本發(fā)明涉及一種用于為剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件加工底孔的設(shè)備，屬于一種機(jī)械加工設(shè)備，本發(fā)明還涉及該剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件底孔加工設(shè)備的模具。

背景技術(shù)：

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)剪叉機(jī)構(gòu)每臺(tái)共需24件相同的剪叉桿件，剪叉桿件為方形套管，如圖1所示，剪叉桿件上設(shè)置有很多底孔1。剪叉桿件上的底孔現(xiàn)有的加工方法主要是通過鉆模工裝進(jìn)行加工，加工工序主要是先將鉆模工裝固定在搖臂鉆的工作臺(tái)上，然后將剪叉桿件放入鉆模內(nèi)加緊，先鉆3對(duì)直徑為58mm的孔，然后更換鉆頭加工6個(gè)直徑為25mm的孔，松開夾具退出桿件，然后上小型鉆床完成加工2個(gè)直徑為15mm的孔，綜上完成單個(gè)桿件上3種大小不同孔徑共計(jì)14個(gè)孔的加工所需時(shí)間約為30~35分鐘，并且工序較為繁瑣。加工成本較高，不適合批量生產(chǎn)。

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件用工裝鉆模的加工方法，加工耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、工序多，而且3對(duì)對(duì)應(yīng)大孔的孔徑誤差較大，轉(zhuǎn)接到下道組焊工序上時(shí)不能夠準(zhǔn)確定位，不適合于批量生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件底孔加工設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的因采用模鉆的方式加工剪叉桿件上的底孔時(shí)工序較為繁瑣。加工成本較高的問題。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件底孔加工設(shè)備采用如下技術(shù)方案：一種剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件底孔加工設(shè)備，包括支撐架，支撐架的上部固定設(shè)置有外模，外模為由一根橫截面為方形的桿在一個(gè)側(cè)面上開設(shè)了一條矩形槽而形成的具有兩個(gè)側(cè)壁和一個(gè)底壁的U形，外模的所述矩形槽的開口朝上，外模的所述矩形槽內(nèi)設(shè)置有橫截面為方形的內(nèi)模，外模的一端部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有一個(gè)定位液壓缸，定位液壓缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模上，外模的側(cè)壁開設(shè)有供定位液壓缸的活塞桿穿過的通孔，內(nèi)模的對(duì)應(yīng)兩側(cè)分別開設(shè)有供定位液壓缸的活塞桿的端頭伸入的定位孔，外模的另一端部?jī)蓚?cè)設(shè)置有一對(duì)沖孔油缸，外模上于定位液壓缸靠近外模的另一端的位置兩側(cè)也是設(shè)置有一對(duì)沖孔油缸，外模上于所述兩對(duì)沖孔油缸之間還設(shè)置了一對(duì)沖孔油缸，每對(duì)沖孔油缸中的兩個(gè)沖孔油缸的軸線重合，外模的一側(cè)于相鄰的兩個(gè)沖孔油缸之間分別設(shè)置了三個(gè)沖孔油缸，外模的另一側(cè)對(duì)應(yīng)于單個(gè)設(shè)置的各個(gè)沖孔油缸的位置均設(shè)置了頂緊液壓缸，各個(gè)頂緊液壓缸的軸線與對(duì)應(yīng)的沖孔油缸的軸線重合，外模的上部于其兩端處固定有安裝板，安裝板上設(shè)置有沖孔油缸，各個(gè)沖孔油缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外?；虬惭b板上，外模的側(cè)壁以及安裝板上開設(shè)有供沖孔油缸的活塞桿穿過的通孔，沖孔油缸的活塞桿的端頭部為沖孔刀具的活動(dòng)部分，內(nèi)模的對(duì)應(yīng)為設(shè)置有避讓沖孔刀具的活動(dòng)部分的避讓孔，內(nèi)模的外表面上于各個(gè)避讓孔的外緣部位設(shè)置有沖孔刀具的固定部分，所述的內(nèi)模和外模之間具有工件設(shè)置間隙。

所述的外模的上側(cè)于兩安裝板之間固定有固定板，固定板上設(shè)置有壓緊液壓缸，固定板上開設(shè)有供壓緊液壓缸的活塞桿穿過的通孔。

所述的支撐架上于外模的一端處設(shè)置有退料液壓缸，退料液壓缸的缸體固定在支撐架上，退料液壓缸的活塞桿的端頭朝向外模，退料液壓缸的活塞桿的端頭上固定有壓板，壓板隨著退料活塞桿的伸縮運(yùn)動(dòng)在外模的矩形槽內(nèi)滑動(dòng)。

