本實(shí)用新型涉及一種齒輪軸銑面夾具，屬齒輪軸裝夾設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在汽車轉(zhuǎn)向器制造領(lǐng)域，一種一端帶有花鍵齒的呈階梯軸型的齒輪軸是轉(zhuǎn)向器的重要零部件。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中人們需要在該齒輪軸的花鍵齒端的圓周面上銑制出一個(gè)裝配平面后才能滿足該齒輪軸的使用需要。目前人們普遍采用普通夾具對(duì)單個(gè)齒輪軸的光桿部分進(jìn)行裝夾，采用該種方式時(shí)人們需要對(duì)其進(jìn)行反復(fù)調(diào)整和定位后才能完成裝配平面的銑削加工。由于普通夾具是對(duì)齒輪軸的光桿部分進(jìn)行裝夾的，對(duì)花鍵齒端進(jìn)行銑加工時(shí)會(huì)出現(xiàn)因剛度不夠?qū)е碌?“震刀” 和“讓刀”事故。此外人們使用普通夾具對(duì)齒輪軸進(jìn)行獨(dú)立加工時(shí)，還存有加工效率低下、廢品率高和操作復(fù)雜的問(wèn)題不能滿足企業(yè)生產(chǎn)使用的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可一次性對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行裝夾的齒輪軸銑面夾具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種齒輪軸銑面夾具，它由底板、夾具體、壓緊氣缸、壓緊桿、定位螺桿和底板構(gòu)成；其特征在于：底板上并列狀安裝有夾具體和壓緊氣缸；夾具體的一端端面間隔狀設(shè)置有多個(gè)工件槽；各工件槽的一側(cè)呈“十”字交叉狀設(shè)置有裝配通孔；裝配通孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有壓緊桿，壓緊桿的一端通過(guò)安裝板連接有壓緊氣缸；壓緊桿的另一端可延伸至工件槽的內(nèi)部；各工件槽的下方通過(guò)裝配塊螺紋安裝有定位螺桿。

所述的各定位螺桿上分別設(shè)置有防松螺母。

所述的工件槽的截面為半圓形，工件槽的內(nèi)壁上均布有花鍵槽。

所述的壓緊桿一端端頭設(shè)置有弧形壓緊槽；弧形壓緊槽內(nèi)均布有花鍵槽。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

該齒輪軸銑面夾具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，利用齒輪軸上帶有花鍵齒的特點(diǎn)，采用了在夾具體上設(shè)置有帶有花鍵槽的工件槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。采用該種設(shè)計(jì)時(shí)，該銑面夾具可通過(guò)花鍵槽和壓緊桿對(duì)齒輪軸進(jìn)行裝夾。在這一過(guò)程中，由于齒輪軸的花鍵齒端為受力點(diǎn)，提高了齒輪軸加工時(shí)的剛度，解決了使用普通夾具對(duì)齒輪軸進(jìn)行裝夾時(shí)易產(chǎn)生 “震刀” 和“讓刀”的問(wèn)題，降低了加工的廢品率。而且該齒輪軸銑面夾具可同時(shí)對(duì)多個(gè)工件進(jìn)行裝夾，進(jìn)一步提高了加工效率，滿足了企業(yè)加工使用的需要。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖2中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、夾具體，2、壓緊氣缸，3、壓緊桿，4、定位螺桿，5、工件槽，6、裝配通孔，7、安裝板，8、裝配塊，9、防松螺母，10、弧形壓緊槽，11、底板。

具體實(shí)施方式

該齒輪軸銑面夾具由夾具體1、壓緊氣缸2、壓緊桿3、定位螺桿4和底板11構(gòu)成：底板11上并列狀安裝有夾具體1和壓緊氣缸2。夾具體1的一端端面間隔狀設(shè)置有多個(gè)工件槽5；工件槽5的截面為半圓形，工件槽5的內(nèi)壁上均布有花鍵槽。工件槽5的直徑與工件齒輪軸的直徑相對(duì)應(yīng)，且工件槽5內(nèi)的花鍵槽與工件齒輪軸上的花鍵齒相對(duì)應(yīng)。如此設(shè)置的目的在于：以使工件齒輪軸的花鍵齒端能夠插入到工件槽5內(nèi)，且利用插入時(shí)工件齒輪軸的花鍵齒與工件槽嚙合連接的特點(diǎn)，加強(qiáng)了工件齒輪軸的穩(wěn)定性，以使在銑床對(duì)帶有花鍵齒的圓周面銑制裝配平面過(guò)程中，工件齒輪軸不易產(chǎn)生晃動(dòng)，進(jìn)一步提高其加工精度。

各工件槽5的一側(cè)呈“十”字交叉狀設(shè)置有裝配通孔6；裝配通孔6內(nèi)滑動(dòng)安裝有壓緊桿3，壓緊桿3的一端通過(guò)安裝板7連接有壓緊氣缸2；壓緊氣缸2的活塞桿伸長(zhǎng)時(shí)，壓緊桿3可延伸至工件槽5的內(nèi)部。延伸至工件槽5的內(nèi)部的壓緊桿3的端頭上設(shè)置有弧形壓緊槽10；弧形壓緊槽10內(nèi)均布有花鍵槽，該花鍵槽與工件齒輪軸的花鍵齒相對(duì)應(yīng)。如此設(shè)置的目的在于：當(dāng)壓緊氣缸2的活塞桿伸長(zhǎng)時(shí)，壓緊桿3可通過(guò)弧形壓緊槽10壓緊工件齒輪軸，且弧形壓緊槽10上的花鍵槽與工件齒輪軸上的花鍵齒嚙合連接，從而避免了壓緊桿3壓傷工件齒輪軸花鍵齒的問(wèn)題。

各工件槽5的下方通過(guò)裝配塊8螺紋安裝有定位螺桿4。在實(shí)際使用過(guò)程中，工件齒輪軸插入到工件槽5后，其底端會(huì)與定位螺桿4抵觸連接；人們可通過(guò)調(diào)整定位螺桿4的旋入高度，調(diào)整工件齒輪軸的插入深度。各定位螺桿4上分別設(shè)置有防松螺母9。當(dāng)定位螺桿4調(diào)整完畢后擰緊防松螺母9，即可將定位螺桿4鎖緊，從而避免了定位螺桿4發(fā)生移位的問(wèn)題。

該齒輪軸銑面夾具工作時(shí)，首先需要將待加工的齒輪軸的花鍵齒端插入到各工件槽5中，隨后啟動(dòng)壓緊氣缸2，壓緊氣缸2工作時(shí)可通過(guò)壓緊桿3將待加工的齒輪軸壓緊。此時(shí)待加工的齒輪軸的待銑削部分會(huì)通過(guò)通過(guò)工件槽5的缺口顯露在夾具體1的外端。而后銑床即可同時(shí)對(duì)多個(gè)齒輪軸的待銑削部分進(jìn)行銑削進(jìn)而完成裝配平面的加工，進(jìn)一步提高了齒輪軸的加工效率。

在以上過(guò)程中，壓緊桿3是在工件槽5的配合下將待加工的齒輪軸壓緊的，此時(shí)待加工的齒輪軸的花鍵齒部分為主要受力部分，當(dāng)在帶有花鍵齒的圓周面上銑削裝配平面時(shí)，齒輪軸的受力穩(wěn)定，提高了其加工剛度，解決了使用普通夾具對(duì)齒輪軸進(jìn)行裝夾時(shí)易產(chǎn)生 “震刀” 和“讓刀”的問(wèn)題。

該齒輪軸銑面夾具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，降低了加工廢品率，提高了加工效率，滿足了企業(yè)加工使用的需要。