本發(fā)明涉及軋鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門。

背景技術(shù)：

軋鋼生產(chǎn)過程中，為軋制極薄帶材和難變形材料，通常需要采用小直徑的工作輥進(jìn)行軋制。由于工作輥直徑的縮小，為了選取足夠強(qiáng)度的傳動(dòng)接軸，通常采用中間輥傳動(dòng)（例如：十二輥軋機(jī)、十八輥軋機(jī)、二十輥軋機(jī)）。多輥軋機(jī)中工作輥普遍沒有軸承座，即使有的工作輥帶有軸承座，由于工作輥承受的軋制力很大，產(chǎn)生很大的軸向力，沒有合適的軸承能夠承受工作輥所受的軸向力，因此需要有專門的機(jī)構(gòu)對(duì)工作輥軸向定位，承受工作輥所受的軸向力。軋制過程是一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，軋輥的更換頻率很高，需要一種軸向定位準(zhǔn)確、承載力大、操作便捷、方便換輥、易維護(hù)的軋機(jī)活門。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種軸向定位準(zhǔn)確、承載力大、操作便捷、方便換輥、操作沖擊小、易維護(hù)的軋機(jī)活門。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門，包括門體以及固定在機(jī)架上的油缸底座、鎖緊座和門座，所述油缸底座上安裝鎖緊油缸，鎖緊座內(nèi)安裝滑套，滑套內(nèi)裝有鎖緊銷，鎖緊銷一端與鎖緊油缸連接，鎖緊銷另一端與鎖緊座形成一個(gè)卡槽，所述門體的一端位于該卡槽內(nèi)，門體的另一端安裝有門軸，門體的中間設(shè)有滾輪組件，滾輪組件與軋輥接觸，門體上還設(shè)有調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓位于滾輪組件與門軸之間，所述門座的上端安裝有擺動(dòng)油缸，所述門軸的上端與擺動(dòng)油缸連接，所述門座的中間設(shè)有沉孔，沉孔內(nèi)安裝有卡簧和滑塊，滑塊上連接有墊塊螺栓。

所述滾輪組件包括滾輪座、滾輪軸、滾輪軸承和滾輪，所述滾輪座固定于門體的中間，所述滾輪軸連接于滾輪座內(nèi)，滾輪軸的上下端均連接有滾輪軸承，滾輪軸與滾輪過盈連接，所述滾輪與軋輥的一端接觸。

所述滾輪為階梯狀。

所述調(diào)整螺栓連接于門體上的螺紋孔，且調(diào)整螺栓與螺紋孔的配合長度能夠調(diào)節(jié)。

所述卡簧和滑塊套于限位螺釘上，通過限位螺釘安裝于沉孔內(nèi)。

所述門體與鎖緊銷的接觸面都為斜面。

所述鎖緊油缸的活塞桿螺紋連接于頂頭，所述頂頭連接于鎖緊銷一端的T形槽內(nèi)。

所述門座的上下端都固定有軸座，軸座內(nèi)安裝有滑動(dòng)軸承，所述門軸與滑動(dòng)軸承連接。

所述門軸和擺動(dòng)油缸通過鍵配合連接。

所述擺動(dòng)油缸通過擺動(dòng)油缸支架安裝在門座上。

本發(fā)明的有益效果：

(1)本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門結(jié)構(gòu)簡單、定位準(zhǔn)確、承載力大、操作便捷、自動(dòng)化程度高、換輥方便、易維護(hù)，通過卡簧的緩沖作用，減少對(duì)門體的沖擊，使得設(shè)備的使用壽命增長。

(2)本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門通過階梯狀滾輪與軋輥斷面接觸，既能保證選用足夠承載力的軸承，又能避免滾輪和軋輥端部的有害摩擦，提高軋輥和滾輪的使用壽命。

(3)本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓與門體上的螺紋孔的配合長度，實(shí)現(xiàn)門體打開極限位置的調(diào)整，調(diào)整螺栓將門體的動(dòng)能傳遞給滑塊，最終一部分動(dòng)能被卡簧吸收，實(shí)現(xiàn)緩沖減震目的。

(4)本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門通過將卡簧和滑塊套于限位螺釘上，通過限位螺釘安裝于沉孔內(nèi)，限位螺釘壓縮卡簧，固定滑塊的初始位置，保證當(dāng)門體擺開到極限位時(shí)，門體上的調(diào)整螺栓頂住滑塊上的墊塊螺栓。

