專利名稱：一種新型修復(fù)汽車鈑金工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及五金工具技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型修復(fù)汽車鈑金工具。
技術(shù)背景目前，人們的私家車進入了千家萬戶，方便了人們的出行，但是，車停放時，由于車輛多，很容易發(fā)生碰撞，這樣汽車鈑金面很容易出現(xiàn)“凹坑”，人們要到汽車修理店去修復(fù)， 汽車修理店會重新修復(fù)，要重新噴漆、烤漆，重新烤漆的效果遠不如原廠的原裝漆，時間已久會出現(xiàn)與其它部位不一樣顏色，還會掉下來，同時，修復(fù)的費用也高。出現(xiàn)的“凹坑”想保住原裝漆時，要用金屬物使其頂過來，但是，會現(xiàn)汽車鈑金面 “凸包”，更大的損壞了汽車鈑金面
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種新型修復(fù)汽車鈑金工具， 不需要重新噴漆、烤漆，能保住原裝漆，修復(fù)簡單。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，其包括軟性鏟頭、芯板、手柄，軟性鏟頭安裝在芯板的一端，手柄安裝在芯板的另一端，構(gòu)成一個鏟子。所述的軟性鏟頭為塑膠、尼龍、木材中的任意一種材料制成。所述的軟性鏟頭的前端具有斜面。所述的芯板設(shè)有安裝孔。所述的芯板可為直板、彎板中的任意一種。本實用新型有益效果為軟性鏟頭安裝在芯板的一端，手柄安裝在芯板的另一端， 構(gòu)成一個鏟子，使用方便，不需要重新噴漆、烤漆，能保住原裝漆，修復(fù)簡單。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型芯板的另一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1至圖4所示本實用新型包括軟性鏟頭1、芯板2、手柄3，軟性鏟頭1安裝在芯板2的一端，手柄3安裝在芯板2的另一端，構(gòu)成一個鏟子。所述的軟性鏟頭1為塑膠、尼龍、木材中的任意一種材料制成，軟性鏟頭為塑膠、 尼龍時，包覆在芯板的一端，木材可直接制成，如圖2中的鏟頭體4所示。所述的軟性鏟頭1的前端具有斜面。所述的芯板2設(shè)有安裝孔21，[0019]所述的芯板2可為直板、彎板中的任意一種，可根據(jù)需要，將芯板2制成特殊角度。使用本實用新型時，打開受傷的汽車鈑金面，用軟性鏟頭1慢慢挫平“凹坑”反面， 讓正面得到修復(fù)，使用方便，不需要重新噴漆、烤漆，能保住原裝漆，修復(fù)簡單。以上所述僅是本實用新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型修復(fù)汽車鈑金工具，其包括軟性鏟頭(1)、芯板O)、手柄(3)，其特征在于 軟性鏟頭(1)安裝在芯板O)的一端，手柄(3)安裝在芯板O)的另一端，構(gòu)成一個鏟子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型修復(fù)汽車鈑金工具，其特征在于所述的軟性鏟頭 (1)為塑膠、尼龍、木材中的任意一種材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型修復(fù)汽車鈑金工具，其特征在于所述的軟性鏟頭 (1)的前端具有斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型修復(fù)汽車鈑金工具，其特征在于所述的芯板O) 設(shè)有安裝孔01)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型修復(fù)汽車鈑金工具，其特征在于所述的芯板O) 可為直板、彎板中的任意一種。
專利摘要本實用新型五金工具技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型修復(fù)汽車鈑金工具，其包括軟性鏟頭、芯板、手柄，軟性鏟頭安裝在芯板的一端，手柄安裝在芯板的另一端，構(gòu)成一個鏟子，不需要重新噴漆、烤漆，能保住原裝漆，修復(fù)簡單。
文檔編號B21D1/10GK202239061SQ20112037866
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者王百橋 申請人:王百橋