本實(shí)用新型涉及車(chē)床夾具設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)床用氣密夾具。

背景技術(shù)：

在車(chē)加工自動(dòng)裝夾過(guò)程中，通常使用內(nèi)孔和端面進(jìn)行定位夾緊，這樣才能保證內(nèi)孔和外圓的同軸度，定位端面與被加工端面的平行度；

當(dāng)今制造業(yè)中，隨著自動(dòng)化生產(chǎn)的發(fā)展，車(chē)加工夾具也要往方便機(jī)械手自動(dòng)裝夾的方向設(shè)計(jì)。在常規(guī)的人工裝夾過(guò)程中，使用普通夾具裝夾產(chǎn)品，靠工人的目視和手感，可以避免裝夾過(guò)程中出現(xiàn)的裝夾不到位的問(wèn)題。但是機(jī)械手自動(dòng)裝夾過(guò)程中，就要通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)保證產(chǎn)品的正確裝夾。因此在夾具設(shè)計(jì)中增加定位彈性套和產(chǎn)品內(nèi)孔間的間隙，以保證方便機(jī)械手裝夾，增加氣密檢測(cè)功能，在線(xiàn)檢測(cè)工件安裝的正確性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種定位可靠，裝夾精準(zhǔn)的，能夠?qū)κ菉A緊狀態(tài)進(jìn)行判斷，有效的減少了廢品率，具體技術(shù)方案如下：

一種車(chē)床用氣密夾具，包括錐度缸體、拉桿、錐度彈性套、定位盤(pán)和氣密檢測(cè)氣道；

所述拉桿和所述錐度彈性套固定連接，所述錐度缸體套在所述拉桿上，所述錐度彈性套套在所述錐度缸體上，所述定位盤(pán)固套在所述錐度缸體上，所述定位盤(pán)位于所述錐度彈性套的外側(cè)，所述定位盤(pán)的端面和工件匹配；

所述氣密檢測(cè)氣道的末端孔口位于所述定位盤(pán)的端面上。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：拉桿控制錐度彈性套在錐度缸體上軸向運(yùn)動(dòng)，由于錐度配合，使得錐度彈性套受徑向的力擴(kuò)張，將工件固定在錐度彈性套上，限制工件圓周轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向平動(dòng)，定位盤(pán)將工件的端面頂住，限制工件軸向平動(dòng)，使工件準(zhǔn)確定位；氣密檢測(cè)氣道連接機(jī)床上的氣密檢測(cè)單元，將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)確定裝夾是否正確并執(zhí)行下一步動(dòng)作，當(dāng)工件正確定位并夾緊時(shí)，定位盤(pán)的端面和工件緊密貼合，氣密檢測(cè)氣道不漏氣，氣密檢測(cè)單元將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，控制機(jī)床正常工作；當(dāng)工件偏移夾緊時(shí)，工件未將氣密檢測(cè)氣道末端孔口封住，氣密檢測(cè)氣道漏氣，氣密檢測(cè)單元將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，控制機(jī)床停止工作并報(bào)警。通過(guò)設(shè)置氣密檢測(cè)氣道，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)工件是否正確定位的狀態(tài)提供了結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，從而有效的減少了廢品率。

進(jìn)一步限定，所述拉桿和所述錐度彈性套通過(guò)緊固螺栓連接，所述緊固螺栓穿過(guò)所述錐度缸體。

在實(shí)施時(shí)，需要在緊固螺栓上套上襯套，使得拉桿能夠控制錐度彈性套在軸向上運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步限定，所述錐度缸體底部設(shè)有底板，所述底板和所述錐度缸體固定連接，所述拉桿穿過(guò)所述底板。

