本實(shí)用新型涉及焊接機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

線(xiàn)材與電路板焊接是目前電子領(lǐng)域中傳統(tǒng)的技術(shù)，傳統(tǒng)線(xiàn)材與電路板焊接是采人工手動(dòng)焊接；不過(guò)隨著科技的不斷發(fā)展與進(jìn)步，自動(dòng)焊接設(shè)備逐漸替代人工焊接，大大提高了焊接生產(chǎn)的效率；但是，目前的許多焊接設(shè)備是采用一個(gè)焊接工位，因此一次只能完成一個(gè)零件的焊接加工，從而導(dǎo)致焊接的效率低下，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：提供一種電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)，來(lái)解決線(xiàn)材與電路板焊接效率低的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)，包括固定座，所述固定座頂部設(shè)有軌道槽，該軌道槽與一送料軌道相連通；所述軌道槽上設(shè)有滑槽，一第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)一輸送塊沿所述滑槽滑動(dòng)；所述固定座上設(shè)有第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)一滑塊在所述軌道槽內(nèi)滑動(dòng)；所述固定座前端設(shè)有材料隔離裝置；所述輸送塊上設(shè)有頂料塊；一第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)所述頂料塊在所述輸送塊上滑動(dòng)。

進(jìn)一步，所述第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)均為氣動(dòng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述輸送塊上設(shè)有定位臺(tái)階；所述定位臺(tái)階的頂面與所述軌道槽的底面平齊。

進(jìn)一步，所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一氣缸和安裝板；所述第一氣缸設(shè)于所述固定座一側(cè)，所述第一氣缸的活塞桿貫穿所述固定座，所述安裝板設(shè)于所述氣缸的活塞桿上；所述滑塊設(shè)于所述安裝板上端。

進(jìn)一步，所述材料隔離裝置包括第二氣缸和分割板；所述第二氣缸設(shè)于所述固定座前側(cè)，所述分割板貫穿所述軌道槽；所述第二氣缸推動(dòng)所述分割板上下運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步，所述頂料塊上設(shè)有凸臺(tái)，所述第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)上的第三氣缸和與所述第三氣缸連接的推板，所述推板上設(shè)有限位槽，所述凸臺(tái)與所述限位槽滑配配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)，包括固定座，所述固定座頂部設(shè)有軌道槽，該軌道槽與一送料軌道相連通；所述軌道槽為L(zhǎng)形槽；所述軌道槽上設(shè)有滑槽，一第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)一輸送塊沿所述滑槽滑動(dòng)；所述固定座上設(shè)有第二推動(dòng)機(jī)，所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)一滑塊在所述軌道槽內(nèi)滑動(dòng)；所述固定座前端設(shè)有材料隔離裝置；所述輸送塊上設(shè)有頂料塊；一第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)所述頂料塊在所述輸送塊上滑動(dòng)。因此，可通過(guò)送料軌道將需要焊接的電路板逐一輸送到輸送塊上，通過(guò)第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)輸送塊運(yùn)動(dòng)，使得電路板在軌道槽中滑動(dòng)，由第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)，達(dá)到將電路板推動(dòng)到軌道槽的一側(cè)，再由材料隔離裝置將軌道槽分割成兩部分，再由送料軌道將另一電路板輸送的輸送塊上，由第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)將第二塊電路板推送到軌道槽的前端，通過(guò)第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)頂料塊將兩電路板壓緊定位，并由材料隔離裝置將兩電路板分離，因此可實(shí)現(xiàn)一次性完成兩個(gè)電路板的焊接加工，從而提高了焊接加工的效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)的立體視圖；

圖2是本實(shí)用新型電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)所述固定座部位的立體視圖；

圖3是本實(shí)用新型電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)所述固定座部位的剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)所述固定座的立體視圖；

圖5是本實(shí)用新型電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)所述輸送塊的立體視圖。

具體實(shí)施方式

如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。

在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。

如圖1-5所示，一種電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)，包括固定座1，所述固定座1頂部設(shè)有軌道槽2，該軌道槽2與一送料軌道3相連通；所述軌道槽2上設(shè)有滑槽，一第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)4推動(dòng)一輸送塊5沿所述滑槽滑動(dòng)；所述固定座1上設(shè)有第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)6，所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)6推動(dòng)一滑塊7在所述軌道槽2內(nèi)滑動(dòng)；所述固定座1前端設(shè)有材料隔離裝置8；所述輸送塊5上設(shè)有頂料塊9；一第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)10推動(dòng)所述頂料塊9在所述輸送塊5上滑動(dòng)。因此，可通過(guò)送料軌道3將需要焊接的電路板逐一輸送到輸送塊5上，通過(guò)第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)4推動(dòng)輸送塊5運(yùn)動(dòng)，使得電路板在軌道槽2中滑動(dòng)，由第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)6帶動(dòng)滑塊7運(yùn)動(dòng)，達(dá)到將電路板推動(dòng)到軌道槽2的一側(cè)，再由材料隔離裝置8將軌道槽2分割成兩部分，再由送料軌道3將另一電路板輸送的輸送塊5上，由第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)4將第二塊電路板推送到軌道槽2的前端，通過(guò)第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)10推動(dòng)頂料塊9將兩電路板壓緊定位，并由材料隔離裝置8將兩電路板分離，因此，使得在軌道槽2的前端可定位兩電路板，因此可實(shí)現(xiàn)一次性完成兩個(gè)電路板的焊接加工，從而提高了焊接加工的效率。

進(jìn)一步，所述第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)4、第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)6和第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)10均為氣動(dòng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述輸送塊5上設(shè)有定位臺(tái)階51；所述定位臺(tái)階51的頂面與所述軌道槽2的底面平齊。

進(jìn)一步，所述第二推動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括第一氣缸61和安裝板62；所述第一氣缸61設(shè)于所述固定座1一側(cè)，所述第一氣缸61的活塞桿貫穿所述固定座1，所述安裝板62設(shè)于所述氣缸61的活塞桿上；所述滑塊7設(shè)于所述安裝板62上端。

進(jìn)一步，所述材料隔離裝置8包括第二氣缸81和分割板82；所述第二氣缸81設(shè)于所述固定座1前側(cè)，所述分割板82貫穿所述軌道槽2；所述第二氣缸81推動(dòng)所述分割板82上下運(yùn)動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)將兩電路板隔離開(kāi)來(lái)。

進(jìn)一步，所述頂料塊9上設(shè)有凸臺(tái)91，所述第三推動(dòng)機(jī)構(gòu)10包括設(shè)于所述第一推動(dòng)機(jī)構(gòu)4上的第三氣缸101和與所述第三氣缸101連接的推板102，所述推板102上設(shè)有限位槽103，所述凸臺(tái)91與所述限位槽103滑配配合。因此，通過(guò)第三氣缸101推動(dòng)推板102運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)頂料塊9運(yùn)動(dòng)，使得電路板壓緊和松開(kāi)；其中限位槽103和凸臺(tái)91配合是達(dá)到縮短第三氣缸101推動(dòng)頂料塊9的有效行程，可減小整體電路板焊接輸送機(jī)構(gòu)的體積。

本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。