本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)輥套筒加工固定裝置的改進(jìn)，具體地說(shuō)是一種傳動(dòng)輥套筒加工錐面漲緊固定裝置。

背景技術(shù)：

目前，對(duì)于傳動(dòng)輥套筒加工時(shí)，需通過(guò)固定裝置將傳動(dòng)輥套筒的兩端固定，通過(guò)傳動(dòng)輥套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行加工。目前所使用的固定裝置由兩部分組成，一部分是采用三爪卡盤(pán)，另一部分是采用臺(tái)階柱形堵塊，在臺(tái)階柱形堵塊的外端壁中心設(shè)有頂針穴。傳動(dòng)輥套筒的一端口內(nèi)通過(guò)三爪卡盤(pán)固定；傳動(dòng)輥套筒的另一端口內(nèi)通過(guò)臺(tái)階柱形堵塊固定，并使臺(tái)階柱形堵塊的外端壁中心的頂針穴卡在車床的頂針上，通過(guò)旋緊三爪卡盤(pán)，使傳動(dòng)輥套筒緊固在頂針上，即可啟動(dòng)車床加工。這種三爪卡盤(pán)包括三個(gè)臺(tái)階爪和蝸旋螺紋轉(zhuǎn)盤(pán)，三個(gè)臺(tái)階爪的螺紋面與蝸旋螺紋轉(zhuǎn)盤(pán)的蝸旋螺紋嚙合，并等距離排列，當(dāng)蝸旋螺紋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三個(gè)臺(tái)階爪可同時(shí)沿蝸旋螺紋轉(zhuǎn)盤(pán)的徑向移動(dòng)，當(dāng)三個(gè)臺(tái)階爪的端部處在套筒口內(nèi)時(shí)，三個(gè)臺(tái)階爪向外移動(dòng)時(shí)便撐緊傳動(dòng)輥套筒的口內(nèi)壁，使傳動(dòng)輥套筒的一端固定；三個(gè)臺(tái)階爪向內(nèi)移動(dòng)時(shí)便離開(kāi)傳動(dòng)輥套筒的口內(nèi)壁，使傳動(dòng)輥套筒卸下。這種固定傳動(dòng)輥套筒的三個(gè)臺(tái)階爪所存在的不足在于：由于通過(guò)三個(gè)臺(tái)階爪的螺紋面與蝸旋螺紋轉(zhuǎn)盤(pán)的蝸旋螺紋嚙合傳動(dòng)，經(jīng)數(shù)次使用后，螺紋間隙因磨損而增大，使套筒固定不牢固，而且容易產(chǎn)生偏斜，影響套筒的加工精度。