底板可以防止灰塵及雜物進(jìn)入缸體，同時(shí)還對(duì)拉桿起到了固定導(dǎo)向的作用。

進(jìn)一步限定，所述錐度缸體下方設(shè)有底座，所述底座和所述錐度缸體固定連接，所述底座和機(jī)床主軸相互配合，所述拉桿穿過(guò)所述底座。

底座可以更好的和機(jī)床主軸匹配，使得夾具的安裝和更換更加的方便，提高了工作的效率。

進(jìn)一步限定，所述氣密檢測(cè)氣道包括第一氣道、第二氣道和第三氣道，所述第一氣道、所述第二氣道和第三氣道連通，所述第一氣道設(shè)置在所述定位盤(pán)內(nèi)，所述第一氣道的末端孔口位于所述定位盤(pán)的端面上，所述第二氣道貫通所述錐度缸體的內(nèi)壁和外壁，所述第三氣道設(shè)置在所述拉桿上；

所述第一氣道和所述第二氣道各有三個(gè)，所述第一氣道和所述第二氣道連通后匯合于所述第三氣道。

第一氣道和第二氣道各有三個(gè)，即三個(gè)接觸點(diǎn)形成一個(gè)平面，使得當(dāng)有一個(gè)末端的孔口未密封時(shí)，工件定位平面和定位盤(pán)末端平面不重合，則漏氣，使得通過(guò)氣密性檢測(cè)工件是否正確定位的準(zhǔn)確度更高。

進(jìn)一步限定，所述錐度彈性套包括定徑部和變徑部，所述定徑部和所述變徑部固定連接，所述定徑部和所述錐度缸體柱面配合，所述變徑部?jī)?nèi)圓周和所述錐度缸體錐面配合，所述變徑部外圓周和所述工件柱面配合，所述變徑部由變徑塊組成，所述變徑塊之間有間隔，所述變徑塊為彈簧鋼制成的變徑塊。

定徑部和變徑部的配合，定徑部和錐度桿體的配合更平穩(wěn)，變徑部對(duì)工件的夾持變徑，使得夾持可靠，彈簧鋼的強(qiáng)度性能和彈性好，變徑塊之間有間隔，使得變徑的能力得到提升。

進(jìn)一步限定，所述變徑塊之間的間隔內(nèi)填充橡膠。

達(dá)到防塵的效果。

進(jìn)一步限定，所述錐度彈性套在最小直徑時(shí)和所述工件內(nèi)孔的間隙為0.2mm-0.4mm。

傳統(tǒng)的間隙為0.05mm，間隙小，當(dāng)工件在錐度彈性套上發(fā)生歪斜時(shí)，容易卡死裝卸困難，增加間隙，使得工件不易卡死，裝卸工件非常容易。

本實(shí)用新型的有益效果為：裝卸工件容易定位精度高，且能夠檢測(cè)工件是否定位正確，提高生產(chǎn)效率，保證了工件的加工質(zhì)量，減少了廢品率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為錐度彈性套3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中A-A的剖視圖。

圖4為定位盤(pán)4的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4中A-A的剖視圖。

圖6為錐度缸體1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為錐度缸體1的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，一種車(chē)床用氣密夾具，包括錐度缸體1、拉桿2、錐度彈性套3、定位盤(pán)4和氣密檢測(cè)氣道5；

所述拉桿2和所述錐度彈性套3固定連接，所述錐度缸體1套在所述拉桿2上，所述錐度彈性套3套在所述錐度缸體1上，所述定位盤(pán)4固套在所述錐度缸體1上，所述定位盤(pán)4位于所述錐度彈性套3的外側(cè)，所述定位盤(pán)4的端面和工件6匹配；

所述氣密檢測(cè)氣道5的末端孔口位于所述定位盤(pán)4的端面上。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：拉桿2控制錐度彈性套3在錐度缸體1上軸向運(yùn)動(dòng)，由于錐度配合，使得錐度彈性套3受徑向的力擴(kuò)張，限制工件6的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向平動(dòng)，定位盤(pán)4將工件6的端面頂住，使得工件6的軸向平動(dòng)位移被限制；氣密檢測(cè)氣道5連接機(jī)床上的氣密檢測(cè)單元，將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)確定裝夾是否正確并執(zhí)行下一步動(dòng)作，當(dāng)工件6正對(duì)夾緊時(shí)，定位盤(pán)4的端面和工件6緊密貼合，氣密檢測(cè)氣道5不漏氣，工件6夾緊；當(dāng)工件6偏移夾持時(shí)，工件6未將氣密檢測(cè)氣道5末端孔口封住，氣密檢測(cè)氣道5漏氣，工件6未夾緊。通過(guò)設(shè)置氣密檢測(cè)氣道5，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)工件6的夾緊狀態(tài)提供了結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，從而有效的減少了廢品率。

