本發(fā)明涉及一種夾具，具體地說是一種改進(jìn)的汽車輪轂車床夾具。

背景技術(shù)：

在汽車輪轂車床機(jī)加生產(chǎn)中，汽車輪轂需定位夾緊車加工，通常的液壓車床夾具由于液壓力過大，時(shí)常會(huì)照成夾具夾爪損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一種改進(jìn)的汽車輪轂車床夾具，包括中心定位銷，輪唇定位，夾爪，支架，銷軸，連接絲母，連接螺桿，頂銷，拉簧，三葉盤凸輪，導(dǎo)套，齒輪轉(zhuǎn)軸，齒條頂桿，氣缸，夾具本體框架。

中心定位銷置于夾具本體中心套中，輪唇定位銷置于夾具本體上的同一個(gè)節(jié)圓上，夾爪通過銷軸連接于支架上，支架與夾具本體框架鑄為一體，連接螺桿通過連接絲母固定于夾爪下端，頂銷置于導(dǎo)套中，拉簧將夾爪底端連接于夾具本體框架中，拉簧保持夾爪不夾持工件時(shí)處于張開狀態(tài)。三葉盤凸輪置于齒輪轉(zhuǎn)軸中上，齒輪轉(zhuǎn)軸置于夾具本體框架導(dǎo)套中，齒條頂桿與氣缸連接。

本發(fā)明利用氣缸活塞桿帶動(dòng)齒條頂桿直線運(yùn)動(dòng)，通過齒連接齒條頂桿帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過三葉盤凸輪的水平旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)凸輪接觸面的變徑特點(diǎn)，并對(duì)三葉盤凸輪改進(jìn)增加了限位凸起部分，防止三葉盤凸輪過度旋轉(zhuǎn)，來完成頂銷頂出功能，通過夾爪在銷軸中的旋轉(zhuǎn)，夾爪夾緊汽車輪轂。

本發(fā)明能節(jié)省人力和材料，能進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是一種改進(jìn)的汽車輪轂車床夾具主視示意圖。

圖2是一種改進(jìn)的汽車輪轂車床夾具俯視示意圖。

圖3是一種改進(jìn)的汽車輪轂車床夾具局部示意圖。

圖中：1-汽車輪轂，2-中心定位銷，3-輪唇定位，4-夾爪，5-支架，6-銷軸，7-連接絲母，8-連接螺桿，9-頂銷，10-拉簧，11-三葉盤凸輪，12-導(dǎo)套，13-齒輪轉(zhuǎn)軸，14-齒條頂桿，15-氣缸，16-夾具本體框架。

具體實(shí)施方式

一種改進(jìn)的汽車輪轂車床夾具，包括中心定位銷2，輪唇定位3，夾爪4，支架5，銷軸6，連接絲母7，連接螺桿8，頂銷9，拉簧10，三葉盤凸輪11，導(dǎo)套12，齒輪轉(zhuǎn)軸13，齒條頂桿14，氣缸15，夾具本體框架16。

中心定位銷2置于夾具本體中心套中，輪唇定位銷3置于夾具本體17上的同一個(gè)節(jié)圓上，夾爪4通過銷軸6連接于支架5上，支架5與夾具本體17框架鑄為一體，連接螺桿8通過連接絲母7固定于夾爪4下端，頂銷9置于導(dǎo)套中，拉簧10將夾爪4底端連接于夾具本體框架中，拉簧10保持夾爪4不夾持工件時(shí)處于張開狀態(tài)。三葉盤凸輪11置于齒輪轉(zhuǎn)軸13中上，齒輪轉(zhuǎn)軸13置于夾具本體17框架導(dǎo)套12中，齒條頂桿14與氣缸16連接。

本發(fā)明利用氣缸15活塞桿帶動(dòng)齒條頂桿14直線運(yùn)動(dòng)，通過齒連接齒條頂桿14帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，通過三葉盤凸輪11的水平旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)凸輪接觸面的變徑特點(diǎn)，并對(duì)三葉盤凸輪11改進(jìn)增加了限位凸起部分，防止三葉盤凸輪11過度旋轉(zhuǎn)，來完成頂銷9頂出功能，通過夾爪4在銷軸6中的旋轉(zhuǎn)，夾爪4夾緊汽車輪轂1。

當(dāng)夾爪4不夾持工件狀態(tài)時(shí)，拉簧10使夾爪4處于張開狀態(tài)。利用中心定位銷2、輪唇定位3定位將汽車輪轂1放在夾具上，然后利用腳踏氣動(dòng)開關(guān)開啟氣缸15這樣齒條頂桿14直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)，接著三葉盤凸輪11的水平旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)異型凸輪3凸輪節(jié)圓變大，頂銷9向外頂出接觸連接螺桿8，通過夾爪4在銷軸6中的旋轉(zhuǎn)，夾爪4夾緊汽車輪轂1。

當(dāng)車加工完成加工汽車輪轂1后，利用腳踏氣動(dòng)開關(guān)關(guān)閉氣缸15這樣齒條頂桿14直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)，接著三葉盤凸輪11的水平旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)異型凸輪3凸輪節(jié)圓變小，通過拉簧10拉動(dòng)作用，通過夾爪4在銷軸6中的旋轉(zhuǎn)，夾爪4松開汽車輪轂1完成一次工作循環(huán)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的汽車輪轂車床夾具，中心定位銷（2）置于夾具本體中心套中，輪唇定位銷（3）置于夾具本體上的同一個(gè)節(jié)圓上，夾爪（4）通過銷軸（6）連接于支架（5）上，支架（5）與夾具本體（17）框架鑄為一體，連接螺桿（8）通過連接絲母（7）固定于夾爪（4）下端，頂銷（9）置于導(dǎo)套中，拉簧（10）將夾爪（4）底端連接于夾具本體框架中，三葉盤凸輪（11）置于齒輪轉(zhuǎn)軸（13）中上，齒輪轉(zhuǎn)軸（13）置于夾具本體框架導(dǎo)套（12）中，齒條頂桿（14）與氣缸（16）連接。本發(fā)明能節(jié)省人力和材料，能進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：楊金嶺;楊荔;王建升;胡乃錚
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中信戴卡股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.13
技術(shù)公布日：2017.09.22