本發(fā)明屬于汽車零部件裝配流水線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防撞防擦傷功能的汽車零部件輸送裝置。

背景技術(shù)：

汽車零部件，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。

目前的汽車零件輸送裝置是使用機(jī)械抓手將汽車零件成品輸送到堆放區(qū)，然后再輸送到后加工區(qū)，然而該裝置缺乏定位性，汽車零件不能精確輸送。

部分專利針對此問題進(jìn)行了相關(guān)改進(jìn)，但時仍舊存在部分問題，導(dǎo)致設(shè)備的實際使用效果并不是很理想。

汽車零件在運(yùn)往加工車間進(jìn)行加工的時候，要避免零件的相互碰撞或者剮蹭，影響零件的外觀和后續(xù)加工。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種具有防撞防擦傷功能的汽車零部件輸送裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有防撞防擦傷功能的汽車零部件輸送裝置，包括立柱、零件運(yùn)輸筐和升降底座，所述立柱的上端通過轉(zhuǎn)軸活動連接有輸送機(jī)，所述立柱的下端焊接安裝在底座上，所述輸送機(jī)的邊緣位置安裝有緊靠在立柱上的轉(zhuǎn)接滾軸板框架，所述轉(zhuǎn)接滾軸板框架的兩長邊邊緣位置通過軸承垂直活動安裝有豎滾軸，所述轉(zhuǎn)接滾軸板框架兩長邊之間通過軸承水平活動連接有水平滾軸，所述轉(zhuǎn)接滾軸板框架的下表面中央位置焊接安裝有支撐架，所述支撐架的下端焊接安裝在底座上，所述零件運(yùn)輸筐的內(nèi)部均勻焊接安裝有架板，上下兩組所述架板之間構(gòu)成的空腔為零件放置腔，所述升降底座的中央位置垂直鑲嵌安裝有液壓軸，所述液壓軸的上端焊接安裝有托板，所述零件運(yùn)輸筐直接放置在托板上，所述液壓軸的下端焊接安裝在液壓腔上，所述升降底座內(nèi)部一側(cè)位置鑲嵌安裝有無線信號接收器，所述升降底座內(nèi)部一側(cè)位置鑲嵌安裝有無線信號發(fā)射器，所述升降底座內(nèi)部的另一側(cè)位置鑲嵌安裝有數(shù)據(jù)處理器。

優(yōu)選的，所述豎滾軸和水平滾軸的表面包裹安裝有耐磨軟墊層。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)接滾軸板框架的下端邊緣位置與架板的上邊緣位置對齊。

優(yōu)選的，所述托板的上表面開有與零件運(yùn)輸筐下底面尺寸吻合的凹槽。

優(yōu)選的，相鄰兩個所述水平滾軸、相鄰兩個所述豎滾軸之間的間隙小于汽車零件尺寸。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：該具有防撞防擦傷功能的汽車零部件輸送裝置，在轉(zhuǎn)接滾軸板框架的邊緣位置和中間位置活動安裝帶有耐磨軟層的滾軸，在零件落入其上的時候得到緩沖，減少了零件之間的相互剮蹭與撞擊，在零件運(yùn)輸筐的內(nèi)部均勻安裝有具有一定傾斜角度的架板，使得零件在滑動到架板上面的時候自動滑動到零件放置腔的底部，而不至于堆積在零件放置腔的邊緣位置，整個零件運(yùn)輸筐放置在升降底座上，方便在一組零件放置腔堆滿零件時通過遙控裝置控制其升降，更換到空的零件放置腔，提高了零件的運(yùn)輸和傳送效率。該具有防撞防擦傷功能的汽車零部件輸送裝置,安裝有軟墊層的滾軸降低碰撞能量，防撞防擦傷效果好，且運(yùn)輸和傳送效率高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的轉(zhuǎn)接滾軸板框架俯視圖；

