技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及鈑金件檢測及修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鈑金凹陷修復(fù)和檢測工具。
背景技術(shù):
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鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等,其顯著的特征就是同一零件厚度一致。鈑金具有重量輕、強度高、導(dǎo)電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點,在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,例如在電腦機箱、手機、mp3中,鈑金是必不可少的組成部分。
由于鈑金件的結(jié)構(gòu)特點,在生產(chǎn)制造或運輸過程中極易產(chǎn)生凹陷,使得出現(xiàn)凹陷的鈑金件不在符合生產(chǎn)制造要求,這就需要對其進行檢測和修復(fù),傳統(tǒng)的鈑金件凹陷修復(fù)和檢測工具是分開設(shè)置的,即檢測和修復(fù)過程分別進行,這不僅增加了檢測和修復(fù)時間,還會占用較大的設(shè)備占用空間和能耗成本。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
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本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種鈑金凹陷修復(fù)和檢測工具。
本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
一種鈑金凹陷修復(fù)和檢測工具,其包括機架,機架呈“匚”字形,其包括下部機架、中部連接板以及上部機架,下部機架為空心結(jié)構(gòu),內(nèi)部隱藏有旋轉(zhuǎn)臺,旋轉(zhuǎn)臺上部固定連接有升降驅(qū)動機構(gòu),升降驅(qū)動機構(gòu)穿過下部機架與升降板固定連接,升降板上設(shè)置有升降導(dǎo)柱,升降導(dǎo)柱穿過設(shè)置在下部機架上的導(dǎo)向架,升降導(dǎo)柱的最上端與鈑金件固定板固定連接,導(dǎo)向架的上部設(shè)置有上部導(dǎo)柱,鈑金件固定板上設(shè)置有導(dǎo)套,上部導(dǎo)柱穿過導(dǎo)套,上部機架上設(shè)置有凹陷部,凹陷部內(nèi)設(shè)置有三維壓頭,凹陷部的下端面還設(shè)置有可沿著凹陷部往復(fù)移動的磁粉噴射部,磁粉噴射部包括磁粉盒、混合室、水泵以及磁粉噴頭,磁粉盒和水泵通過連接管路連接,并在混合室內(nèi)進行水和磁粉的混合;上部機架下側(cè)還設(shè)置有攝像頭,攝像頭與控制器電連接,控制器內(nèi)設(shè)置有坐標(biāo)計算器;三維壓頭包括固定座,固定座固定在凹陷部內(nèi),固定座的下部設(shè)置有升降桿,升降桿上設(shè)置有升降滑塊,升降滑塊的側(cè)面固定有第一擺動臂,第一擺動臂上滑動設(shè)置有第一滑塊,第一滑塊上固定有第二擺臂,第二擺臂上滑動設(shè)置有第二滑塊,第二滑塊下部設(shè)置有修復(fù)壓頭。
機架由不銹鋼制成,機架下部固定在鈑金件生產(chǎn)車間的地面上。
鈑金件固定板上部設(shè)置有推動鈑金件進入的推動機構(gòu)以及固定鈑金件的固定夾具。
升降導(dǎo)柱為四個,分別固定在升降板的上部四角處。
旋轉(zhuǎn)臺包括旋轉(zhuǎn)座和旋轉(zhuǎn)電機,旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸與旋轉(zhuǎn)座固定連接,旋轉(zhuǎn)座上部固定有升降驅(qū)動機構(gòu)。
升降驅(qū)動機構(gòu)為液壓缸,液壓缸通過管路與液壓站連接,管路上設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥門。
下部機架和上部機架通過中部連接板固定連接。
導(dǎo)向架包括兩個相對設(shè)置的立板以及連接立板的水平板,水平板上部設(shè)置有導(dǎo)向孔,升降導(dǎo)柱穿過導(dǎo)向孔。
磁粉噴頭包括噴嘴,噴嘴套設(shè)在噴嘴主體上,推料螺桿插設(shè)在噴嘴主體的內(nèi)部,噴嘴由上側(cè)的圓柱環(huán)、中部的梯形圓柱環(huán)和下側(cè)的圓柱環(huán)組成,推料螺桿中心位置固定有第一氣缸,第一氣缸的活塞桿與圓柱體狀的針體相連接,噴嘴主體外側(cè)壁上固定有第二氣缸,第二氣缸的活塞桿與噴嘴上端面相連接。