(5)本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門通過設(shè)置門體與鎖緊銷的接觸面都為斜面，當(dāng)擺動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)門軸帶動(dòng)門體擺動(dòng)時(shí)，若鎖緊銷還未及時(shí)退回滑套內(nèi)，可以減小門體與鎖緊銷之間摩擦；當(dāng)擺動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)門軸帶動(dòng)門體反向擺動(dòng)時(shí)，若門體未完全擺動(dòng)到關(guān)閉極限位時(shí)，鎖緊油缸就驅(qū)動(dòng)鎖緊銷伸出，避免門體與鎖緊銷之間的撞擊。

(6)本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門通過頂頭連接鎖緊油缸與鎖緊銷，通過鎖緊油缸驅(qū)動(dòng)鎖緊銷實(shí)現(xiàn)鎖緊和松開動(dòng)作，保證設(shè)備可靠運(yùn)行。

(7)本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門通過將門軸與門座上固定的軸座內(nèi)的滑動(dòng)軸承連接，保證門軸轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定可靠。

(8)本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門通過鍵配合連接門軸和擺動(dòng)油缸，由擺動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)門軸帶動(dòng)門體轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便，進(jìn)一步的，為了使擺動(dòng)油缸穩(wěn)定運(yùn)行 ，擺動(dòng)油缸通過擺動(dòng)油缸支架安裝在門座上。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門的主視圖示意圖；

圖2為本發(fā)明一種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門工作時(shí)的俯視圖示意圖；

圖3為圖1中的A-A剖視示意圖；

圖4為圖1中的B-B剖視示意圖；

圖5為圖1中的C-C剖視示意圖；

圖6為圖2中的D-D剖視示意圖；

圖7為圖5中的門體打開到極限位置的剖視示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1、油缸底座；2、鎖緊油缸；3、門體；4、鎖緊銷；5、鎖緊座；6、滾輪座；7、滾輪軸；8、滾輪軸承；9、滾輪；10、擺動(dòng)油缸；11、門座；12、擺動(dòng)油缸支架；13、門軸；14、軸座；15、滑套；16、限位螺釘；17、卡簧；18、滑塊；19、墊塊螺栓；20、調(diào)整螺栓；21、滑動(dòng)軸承；22、沉孔；23、頂頭；24、軋輥。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

本實(shí)施例提供了一種如圖1至圖7所示的帶緩沖裝置的軋機(jī)活門，具體的，如圖1和圖2所示，該軋機(jī)活門包括門體3以及固定在機(jī)架上的油缸底座1、鎖緊座5和門座11，所述油缸底座1上安裝鎖緊油缸2，如圖3所示，鎖緊座5內(nèi)安裝滑套15，滑套15內(nèi)裝有鎖緊銷4，鎖緊銷4一端與鎖緊油缸2連接，鎖緊銷4另一端與鎖緊座5形成一個(gè)卡槽，所述門體3的一端位于該卡槽內(nèi)，門體3的另一端安裝有門軸13，門體3的中間設(shè)有滾輪組件，滾輪組件與軋輥24接觸，門體3上還設(shè)有調(diào)整螺栓20，調(diào)整螺栓20位于滾輪組件與門軸13之間，所述門座11的上端安裝有擺動(dòng)油缸10，所述門軸13的上端與擺動(dòng)油缸10連接，所述門座11的中間設(shè)有沉孔22，如圖5所示，沉孔22內(nèi)安裝有卡簧17和滑塊18，滑塊18上連接有墊塊螺栓19。

本發(fā)明提供的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門的工作原理如下：

軋輥24的兩端分別與滾輪組件接觸，通過兩個(gè)滾輪組件對(duì)軋輥24進(jìn)行軸向定位，當(dāng)軋輥24需要更換時(shí)，鎖緊油缸2處于縮回狀態(tài)，在鎖緊油缸2的驅(qū)動(dòng)下，鎖緊銷4向滑套15內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)鎖緊銷4完全移動(dòng)到滑套15內(nèi)，即門體3可打開時(shí)，擺動(dòng)油缸10驅(qū)動(dòng)門軸13帶動(dòng)門體3擺動(dòng)，當(dāng)門體3擺開到極限位時(shí)，如圖7所示，門體3上的調(diào)整螺栓20頂住墊塊螺栓19，墊塊螺栓19連接于滑塊18上，在門體3的沖擊下，滑塊18在門座11的沉孔22內(nèi)滑動(dòng)，壓縮卡簧17，經(jīng)過卡簧17的緩沖作用，將門體3的動(dòng)能傳遞給卡簧17，由于卡簧17吸收了一部分動(dòng)能，減小了對(duì)門體3的沖擊。