所述的內(nèi)模通過連接板與壓板固定在一起，連接板的端面用于與剪叉桿件的端面限位配合。

壓緊液壓缸以及各個(gè)定位液壓缸均為同步油缸，各個(gè)沖孔油缸以及各個(gè)頂緊液壓缸均為同步油缸。

所述的外模通過兩條角鋼固定在支撐架上，兩角鋼分別固定在外模下部的兩個(gè)角部，彎折兩側(cè)的部分別與外模角部?jī)蓚€(gè)表面焊接固定，兩角鋼焊接固定在支撐架上。

本發(fā)明的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件底孔加工設(shè)備的模具采用如下技術(shù)方案：

一種剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件底孔加工設(shè)備的模具，包括外模，外模為由一根橫截面為方形的桿在一個(gè)側(cè)面上開設(shè)了一條矩形槽而形成的具有兩個(gè)側(cè)壁和一個(gè)底壁的U形，外模的所述矩形槽內(nèi)設(shè)置有橫截面為方形的內(nèi)模，外模的一端部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有一個(gè)定位液壓缸，定位液壓缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模上，外模的側(cè)壁開設(shè)有供定位液壓缸的活塞桿穿過的通孔，內(nèi)模的對(duì)應(yīng)兩側(cè)分別開設(shè)有供定位液壓缸的活塞桿的端頭伸入的定位孔，外模的另一端部?jī)蓚?cè)設(shè)置有一對(duì)沖孔油缸，外模上于定位液壓缸靠近外模的另一端的位置兩側(cè)也是設(shè)置有一對(duì)沖孔油缸，外模上于所述兩對(duì)沖孔油缸之間還設(shè)置了一對(duì)沖孔油缸，每對(duì)沖孔油缸中的兩個(gè)沖孔油缸的軸線重合，外模的一側(cè)于相鄰的兩個(gè)沖孔油缸之間分別設(shè)置了三個(gè)沖孔油缸，外模的另一側(cè)對(duì)應(yīng)于單個(gè)設(shè)置的各個(gè)沖孔油缸的位置均設(shè)置了頂緊液壓缸，各個(gè)頂緊液壓缸的軸線與對(duì)應(yīng)的沖孔油缸的軸線重合，外模的上部于其兩端處固定有安裝板，安裝板上設(shè)置有沖孔油缸，各個(gè)沖孔油缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模或安裝板上，外模的側(cè)壁以及安裝板上開設(shè)有供沖孔油缸的活塞桿穿過的通孔，沖孔油缸的活塞桿的端頭部為沖孔刀具的活動(dòng)部分，內(nèi)模的對(duì)應(yīng)為設(shè)置有避讓沖孔刀具的活動(dòng)部分的避讓孔，內(nèi)模的外表面上于各個(gè)避讓孔的外緣部位設(shè)置有沖孔刀具的固定部分，所述的內(nèi)模和外模之間具有工件設(shè)置間隙。

所述的外模的上側(cè)于兩安裝板之間固定有固定板，固定板上設(shè)置有壓緊液壓缸，固定板上開設(shè)有供壓緊液壓缸的活塞桿穿過的通孔。

所述的內(nèi)模通過連接板與壓板固定在一起，連接板的端面用于與剪叉桿件的端面限位配合。

壓緊液壓缸以及各個(gè)定位液壓缸均為同步油缸，各個(gè)沖孔油缸以及各個(gè)頂緊液壓缸均為同步油缸。

在工作時(shí)，剪叉桿件套設(shè)在內(nèi)模上并一同放置在外模的矩形槽內(nèi)，內(nèi)模通過定位液壓缸與外模定位，成對(duì)的沖孔油缸相互承擔(dān)沖壓壓力，單個(gè)設(shè)置的沖孔油缸的沖壓壓力由頂緊液壓缸承擔(dān)，頂緊液壓缸還會(huì)將剪叉桿件頂緊，實(shí)現(xiàn)剪叉桿件的定位，如此一來，一次裝卡就可以完成所有底孔的加工，工序簡(jiǎn)單、效率高。