圖3為本發(fā)明的升降底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的電路原理圖。

圖中：1輸送機(jī)、2立柱、3底座、4轉(zhuǎn)接滾軸板框架、5支撐架、6豎滾軸、7零件放置腔、8零件運(yùn)輸筐、9架板、10升降底座、11水平滾軸、12無線信號接收器、13無線信號發(fā)射器、14液壓腔、15液壓軸、16數(shù)據(jù)處理器、17托板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的轉(zhuǎn)接滾軸板框架俯視圖，一種具有防撞防擦傷功能的汽車零部件輸送裝置，包括立柱2、零件運(yùn)輸筐8和升降底座10，所述立柱2的上端通過轉(zhuǎn)軸活動連接有輸送機(jī)1，所述立柱2的下端焊接安裝在底座3上，所述輸送機(jī)1的邊緣位置安裝有緊靠在立柱2上的轉(zhuǎn)接滾軸板框架4，所述轉(zhuǎn)接滾軸板框架4的下端邊緣位置與架板9的上邊緣位置對齊。所述轉(zhuǎn)接滾軸板框架4的兩長邊邊緣位置通過軸承垂直活動安裝有豎滾軸6，所述豎滾軸6和水平滾軸11的表面包裹安裝有耐磨軟墊層。所述轉(zhuǎn)接滾軸板框架4兩長邊之間通過軸承水平活動連接有水平滾軸11，相鄰兩個所述水平滾軸11、相鄰兩個所述豎滾軸6之間的間隙小于汽車零件尺寸。所述轉(zhuǎn)接滾軸板框架4的下表面中央位置焊接安裝有支撐架5，所述支撐架5的下端焊接安裝在底座3上，所述零件運(yùn)輸筐8的內(nèi)部均勻焊接安裝有架板9，上下兩組所述架板9之間構(gòu)成的空腔為零件放置腔7。

請參閱圖1和圖3，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明的升降底座結(jié)構(gòu)示意圖，所述升降底座10的中央位置垂直鑲嵌安裝有液壓軸15，所述液壓軸15的上端焊接安裝有托板17，所述托板17的上表面開有與零件運(yùn)輸筐8下底面尺寸吻合的凹槽。所述零件運(yùn)輸筐8直接放置在托板17上，所述液壓軸15的下端焊接安裝在液壓腔14上，所述升降底座10內(nèi)部一側(cè)位置鑲嵌安裝有無線信號接收器12，所述升降底座10內(nèi)部一側(cè)位置鑲嵌安裝有無線信號發(fā)射器13，所述升降底座10內(nèi)部的另一側(cè)位置鑲嵌安裝有數(shù)據(jù)處理器16。

請參閱圖4，圖4為本發(fā)明的電路原理圖，所述數(shù)據(jù)處理器16通過導(dǎo)線與無線信號發(fā)射器13電性連接，所述數(shù)據(jù)處理器16通過導(dǎo)線與無線信號接收器12電性連接。

工作原理：零件由輸送機(jī)1落到轉(zhuǎn)接滾軸板框架4上，在慣性和重力作用下沿著豎滾軸6和水平滾軸11向下滾到零件放置腔7中，當(dāng)一組零件放置腔7堆滿零件時，通過遙控裝置控制液壓軸15上升，放置在托板17上的零件運(yùn)輸筐8隨之上升，調(diào)節(jié)到下一個空的零件放置腔7中，繼續(xù)堆放零件。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有防撞防擦傷功能的汽車零部件輸送裝置，包括立柱、零件運(yùn)輸筐和升降底座，所述立柱的上端通過轉(zhuǎn)軸活動連接有輸送機(jī)，所述立柱的下端焊接安裝在底座上，所述支撐架的下端焊接安裝在底座上，所述零件運(yùn)輸筐的內(nèi)部均勻焊接安裝有架板，上下兩組所述架板之間構(gòu)成的空腔為零件放置腔，所述升降底座內(nèi)部一側(cè)位置鑲嵌安裝有無線信號接收器，所述升降底座內(nèi)部一側(cè)位置鑲嵌安裝有無線信號發(fā)射器，所述升降底座內(nèi)部的另一側(cè)位置鑲嵌安裝有數(shù)據(jù)處理器。該具有防撞防擦傷功能的汽車零部件輸送裝置,安裝安裝有軟墊層的滾軸降低碰撞能量，防撞防擦傷效果好，且運(yùn)輸和傳送效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥杰源機(jī)電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.18
技術(shù)公布日：2017.11.17