技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種多功能焊接裝置，包括底座、支撐柱、導(dǎo)向支撐件、轉(zhuǎn)動(dòng)件、工件支撐底板和送氣裝置，支撐柱固定在底座上，導(dǎo)向支撐件套設(shè)在支撐柱上，可沿支撐柱上下移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向支撐件移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)到位后通過第一緊固件固定在支撐柱上，轉(zhuǎn)動(dòng)件可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)向支撐件上且轉(zhuǎn)動(dòng)到位后通過第二緊固件固定在導(dǎo)向支撐件上，轉(zhuǎn)動(dòng)件與工件支撐底板固定連接，工件支撐底板上設(shè)置壓緊機(jī)構(gòu)，工件支撐底板上開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)開設(shè)有排氣孔，與排氣孔位置對應(yīng)處的工件支撐底板底面上設(shè)置有導(dǎo)氣槽，排氣孔與導(dǎo)氣槽連通，送氣裝置的排氣口插入導(dǎo)氣槽內(nèi)。通過本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中對車體、轉(zhuǎn)向架等大型構(gòu)件焊接時(shí)存在的焊接效率低，焊接質(zhì)量差的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：但楚臣;徐波;王曉峰;盛慧章;郭世彬;史學(xué)海;蒙波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車四方車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.31
技術(shù)公布日：2017.11.07