本發(fā)明的外模的上側(cè)于兩安裝板之間固定有固定板，固定板上設(shè)置有壓緊液壓缸，固定板上開設(shè)有供壓緊液壓缸的活塞桿穿過的通孔，壓緊液壓缸的存在使得剪叉桿件僅僅貼著外模，確保來自上部的沖孔油缸的沖壓力由外模承擔(dān)，并通過外模傳遞到支撐架上。

本發(fā)明的壓緊液壓缸以及各個(gè)定位液壓缸均為同步油缸，各個(gè)沖孔油缸以及各個(gè)頂緊液壓缸均為同步油缸，可以同時(shí)沖出各個(gè)底孔，加工效率更高。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的剪叉桿件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中的外模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中的內(nèi)模的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件底孔加工設(shè)備的實(shí)施例，在圖2-圖4中，其支撐架1是由桿件焊接而成的，在整體上呈長(zhǎng)方狀，在支撐架1上上部平行設(shè)置有兩角鋼2，兩角鋼2通過彎折一側(cè)的部分焊接固定在支撐件1上，兩角鋼2的開口相對(duì)設(shè)置，在兩角鋼2之間設(shè)置有外模3，外模3是這樣成型的：在一根橫截面為方形的桿的一側(cè)面的中間位置開一個(gè)矩形槽4，矩形槽4的延伸方向與桿的延伸方向一致，而且，矩形槽4的兩端分別延伸到桿的兩端，因此，外模3在整體上呈現(xiàn)U形，具有兩個(gè)側(cè)壁和一個(gè)底壁，外模3下部的兩個(gè)角部分別與兩角鋼2焊接固定，角鋼2彎折兩側(cè)的部分分別貼設(shè)在外模對(duì)應(yīng)角部的兩個(gè)相鄰的表面上。在外模3的矩形槽4內(nèi)設(shè)置有內(nèi)模5，內(nèi)模的橫截面也方形，是一個(gè)方形桿件。 在使用的時(shí)候，如圖1所述的剪叉桿件是套設(shè)在內(nèi)模5上的，剪叉桿件在整體上是一個(gè)方形套筒，可以吻合的套設(shè)在內(nèi)模上，在剪叉桿件上需要加工三類總共14個(gè)孔，這三類孔有三個(gè)直徑，在相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上有三對(duì)直徑相同的孔，而且，這三對(duì)孔是三類孔中最大的一類，一對(duì)中的兩個(gè)孔處在剪叉桿件不同的側(cè)壁上并且軸線重合，這三對(duì)孔中其中兩對(duì)處在剪叉桿件的兩端，另外一對(duì)處在剪叉桿件的中間部位。這三對(duì)孔將剪叉桿件的兩個(gè)側(cè)面分成了兩部分，這兩個(gè)側(cè)面中的一個(gè)在其被分開的兩部分上分別具有三個(gè)孔，這個(gè)總共六個(gè)為單孔，在對(duì)向沒有與之成對(duì)的孔，這六個(gè)孔的直徑一樣大，為第二類孔，這六個(gè)孔的直徑小于上面所述的那三對(duì)孔的直徑。在剪叉桿件沒有設(shè)置成對(duì)孔的另外兩個(gè)側(cè)壁中一個(gè)上具有兩個(gè)孔，這兩個(gè)孔為第三類孔，直徑最小，這兩個(gè)孔處在剪叉桿件的兩端處。而且，本實(shí)施例就是用來加工這個(gè)三類共計(jì)14個(gè)孔的。在內(nèi)模上套上剪叉桿件后一起放置在外模3的矩形槽4內(nèi)后，剪叉桿件分別與矩形槽的兩個(gè)側(cè)壁和一個(gè)底壁接觸，這樣一來外模和內(nèi)模之間就具有一個(gè)間隙，這個(gè)間隙就是工件設(shè)置間隙。