本發(fā)明涉及一種精密小孔加工機(jī)構(gòu)及手動加工精密小孔的方法。

背景技術(shù)：

直徑尺寸較小的光孔(<φ2)或者螺紋孔(<m2)結(jié)構(gòu)在精密設(shè)備的零部件中應(yīng)用非常廣泛，尤其是同軸類零件，目前這種結(jié)構(gòu)多在手動精密儀表車床上進(jìn)行加工?，F(xiàn)有精密小孔加工方案如圖1所示：車床尾座56可沿導(dǎo)軌59軸向活動，機(jī)床主軸50與車床尾座56的軸心始終是重合的，工件51裝夾于車床的夾頭上，隨機(jī)床主軸50一起旋轉(zhuǎn)；尾座錐筒55與手輪57之間通過絲杠螺母機(jī)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)動手輪，尾座錐筒就會沿軸向左右移動；夾頭柄54的一端與鉆夾頭53剛性相連，另一端為具有莫氏錐度結(jié)構(gòu)的錐形軸，尾座錐筒55上同樣具有莫氏錐度的錐孔，將夾頭柄54以一定的軸向力插入到車床尾座錐筒55的錐孔中，二者的錐形面精密配合，此時鉆頭52(或絲錐)、鉆夾頭53、夾頭柄54、尾座錐筒55、手輪57這幾個結(jié)構(gòu)件就剛性連接在一起，鉆頭軸心與車床主軸50軸心重合，順時針或逆時針轉(zhuǎn)動手輪，鉆頭(或絲錐)就會相應(yīng)沿軸向左或向右運(yùn)動。

加工精密小孔時，首先啟動車床主軸電機(jī)，工件隨主軸一起轉(zhuǎn)動，沿導(dǎo)軌移動車床尾座至一個合適的位置后，將尾座鎖緊手柄58置于鎖緊位置，此時車床尾座基體就與車床床身60剛性連接在一起，轉(zhuǎn)動尾座上的手輪，尾座錐筒就會帶動鉆頭(或絲錐)沿軸向運(yùn)動，當(dāng)鉆頭與工件接觸時，就開始切削材料，在工件上形成小孔結(jié)構(gòu)。

但現(xiàn)有技術(shù)方案具有以下幾個缺點(diǎn)：

出于排屑及冷卻的需要，鉆頭鉆孔時一般進(jìn)行啄進(jìn)動作，即鉆頭需要不停的作直線往復(fù)運(yùn)動，尤其是加工深度較深的小孔，這就更需要操作者不停的順時針和逆時針轉(zhuǎn)動手輪，動作幅度大，體能消耗多，且加工效率低下，對機(jī)床尾座運(yùn)動機(jī)構(gòu)的磨損也比較厲害；

加工精密小孔的鉆頭(或絲錐)直徑尺寸較小，其機(jī)械強(qiáng)度很弱，加工過程中受力稍大的話就可能造成鉆頭(絲錐)斷裂和工件報廢，耽誤正常生產(chǎn)；現(xiàn)有方案中鉆頭的啄進(jìn)和回退動作都是通過旋轉(zhuǎn)手輪來完成的，而旋轉(zhuǎn)手輪間接控制鉆頭的動作，操作者很難對鉆頭(或者絲錐)的受力情況進(jìn)行實(shí)時感知，操作者動作幅度稍大的話就可能造成前面所述的鉆頭(或絲錐)斷裂，工件報廢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在解決上述問題，提供了一種精密小孔加工機(jī)構(gòu)及手動加工精密小孔的方法，它在保證加工精度的前提下，僅通過手持鉆夾頭作直線往復(fù)運(yùn)動即可，勞動強(qiáng)度低，加工效率高；由于手直接接觸鉆夾頭，可以實(shí)時直觀的感受到鉆頭的受力情況，并進(jìn)行實(shí)時調(diào)整，避免鉆頭(或絲錐)因受力過大而損壞，提高產(chǎn)品合格率，其采用的技術(shù)方案如下：

一種精密小孔加工機(jī)構(gòu)，包括：床身、具有工件夾頭的車床主軸、車床尾座、手輪、導(dǎo)軌和用于鎖止、釋放車床尾座的尾座鎖緊手柄，所述導(dǎo)軌固定安裝于床身上，所述車床尾座滑動連接于導(dǎo)軌上，其特征在于：還包括用于夾持鉆頭或絲錐的鉆夾頭、夾頭柄、導(dǎo)套和尾座錐筒，所述鉆夾頭與夾頭柄相固接，所述導(dǎo)套左部具有圓柱形導(dǎo)向孔，其右部為具有莫氏錐度的錐形體；所述夾頭柄穿裝于導(dǎo)向孔中并與導(dǎo)向孔間隙配合，所述尾座錐筒具有莫氏錐度的錐形孔，所述導(dǎo)套的錐形體與尾座錐筒莫氏錐度配合，所述手輪通過絲杠螺母機(jī)構(gòu)驅(qū)動尾座錐筒在車床尾座中沿錐形體的軸向向左或向右運(yùn)動。

