本發(fā)明涉及一種多功能焊接裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

軌道車輛產(chǎn)品用車體鋼結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等產(chǎn)品大都是通過(guò)“焊接”來(lái)實(shí)現(xiàn)各其各個(gè)部件的有效連接，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)車體鋼結(jié)構(gòu)等大構(gòu)件焊接時(shí)主要通過(guò)焊接人員手動(dòng)焊接，對(duì)于焊接不同位置或不同高度時(shí)，均需要焊接人員爬上去或走到合適位置進(jìn)行焊接，整個(gè)車體結(jié)構(gòu)大，導(dǎo)致焊接人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，焊接效率低，且現(xiàn)有的車體，轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)大多是不銹鋼或鋁合金，采用焊接人員手動(dòng)對(duì)不銹鋼或鋁合金焊接時(shí)，在焊縫的背面極易發(fā)生氧化，焊接質(zhì)量差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種多功能焊接裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)車體、轉(zhuǎn)向架等大型構(gòu)件焊接時(shí)存在的焊接效率低，焊接質(zhì)量差的問(wèn)題。

為達(dá)到解決上述技術(shù)問(wèn)題的目的，本發(fā)明采用所提出的多功能焊接裝置采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種多功能焊接裝置，包括底座、支撐柱、導(dǎo)向支撐件、轉(zhuǎn)動(dòng)件、工件支撐底板和送氣裝置，所述支撐柱固定在所述底座上，所述導(dǎo)向支撐件套設(shè)在所述支撐柱上，可沿所述支撐柱上下移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，所述導(dǎo)向支撐件移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)到位后通過(guò)第一緊固件固定在所述支撐柱上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述導(dǎo)向支撐件上且轉(zhuǎn)動(dòng)到位后通過(guò)第二緊固件固定在所述導(dǎo)向支撐件上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件與所述工件支撐底板固定連接，所述工件支撐底板上設(shè)置有可對(duì)工件壓緊定位的壓緊機(jī)構(gòu)，所述工件支撐底板上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)開(kāi)設(shè)有排氣孔，與所述排氣孔位置對(duì)應(yīng)處的工件支撐底板底面上設(shè)置有導(dǎo)氣槽，所述排氣孔與所述導(dǎo)氣槽連通，所述送氣裝置的排氣口插入所述導(dǎo)氣槽內(nèi)。

本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特征：

進(jìn)一步的，所述凹槽為t型凹槽，所述凹槽開(kāi)設(shè)在所述工件支撐底板的頂面中心位置處。

進(jìn)一步的，所述排氣孔貫通工件支撐底板的底面，設(shè)置有多個(gè)，沿所述凹槽的長(zhǎng)度方向等間距排列。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)氣槽由固定在所述工件支撐底板上的導(dǎo)氣槽板和工件支撐底板的底面圍設(shè)成，所述導(dǎo)氣槽板為v型板、半圓形板或半橢圓形板。

進(jìn)一步的，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓板和用于對(duì)壓板進(jìn)行固定的壓緊螺栓。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向支撐件包括第一套設(shè)件和垂直于所述第一套設(shè)件的第二套設(shè)件，所述第二套設(shè)件與所述第一套設(shè)件固定連接，所述第二套設(shè)件與轉(zhuǎn)動(dòng)件連接端設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件上設(shè)置有與其配合的外螺紋。

進(jìn)一步的，所述第一緊固件為第一緊固螺栓，所述第一套設(shè)件上設(shè)置有第一螺紋孔，所述支撐柱上設(shè)置有第二螺紋孔，所述第一緊固螺栓依次擰入到所述第一螺紋孔、第二螺紋孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述第二緊固件為第二緊固螺栓，所述第二套設(shè)件上設(shè)置有第三螺紋孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件上設(shè)置有第四螺紋孔，所述第二緊固螺栓依次擰入到所述第三螺紋孔、第四螺紋孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述送氣裝置包括送氣容器和用于于所述送氣容器連接的送氣管，所述送氣管的出口位于所述導(dǎo)氣槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊塊和用于驅(qū)動(dòng)壓緊塊上下動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣動(dòng)氣缸、驅(qū)動(dòng)液壓缸或千斤頂。

本發(fā)明存在以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

本發(fā)明提出一種多功能焊接裝置，包括有底座、支撐柱和可滑動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在支撐柱上的導(dǎo)向支撐件，導(dǎo)向支撐件與轉(zhuǎn)動(dòng)件連接，轉(zhuǎn)動(dòng)件與工件支撐底板固定連接，通過(guò)上下移動(dòng)導(dǎo)向支撐件，可用于調(diào)整焊接工件使其滿足不同的焊接高度需求，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向支撐件可用于滿足不用焊接位置的焊接需求，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件，可使位于工件支撐底板上的工件滿足平焊、角焊等不同的焊接位置的需求，提高了焊接效率；本發(fā)明還在工件支撐底板上開(kāi)設(shè)凹槽，在凹槽內(nèi)開(kāi)設(shè)排氣孔，在排氣孔的底面上設(shè)置導(dǎo)氣槽，在焊接時(shí)，通過(guò)向?qū)獠蹆?nèi)通入惰性氣體實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的焊縫背面的保護(hù)，有效的防止了工件背面焊縫被氧化的問(wèn)題的產(chǎn)生，提高了焊接質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明多功能焊接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的a處局部放大圖；