外模的一端部設(shè)置有一對(duì)定位液壓缸6，這一對(duì)定位液壓缸6的軸線重合，兩定位液壓缸6分別設(shè)置在外模3的兩側(cè)壁上，定位液壓缸6的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，定位液壓缸6的活塞桿由外模的側(cè)壁上開設(shè)的通孔穿過，并且，在內(nèi)模的對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有定位孔，定位液壓缸6的活塞桿的端頭伸入內(nèi)模5的定位孔中，在外模3的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有三對(duì)第一沖孔油缸7，一對(duì)第一沖孔油缸7中的兩個(gè)第一沖孔油缸分別處在外模3的兩個(gè)側(cè)壁，并且，這兩個(gè)第一沖孔油缸7的軸線重合，三對(duì)第一沖孔油缸7中的第一對(duì)設(shè)置在沒有設(shè)置定位液壓缸的另一端，三對(duì)第一沖孔油缸7中的第一對(duì)設(shè)置在定位液壓缸6的旁邊并且在靠近第一對(duì)第一沖孔油缸7的一側(cè)，在第一對(duì)沖孔油缸和第二對(duì)沖孔油缸之間設(shè)置有第三對(duì)沖孔油缸，各個(gè)第一沖孔油缸7的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，第一沖孔油缸7的活塞桿由外模的側(cè)壁上開設(shè)的通孔穿過。在外模3的一個(gè)側(cè)壁處在相鄰的兩個(gè)第一沖孔油缸7之間部分有兩處，這兩處上分別設(shè)置了三個(gè)第二沖孔油缸8，各個(gè)第二沖孔油缸8的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，第二沖孔油缸8的活塞桿由外模的側(cè)壁上開設(shè)的通孔穿過。在外模3的另一個(gè)側(cè)壁上對(duì)應(yīng)于各個(gè)第二沖孔油缸8的位置分別設(shè)置有一個(gè)頂緊液壓缸9，也就是說一個(gè)第二沖孔油缸對(duì)應(yīng)一個(gè)頂緊液壓缸，相應(yīng)的第二沖孔油缸與頂緊液壓缸的軸線重合。各個(gè)頂緊液壓缸9的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，頂緊液壓缸9的活塞桿由外模的側(cè)壁上開設(shè)的通孔穿過。在外模3的側(cè)壁上部固定有兩個(gè)安裝板10，兩個(gè)安裝板10分別處在外模3的兩端部，在外模3的兩側(cè)壁相對(duì)的兩個(gè)面為矩形槽的槽壁，兩側(cè)壁的另外兩個(gè)面為外側(cè)面，外模3的上部于兩側(cè)面處設(shè)置有缺口，缺口由外模3的一端延伸到另一端，安裝板10的兩端部凸設(shè)有凸棱，安裝板10的凸棱與外模3的缺口配合。在安裝板10上固定安裝有第三沖孔油缸11，第三沖孔油缸11的缸體通過其端部的法蘭盤固定在安裝板10上，第三沖孔油缸11的活塞桿由安裝板10上開設(shè)的通孔穿過。在兩個(gè)安裝板10之間設(shè)置有固定板12，固定板12的兩端部也設(shè)置有凸棱，固定板12的凸棱與外模3的缺口配合，固定板12固定在外模的兩個(gè)側(cè)壁的上端部。在固定板12上固定設(shè)置有壓緊液壓缸13，壓緊液壓缸13的缸體通過其上設(shè)置的法蘭盤固定在固定板12上，固定板12上開設(shè)有供壓緊液壓缸13的活塞桿穿過的通孔。

