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一種手持式具有夾取功能的汽車整車生產(chǎn)用切割裝置的制作方法

文檔序號:11566249閱讀:305來源:國知局
一種手持式具有夾取功能的汽車整車生產(chǎn)用切割裝置的制造方法

本發(fā)明涉及汽車整車制造技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種手持式具有夾取功能的汽車整車生產(chǎn)用切割裝置。



背景技術(shù):

在汽車整車的生產(chǎn)過程中,需要把汽車專用鋼管進(jìn)行切割,可以繼續(xù)進(jìn)行下一波的沖壓工作。

但是在汽車專用鋼管進(jìn)行切割的時(shí)候,汽車整車生產(chǎn)用切割裝置的夾取效果不好,使鋼管在切割的時(shí)候,容易產(chǎn)生偏移,不精準(zhǔn),使該生產(chǎn)用切割裝置的使用效果變差,降低生產(chǎn)率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種手持式具有夾取功能的汽車整車生產(chǎn)用切割裝置,解決了汽車整車生產(chǎn)用切割裝置夾取效果不好,使鋼管在切割的時(shí)候,容易產(chǎn)生偏移,不精準(zhǔn),使該生產(chǎn)用切割裝置的使用效果變差,降低生產(chǎn)率的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種手持式具有夾取功能的汽車整車生產(chǎn)用切割裝置,包括工作臺,所述工作臺頂部的左右兩側(cè)從左至右依次固定連接有第一支撐板和第二支撐板,所述第一支撐板和第二支撐板的內(nèi)側(cè)之間固定連接有第一電動推桿,所述第一電動推桿的另一端固定連接有u形板,所述u形板內(nèi)壁的頂部固定連接有第二電動推桿,所述第二伸縮彈簧的底部固定連接有第一弧形板,所述u形板遠(yuǎn)離第一電動推桿的內(nèi)壁上均開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)壁的頂部和底部均固定連接有第三電動推桿,所述第三電動推桿的另一端固定連接有支撐塊,并且支撐塊遠(yuǎn)離第三電動推桿的一側(cè)固定連接有第一伸縮彈簧,所述第一伸縮彈簧的另一端固定連接有第二弧形板,所述第一支撐板和第二支撐板的內(nèi)側(cè)之間開設(shè)有位于第一電動推桿上方的滑槽,所述滑槽的頂部和底部之間固定連接有滑桿,所述滑桿的表面上活動連接有滑塊,所述滑塊的頂部與滑槽的頂部之間固定連接有第二伸縮彈簧,并且兩個(gè)滑塊之間固定連接有固定桿,所述固定桿的表面上活動連接有橡膠套,所述橡膠套的底部固定連接有支桿,所述支桿的左側(cè)固定連接有電機(jī),所述電機(jī)右側(cè)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的右側(cè)貫穿支桿并固定連接有切割刀具,所述固定桿頂部的左右兩側(cè)均固定連接有把手。

優(yōu)選的,所述第三電動推桿的數(shù)量為四個(gè),并且其中的兩個(gè)第三電動推桿設(shè)置在第一支撐板的右側(cè)上,剩余的兩個(gè)第三電動推桿設(shè)置在第二支撐桿左側(cè)上。

優(yōu)選的,所述第一電動推桿的數(shù)量為兩個(gè),并且兩個(gè)第一電動推桿之間均以工作臺的中垂線為對稱軸對稱設(shè)置。

優(yōu)選的,所述第二伸縮彈簧的數(shù)量為八個(gè),并且其中的四個(gè)第二伸縮彈簧設(shè)置在第一支撐桿的內(nèi)部,剩余的四個(gè)第二伸縮彈簧設(shè)置在第二支撐桿的內(nèi)部。

優(yōu)選的,所述把手的數(shù)量為兩個(gè),并且兩個(gè)把手均為固定桿的中垂線為對稱軸對稱設(shè)置。

優(yōu)選的,所述把手的表面上套接有橡膠墊,所述橡膠墊的表面上均為粗糙設(shè)置。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種手持式具有夾取功能的汽車整車生產(chǎn)用切割裝置。具備以下有益效果:

(1)、本發(fā)明通過設(shè)置第一電動推桿,打開第一電動推桿,使第一電動推桿可以伸縮運(yùn)動,使長短不一的鋼管都可以進(jìn)行固定,使該第一電動推桿具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,十分方便。

(2)、本發(fā)明通過設(shè)置第二電動推桿和第一弧形板,打開第二電動推桿,使第二電動推桿可以伸縮運(yùn)動,使第一弧形板與鋼管兩側(cè)的頂部,并且便于固定,使在生產(chǎn)鋼管的時(shí)候更加穩(wěn)定,不易偏移,可以精準(zhǔn)切割,可以提高生產(chǎn)率。