圖3為本發(fā)明多功能焊接裝置的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，本發(fā)明提出一種多功能焊接裝置的實(shí)施例，參照?qǐng)D1-圖3所示，包括底座1、支撐柱2、導(dǎo)向支撐件3、轉(zhuǎn)動(dòng)件4、工件支撐底板5和送氣裝置6，支撐柱2固定在底座1上，導(dǎo)向支撐件3套設(shè)在所述支撐柱2上，可沿所述支撐柱2上下移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，所述導(dǎo)向支撐件3移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)到位后通過(guò)第一緊固件7固定在所述支撐柱2上，轉(zhuǎn)動(dòng)件4可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述導(dǎo)向支撐件3上且轉(zhuǎn)動(dòng)到位后通過(guò)第二緊固件8固定在所述導(dǎo)向支撐件3上，轉(zhuǎn)動(dòng)件4與工件支撐底板5固定連接，所述工件支撐底板5上設(shè)置有可對(duì)工件10壓緊定位的壓緊機(jī)構(gòu)9，壓緊機(jī)構(gòu)9主要用于焊接過(guò)程中對(duì)工件10進(jìn)行壓緊固定，確保焊接質(zhì)量。本實(shí)施例中的底座1和支撐柱2主要用于實(shí)現(xiàn)對(duì)工件支撐底板5及設(shè)置在上方焊接的工件10起到支撐固定作用，在支撐柱2上套設(shè)有導(dǎo)向支撐件3，導(dǎo)向支撐件3套設(shè)在支撐柱2上則可以對(duì)應(yīng)沿支撐柱2上下移動(dòng)，用于滿足焊接人員對(duì)不同的焊接高度的調(diào)整使用需求，當(dāng)調(diào)整到合適高度可通過(guò)第一緊固件7將導(dǎo)向支撐件3固定在支撐柱2上即可，同時(shí)導(dǎo)向支撐件3還可沿支撐柱2周向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到合適位置時(shí)，將導(dǎo)向支撐件3緊固在支撐柱2上即可，不但實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接高度的調(diào)整還可以周向旋轉(zhuǎn)，調(diào)整焊接方位，無(wú)需焊接人員來(lái)回走動(dòng)進(jìn)行焊接，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了焊接的效率；導(dǎo)向支撐件3與一轉(zhuǎn)動(dòng)件4連接，轉(zhuǎn)動(dòng)件4與工件支撐底板5連接，優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動(dòng)件4與工件支撐底板5一體焊接成型，在工件支撐底板5上可用于放置需要焊接工件10，由于轉(zhuǎn)動(dòng)件4可繞導(dǎo)向支撐件3旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)動(dòng)件4轉(zhuǎn)動(dòng)則可對(duì)應(yīng)帶動(dòng)工件支撐底板5轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)壓緊在工件支撐底板5上的焊接工件10的翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)到合適位置時(shí)，通過(guò)第二緊固件8將轉(zhuǎn)動(dòng)件4鎖緊固定在導(dǎo)向支撐件3內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件4轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)工件支撐底板5轉(zhuǎn)動(dòng)使設(shè)置在工件支撐底板5上的工件可實(shí)現(xiàn)在平焊（pa）位置、平角焊(pb)位置、立焊(pf、pg)等多位置處的焊接，焊接操作更加方便快捷。

本實(shí)施例中的多功能焊接裝置主要用于對(duì)車體鋁合金或不銹鋼進(jìn)行焊接，因車體結(jié)構(gòu)大都為不銹鋼或鋁合金結(jié)構(gòu)，在焊接時(shí)，由于焊接的背面沒(méi)有氣體的保護(hù)作用，極其容易發(fā)生氧化，導(dǎo)致焊縫背面成型效果差，焊接質(zhì)量差，本實(shí)施例中在所述工件支撐底板5上開(kāi)設(shè)有凹槽51，在凹槽51內(nèi)開(kāi)設(shè)有排氣孔52，在與所述排氣孔52位置對(duì)應(yīng)處的工件支撐底板5底面上設(shè)置導(dǎo)氣槽53，排氣孔52與所述導(dǎo)氣槽53連通，將送氣裝置6的排氣口插入所述導(dǎo)氣槽53內(nèi)，在焊接時(shí)，將需要焊接的工件10放置在凹槽51內(nèi)，兩個(gè)工件10需要焊接側(cè)相對(duì)排列布置，形成焊縫12，兩個(gè)工件10分別通過(guò)壓緊機(jī)構(gòu)9壓設(shè)在凹槽51的上端面上，且兩個(gè)工件10之間形成的焊縫12與凹槽51的位置對(duì)應(yīng)，位于凹槽51的上方，優(yōu)選的，焊縫12與凹槽51的中心位置對(duì)應(yīng)且與凹槽51上的排氣孔52位置對(duì)應(yīng)，此時(shí)，從正面進(jìn)行焊接，焊接時(shí)，送氣裝置6可向?qū)獠?3內(nèi)部送入氣體，氣體為惰性氣體，可用于防止焊縫12背面被氧化，氣體通過(guò)與其連通設(shè)置的排氣孔52進(jìn)入到凹槽51內(nèi)部，然后溢出到與其位置對(duì)應(yīng)的焊縫12的背面，對(duì)焊縫12背面形成均勻有效的保護(hù)，通過(guò)采用一端設(shè)置導(dǎo)氣槽53進(jìn)行封堵，一端向外排氣的形式，使氣體只能沿排氣孔52、凹槽51向焊縫的背面處排出，有效的防止了在焊接過(guò)程中焊縫12被氧化的問(wèn)題的產(chǎn)生，提高了焊接質(zhì)量。