各個(gè)沖孔油缸的活塞桿的端頭上均設(shè)置有沖孔刀具的活動(dòng)部分，在內(nèi)模的對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有沖孔刀具的固定部分，沖孔刀具的活動(dòng)部分為一個(gè)柱狀頭，柱狀頭的邊緣為刀口，沖孔刀具的固定部分為一個(gè)環(huán)形件，環(huán)形件的內(nèi)緣為刀口。在內(nèi)模上設(shè)置有避讓沖孔刀具的活動(dòng)部分的避讓孔14，避讓孔14與沖孔刀具的內(nèi)孔同軸，也就是說，沖孔刀具設(shè)置在避讓孔的外緣部。

在使用的時(shí)候，頂緊液壓缸以及壓緊液壓缸的活塞桿的端頭均頂緊剪叉桿件。

沖孔油缸、頂緊液壓缸、壓緊液壓缸以及定位液壓缸都是一般的液壓缸，均具有一個(gè)圓柱狀的缸體，缸體的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)活塞，活塞與缸體滑動(dòng)配合，并且是密封配合，活塞上固定有一個(gè)活塞桿，活塞桿從缸體的一端密封伸出。缸體上還具有兩個(gè)油口，兩個(gè)油口分別處在活塞的兩側(cè)，活塞不管怎么滑動(dòng)，兩個(gè)油口均是處在活塞的兩側(cè)的，油缸上的兩個(gè)油口一個(gè)進(jìn)油另一個(gè)出油，一個(gè)出油另一個(gè)進(jìn)油，從而實(shí)現(xiàn)活塞的伸縮。在缸體的一端，而且這一端是活塞桿伸出的一端，設(shè)置有法蘭盤，法蘭盤一體設(shè)在缸體，法蘭盤凸設(shè)在缸體的外周面上，并且法蘭盤垂直于缸體的軸線，第一沖孔油缸、第二沖孔油缸、定位液壓缸以及頂緊液壓缸的缸體均通過其上的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，并且是通過螺釘固定的。第三沖孔油缸的缸體均通過其上的法蘭盤固定在安裝板上，并且是通過螺釘固定的，壓緊液壓缸的缸體通過其上的法蘭盤固定在固定板上，并且是通過螺釘固定的。

在支撐架1上于外模3的一端處設(shè)置有退料液壓缸15，退料液壓缸15的缸體固定在支撐架上，退料液壓缸15的缸體內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有活塞，退料液壓缸15的活塞上固定有一個(gè)活塞桿，退料液壓缸15的活塞桿伸出退料液壓缸的缸體并且退料液壓缸的活塞桿的端頭朝向外模，退料液壓缸15的活塞桿的端頭上固定有壓板，壓板垂直與退料液壓缸15的活塞桿，壓板上的上下部分別固定有一個(gè)連接板，兩連接板相互平行，并且，兩連接板分別貼設(shè)在內(nèi)模的兩下側(cè)面上并與內(nèi)模通過螺釘固定。在使用的時(shí)候，連接板的端面與剪叉桿件的端面限位配合。

在本實(shí)施例中，壓緊液壓缸以及各個(gè)定位液壓缸均為同步油缸，各個(gè)沖孔油缸以及各個(gè)頂緊液壓缸均為同步油缸。所謂同步油缸是同時(shí)動(dòng)作的意思。

在支撐架1上設(shè)置有液壓系統(tǒng)箱16，各個(gè)油缸的液壓系統(tǒng)均設(shè)置在液壓系統(tǒng)箱16里，在液壓系統(tǒng)箱16上設(shè)置有電控系統(tǒng)箱17。電控系統(tǒng)箱17里設(shè)置有控制油路動(dòng)作的電控系統(tǒng)。

上述實(shí)施例中設(shè)置了退料液壓缸，也可以不設(shè)置退料液壓缸，手動(dòng)退料。

上述實(shí)施例中的壓緊液壓缸以及各個(gè)定位液壓缸均為同步油缸，各個(gè)沖孔油缸以及各個(gè)頂緊液壓缸均為同步油缸，也可以不設(shè)置成同步油缸，一個(gè)一個(gè)的動(dòng)作，在機(jī)械加工領(lǐng)域，都是先夾緊，后加工，而加工順序也沒有具體要求。這些內(nèi)容均屬于使用說明，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說不屬于技術(shù)方案中的內(nèi)容。

并且，采用液壓缸進(jìn)行壓緊、定位，以及沖孔作業(yè)方法均為成熟的技術(shù)，具體操作方法無需具體交代。

液壓缸的定位夾緊，均是使活塞桿伸出頂緊即可，松開時(shí)，活塞桿縮回就行了。而沖孔油缸在沖孔的時(shí)候也是讓活塞桿伸出即可，然后活塞桿縮就完成了整個(gè)沖孔過程。這種液壓系統(tǒng)一般包括一個(gè)液壓泵和一個(gè)油箱，液壓泵的出口通過管道與四通換相閥的一個(gè)進(jìn)油口相連，四通換相閥的一個(gè)出油口與缸體的一個(gè)油口相連，缸體的另一個(gè)油口與四通換相閥的另一個(gè)進(jìn)油口相連，四通換相閥的另一個(gè)出油口與油箱相連，通過四通換向閥的換向，可以實(shí)現(xiàn)活塞桿的伸縮，完成相關(guān)動(dòng)作。