一種手動加工精密小孔的方法：首先利用車床主軸的工件夾頭夾裝工件，在鉆夾頭上根據(jù)需要夾裝鉆頭或絲錐，將車床尾座沿導(dǎo)軌移動到合適位置并通過尾座鎖緊手柄鎖緊，將導(dǎo)套的錐形體以一定的軸向力插入到尾座錐筒中并緊密配合；然后將夾頭柄插入到導(dǎo)套的導(dǎo)向孔中，夾頭柄與導(dǎo)套的導(dǎo)向孔之間間隙配合，鉆夾頭通過導(dǎo)向孔定位，既可以沿導(dǎo)向孔軸向自由運(yùn)動，又能保證在軸向運(yùn)動時軸線與車床主軸的軸線始終重合，加工精密小孔時，只需要手持鉆夾頭軸向直線左右移動即可完成鉆孔或攻絲。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：在保證加工精度的前提下，僅通過手持鉆夾頭作直線往復(fù)運(yùn)動即可，勞動強(qiáng)度低，加工效率高；由于手直接接觸鉆夾頭，可以實(shí)時直觀的感受到鉆頭的受力情況，并進(jìn)行實(shí)時調(diào)整，避免鉆頭(或絲錐)因受力過大而損壞，提高產(chǎn)品合格率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一種實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實(shí)施附圖。

圖1：現(xiàn)有的精密小孔加工機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本發(fā)明所述精密小孔加工機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本發(fā)明所述導(dǎo)套的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

這里需要說明的是，文中所述方位詞左、右均是以圖2所示的視圖為基準(zhǔn)定義的，以圖2的左為左，以圖2的右為右，應(yīng)當(dāng)理解，所述方位詞的使用不應(yīng)限制本申請所請求的保護(hù)范圍。

如圖2和圖3所示，本實(shí)施例的一種精密小孔加工機(jī)構(gòu)，包括床身1、具有工件夾頭的車床主軸2、車床尾座7、手輪8、導(dǎo)軌9和用于鎖止、釋放車床尾座7的尾座鎖緊手柄10，所述導(dǎo)軌9固定安裝于床身1上，所述車床尾座7滑動連接于導(dǎo)軌9上，其特征在于：還包括用于夾持鉆頭或絲錐的鉆夾頭3、夾頭柄4、導(dǎo)套5和尾座錐筒6，所述鉆夾頭3與夾頭柄4相固接，所述導(dǎo)套5左部具有圓柱形導(dǎo)向孔5-1，其右部為具有莫氏錐度的錐形體5-2；所述夾頭柄4穿裝于導(dǎo)向孔5-1中并與導(dǎo)向孔5-1間隙配合，所述尾座錐筒6具有莫氏錐度的錐形孔，所述導(dǎo)套5的錐形體5-2與尾座錐筒6莫氏錐度配合，所述手輪8通過絲杠螺母機(jī)構(gòu)驅(qū)動尾座錐筒6在車床尾座7中沿錐形體5-2的軸向向左或向右運(yùn)動。

一種手動加工精密小孔的方法，其特征在于：利用上述的一種精密小孔加工機(jī)構(gòu)，首先利用車床主軸2的工件夾頭夾裝工件20，在鉆夾頭3上根據(jù)需要夾裝鉆頭或絲錐，將車床尾座7沿導(dǎo)軌9移動到合適位置并通過尾座鎖緊手柄10鎖緊，將導(dǎo)套5的錐形體5-2以一定的軸向力插入到尾座錐筒6中并緊密配合；然后將夾頭柄4插入到導(dǎo)套的導(dǎo)向孔中，夾頭柄4與導(dǎo)套的導(dǎo)向孔之間間隙配合，鉆夾頭通過導(dǎo)向孔定位，既可以沿導(dǎo)向孔軸向自由運(yùn)動，又能保證在軸向運(yùn)動時軸線與車床主軸的軸線始終重合，加工精密小孔時，只需要手持鉆夾頭軸向直線左右移動即可完成鉆孔或攻絲。

上面以舉例方式對本發(fā)明進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本發(fā)明所做的任何改動或變型均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。