更換軋輥24完畢后，擺動(dòng)油缸10驅(qū)動(dòng)門軸13帶動(dòng)門體3反向擺動(dòng)，當(dāng)門體3擺動(dòng)到關(guān)閉極限位時(shí)，鎖緊油缸2驅(qū)動(dòng)鎖緊銷4伸出到鎖緊位，門體3的一端位于鎖緊銷4伸出端與鎖緊座5形成的卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)門體3的鎖緊，此時(shí)，滾輪組件貼緊軋輥24端面，對(duì)軋輥24軸向定位，在軋制生產(chǎn)過程中，滾輪組件承受軋輥24所受軸向力。

本發(fā)明的這種帶緩沖裝置的軋機(jī)活門結(jié)構(gòu)簡單、定位準(zhǔn)確、承載力大、操作便捷、自動(dòng)化程度高、換輥方便、易維護(hù)，通過卡簧的緩沖作用，減少對(duì)門體的沖擊，使得設(shè)備的使用壽命增長。

實(shí)施例2：

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例提供了一種如圖1至圖7所示的帶緩沖裝置的軋機(jī)活門，如圖6所示，所述滾輪組件包括滾輪座6、滾輪軸7、滾輪軸承8和滾輪9，所述滾輪座6固定于門體3的中間，所述滾輪軸7連接于滾輪座6內(nèi)，滾輪軸7的上下端均連接有滾輪軸承8，滾輪軸7與滾輪9過盈連接，所述滾輪9與軋輥24的一端接觸。

進(jìn)一步的，所述滾輪9為階梯狀。階梯狀滾輪既能保證選用足夠承載力的軸承，又能避免滾輪和軋輥端部的有害摩擦，提高軋輥和滾輪的使用壽命。

實(shí)施例3：

在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例提供了一種如圖1至圖7所示的帶緩沖裝置的軋機(jī)活門，所述調(diào)整螺栓20連接于門體3上的螺紋孔，且調(diào)整螺栓20與螺紋孔的配合長度能夠調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)門體3打開極限位置的調(diào)整，調(diào)整螺栓20將門體3的動(dòng)能傳遞給滑塊18，最終一部分動(dòng)能被卡簧17吸收，實(shí)現(xiàn)緩沖減震目的。

進(jìn)一步的，如圖5所示，所述卡簧17和滑塊18套于限位螺釘16上，通過限位螺釘16安裝于沉孔22內(nèi)，限位螺釘16壓縮卡簧17，固定滑塊18的初始位置，保證當(dāng)門體3擺開到極限位時(shí)，門體3上的調(diào)整螺栓20頂住滑塊18上的墊塊螺栓19。

實(shí)施例4：

在實(shí)施例3的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例提供了一種如圖1至圖7所示的帶緩沖裝置的軋機(jī)活門，如圖3所示，所述門體3與鎖緊銷4的接觸面都為斜面，當(dāng)擺動(dòng)油缸10驅(qū)動(dòng)門軸13帶動(dòng)門體3擺動(dòng)時(shí)，若鎖緊銷4還未及時(shí)退回滑套15內(nèi)，可以減小門體3與鎖緊銷4之間摩擦；當(dāng)擺動(dòng)油缸10驅(qū)動(dòng)門軸13帶動(dòng)門體3反向擺動(dòng)時(shí)，若門體3未完全擺動(dòng)到關(guān)閉極限位時(shí)，鎖緊油缸2就驅(qū)動(dòng)鎖緊銷4伸出，避免門體3與鎖緊銷4之間的撞擊。

如圖3所示，所述鎖緊油缸2的活塞桿螺紋連接于頂頭23，所述頂頭23連接于鎖緊銷4一端的T形槽內(nèi)。通過頂頭23連接鎖緊油缸2與鎖緊銷4，通過鎖緊油缸2驅(qū)動(dòng)鎖緊銷4實(shí)現(xiàn)鎖緊和松開動(dòng)作，保證設(shè)備可靠運(yùn)行。

為了使門軸13的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定可靠，如圖2和圖4所示，所述門座11的上下端都固定有軸座14，軸座14內(nèi)安裝有滑動(dòng)軸承21，所述門軸13與滑動(dòng)軸承21連接。

所述門軸13和擺動(dòng)油缸10通過鍵配合連接。由擺動(dòng)油缸10驅(qū)動(dòng)門軸13帶動(dòng)門體3轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便。

為了使擺動(dòng)油缸穩(wěn)定運(yùn)行，如圖1所示，所述擺動(dòng)油缸10通過擺動(dòng)油缸支架12安裝在門座11上。

以上例舉僅僅是對(duì)本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。