一種剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的剪叉桿件底孔加工設(shè)備的模具，在圖3和圖4中，結(jié)合圖2，外模3是這樣成型的：在一根橫截面為方形的桿的一側(cè)面的中間位置開一個(gè)矩形槽4，矩形槽4的延伸方向與桿的延伸方向一致，而且，矩形槽4的兩端分別延伸到桿的兩端，因此，外模3在整體上呈現(xiàn)U形，具有兩個(gè)側(cè)壁和一個(gè)底壁，外模3下部的兩個(gè)角部分別與兩角鋼2焊接固定，角鋼2彎折兩側(cè)的部分分別貼設(shè)在外模對(duì)應(yīng)角部的兩個(gè)相鄰的表面上。在外模3的矩形槽4內(nèi)設(shè)置有內(nèi)模5，內(nèi)模的橫截面也方形，是一個(gè)方形桿件。 在使用的時(shí)候，如圖1所述的剪叉桿件是套設(shè)在內(nèi)模5上的，剪叉桿件在整體上是一個(gè)方形套筒，可以吻合的套設(shè)在內(nèi)模上，在剪叉桿件上需要加工三類總共14個(gè)孔，這三類孔有三個(gè)直徑，在相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁上有三對(duì)直徑相同的孔，而且，這三對(duì)孔是三類孔中最大的一類，一對(duì)中的兩個(gè)孔處在剪叉桿件不同的側(cè)壁上并且軸線重合，這三對(duì)孔中其中兩對(duì)處在剪叉桿件的兩端，另外一對(duì)處在剪叉桿件的中間部位。這三對(duì)孔將剪叉桿件的兩個(gè)側(cè)面分成了兩部分，這兩個(gè)側(cè)面中的一個(gè)在其被分開的兩部分上分別具有三個(gè)孔，這個(gè)總共六個(gè)為單孔，在對(duì)向沒有與之成對(duì)的孔，這六個(gè)孔的直徑一樣大，為第二類孔，這六個(gè)孔的直徑小于上面所述的那三對(duì)孔的直徑。在剪叉桿件沒有設(shè)置成對(duì)孔的另外兩個(gè)側(cè)壁中一個(gè)上具有兩個(gè)孔，這兩個(gè)孔為第三類孔，直徑最小，這兩個(gè)孔處在剪叉桿件的兩端處。而且，本實(shí)施例就是用來加工這個(gè)三類共計(jì)14個(gè)孔的。在內(nèi)模上套上剪叉桿件后一起放置在外模3的矩形槽4內(nèi)后，剪叉桿件分別與矩形槽的兩個(gè)側(cè)壁和一個(gè)底壁接觸，這樣一來外模和內(nèi)模之間就具有一個(gè)間隙，這個(gè)間隙就是工件設(shè)置間隙。外模的一端部設(shè)置有一對(duì)定位液壓缸6，這一對(duì)定位液壓缸6的軸線重合，兩定位液壓缸6分別設(shè)置在外模3的兩側(cè)壁上，定位液壓缸6的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，定位液壓缸6的活塞桿由外模的側(cè)壁上開設(shè)的通孔穿過，并且，在內(nèi)模的對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有定位孔，定位液壓缸6的活塞桿的端頭伸入內(nèi)模5的定位孔中，在外模3的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有三對(duì)第一沖孔油缸7，一對(duì)第一沖孔油缸7中的兩個(gè)第一沖孔油缸分別處在外模3的兩個(gè)側(cè)壁，并且，這兩個(gè)第一沖孔油缸7的軸線重合，三對(duì)第一沖孔油缸7中的第一對(duì)設(shè)置在沒有設(shè)置定位液壓缸的另一端，三對(duì)第一沖孔油缸7中的第一對(duì)設(shè)置在定位液壓缸6的旁邊并且在靠近第一對(duì)第一沖孔油缸7的一側(cè)，在第一對(duì)沖孔油缸和第二對(duì)沖孔油缸之間設(shè)置有第三對(duì)沖孔油缸，各個(gè)第一沖孔油缸7的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，第一沖孔油缸7的活塞桿由外模的側(cè)壁上開設(shè)的通孔穿過。在外模3的一個(gè)側(cè)壁處在相鄰的兩個(gè)第一沖孔油缸7之間部分有兩處，這兩處上分別設(shè)置了三個(gè)第二沖孔油缸8，各個(gè)第二沖孔油缸8的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，第二沖孔油缸8的活塞桿由外模的側(cè)壁上開設(shè)的通孔穿過。在外模3的另一個(gè)側(cè)壁上對(duì)應(yīng)于各個(gè)第二沖孔油缸8的位置分別設(shè)置有一個(gè)頂緊液壓缸9，也就是說一個(gè)第二沖孔油缸對(duì)應(yīng)一個(gè)頂緊液壓缸，相應(yīng)的第二沖孔油缸與頂緊液壓缸的軸線重合。各個(gè)頂緊液壓缸9的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，頂緊液壓缸9的活塞桿由外模的側(cè)壁上開設(shè)的通孔穿過。在外模3的側(cè)壁上部固定有兩個(gè)安裝板10，兩個(gè)安裝板10分別處在外模3的兩端部，在外模3的兩側(cè)壁相對(duì)的兩個(gè)面為矩形槽的槽壁，兩側(cè)壁的另外兩個(gè)面為外側(cè)面，外模3的上部于兩側(cè)面處設(shè)置有缺口，缺口由外模3的一端延伸到另一端，安裝板10的兩端部凸設(shè)有凸棱，安裝板10的凸棱與外模3的缺口配合。在安裝板10上固定安裝有第三沖孔油缸11，第三沖孔油缸11的缸體通過其端部的法蘭盤固定在安裝板10上，第三沖孔油缸11的活塞桿由安裝板10上開設(shè)的通孔穿過。在兩個(gè)安裝板10之間設(shè)置有固定板12，固定板12的兩端部也設(shè)置有凸棱，固定板12的凸棱與外模3的缺口配合，固定板12固定在外模的兩個(gè)側(cè)壁的上端部。在固定板12上固定設(shè)置有壓緊液壓缸13，壓緊液壓缸13的缸體通過其上設(shè)置的法蘭盤固定在固定板12上，固定板12上開設(shè)有供壓緊液壓缸13的活塞桿穿過的通孔。

