(jié)構(gòu)的凹陷修復(fù)撬杠,由于在彎桿段上設(shè)有連接頭且與彎桿段之間有夾角α,連接頭與直桿段和彎桿段所在平面不同面,這樣旋轉(zhuǎn)直桿段通過彎桿段的撬杠原理使連接頭上的修復(fù)頭接觸凹陷部位可以實(shí)現(xiàn)凹陷修復(fù),對于封閉的車門等狹小空間的部位也可以進(jìn)行修復(fù),由于修復(fù)頭可以更換,根據(jù)對不同大小形狀的凹陷可以更換不同接觸面修復(fù)頭,把手采用棘輪連接在直桿段上,在把手受到車體限制時(shí)可以調(diào)整位置從而更靈活的進(jìn)行操作,直桿段還可以增設(shè)加長桿,這樣對車體上不同位置的凹陷都能修復(fù)到。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型爆炸圖。

圖3為本實(shí)用新型正投影視圖。

圖4為本實(shí)用新型修復(fù)頭結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的凹陷修復(fù)撬杠,包括主體1,主體1包括直桿段1-1和彎桿段1-2,直桿段1-1和彎桿段1-2呈一定角度,在直桿段1-1上遠(yuǎn)離彎桿段1-2一端設(shè)有把手2,在彎桿段1-2端部設(shè)有修復(fù)頭3。圖2所示直桿段1-1能設(shè)置加長桿1-3,加長桿1-3通過螺紋連接來增加直桿段1-1的長度以適應(yīng)不同規(guī)格車型的要求,可以對不同位置的凹陷進(jìn)行修復(fù)。把手2采用棘輪結(jié)構(gòu)連接到直桿段1-1,這樣設(shè)置在修復(fù)凹陷時(shí)當(dāng)把手2遇到車身阻擋時(shí)可以旋轉(zhuǎn)把手來調(diào)整把手2位置,使得在修復(fù)操作時(shí)更加靈活。

如圖3所示彎桿段1-2端部彎折有連接頭1-21,連接頭1-21與彎桿段1-2和直桿段1-1所在的片面交叉(即成一定角度),連接頭1-21與彎桿段1-2之間呈夾角α,α的范圍在10°~45°,在連接頭1-21上螺紋連接有修復(fù)頭3,如圖4所示修復(fù)頭3有各種形狀,主要區(qū)別在他們的接觸面大小,對于大的凹陷采用大接觸面的修復(fù)頭3來粗修復(fù),而對于小的凹陷采用小接觸面的修復(fù)頭3進(jìn)行精修。該實(shí)施例中連接頭1-21上設(shè)置連接螺栓1-22,修復(fù)頭3上設(shè)置螺紋孔3-1,通過螺紋連接將修復(fù)頭3安裝到連接頭1-21上,同理可以將連接螺栓1-22和螺紋孔3-1的位置關(guān)系進(jìn)行互換。

當(dāng)旋轉(zhuǎn)把手2時(shí)直桿段1-1跟著旋轉(zhuǎn),彎桿段1-2就形成一個(gè)杠桿,彎桿段1-2與直桿段1-1過度位置就成為一個(gè)支點(diǎn),修復(fù)頭3上的接觸面與凹陷位置接觸將凹陷部位向外頂從而復(fù)原凹陷位置。

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