通過(guò)檢索可知，目前雖有多種三爪卡盤(pán)的三個(gè)臺(tái)階爪改進(jìn)的報(bào)道，但尚未見(jiàn)通過(guò)錐面漲緊方式固定傳動(dòng)輥套筒端口內(nèi)壁的報(bào)道。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種通過(guò)錐面漲緊方式固定傳動(dòng)輥套筒端口內(nèi)壁，專用于傳動(dòng)輥輥套筒加工的傳動(dòng)輥套筒加工錐面漲緊固定裝置。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：該傳動(dòng)輥套筒加工錐面漲緊固定裝置，包括臺(tái)階柱形堵塊，在臺(tái)階柱形堵塊的右端壁中心設(shè)有頂針穴，臺(tái)階柱形堵塊插入傳動(dòng)輥套筒端口內(nèi)的一端的外徑與傳動(dòng)輥套筒端口的內(nèi)徑一致，通過(guò)臺(tái)階柱形堵塊固定傳動(dòng)輥套筒的右端口，通過(guò)頂針穴安裝在車床的頂針上，其特征在于：所述的臺(tái)階柱形堵塊的左端設(shè)有連接為一體的芯軸，且臺(tái)階柱形堵塊的軸線與芯軸的軸線重合；所述的芯軸的左端設(shè)有一圓柱體，圓柱體的軸線和芯軸的軸線重合，圓柱體的左半段設(shè)有外螺紋，右半段為光滑柱體；在圓柱體的光滑柱體段套設(shè)彈性徑向漲縮套筒，通過(guò)彈性徑向漲縮套筒實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)輥套筒左端內(nèi)口的漲緊固定；所述圓柱體的左半段上套設(shè)錐臺(tái)體套，錐臺(tái)體套的中心設(shè)有滑動(dòng)通孔，滑動(dòng)通孔的內(nèi)徑與圓柱體的外徑適配，錐臺(tái)體套小頭一端伸入與彈性徑向漲縮套筒相對(duì)的口內(nèi)；所述圓柱體的左半段螺紋上旋上驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)，驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)沿圓柱體左半段的螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)錐臺(tái)體套的軸向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)錐臺(tái)體套伸入彈性徑向漲縮套筒內(nèi)深度的調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型還通過(guò)如下措施實(shí)施：所述的錐臺(tái)體套座端通過(guò)等距離排列的埋頭螺釘固定上圓環(huán)蓋，在錐臺(tái)體套座端面與圓環(huán)蓋之間的環(huán)形腔內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)環(huán)板，滑動(dòng)環(huán)板的內(nèi)邊沿焊接固定上轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)筒，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)筒的左口沿與驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)的內(nèi)壁焊接固定。

所述的彈性徑向漲縮套筒為一彈性不銹鋼筒體，其底壁為筒底板，筒底板的中部設(shè)有與圓柱體的外徑相適配的圓孔，在彈性徑向漲縮套筒的周壁上設(shè)有對(duì)稱的漲縮開(kāi)合口；所述彈性徑向漲縮套筒的開(kāi)合口端與錐臺(tái)體套的端部相對(duì)。

所述的漲縮開(kāi)合口設(shè)有4—8個(gè)。

所述的芯軸上設(shè)有減重環(huán)槽段。

本實(shí)用新型的有益效果在于：該傳動(dòng)輥套筒加工錐面漲緊固定裝置，不僅對(duì)工件固定牢固，而且由于不存在螺紋磨損，所以耐磨、耐用，既能使傳動(dòng)輥套筒固定牢固，也不容易出現(xiàn)偏斜，能提高傳動(dòng)輥套筒的加工精度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)軸向剖視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)錐臺(tái)體套的左視放大示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)錐臺(tái)體套的裝配軸向剖視放大示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)筒和滑動(dòng)環(huán)板連接軸向剖視放大示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)彈性徑向漲縮套筒的側(cè)視放大示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)彈性徑向漲縮套筒的左視放大示意圖。