(3)、本發(fā)明通過設(shè)置第三電動推桿、支撐塊、第一伸縮彈簧和第二弧形板,打開第三電動推桿,使兩個(gè)支撐塊移動,使第二弧形板可以夾取鋼管的內(nèi)壁,使該第二弧形板的夾取效果更好,并且利用第一伸縮彈簧的彈性作用,使第二弧形板夾取更穩(wěn)定,不易偏移,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果。

(4)、本發(fā)明通過設(shè)置滑槽、滑桿、滑塊和第二伸縮彈簧,在握持把手時(shí),并且向下移動,使滑塊在滑桿上滑動,并且便于精準(zhǔn)切割,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,并且利用第二伸縮彈簧的彈性作用,使在不使用的時(shí)候,兩個(gè)滑塊向上移動,并且復(fù)位,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果。

(5)、本發(fā)明通過設(shè)置電機(jī)、轉(zhuǎn)軸和切割刀具,使電機(jī)工作,使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),使切割刀具旋轉(zhuǎn)切割,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中a處的放大圖;

圖3為圖1中b處的放大圖;

圖4為本發(fā)明u形板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本發(fā)明第一支撐板的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1工作臺、2第一支撐板、3第二支撐板、4第一電動推桿、5u形板、6第二電動推桿、7第一弧形板、8通孔、9第三電動推桿、10支撐塊、11第一伸縮彈簧、12第二弧形板、13滑槽、14滑桿、15滑塊、16第二伸縮彈簧、17固定桿、18橡膠套、19支桿、20電機(jī)、21轉(zhuǎn)軸、22切割刀具、23把手。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-5所示,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種手持式具有夾取功能的汽車整車生產(chǎn)用切割裝置,包括工作臺1,工作臺1頂部的左右兩側(cè)從左至右依次固定連接有第一支撐板2和第二支撐板3,第一支撐板2和第二支撐板3的內(nèi)側(cè)之間固定連接有第一電動推桿4,第一電動推桿4的數(shù)量為兩個(gè),并且兩個(gè)第一電動推桿4之間均以工作臺1的中垂線為對稱軸對稱設(shè)置,通過設(shè)置第一電動推桿4,打開第一電動推桿4,使第一電動推桿4可以伸縮運(yùn)動,使長短不一的鋼管都可以進(jìn)行固定,使該第一電動推桿4具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,十分方便,第一電動推桿4的另一端固定連接有u形板5,u形板5內(nèi)壁的頂部固定連接有第二電動推桿6,第二電動推桿6的底部固定連接有第一弧形板7,通過設(shè)置第二電動推桿6和第一弧形板7,打開第二電動推桿6,使第二電動推桿6可以伸縮運(yùn)動,使第一弧形板7與鋼管兩側(cè)的頂部,并且便于固定,使在生產(chǎn)鋼管的時(shí)候更加穩(wěn)定,不易偏移,可以精準(zhǔn)切割,可以提高生產(chǎn)率,u形板5遠(yuǎn)離第一電動推桿4的內(nèi)壁上均開設(shè)有通孔8,通孔8內(nèi)壁的頂部和底部均固定連接有第三電動推桿9,第三電動推桿9的數(shù)量為四個(gè),并且其中的兩個(gè)第三電動推桿9設(shè)置在第一支撐板2的右側(cè)上,剩余的兩個(gè)第三電動推桿9設(shè)置在第二支撐桿3左側(cè)上,第三電動推桿9的另一端固定連接有支撐塊10,并且支撐塊10遠(yuǎn)離第三電動推桿9的一側(cè)固定連接有第一伸縮彈簧11,第一伸縮彈簧11的另一端固定連接有第二弧形板12,通過設(shè)置第三電動推桿9、支撐塊10、第一伸縮彈簧11和第二弧形板12,打開第三電動推桿9,使兩個(gè)支撐塊10移動,使第二弧形板12可以夾取鋼管的內(nèi)壁,使該第二弧形板12的夾取效果更好,并且利用第一伸縮彈簧11的彈性作用,使第二弧形板12夾取更穩(wěn)定,不易偏移,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,第一支撐板2和第二支撐板3的內(nèi)側(cè)之間開設(shè)有位于第一電動推桿4上方的滑槽13,滑槽13的頂部和底部之間固定連接有滑桿14,滑桿14的表面上活動連接有滑塊15,滑塊15的頂部與滑槽13的頂部之間固定連接有第二伸縮彈簧16,第二伸縮彈簧16的數(shù)量為八個(gè),并且其中的四個(gè)第二伸縮彈簧16設(shè)置在第一支撐桿2的內(nèi)部,剩余的四個(gè)第二伸縮彈簧16設(shè)置在第二支撐桿3的內(nèi)部,通過設(shè)置滑槽13、滑桿14、滑塊15和第二伸縮彈簧16,在握持把手23時(shí),并且向下移動,使滑塊15在滑桿14上滑動,并且便于精準(zhǔn)切割,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,并且利用第二伸縮彈簧16的彈性作用,使在不使用的時(shí)候,兩個(gè)滑塊15向上移動,并且復(fù)位,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,并且兩個(gè)滑塊15之間固定連接有固定桿17,固定桿17的表面上活動連接有橡膠套18,橡膠套18的底部固定連接有支桿19,支桿19的左側(cè)固定連接有電機(jī)20,電機(jī)20右側(cè)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸21,轉(zhuǎn)軸21的右側(cè)貫穿支桿19并固定連接有切割刀具22,通過設(shè)置電機(jī)20、轉(zhuǎn)軸21和切割刀具22,使電機(jī)20工作,使轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn),使切割刀具22旋轉(zhuǎn)切割,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,固定桿17頂部的左右兩側(cè)均固定連接有把手23,把手23的數(shù)量為兩個(gè),并且兩個(gè)把手23均為固定桿17的中垂線為對稱軸對稱設(shè)置,把手23的表面上套接有橡膠墊,橡膠墊的表面上均為粗糙設(shè)置,設(shè)置把手23上的橡膠墊,使使用者在握持的時(shí)候更加舒適。

