本實(shí)用新型涉及重型機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種重型數(shù)控立車橫梁定位機(jī)構(gòu)裝置。

背景技術(shù)：

在航天、船舶、風(fēng)電、水電、軍工、礦山、火車、汽車等各種大中型盤套類零件加工過程中，由于工件較大較高，對(duì)盤套類零件的外圓、內(nèi)孔車削時(shí)要求大的Z向(豎直方向)行程，而在保證重型數(shù)控立式車床加工精度的前提下單靠滑枕(裝有刀架或主軸箱等部件，具有導(dǎo)軌可在床身或其他部件上作縱向水平移動(dòng)的枕狀部件)的行程無法滿足此要求，這樣就需要一種橫梁可上下移動(dòng)的結(jié)構(gòu)來滿足這些需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種重型數(shù)控立車橫梁定位機(jī)構(gòu)裝置，定位平穩(wěn)、準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)緊湊，防止切屑堵塞，安全性好。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：該種重型數(shù)控立車橫梁定位機(jī)構(gòu)裝置，包括橫梁和立柱，還包括油壓缸、導(dǎo)板、定位桿、探頭、接近開關(guān)和控制器，所述油壓缸的油壓缸本體固定安裝在橫梁上，油壓缸的活塞桿與導(dǎo)板的上部連接，導(dǎo)板可在活塞桿帶動(dòng)下左右移動(dòng)，導(dǎo)板的下部與定位桿的一端固定連接，定位桿的另一端為自由端，自由端可移動(dòng)至立柱上的限位槽位置；在導(dǎo)板上還設(shè)有探頭，對(duì)應(yīng)探頭的左極限位置和右極限位置各設(shè)有一個(gè)接近開關(guān)，所述接近開關(guān)與控制器電聯(lián)。

進(jìn)一步地，在定位桿外套置有導(dǎo)引座，所述導(dǎo)引座固定在橫梁上，定位桿沿導(dǎo)引座左右滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)引座與定位桿間設(shè)有銅套，所述銅套設(shè)置在導(dǎo)引座的兩端，銅套與導(dǎo)引座通過壓蓋固定。

進(jìn)一步地，所述立柱與定位桿間設(shè)有定位座，定位座上設(shè)有若干自上而下布置的限位槽，在限位槽內(nèi)固定設(shè)有定位塊，所述定位塊為平塊，定位桿移動(dòng)至最右端時(shí)定位桿落在所述定位塊上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)板與安裝定位桿相對(duì)的一面上固定設(shè)有向外延伸的螺桿，探頭安裝在螺桿上。

進(jìn)一步地，所述左極限位置和右極限位置分別對(duì)應(yīng)定位桿向左移動(dòng)至左端落在定位塊位置和定位桿向右移動(dòng)至左端完全脫離限位槽位置。

綜上，本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

通過導(dǎo)板同步帶動(dòng)定位桿和探頭動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了定位的準(zhǔn)確。通過設(shè)置導(dǎo)引座提高了定位的平穩(wěn)性。而且該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，防止切屑堵塞，安全性好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；

圖3為圖1的右視圖。

圖中：

1橫梁，2油壓缸本體，3油壓缸蓋，4活塞桿，5導(dǎo)板，6定位桿，7壓蓋，8銅套，9導(dǎo)引座，10定位塊，11定位座，12立柱，13螺桿，14探頭，15限位槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的特征和原理進(jìn)行詳細(xì)說明，所舉實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并非以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示，該實(shí)用新型包括包括橫梁和立柱，還包括油壓缸、導(dǎo)板、定位桿、探頭、接近開關(guān)和控制器。油壓缸的油壓缸本體固定安裝在橫梁上，油壓缸蓋3將油壓缸本體封固在橫梁上的安裝孔內(nèi)。油壓缸的活塞桿水平伸出，活塞桿與導(dǎo)板的上部連接，導(dǎo)板的下部與定位桿的一端固定連接，定位桿的另一端為自由端，自由端可移動(dòng)至立柱上的限位槽位置。導(dǎo)板可在活塞桿帶動(dòng)下左右移動(dòng)。

為了保證定位桿更平穩(wěn)準(zhǔn)確的移動(dòng)，在定位桿外套置有導(dǎo)引座，導(dǎo)引座中心開有導(dǎo)引通孔，定位桿穿過導(dǎo)引通孔，定位桿的左端作為自由端從導(dǎo)引座的左端伸出。導(dǎo)引座固定在橫梁上，定位桿沿導(dǎo)引座左右滑動(dòng)。

為了減輕定位桿與導(dǎo)引座的摩擦，導(dǎo)引座與定位桿間設(shè)有銅套，所述銅套設(shè)置在導(dǎo)引座的兩端，銅套與導(dǎo)引座通過壓蓋固定。

導(dǎo)板與安裝定位桿相對(duì)的一面上固定設(shè)有向外延伸的螺桿，探頭安裝在螺桿上。對(duì)應(yīng)探頭的左極限位置和右極限位置各設(shè)有一個(gè)接近開關(guān)，接近開關(guān)與控制器電聯(lián)。所述左極限位置和右極限位置分別對(duì)應(yīng)定位桿向左移動(dòng)至左端落在定位塊位置和定位桿向右移動(dòng)至左端完全脫離限位槽位置。

立柱與定位桿間設(shè)有定位座，定位座上設(shè)有若干自上而下布置的限位槽，在限位槽內(nèi)固定設(shè)有定位塊，所述定位塊為平塊，定位桿移動(dòng)至最右端時(shí)定位桿落在所述定位塊上。定位塊的設(shè)置是為了與定位桿的自由端配合。

該設(shè)計(jì)不僅保證了定位的穩(wěn)定、準(zhǔn)確，而且結(jié)構(gòu)緊湊，防止切屑堵塞，安全性好。

上述實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)入本實(shí)用新型權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。