圖7給出了本實(shí)用新型的應(yīng)用狀態(tài)軸向剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6制作本實(shí)用新型。該傳動(dòng)輥套筒加工錐面漲緊固定裝置，包括臺(tái)階柱形堵塊1，在臺(tái)階柱形堵塊1的右端壁中心設(shè)有頂針穴2，臺(tái)階柱形堵塊1插入傳動(dòng)輥套筒端口內(nèi)的一端的外徑與傳動(dòng)輥套筒端口的內(nèi)徑一致，通過(guò)臺(tái)階柱形堵塊1固定傳動(dòng)輥套筒的右端口，通過(guò)頂針穴2安裝在車床的頂針上，其特征在于：所述的臺(tái)階柱形堵塊1的左端設(shè)有連接為一體的芯軸3，且臺(tái)階柱形堵塊1的軸線與芯軸3的軸線重合；所述的芯軸1的左端設(shè)有一圓柱體4，圓柱體4的軸線和芯軸3的軸線重合，圓柱體4的左半段設(shè)有外螺紋，右半段為光滑柱體；在圓柱體4的光滑柱體段套設(shè)彈性徑向漲縮套筒5，通過(guò)彈性徑向漲縮套筒5實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)輥套筒左端內(nèi)口的漲緊固定；所述圓柱體4的左半段上套設(shè)錐臺(tái)體套6，錐臺(tái)體套6的中心設(shè)有滑動(dòng)通孔61，滑動(dòng)通孔61的內(nèi)徑與圓柱體4的外徑適配，錐臺(tái)體套6小頭一端伸入與彈性徑向漲縮套筒5相對(duì)的口內(nèi)，通過(guò)錐臺(tái)體套6伸入彈性徑向漲縮套筒5內(nèi)的深度可實(shí)現(xiàn)彈性徑向漲縮套筒5的漲縮；所述圓柱體4的左半段螺紋上旋上驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)7，驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)7沿圓柱體4左半段的螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)7的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)錐臺(tái)體套6的軸向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)錐臺(tái)體套6伸入彈性徑向漲縮套筒5內(nèi)深度的調(diào)節(jié)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)：所述的錐臺(tái)體套6座端通過(guò)等距離排列的埋頭螺釘62固定上圓環(huán)蓋63，在錐臺(tái)體套6座端面與圓環(huán)蓋63之間的環(huán)形腔內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)環(huán)板64，滑動(dòng)環(huán)板64的內(nèi)邊沿焊接固定上轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)筒65，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)筒65的左口沿與驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)7的內(nèi)壁焊接固定，這樣，當(dāng)驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)筒65轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)作軸向移動(dòng)，所以便通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)筒65及其連接的滑動(dòng)環(huán)板64推動(dòng)或拉動(dòng)錐臺(tái)體套6，在錐臺(tái)體套6插入彈性徑向漲縮套筒5內(nèi)時(shí)，由于錐臺(tái)體套6的外壁與彈性徑向漲縮套筒5之間的摩擦力大于滑動(dòng)環(huán)板64在錐臺(tái)體套6內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，所以錐臺(tái)體套6不轉(zhuǎn)動(dòng)，只沿軸向移動(dòng)。

所述的彈性徑向漲縮套筒5為一彈性不銹鋼筒體，其底壁為筒底板51，筒底板51的中部設(shè)有與圓柱體4的外徑相適配的圓孔53，在彈性徑向漲縮套筒5的周壁上設(shè)有對(duì)稱的漲縮開(kāi)合口52；所述彈性徑向漲縮套筒5的開(kāi)合口端與錐臺(tái)體套6的端部相對(duì)；當(dāng)要加工的傳送輥套筒的左端口套在彈性徑向漲縮套筒5上時(shí)，通過(guò)錐臺(tái)體套6的插入彈性徑向漲縮套筒5的開(kāi)合口端，彈性徑向漲縮套筒5的開(kāi)合口端擴(kuò)漲，即可漲緊要加工的傳動(dòng)輥套筒的左端口內(nèi)固定；反之，通過(guò)彈性徑向漲縮套筒5的開(kāi)合口端的彈性復(fù)位即可卸下傳動(dòng)輥套筒。

所述的漲縮開(kāi)合口52設(shè)有4—8個(gè)。

所述的芯軸3上設(shè)有減重環(huán)槽段8，用于減輕芯軸3的重量。

圖7給出了本實(shí)用新型的應(yīng)用狀態(tài)軸向剖視示意圖。參照?qǐng)D7對(duì)本實(shí)用新型的應(yīng)用作以說(shuō)明。使用本實(shí)用新型時(shí)，將傳動(dòng)輥套筒9套在芯軸3上，并使傳動(dòng)輥套筒9的右端口套在臺(tái)階柱形堵塊1的左端，然后，再將彈性徑向漲縮套筒5套在圓柱體4的光滑柱體端，再將錐臺(tái)體套6套上，并同時(shí)將驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)7旋轉(zhuǎn)在圓柱體4的螺紋段上，通過(guò)頂針穴2安裝在車床的頂針上后，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)螺盤(pán)7，即可將傳動(dòng)輥套筒9的兩端口同時(shí)固定，而且固定在車床上，通過(guò)使傳動(dòng)輥套筒9轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)輥套筒9的表面加工。