本實(shí)用新型是數(shù)控車床領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)控滾子車床自動(dòng)切斷設(shè)備。

背景技術(shù)：

近年來，隨著機(jī)械加工行業(yè)競爭激烈，市場飽和、產(chǎn)品成本在不斷增加。這使企業(yè)在生產(chǎn)過程中，即考慮產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)還要考慮到加工成本，如減少勞動(dòng)強(qiáng)度就會(huì)降低生產(chǎn)成本。滾子是軸承中的標(biāo)準(zhǔn)配件，并且使用數(shù)量大要求精度高?？蛇M(jìn)口軸承價(jià)格高，增加了下游企業(yè)的生產(chǎn)成本，這迫使更多企業(yè)將需求轉(zhuǎn)向價(jià)位低質(zhì)量好的國產(chǎn)軸承。隨著用戶對軸承各方面精度的要求越來越高，對軸承企業(yè)的配套加工設(shè)備提出更高需求。企業(yè)既要生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，又要提高生產(chǎn)效率時(shí)還要降低成本減少操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。因此，提高機(jī)械自動(dòng)化降低工人勞動(dòng)能力是加工企業(yè)的趨勢。為此，本公司開發(fā)生產(chǎn)數(shù)控滾子車自動(dòng)抓料設(shè)備，這也成為更多制造商未來的發(fā)展方向。

現(xiàn)有通過自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)把坯料送入數(shù)控機(jī)床液壓卡盤上夾緊。由切削刀架進(jìn)行一次切削加工，再由切斷設(shè)備切斷完成工件單面加工程序。由人工或機(jī)器人接料反料，后繼續(xù)加工。存在的弊端是，要增加輔助設(shè)備或人工完成，工作效率低，增加了生產(chǎn)成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種數(shù)控滾子車床自動(dòng)切斷設(shè)備。該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切斷，然后抓料設(shè)備抓料后進(jìn)行二次車削，把工件連續(xù)一次性加工完成，從而有效減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，最大限度的滿足用戶對數(shù)控滾子車床的各種需求。

所述的數(shù)控滾子車床切斷設(shè)備包括：下導(dǎo)軌(12)通過固定角板(17)固定在主軸箱上，固定角板(17)下端通過固定板(21)固定在主軸箱上，固定角板(17)下端設(shè)有固定螺栓可調(diào)節(jié)切斷設(shè)備的縱向距離，伺服電機(jī)(1)固定在電機(jī)固定座(5)上，滾珠絲杠是由絲杠(8)和絲母套(7)組成，聯(lián)軸器(2)通過隔套(3)、前端蓋(4)與絲杠(8)連接，絲母套(7)通過絲杠(8)上下螺旋移動(dòng)，絲母套(7)固定在絲母座(11)上，絲杠(8)與絲杠固定座(24)連接，上滑板(6)固定在絲母座(11)上，刀臺(tái)(18)通過刀架螺栓(9)固定在上滑板(6)上，切削刀(10)通過調(diào)節(jié)螺絲(19)連接在刀臺(tái)(18)上，其特征在于，伺服電機(jī)(1)通過聯(lián)軸器(2)驅(qū)動(dòng)絲杠(8)帶動(dòng)絲母座(11)連接的上滑板(6)上下移動(dòng)，上滑板(6)下固定的滑塊(26)在線性導(dǎo)軌(25)上下運(yùn)動(dòng)，完成切斷加工，切斷行程距離是通過限位板(27)上的限位塊(28)觸碰行程開關(guān)(22)控制切斷上下移動(dòng)距離。

通過調(diào)整螺絲(13)與連接頂板(14)調(diào)節(jié)調(diào)整下導(dǎo)軌(12)上切斷刀架整體切斷距離。

所述行行程開關(guān)(22)通過限位板(27)上的限位塊(28)上滑板(6)上刀臺(tái)(18)切斷行程距離，通過調(diào)整板(16)與支架(15)連接，調(diào)節(jié)切斷設(shè)備的徑向上下距離。

所述刀臺(tái)(18)設(shè)有調(diào)整固定座(20)可對切斷刀(10)垂直度進(jìn)行微調(diào)，切斷刀架通過線性導(dǎo)軌(25)與滑塊(26)及滑塊壓板(29)來保持使用精度。

所述電機(jī)固定座(5)上前端蓋(4)與絲杠固定座(24)上后端蓋(23)是壓緊防護(hù)絲杠(8)兩端軸承與密封用。

附圖說明

圖1為數(shù)控滾子車床自動(dòng)切斷設(shè)備主視圖局部剖面圖。

圖2為數(shù)控滾子車床自動(dòng)切斷設(shè)備主視圖的K向圖。

圖3為數(shù)控滾子車床自動(dòng)切斷設(shè)備右視圖。

附圖標(biāo)記說明：1伺服電機(jī)，2聯(lián)軸器，3隔套，4前端蓋，5電機(jī)座，6上滑板，7絲母套，8絲杠，9刀臺(tái)固定螺栓，10切斷刀，11絲母座，12下導(dǎo)軌，13調(diào)整螺絲，14頂板，15支架，16調(diào)整板，17切斷設(shè)備支架，18刀臺(tái)，19刀臺(tái)螺絲，20調(diào)整固定座，21固定板，22行程開關(guān)，23后端蓋，24絲杠固定座，25線性導(dǎo)軌，26滑塊，27限位板，28限位塊，29滑塊壓板。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，并不限于這些實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下獲得的所有實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1至圖3所示，下導(dǎo)軌通過固定角板固定在主軸箱上，固定角板下端設(shè)有固定螺栓根據(jù)控制系統(tǒng)通過傳感器的檢測數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)切斷設(shè)備的縱向距離；通過調(diào)整螺絲與連接頂板調(diào)節(jié)調(diào)整下導(dǎo)軌上切斷刀架整體切斷距離，行程開關(guān)通過限位板上的限位塊上滑板上刀臺(tái)切斷行程距離，通過調(diào)整板與支架連接，調(diào)節(jié)切斷設(shè)備的徑向上下距離。

所述刀臺(tái)設(shè)有調(diào)整固定座可對切斷刀垂直度進(jìn)行微調(diào)。

所述切斷刀架通過線性導(dǎo)軌與滑塊及滑塊壓板來保持使用精度。

所述，電機(jī)固定座上前端蓋與絲杠固定座上后端蓋是壓緊防護(hù)絲杠兩

端軸承與密封用。

數(shù)控滾子車床由自動(dòng)上料設(shè)備把坯料W從尾部放到主軸箱內(nèi)伸到限位傳感器處。在切削刀架上的限位傳感器控制坯料W距離信號傳到控制系統(tǒng)，液壓卡盤在控制系統(tǒng)指令下通過液壓油缸使液壓卡盤夾緊坯料W。

切削刀架在坯料W夾緊完成后，按控制系統(tǒng)程序?qū)ε髁蟇進(jìn)行自動(dòng)切削加工。單面切削加工完成后，切斷刀架按控制系統(tǒng)程序自動(dòng)切斷或是要留有一定的余量后停止。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案制成的數(shù)控滾子車自動(dòng)切斷設(shè)備，能準(zhǔn)確把工件在加工區(qū)域中一次性上料、切削、切斷再抓料加工完成。這不僅提高了工作效率，更是減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大降低生產(chǎn)成本，提高了工作效率。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，靈敏可靠、性能穩(wěn)定。勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高，加工精度高、生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。自動(dòng)切斷設(shè)備是數(shù)控滾子車床的完美結(jié)合。