本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明能夠利用磁粉對鈑金件進行快速的凹陷部位檢測,并利用三維壓頭進行凹陷修復(fù),使得鈑金件得到快速的修復(fù),以滿足高效、快速的檢測和修復(fù)要求。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為三維壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為磁粉噴頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式:
為了使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做出詳細(xì)的說明。
如圖1-3所示,一種鈑金凹陷修復(fù)和檢測工具,其包括機架10,機架10呈“匚”字形,其包括下部機架、中部連接板以及上部機架,下部機架為空心結(jié)構(gòu),內(nèi)部隱藏有旋轉(zhuǎn)臺16,旋轉(zhuǎn)臺16上部固定連接有升降驅(qū)動機構(gòu)15,升降驅(qū)動機構(gòu)15穿過下部機架與升降板14固定連接,升降板14上設(shè)置有升降導(dǎo)柱141,升降導(dǎo)柱141穿過設(shè)置在下部機架上的導(dǎo)向架13,升降導(dǎo)柱141的最上端與鈑金件固定板12固定連接,導(dǎo)向架13的上部設(shè)置有上部導(dǎo)柱17,鈑金件固定板12上設(shè)置有導(dǎo)套,上部導(dǎo)柱17穿過導(dǎo)套,上部機架上設(shè)置有凹陷部11,凹陷部11內(nèi)設(shè)置有三維壓頭3,凹陷部11的下端面還設(shè)置有可沿著凹陷部11往復(fù)移動的磁粉噴射部,磁粉噴射部包括磁粉盒111、混合室20、水泵以及磁粉噴頭2,磁粉盒111和水泵通過連接管路連接,并在混合室20內(nèi)進行水和磁粉的混合;上部機架下側(cè)還設(shè)置有攝像頭4,攝像頭4與控制器電連接,控制器內(nèi)設(shè)置有坐標(biāo)計算器;三維壓頭3包括固定座30,固定座30固定在凹陷部11內(nèi),固定座30的下部設(shè)置有升降桿31,升降桿31上設(shè)置有升降滑塊311,升降滑塊311的側(cè)面固定有第一擺動臂32,第一擺動臂32上滑動設(shè)置有第一滑塊321,第一滑塊321上固定有第二擺臂33,第二擺臂33上滑動設(shè)置有第二滑塊34,第二滑塊34下部設(shè)置有修復(fù)壓頭35。
磁粉噴頭2包括噴嘴21,噴嘴21套設(shè)在噴嘴主體上,推料螺桿23插設(shè)在噴嘴主體的內(nèi)部,噴嘴21由上側(cè)的圓柱環(huán)、中部的梯形圓柱環(huán)和下側(cè)的圓柱環(huán)組成,推料螺桿23中心位置固定有第一氣缸24,第一氣缸24的活塞桿與圓柱體狀的針體241相連接,噴嘴主體外側(cè)壁上固定有第二氣缸25,第二氣缸25的活塞桿與噴嘴21上端面相連接。
機架10由不銹鋼制成,機架下部固定在鈑金件生產(chǎn)車間的地面上。
鈑金件固定板12上部設(shè)置有推動鈑金件進入的推動機構(gòu)以及固定鈑金件的固定夾具。升降導(dǎo)柱141為四個,分別固定在升降板14的上部四角處。
旋轉(zhuǎn)臺16包括旋轉(zhuǎn)座和旋轉(zhuǎn)電機,旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸與旋轉(zhuǎn)座固定連接,旋轉(zhuǎn)座上部固定有升降驅(qū)動機構(gòu)15。
升降驅(qū)動機構(gòu)15為液壓缸,液壓缸通過管路與液壓站連接,管路上設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥門。
下部機架和上部機架通過中部連接板固定連接。
導(dǎo)向架13包括兩個相對設(shè)置的立板以及連接立板的水平板,水平板上部設(shè)置有導(dǎo)向孔,升降導(dǎo)柱141穿過導(dǎo)向孔。
工作過程:鈑金件被固定在鈑金件固定板上,磁粉噴射部對著鈑金件噴射磁粉,一旦鈑金件上有凹陷區(qū)域,磁粉的磁場線就會在凹陷區(qū)域發(fā)生變化,攝像頭拍著照片并將照片傳遞給控制器,控制器內(nèi)的坐標(biāo)計算器會根據(jù)圖片計算凹陷區(qū)域的坐標(biāo),并控制三維壓頭進行三維移動,從而完成凹陷修復(fù)。
所述實施例用以例示性說明本發(fā)明,而非用于限制本發(fā)明。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下,對所述實施例進行修改,因此本發(fā)明的權(quán)利保護范圍,應(yīng)如本發(fā)明的權(quán)利要求所列。