各個(gè)沖孔油缸的活塞桿的端頭上均設(shè)置有沖孔刀具的活動(dòng)部分，在內(nèi)模的對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有沖孔刀具的固定部分，沖孔刀具的活動(dòng)部分為一個(gè)柱狀頭，柱狀頭的邊緣為刀口，沖孔刀具的固定部分為一個(gè)環(huán)形件，環(huán)形件的內(nèi)緣為刀口。在內(nèi)模上設(shè)置有避讓沖孔刀具的活動(dòng)部分的避讓孔14，避讓孔14與沖孔刀具的內(nèi)孔同軸，也就是說，沖孔刀具設(shè)置在避讓孔的外緣部。

在使用的時(shí)候，頂緊液壓缸以及壓緊液壓缸的活塞桿的端頭均頂緊剪叉桿件。

沖孔油缸、頂緊液壓缸、壓緊液壓缸以及定位液壓缸都是一般的液壓缸，均具有一個(gè)圓柱狀的缸體，缸體的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)活塞，活塞與缸體滑動(dòng)配合，并且是密封配合，活塞上固定有一個(gè)活塞桿，活塞桿從缸體的一端密封伸出。缸體上還具有兩個(gè)油口，兩個(gè)油口分別處在活塞的兩側(cè)，活塞不管怎么滑動(dòng)，兩個(gè)油口均是處在活塞的兩側(cè)的，油缸上的兩個(gè)油口一個(gè)進(jìn)油另一個(gè)出油，一個(gè)出油另一個(gè)進(jìn)油，從而實(shí)現(xiàn)活塞的伸縮。在缸體的一端，而且這一端是活塞桿伸出的一端，設(shè)置有法蘭盤，法蘭盤一體設(shè)在缸體，法蘭盤凸設(shè)在缸體的外周面上，并且法蘭盤垂直于缸體的軸線，第一沖孔油缸、第二沖孔油缸、定位液壓缸以及頂緊液壓缸的缸體均通過其上的法蘭盤固定在外模3的側(cè)壁上，并且是通過螺釘固定的。第三沖孔油缸的缸體均通過其上的法蘭盤固定在安裝板上，并且是通過螺釘固定的，壓緊液壓缸的缸體通過其上的法蘭盤固定在固定板上，并且是通過螺釘固定的。

上述兩個(gè)實(shí)施例中的外模上設(shè)置有壓緊液壓缸，在其他實(shí)施例中，也可以不設(shè)壓緊液壓缸。