優(yōu)選的，本實(shí)施例中的所述凹槽51為t型凹槽，當(dāng)然凹槽51也可以開(kāi)設(shè)成其它形狀的槽，只要凹槽的底面為平面，可對(duì)焊接過(guò)程中產(chǎn)生的焊接余高進(jìn)行壓設(shè)成型即可，在此對(duì)凹槽的形狀不做限制，凹槽51開(kāi)設(shè)在所述工件支撐底板5的頂面中心位置處。焊接時(shí)，使焊縫12中心對(duì)準(zhǔn)凹槽51中心位置，通過(guò)凹槽51一方面可對(duì)焊接的工件10起到支撐作用，另一方面可對(duì)焊縫12背面的焊接余高進(jìn)行壓平，凹槽51深度一般設(shè)置在1-3mm以內(nèi)，用于控制焊縫12背面余高的高度在1-3mm，防止焊縫余高過(guò)大，使焊接工件10背面焊縫12成型更加美觀，改善了焊接工件10的背面焊縫12的成型質(zhì)量；此外，通過(guò)開(kāi)設(shè)的凹槽51還可以對(duì)通過(guò)送氣裝置6送來(lái)的氣體進(jìn)行盛放導(dǎo)向，使其直接吹到焊縫12的背面，而不會(huì)四處吹散，防止惰性氣體的流失和浪費(fèi)，節(jié)約了焊接成本。

優(yōu)選的，所述排氣孔52貫通工件支撐底板5的底面，設(shè)置有多個(gè)，沿所述凹槽51的長(zhǎng)度方向等間距排列，當(dāng)然，也可對(duì)應(yīng)沿凹槽51長(zhǎng)度方向設(shè)置多排。

作為本實(shí)施例中導(dǎo)氣槽53的一種優(yōu)選的實(shí)施方式為：導(dǎo)氣槽53由固定在所述工件支撐底板5上的導(dǎo)氣槽板531和工件支撐底板5的底面圍設(shè)成，所述導(dǎo)氣槽板531為v型板、半圓形板或半橢圓形板或三塊板圍設(shè)成的半方形板，只要可與工件支撐底板5圍設(shè)成導(dǎo)氣槽53即可，在此不做具體限制。

進(jìn)一步的，所述壓緊機(jī)構(gòu)9包括壓板91和用于對(duì)壓板91進(jìn)行固定的壓緊螺栓92。

進(jìn)一步的，所述壓緊機(jī)構(gòu)9包括壓緊塊和用于驅(qū)動(dòng)壓緊塊上下動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣動(dòng)氣缸、驅(qū)動(dòng)液壓缸或千斤頂。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向支撐件3包括第一套設(shè)件31和垂直于所述第一套設(shè)件31的第二套設(shè)件32，所述第二套設(shè)件32與所述第一套設(shè)件31固定連接，所述第二套設(shè)件32與轉(zhuǎn)動(dòng)件4連接端設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件4上設(shè)置有與其配合的外螺紋。進(jìn)一步的，所述第一緊固件7為第一緊固螺栓，所述第一套設(shè)件31上設(shè)置有第一螺紋孔，所述支撐柱2上設(shè)置有第二螺紋孔，所述第一緊固螺栓依次擰入到所述第一螺紋孔、第二螺紋孔內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)件4通過(guò)螺紋連接在導(dǎo)向支撐件3上，實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)的效果。

優(yōu)選的，所述第二緊固件8為第二緊固螺栓，所述第二套設(shè)件32上設(shè)置有第三螺紋孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件4上設(shè)置有第四螺紋孔，所述第二緊固螺栓依次擰入到所述第三螺紋孔、第四螺紋孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述送氣裝置6包括送氣容器61和用于與所述送氣容器61連接的送氣管62，所述送氣管62的出口位于所述導(dǎo)氣槽53內(nèi)。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其進(jìn)行限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明所要求保護(hù)的技術(shù)方案的精神和范圍。