優(yōu)選的，所述拉桿2和所述錐度彈性套3通過(guò)緊固螺栓21連接，所述緊固螺栓21穿過(guò)所述錐度缸體1。

在實(shí)施時(shí)，需要在緊固螺栓21上套上襯套，使得拉桿2能夠控制錐度彈性套3在軸向上運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述錐度缸體1底部設(shè)有底板7，所述底板7和所述錐度缸體1固定連接，所述拉桿2穿過(guò)所述底板7。

底板7可以防止灰塵及雜物進(jìn)入缸體，同時(shí)還對(duì)拉桿2起到了固定導(dǎo)向的作用。

優(yōu)選的，所述錐度缸體1下方設(shè)有底座8，所述底座8和所述錐度缸體1固定連接，所述底座8和機(jī)床主軸81相互配合，所述拉桿2穿過(guò)所述底座8。

底座8可以更好的和機(jī)床主軸81匹配，使得夾具的安裝和更換更加的方便，提高了工作的效率。

優(yōu)選的，所述氣密檢測(cè)氣道5包括第一氣道51、第二氣道52和第三氣道53，所述第一氣道51、所述第二氣道52和第三氣道53連通，所述第一氣道51設(shè)置在所述定位盤(pán)4內(nèi)，所述第一氣道51的末端孔口位于所述定位盤(pán)4的端面上，所述第二氣道52貫通所述錐度缸體1的內(nèi)壁和外壁，所述第三氣道53設(shè)置在所述拉桿2上；

所述第一氣道51和所述第二氣道52各有三個(gè)，所述第一氣道51和所述第二氣道52連通后匯合于所述第三氣道53。

第一氣51道和第二氣道52各有三個(gè)，即三個(gè)接觸點(diǎn)形成一個(gè)平面，使得當(dāng)有一個(gè)末端的孔口未密封時(shí)，工件定6位平面和定位盤(pán)4末端平面不重合，則漏氣，使得通過(guò)氣密性檢測(cè)工件6是否正確定位的準(zhǔn)確度更高。

優(yōu)選的，所述錐度彈性套3包括定徑部31和變徑部32，所述定徑部31和所述變徑部32固定連接，所述定徑部31和所述錐度缸體1柱面配合，所述變徑部32內(nèi)圓周和所述錐度缸體1錐面配合，所述變徑部32外圓周和所述工件6柱面配合，所述變徑部32由變徑塊321組成，所述變徑塊321之間有間隔322，所述變徑塊321為彈簧鋼制成的變徑塊321。

定徑部31和變徑部32的配合，定徑部31和錐度桿體的配合更平穩(wěn)，變徑部32對(duì)工件6的夾持變徑，使得夾持可靠，彈簧鋼的強(qiáng)度性能和彈性好，變徑塊321之間有間隔322，使得變徑的能力得到提升。

優(yōu)選的，所述變徑塊321之間的間隔322內(nèi)填充橡膠。

達(dá)到防塵的效果。

優(yōu)選的，所述錐度彈性套3在最小直徑時(shí)和所述工件6內(nèi)孔的間隙為0.2mm。

傳統(tǒng)的間隙為0.05mm，間隙小，當(dāng)工件6在錐度彈性套3上發(fā)生偏移時(shí)，容易卡死，增加間隙，使得工件6不易卡死，找正更容易。

實(shí)施時(shí)，拉桿2插入機(jī)床主軸81，底座8套在機(jī)床主軸81上實(shí)現(xiàn)安裝，拉桿2和錐度缸體1之間設(shè)置導(dǎo)向銷(xiāo)，防止拉桿2的轉(zhuǎn)動(dòng)，起到導(dǎo)向的作用，氣密檢測(cè)氣道5通過(guò)密封圈密封，防止其非定位錯(cuò)誤問(wèn)題而漏氣，提高判斷的準(zhǔn)確性。