使用時(shí),打開第一電動推桿4,使第一電動推桿4可以伸縮運(yùn)動,使長短不一的鋼管都可以進(jìn)行固定,打開第二電動推桿6,使第二電動推桿6可以伸縮運(yùn)動,使第一弧形板7與鋼管兩側(cè)的頂部,并且便于固定,打開第三電動推桿9,使兩個(gè)支撐塊10移動,使第二弧形板12可以夾取鋼管的內(nèi)壁,使該第二弧形板12的夾取效果更好,并且利用第一伸縮彈簧11的彈性作用,使第二弧形板12夾取更穩(wěn)定,不易偏移,同時(shí)握持把手23,并且向下移動,使滑塊15在滑桿14上滑動,電機(jī)20工作,使轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn),使切割刀具22旋轉(zhuǎn)切割,并且便于精準(zhǔn)切割,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,并且利用第二伸縮彈簧16的彈性作用,使在不使用的時(shí)候,兩個(gè)滑塊15向上移動,并且復(fù)位,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果。

綜上可得,(1)、本發(fā)明通過設(shè)置第一電動推桿4,打開第一電動推桿4,使第一電動推桿4可以伸縮運(yùn)動,使長短不一的鋼管都可以進(jìn)行固定,使該第一電動推桿4具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,十分方便。

(2)、本發(fā)明通過設(shè)置第二電動推桿6和第一弧形板7,打開第二電動推桿6,使第二電動推桿6可以伸縮運(yùn)動,使第一弧形板7與鋼管兩側(cè)的頂部,并且便于固定,使在生產(chǎn)鋼管的時(shí)候更加穩(wěn)定,不易偏移,可以精準(zhǔn)切割,可以提高生產(chǎn)率。

(3)、本發(fā)明通過設(shè)置第三電動推桿9、支撐塊10、第一伸縮彈簧11和第二弧形板12,打開第三電動推桿9,使兩個(gè)支撐塊10移動,使第二弧形板12可以夾取鋼管的內(nèi)壁,使該第二弧形板12的夾取效果更好,并且利用第一伸縮彈簧11的彈性作用,使第二弧形板12夾取更穩(wěn)定,不易偏移,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果。

(4)、本發(fā)明通過設(shè)置滑槽13、滑桿14、滑塊15和第二伸縮彈簧16,在握持把手23時(shí),并且向下移動,使滑塊15在滑桿14上滑動,并且便于精準(zhǔn)切割,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果,并且利用第二伸縮彈簧16的彈性作用,使在不使用的時(shí)候,兩個(gè)滑塊15向上移動,并且復(fù)位,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果。

(5)、本發(fā)明通過設(shè)置電機(jī)20、轉(zhuǎn)軸21和切割刀具22,使電機(jī)20工作,使轉(zhuǎn)軸21旋轉(zhuǎn),使切割刀具22旋轉(zhuǎn)切割,使該汽車整車生產(chǎn)用切割裝置具有實(shí)用性增強(qiáng)的效果。

需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個(gè)……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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